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Stazione di carica pantografica di tipu split d'alta putenza 300kw 600kw per autobus EV

A stazione di ricarica à pantografu invertitu integrata OppCharge BEV Bus di MIDA da 300 kW 600 kW per autobus elettrichi ridefinisce l'efficienza di u trasportu urbanu. Super caricatore à pantografu à ricarica ultraveloce da 600 kW per a stazione di ricarica per autobus elettrichi Cuncepitu per l'installazione strategica in i depositi è i nodi di percorsu, stu sistema di ricarica "Top-Down" scende automaticamente per attraccà si cù l'interfaccia di u tettu di u veiculu à l'arrivu. Cù una erogazione di putenza ultraveloce finu à 600 kW, sta suluzione versatile offre un sistema di ricarica ad alta capacità cù un pantografu muntatu nantu à u tettu, un sistema di ricarica ad alta capacità cù un pantografu invertitu.

  • Modellu:MIDA-PCT-EV600kW
  • Putenza di Tassa:300 kW 600 kW
  • Tensione massima di funziunamentu:CC 1000V
  • Corrente di carica:600 A
  • Corrente di carica massima:1000 A per 10 minuti
  • Gradu di prutezzione:IP55 Impermeabile
  • Temperatura di travagliu:-30°C ~+50°C
  • Certificatu:CE, Appruvatu TUV
  • Dettagli di u produttu

    Etichette di u produttu

    Pantografu di autobus elettricu di 300 kW 600 kWStazione di ricarica

    Introduzione di u produttu per 600kw E BUSCaricatore à pantografu

    Sta seria di pantografi à carica rapida di 300 kW 600 kW integra u corpu principale di u caricatore è u pantografu Electric Bus, chì hè più bellu è generosu. U sistema di carica hà trè moduli funziunali principali, carica di u cannone, carica di l'arcu è inversione di a rete di ritornu. Hè adattatu per installà una stazione di carica rapida à l'iniziu è à a fine di a linea.

    MIDA offre una suluzione ideale di pantografu per autobus elettrici equipaggiatu cù un pantografu muntatu nantu à u tettu. Questu vi permette di ricaricà flotte più grande di autobus elettrici durante a notte in una gamma di 50-150 kW per veiculu è durante u ghjornu cù 150 kW finu à 600 kW per a ricarica d'occasione.

    • Caratteristiche uniche di u sistema di carica à pantografu di tipu splitA. Modu di uscita di corrente elevata
      A cumunicazione di u trasportatore PLC hè aduttata per realizà un pusizziunamentu precisu è l'interazzione di dati durante a carica trà u bus è u pantografu, ciò chì hà migliuratu assai a sicurezza di a carica è l'errori di cunnessione di carica sò stati ancu impediti.
      -A stabilità di a cumunicazione di u purtatore PLC hè relativamente più alta è risponde à a norma ISO15118.
      -A corrente di uscita massima pò ghjunghje à 800A per suddisfà a carica rapida di u sistema di autobus è di u sistema di pendolari.
      B. Cuncepimentu di struttura divisa "Potenza + Carica"
      -U cuncettu di cuncepimentu di struttura divisa hè aduttatu per separà a parte di putenza è l'interfaccia di carica, chì hè cunveniente per l'installazione è a manutenzione.
      -L'interfaccia di carica adotta a marca schunk chì hè impurtata da a Germania è a stabilità di carica hè stata assicurata da boni cumpunenti elettrichi.
      -U cuncepimentu strutturale di a meccanica di i fluidi rende l'aspettu di u pantografu bellu è generosu è u cuncepimentu di u quadru in acciaio hà assicuratu a sicurezza è l'affidabilità di u pantografu.
      C. Modu di cuntrollu sicuru
      -Cù e funzioni di sovratensione in entrata/uscita, sottotensione, sovracorrente, frequenza anormale, tensione di sovraccaricu in uscita, cortocircuitu, arrestu d'emergenza, cuntrollu d'accessu, corrente di dispersione, prutezzione da sovratensioni è inserzione è estrazione à caldu, si mira à assicurà una carica sicura.
      D. Soluzioni di ricarica cumplete
      -L'interfaccia di carica di tipu discendente è di tipu ascendente puderia esse furnita è a modalità d'ingressu di l'ingressu AC è di l'ingressu DC puderia esse selezziunata da u cliente.
      -Puderia furnisce una suluzione cumpleta di sistema di pantografu è di autobus elettricu.

    Introduzione di u produttu

    Pantografu di l'autobus elettricu 1

    Sistemi di carica à pantografu invertitu di 600 kW

    Novi standard per via di un sistema di trasmissione avanzatu è brevettatu
    U nostru pruduttu hà un numeru estremamente altu di cicli (> 400.000 cicli). U sistema permette u cuntattu in cinque secondi è assicura chì ùn ci sia micca perdita di cuntattu durante u prucessu di carica. A cumbinazione di a molla è di u sistema di trasmissione garantisce una forza di cuntattu costante in tutta a gamma di travagliu di u pantografu durante u prucessu di carica. Una funzione di sicurezza integrata riporta automaticamente u pantografu à a pusizione di riposu in casu di mancanza di corrente o guastu.

    Caratteristiche di u produttu

    Principali vantaghji di l'autobus elettricu Pantograph Up:

    Ricarica rapida cù una larga gamma di livelli di putenza per risponde à i bisogni di carica chì si adattanu megliu à u vostru calendariu operativu.
    Permette un tempu di funziunamentu elevatu, grazia à un cuncepimentu robustu, à a diagnostica remota è à i strumenti di gestione.
    Caricate autobus di diverse marche cù u listessu caricatore, seguendu i standard internaziunali è i testi d'interruzzione cumpleti.

    Caratteristiche principali di l'autobus elettricu Pantograph Up:

    Gamma di tensione da 150-1000 V
    Gamma di putenza di 50-100-150 kW per a carica notturna
    Carica sequenziale cù finu à 3 prese per a carica notturna
    Gamma di putenza di 150-300-450-600 kW per a carica d'occasione

    Pantografu di l'autobus elettricu in su

    Specificazione

    microsite v2 pantografu in sù
    Stazione di ricarica per pantografi_1
    sistema_di_pantografu_di_caricu_senza_logo
    Sistema di pantografu di tipu split di 600 kW

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