Stazione di ricarica EV per autobus elettrici per sistema pantograficu Super Charger da 300 kW è 600 kW
Pantografu di autobus elettricu di 600 kWStazione di carica
MIDA offre una suluzione ideale di pantografu per autobus elettrici equipaggiatu cù un pantografu muntatu nantu à u tettu. Questu vi permette di ricaricà flotte più grande di autobus elettrici durante a notte in una gamma di 50-150 kW per veiculu è durante u ghjornu cù 150 kW finu à 600 kW per a ricarica d'occasione.
Sistema di carica à pantografu invertitu d'alta putenza(Attuazione Top-Down) Questa suluzione di u latu di l'infrastruttura facilita u trasferimentu automatizatu di energia per mezu di un mecanismu di cunnessione discendente guidatu di precisione. Implementata strategicamente in e rete di percorsi o in i depositi centralizzati, l'unità stabilisce un ligame à alta corrente cù e so contraparti muntate nantu à u tettu.
- Prestazione: Putenza di uscita scalabile finu à 600 kW.
- Modi Operativi: Ottimizzati per a Carica d'Opportunità, a Carica Flash è a Carica di Depositu.
- Flessibilità di carica: Adatta à cicli di travagliu dinamici chì vanu da raffiche di 30 secondi à sessioni notturne sustinute.
- Pantografu in sù:Tutti i bracci mobili è i dispusitivi di cunnessione sò muntati nantu à u tettu di l'autobus. Questu permette à l'autobus di cunnette si à e cappe di ricarica situate à i terminal di transitu o à e fermate di l'autobus per una rapida "ricarica d'opportunità".
- Pantografu in ghjò (invertitu):U bracciu pantografu estensibile hè fissatu à una tettoia o à un palu di carica. L'autobus si parcheghja simpliciamente sottu à a stazione, è a testa di carica si abbassa per fà cuntattu cù i binari conduttivi nantu à u tettu.
- Carica ultra-rapida:Siccomu sti sistemi furniscenu spessu da 150 kW à 600 kW di corrente continua (DC), ponu furnisce una autonomia di guida significativa (per esempiu, aghjunghjendu 10 km) in solu 3 à 10 minuti.
- Nisun cavu manuale:I cunduttori ùn anu micca bisognu di manighjà cavi di carica pesanti è ingombranti. U prucessu di cunnessione hè automatizatu via telecomandu o una semplice pressione di un buttone.
- Sequenziamentu di depositi:Parechji sistemi di pantografi invertiti in i depositi utilizanu a gestione dinamica di l'energia per caricà sequenzialmente una grande linea di autobus durante a notte, riducendu i costi energetichi di punta.
Sistemi di carica à pantografu invertitu di 600 kW
Novi standard per via di un sistema di trasmissione avanzatu è brevettatu
U nostru pruduttu hà un numeru estremamente altu di cicli (> 400.000 cicli). U sistema permette u cuntattu in cinque secondi è assicura chì ùn ci sia micca perdita di cuntattu durante u prucessu di carica. A cumbinazione di a molla è di u sistema di trasmissione garantisce una forza di cuntattu costante in tutta a gamma di travagliu di u pantografu durante u prucessu di carica. Una funzione di sicurezza integrata riporta automaticamente u pantografu à a pusizione di riposu in casu di mancanza di corrente o guastu.
Principali vantaghji di l'autobus elettricu Pantograph Up:
Ricarica rapida cù una larga gamma di livelli di putenza per risponde à i bisogni di carica chì si adattanu megliu à u vostru calendariu operativu.
Permette un tempu di funziunamentu elevatu, grazia à un cuncepimentu robustu, à a diagnostica remota è à i strumenti di gestione.
Caricate autobus di diverse marche cù u listessu caricatore, seguendu i standard internaziunali è i testi d'interruzzione cumpleti.
Caratteristiche principali di l'autobus elettricu Pantograph Up:
Gamma di tensione da 150-1000 V
Gamma di putenza di 50-100-150 kW per a carica notturna
Carica sequenziale cù finu à 3 prese per a carica notturna
Gamma di putenza di 150-300-450-600 kW per a carica d'occasione
Caricatore EV portatile
Wallbox per veiculi elettrici di casa
Stazione di carica CC
Stazione di ricarica BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulu di carica EV
Connettore di carica DC
Accessori per veiculi elettrici









