300kw 600kw Super Charger Pantograph စနစ် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား EV အားသွင်းစခန်း
၆၀၀ ကီလိုဝပ် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား Pantographအားသွင်းစခန်း
MIDA သည် အမိုးတွင်တပ်ဆင်ထားသော pantograph ပါရှိသော စံပြလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား pantograph ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားကြီးများကို တစ်ညလျှင် 50-150 kW အတိုင်းအတာဖြင့် အားသွင်းနိုင်စေပြီး နေ့ခင်းဘက်တွင် 150 kW မှ 600 kW အထိ အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။
မြင့်မားသောပါဝါ ပြောင်းပြန်ပန်တိုဂရပ်အားသွင်းစနစ်(Top-Down Actuation) ဤအခြေခံအဆောက်အအုံဘက်ခြမ်း ဖြေရှင်းချက်သည် တိကျသောလမ်းညွှန်ထားသော အောက်ဘက်ချိတ်ဆက်မှုယန္တရားမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက်စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။ လမ်းကြောင်းကွန်ရက်များ သို့မဟုတ် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ဂိုဒေါင်များအတွင်း မဟာဗျူဟာကျကျ ဖြန့်ကျက်ထားသော ယူနစ်သည် အမိုးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်အားလိုင်းများနှင့် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းချိတ်ဆက်မှုကို တည်ဆောက်ပေးသည်။
- စွမ်းဆောင်ရည်- 600 kW အထိ တိုးချဲ့နိုင်သော ပါဝါထွက်ရှိမှု။
- လည်ပတ်မှုမုဒ်များ- Opportunity Charging၊ Flash Charging နှင့် Depot Charging တို့အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
- အားသွင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု- စက္ကန့် ၃၀ ပေါက်ကွဲမှုများမှသည် တစ်ညလုံးကြာရှည်ခံသော session များအထိ အမျိုးမျိုးသော dynamic duty cycle များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
- ပန်တိုဂရပ်ဖ် အပေါ်သို့ရွေ့လျားနိုင်သော လက်တံများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအားလုံးကို ဘတ်စ်ကား၏ အမိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဘတ်စ်ကားအား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဂိတ်များ သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်များတွင် တည်ရှိသော အားသွင်းခေါင်းများနှင့် အမြန် "အခွင့်အရေးအားသွင်းခြင်း" အတွက် ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။
- ပန်တိုဂရပ် အောက်သို့ (ပြောင်းပြန်):ဆန့်ထုတ်နိုင်သော pantograph လက်မောင်းကို အပေါ်မှ အုပ်မိုးထားသော ထီး သို့မဟုတ် အားသွင်းတိုင်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘတ်စ်ကားသည် ဘူတာရုံအောက်တွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ရပ်လိုက်ပြီး အားသွင်းခေါင်းသည် အမိုးပေါ်ရှိ လျှပ်ကူးသံလမ်းများနှင့် ထိတွေ့ရန် နိမ့်ဆင်းသွားသည်။
- အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းခြင်း-ဤစနစ်များသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) ၁၅၀ kW မှ ၆၀၀ kW အထိ မကြာခဏ ထောက်ပံ့ပေးသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် မိနစ် ၃ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေး (ဥပမာ၊ ၁၀ ကီလိုမီတာ ထပ်ပေါင်းခြင်း) ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
- လက်ဖြင့် ကြိုးများ မပါရှိပါ-ယာဉ်မောင်းများသည် လေးလံပြီး လေးလံသော အားသွင်းကြိုးများကို ကိုင်တွယ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဝေးထိန်းခလုတ် သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော ခလုတ်နှိပ်ခြင်းဖြင့် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။
- ဂိုဒေါင် အစီအစဉ်ချခြင်း-ဂိုဒေါင်များရှိ ပြောင်းပြန်ပန်တိုဂရပ်စနစ်များစွာသည် ဘတ်စ်ကားလိုင်းကြီးတစ်ခုကို ညတွင်းချင်း အဆက်မပြတ်အားသွင်းရန် ပြောင်းလဲနေသော ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုကို အသုံးပြုပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
၆၀၀ ကီလိုဝပ် ပြောင်းပြန်ပန်တိုဂရပ် အားသွင်းစနစ်များ
အဆင့်မြင့်ပြီး မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော မောင်းနှင်မှုစနစ်ဖြင့် စံနှုန်းအသစ်များ
ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်တွင် အလွန်များပြားသော လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ (> ၄၀၀,၀၀၀ လည်ပတ်မှု) ရှိသည်။ ဤစနစ်သည် ငါးစက္ကန့်အတွင်း ထိတွေ့နိုင်စေပြီး တင်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အဆက်အသွယ်ဆုံးရှုံးမှုမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ စပရိန်နှင့် မောင်းနှင်စနစ်ပေါင်းစပ်မှုသည် တင်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း pantograph ၏ အလုပ်လုပ်သည့်အပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့အားကို အာမခံသည်။ ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားပါက built-in fail-safe function သည် pantograph ကို အနားယူသည့်နေရာသို့ အလိုအလျောက်ပြန်ပို့ပေးသည်။
Pantograph Up Electric Bus အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများ-
သင့်လည်ပတ်မှုအချိန်ဇယားနှင့် အကိုက်ညီဆုံး အားသွင်းမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ကျယ်ပြန့်သော ပါဝါအဆင့်များဖြင့် မြန်ဆန်စွာ အားသွင်းခြင်း။
ခိုင်မာသောဒီဇိုင်း၊ အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကိရိယာများကြောင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။
နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ပြည့်စုံသော interrop စမ်းသပ်မှုများကို လိုက်နာ၍ မတူညီသောအမှတ်တံဆိပ်များမှ ဘတ်စ်ကားများကို တူညီသော အားသွင်းကိရိယာဖြင့် အားသွင်းပါ။
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား Pantograph Up အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-
ဗို့အားအပိုင်းအခြား ၁၅၀-၁၀၀၀ ဗို့
ညဘက်အားသွင်းရန်အတွက် ပါဝါအကွာအဝေး 50-100-150 kW
တစ်ညလုံးအားသွင်းရန်အတွက် ပလပ်ပေါက် ၃ ခုအထိ ပါရှိသောကြောင့် အစဉ်လိုက်အားသွင်းနိုင်ခြင်း
အားသွင်းရန်အတွက် ပါဝါအကွာအဝေး 150-300-450-600 kW
သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာ
အိမ်သုံး EV Wallbox
DC အားသွင်းစခန်း
BESS အားသွင်းစခန်း
V2G V2H V2V V2L
EV အားသွင်း မော်ဂျူး
DC အားသွင်းကိရိယာ
EV ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ









