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Stazione di ricarica EV per autobus elettrici per sistema pantograficu Super Charger da 300 kW è 600 kW

A stazione di ricarica à pantografu invertitu integrata OppCharge BEV Bus di MIDA da 300 kW 600 kW per autobus elettrichi ridefinisce l'efficienza di u trasportu urbanu. Super caricatore à pantografu à ricarica ultraveloce da 600 kW per a stazione di ricarica per autobus elettrichi Cuncepitu per l'installazione strategica in i depositi è i nodi di percorsu, stu sistema di ricarica "Top-Down" scende automaticamente per attraccà si cù l'interfaccia di u tettu di u veiculu à l'arrivu. Cù una erogazione di putenza ultraveloce finu à 600 kW, sta suluzione versatile offre un sistema di ricarica ad alta capacità cù un pantografu muntatu nantu à u tettu, un sistema di ricarica ad alta capacità cù un pantografu invertitu.

  • Modellu:MIDA-PCT-EV600kW
  • Putenza di Tassa:300 kW 600 kW
  • Tensione massima di funziunamentu:CC 1000V
  • Corrente di carica:600 A
  • Corrente di carica massima:1000 A per 10 minuti
  • Gradu di prutezzione:IP55 Impermeabile
  • Temperatura di travagliu:-30°C ~+50°C
  • Certificatu:CE, Appruvatu TUV
  • Dettagli di u produttu

    Etichette di u produttu

    Pantografu di autobus elettricu di 600 kWStazione di carica

    MIDA offre una suluzione ideale di pantografu per autobus elettrici equipaggiatu cù un pantografu muntatu nantu à u tettu. Questu vi permette di ricaricà flotte più grande di autobus elettrici durante a notte in una gamma di 50-150 kW per veiculu è durante u ghjornu cù 150 kW finu à 600 kW per a ricarica d'occasione.

    Sistema di carica à pantografu invertitu d'alta putenza(Attuazione Top-Down) Questa suluzione di u latu di l'infrastruttura facilita u trasferimentu automatizatu di energia per mezu di un mecanismu di cunnessione discendente guidatu di precisione. Implementata strategicamente in e rete di percorsi o in i depositi centralizzati, l'unità stabilisce un ligame à alta corrente cù e so contraparti muntate nantu à u tettu.

    • Prestazione: Putenza di uscita scalabile finu à 600 kW.
    • Modi Operativi: Ottimizzati per a Carica d'Opportunità, a Carica Flash è a Carica di Depositu.
    • Flessibilità di carica: Adatta à cicli di travagliu dinamici chì vanu da raffiche di 30 secondi à sessioni notturne sustinute.
    Tipi chjave di sistemi di pantografu
    • Pantografu in sù:Tutti i bracci mobili è i dispusitivi di cunnessione sò muntati nantu à u tettu di l'autobus. Questu permette à l'autobus di cunnette si à e cappe di ricarica situate à i terminal di transitu o à e fermate di l'autobus per una rapida "ricarica d'opportunità". 
    • Pantografu in ghjò (invertitu):U bracciu pantografu estensibile hè fissatu à una tettoia o à un palu di carica. L'autobus si parcheghja simpliciamente sottu à a stazione, è a testa di carica si abbassa per fà cuntattu cù i binari conduttivi nantu à u tettu. 
    Vantaghji per l'operatori di flotte
    • Carica ultra-rapida:Siccomu sti sistemi furniscenu spessu da 150 kW à 600 kW di corrente continua (DC), ponu furnisce una autonomia di guida significativa (per esempiu, aghjunghjendu 10 km) in solu 3 à 10 minuti. 
    • Nisun cavu manuale:I cunduttori ùn anu micca bisognu di manighjà cavi di carica pesanti è ingombranti. U prucessu di cunnessione hè automatizatu via telecomandu o una semplice pressione di un buttone. 
    • Sequenziamentu di depositi:Parechji sistemi di pantografi invertiti in i depositi utilizanu a gestione dinamica di l'energia per caricà sequenzialmente una grande linea di autobus durante a notte, riducendu i costi energetichi di punta. 

    Introduzione di u produttu

    Pantografu di l'autobus elettricu 1

    Sistemi di carica à pantografu invertitu di 600 kW

    Novi standard per via di un sistema di trasmissione avanzatu è brevettatu
    U nostru pruduttu hà un numeru estremamente altu di cicli (> 400.000 cicli). U sistema permette u cuntattu in cinque secondi è assicura chì ùn ci sia micca perdita di cuntattu durante u prucessu di carica. A cumbinazione di a molla è di u sistema di trasmissione garantisce una forza di cuntattu costante in tutta a gamma di travagliu di u pantografu durante u prucessu di carica. Una funzione di sicurezza integrata riporta automaticamente u pantografu à a pusizione di riposu in casu di mancanza di corrente o guastu.

    Caratteristiche di u produttu

    Principali vantaghji di l'autobus elettricu Pantograph Up:

    Ricarica rapida cù una larga gamma di livelli di putenza per risponde à i bisogni di carica chì si adattanu megliu à u vostru calendariu operativu.
    Permette un tempu di funziunamentu elevatu, grazia à un cuncepimentu robustu, à a diagnostica remota è à i strumenti di gestione.
    Caricate autobus di diverse marche cù u listessu caricatore, seguendu i standard internaziunali è i testi d'interruzzione cumpleti.

    Caratteristiche principali di l'autobus elettricu Pantograph Up:

    Gamma di tensione da 150-1000 V
    Gamma di putenza di 50-100-150 kW per a carica notturna
    Carica sequenziale cù finu à 3 prese per a carica notturna
    Gamma di putenza di 150-300-450-600 kW per a carica d'occasione

    Pantografu di l'autobus elettricu in su

    Specificazione

    microsite v2 pantografu in sù
    Sistema di pantografu di caricatore EV
    sistema_di_pantografu_di_caricu_senza_logo
    Sistema di pantografu di tipu split di 600 kW

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