300kw 600kw സൂപ്പർ ചാർജർ പാന്റോഗ്രാഫ് സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രിക് ബസ് EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ
600kW ഇലക്ട്രിക് ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ്ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ
മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച പാന്റോഗ്രാഫ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു മികച്ച ഇലക്ട്രിക് ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ് സൊല്യൂഷൻ MIDA വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു വാഹനത്തിന് 50-150 kW എന്ന പരിധിയിൽ വലിയ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ അവസര ചാർജിംഗിനായി പകൽ സമയത്ത് 150 kW മുതൽ 600 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനും ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഹൈ-പവർ ഇൻവെർട്ടഡ് പാന്റോഗ്രാഫ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം(മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ആക്ച്വേഷൻ) ഈ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ-സൈഡ് സൊല്യൂഷൻ, പ്രിസിഷൻ-ഗൈഡഡ് ഡൌൺവേർഡ് കണക്ഷൻ മെക്കാനിസം വഴി ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം സാധ്യമാക്കുന്നു. റൂട്ട് നെറ്റ്വർക്കുകളിലോ കേന്ദ്രീകൃത ഡിപ്പോകളിലോ തന്ത്രപരമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ യൂണിറ്റ്, മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച എതിരാളികളുമായി ഒരു ഉയർന്ന-കറന്റ് ലിങ്ക് സ്ഥാപിക്കുന്നു.
- പ്രകടനം: 600 kW വരെ സ്കെയിലബിൾ പവർ ഔട്ട്പുട്ട്.
- പ്രവർത്തന മോഡുകൾ: ഓപ്പർച്യുനിറ്റി ചാർജിംഗ്, ഫ്ലാഷ് ചാർജിംഗ്, ഡിപ്പോ ചാർജിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു.
- ചാർജിംഗ് ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി: 30 സെക്കൻഡ് ബർസ്റ്റുകൾ മുതൽ തുടർച്ചയായ രാത്രികാല സെഷനുകൾ വരെയുള്ള ഡൈനാമിക് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളെ ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
- പാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ്:എല്ലാ ചലിക്കുന്ന ആയുധങ്ങളും കണക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളും ബസിന്റെ മേൽക്കൂരയിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ബസിനെ ട്രാൻസിറ്റ് ടെർമിനലുകളിലോ ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളിലോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ചാർജിംഗ് ഹൂഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതുവഴി വേഗത്തിൽ "ചാർജ് ചെയ്യാൻ" കഴിയും.
- പാന്റോഗ്രാഫ് താഴേക്ക് (വിപരീതം):നീട്ടാവുന്ന പാന്റോഗ്രാഫ് ആം ഒരു ഓവർഹെഡ് കനോപ്പിയിലോ ചാർജിംഗ് തൂണിലോ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബസ് സ്റ്റേഷന് താഴെ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നു, ചാർജിംഗ് ഹെഡ് താഴേക്ക് താഴ്ത്തി മേൽക്കൂരയിലെ ചാലക റെയിലുകളുമായി സമ്പർക്കം സ്ഥാപിക്കുന്നു.
- അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്:ഈ സംവിധാനങ്ങൾ പതിവായി 150 kW മുതൽ 600 kW വരെ നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുതധാര (DC) നൽകുന്നതിനാൽ, വെറും 3 മുതൽ 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഗണ്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് (ഉദാഹരണത്തിന്, 10 കിലോമീറ്റർ കൂടി ചേർത്താൽ) നൽകാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയും.
- മാനുവൽ കേബിളുകൾ ഇല്ല:ഭാരമേറിയതും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായ ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതില്ല. കണക്ഷൻ പ്രക്രിയ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ വഴിയോ ഒരു ലളിതമായ ബട്ടൺ അമർത്തൽ വഴിയോ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- ഡിപ്പോ സീക്വൻസിംഗ്:ഡിപ്പോകളിലെ പല വിപരീത പാന്റോഗ്രാഫ് സംവിധാനങ്ങളും ഡൈനാമിക് പവർ മാനേജ്മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വലിയ നിര ബസുകൾ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് തുടർച്ചയായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് പരമാവധി ഊർജ്ജ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
600kw ഇൻവെർട്ടഡ് പാന്റോഗ്രാഫ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ
നൂതനവും പേറ്റന്റ് നേടിയതുമായ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിന് വളരെ ഉയർന്ന സൈക്കിളുകൾ (> 400,000 സൈക്കിളുകൾ) ഉണ്ട്. സിസ്റ്റം അഞ്ച് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ കോൺടാക്റ്റ് പ്രാപ്തമാക്കുകയും ലോഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കോൺടാക്റ്റ് നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്പ്രിംഗ്, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സംയോജനം ലോഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ പാന്റോഗ്രാഫിന്റെ മുഴുവൻ പ്രവർത്തന ശ്രേണിയിലും സ്ഥിരമായ കോൺടാക്റ്റ് ഫോഴ്സ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. വൈദ്യുതി തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ പരാജയ-സുരക്ഷിത പ്രവർത്തനം പാന്റോഗ്രാഫിനെ സ്വയമേവ വിശ്രമ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു.
പാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ബസിന്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ:
നിങ്ങളുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഷെഡ്യൂളിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ചാർജിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വൈവിധ്യമാർന്ന പവർ ലെവലുകളുള്ള ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്.
കരുത്തുറ്റ രൂപകൽപ്പന, വിദൂര ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, മാനേജ്മെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനസമയം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും സമഗ്രമായ ഇന്റർറോപ്പ് പരിശോധനയും പാലിച്ചുകൊണ്ട്, ഒരേ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ബസുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുക.
ഇലക്ട്രിക് ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ് പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
വോൾട്ടേജ് പരിധി 150-1000 V വരെ
രാത്രി മുഴുവൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് 50-100-150 kW പവർ റേഞ്ച്
രാത്രി മുഴുവൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് 3 ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ വരെ ഉപയോഗിച്ച് തുടർച്ചയായ ചാർജിംഗ്
അവസര ചാർജിംഗിനായി 150-300-450-600 kW പവർ ശ്രേണി
പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ
ഹോം ഇവി വാൾബോക്സ്
ഡിസി ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ
BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ
വി2ജി വി2എച്ച് വി2വി വി2എൽ
EV ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ
ഡിസി ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ
ഇവി ആക്സസറികൾ









