Héichleistungs 300kw 600kw Split-Typ Pantograph-Ladestatioun fir EV-Bussen
300kW 600kW Elektresche Bus PantographOpluedstatioun
Produktvirstellung fir 600kw E BUSPantograph-Ladegerät
Dës Serie vun 300kW 600kW Schnelllade-Pantografen integréiert den Haaptkierper vum Ladegerät an dem Pantograf Electric Bus, wat méi schéin a generéis ass. De Ladesystem huet dräi Haaptfunktiounsmoduler: Ladegerät, Ladebou an Inversioun vum Récklaadnetz. Et ass gëeegent fir eng Schnellladestatioun um Ufank an um Enn vun der Linn opzestellen.
MIDA bitt eng ideal Pantographe-Léisung fir elektresch Busse mat engem Pantograph um Daach. Dëst erlaabt Iech, méi grouss Flotten vun elektresche Busse iwwer Nuecht an engem Beräich vun 50-150 kW pro Gefier an am Dag mat 150 kW bis zu 600 kW fir Opportunitéitsladung opzelueden.
- Eenzegaarteg Eegeschafte vum Split-Type Pantograph Charging SystemA. Grouss Stroumausgabmodus
PLC-Carrier-Kommunikatioun gëtt agesat fir eng korrekt Positionéierung an Dateninteraktioun beim Oplueden tëscht dem Bus an dem Pantograph ze realiséieren, wat d'Ladesécherheet däitlech verbessert huet an och Feeler bei der Ladeverbindung verhënnert goufen.
-D'Stabilitéit vun der PLC-Carrier-Kommunikatioun ass relativ méi héich a entsprécht dem ISO15118-Standard.
-De maximalen Ausgangsstroum kann 800A erreechen, zielt dofir of, fir de schnelle Laden vum Bussystem a Pendlersystem ze erfëllen.
B. "Stroum + Oplueden" Split-Struktur-Design
-De Konzept vun engem gespléckten Strukturkonzept gëtt ugeholl fir den Energiedeel an d'Ladefläche ze trennen, wat praktesch fir d'Installatioun an d'Maintenance ass.
-D'Ladeinterface benotzt d'Mark Schunk, déi aus Däitschland importéiert gëtt, an d'Ladestabilitéit gouf duerch gutt elektresch Komponenten garantéiert.
-De strukturellen Design vum Fluidmechanik mécht dem Pantograph e schéint a generéis Ausgesinn, an den Design vum Stolrahmen huet de Pantograph sécher a zouverlässeg gemaach.
C. Séchere Kontrollmodus
-Mat den Ausgangs-/Input-Iwwerspannung, Ënnerspannung, Iwwerstroum, anormaler Frequenz, Ausgangs-Iwwerlaafspannung, Kuerzschluss, Noutstopp, Zougangskontroll, Leckstroum, Blëtzschutzfunktiounen a waarmer Insert- an Extraktiounsfunktioun zielt drop of, e séchert Laden ze garantéieren.
D. Ëmfangräich Ladeléisungen
-D'Ladeinterface vu souwuel fallendem wéi och steigendem Typ kéint zur Verfügung gestallt ginn an den Input-Modus vum AC-Input an DC-Input kéint vum Client ausgewielt ginn.
-Kënnt eng ëmfaassend Léisung vum Pantographesystem an dem Elektrobus liwweren.
600kw Inverted Pantograph Charge Systems
Nei Standarden duerch fortgeschratt an patentéiert Undriffssystem
Eist Produkt huet eng extrem héich Zuel vu Zyklen (> 400.000 Zyklen). De System erméiglecht eng Kontaktéierung bannent fënnef Sekonnen a garantéiert, datt et kee Kontaktverloscht beim Ladeprozess gëtt. D'Kombinatioun vu Feder an Undriffssystem garantéiert eng konstant Kontaktkraaft iwwer de ganze Betribsberäich vum Pantograph beim Ladeprozess. Eng agebaute Sicherheitsfunktioun bréngt de Pantograph automatesch an d'Roupositioun am Fall vun engem Stroumausfall oder enger Stéierung.
Pantograph Up Elektrobus Haaptvirdeeler:
Schnellladung mat enger breeder Palette vu Leeschtungsniveauen, fir den Opluedbedarf ze erfëllen, deen am beschten zu Ärem Betribsplang passt.
Erméiglecht eng héich Uptime, dank robustem Design, Ferndiagnostik a Gestiounsinstrumenter.
Luet Busse vu verschiddene Marken mam selwechte Ladegerät op, no internationale Standarden an ëmfangräichen Interrop-Tester.
Elektresche Bus Pantograph Up Haaptmerkmale:
Spannungsberäich vun 150-1000 V
Leeschtungsberäich vun 50-100-150 kW fir Iwwernuechtungsopluedung
Sequentiell Laden mat bis zu 3 Steckdousen fir Iwwernuechtungsladung
Leeschtungsberäich vun 150-300-450-600 kW fir Opportunitéitsladung
Portablen EV-Ladegerät
Heem EV Wallbox
DC-Ladegerät
BESS Opluedstatioun
V2G V2H V2V V2L
EV-Lademodul
DC-Ladestecker
Accessoiren fir Elektroautoen









