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適用於電動巴士的高功率300kW/600kW分離式受電弓充電站

MIDA 的 300kW/600kW 整合式倒置受電弓充電站 OppCharge BEV Bus 重新定義了城市交通效率。這款 600kW 超快充電受電弓超級充電器專為電動巴士充電站而設計,可策略性地安裝在車輛段和線路節點。此「自上而下」的充電系統在車輛到達時會自動下降並與車頂介面對接。憑藉高達 600kW 的超快功率輸出,這款多功能解決方案提供了高容量充電系統,其車頂安裝的受電弓採用倒置式設計。

  • 模型:MIDA-PCT-EV600kW
  • 額定功率:300千瓦 600千瓦
  • 最大工作電壓:直流1000伏
  • 充電電流:600安培
  • 最大充電電流:1000 安培,持續 10 分鐘
  • 保護等級:IP55防水
  • 工作溫度:-30°C 至 +50°C
  • 證書:CE、TUV認證
  • 產品詳情

    產品標籤

    300kW 600kW 電動公車受電弓充電站

    600kW電動巴士產品介紹受電弓充電器

    這款300kW/600kW系列快充受電弓將充電器主體與電動公車的受電弓整合設計,外觀更美觀大方。充電系統包含槍式充電、弓式充電和回網逆變三大功能模組,適用於線路始發站和終點站的快充設定。

    MIDA 提供理想的電動巴士受電弓解決方案,配備車頂安裝式受電弓。這使得您可以在夜間為大量電動巴士車隊充電,每輛車充電功率範圍為 50-150 千瓦;白天,您可以利用機會充電,充電功率範圍為 150 千瓦至 600 千瓦。

    • 分離式受電弓充電系統的獨特特點A. 大電流輸出模式
      採用PLC載波通訊實現母線與受電弓之間充電過程中的精確定位和數據交互,大大提高了充電安全性,也防止了充電連接錯誤。
      -PLC載波通訊的穩定性較高,符合ISO15118標準。
      -最大輸出電流可達800A,旨在滿足公車系統和通勤系統的快速充電需求。
      B. “電源+充電”分離式結構設計
      -採用分離式結構設計概念,將電源部分和充電介面分開,方便安裝與維護。
      -充電介面採用德國進口的Schunk品牌,優質的電子元件保證了充電穩定性。
      -流體力學結構設計使受電弓外觀美觀大方,鋼架設計保證了受電弓的安全可靠。
      C. 安全控制模式
      -具備輸出/輸入過壓、欠壓、過流、異常頻率、輸出過電壓、短路、緊急停止、存取控制、漏電流、雷電突波保護功能以及熱插拔功能,旨在確保安全充電。
      D. 綜合充電解決方案
      -可提供下降式和上升式兩種充電接口,客戶可以選擇交流輸入或直流輸入的輸入方式。
      -可提供受電弓系統和電動公車的綜合解決方案。

    產品介紹

    電動巴士受電弓 1

    600千瓦倒置式受電弓充電系統

    先進專利驅動系統樹立新標準
    我們的產品循環次數極高(> 40 萬次)。該系統可在五秒內完成接觸,並確保在裝載過程中不會出現接觸中斷。彈簧和驅動系統的組合保證了在裝載過程中受電弓的整個工作範圍內保持恆定的接觸力。內建的故障保護功能可在斷電或發生故障時自動將受電弓返回靜止位置。

    產品特性

    電動巴士的受電弓上行式主要優點:

    快速充電,提供多種功率等級,以滿足您營運計畫的最佳充電需求。
    憑藉穩健的設計、遠端診斷和管理工具,可實現高正常運作時間。
    使用相同充電器為不同品牌的公車充電,遵循國際標準和全面的 Interrop 測試。

    電動巴士受電弓上行主要特點:

    電壓範圍:150-1000伏
    夜間充電功率範圍為 50-100-150 千瓦
    支援最多 3 個插座的順序充電,可用於夜間充電。
    功率範圍為 150-300-450-600 千瓦,支援機會充電

    電動巴士受電弓向上

    規格

    微型網站 v2 縮放儀向上
    受電弓充電站_1
    充電受電弓系統(無標誌)
    600kW 分離式受電弓系統

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