300 կՎտ 600 կՎտ գերլիցքավորիչ պանտոգրաֆային համակարգ էլեկտրական ավտոբուսի էլեկտրական լիցքավորման կայան
600 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական ավտոբուսի պանտոգրաֆԼիցքավորման կայան
MIDA-ն առաջարկում է էլեկտրական ավտոբուսների պանտոգրաֆի իդեալական լուծում, որը հագեցած է տանիքին ամրացվող պանտոգրաֆով: Սա թույլ է տալիս գիշերը լիցքավորել էլեկտրական ավտոբուսների ավելի մեծ ավտոպարկ՝ յուրաքանչյուր մեքենայի համար 50-150 կՎտ հզորությամբ, իսկ ցերեկը՝ 150 կՎտ-ից մինչև 600 կՎտ՝ պատահական լիցքավորման համար:
Բարձր հզորության շրջված պանտոգրաֆի լիցքավորման համակարգ(Վերևից ներքև կառավարում) Այս ենթակառուցվածքային լուծումը հեշտացնում է էներգիայի ավտոմատ փոխանցումը՝ ճշգրիտ ուղղորդվող ներքևի միացման մեխանիզմի միջոցով: Ռազմավարականորեն տեղակայված երթուղային ցանցերում կամ կենտրոնացված դեպոներում, սարքը ստեղծում է բարձր հոսանքի կապ տանիքին տեղադրված համապատասխան սարքերի հետ:
- Արդյունավետություն՝ մինչև 600 կՎտ մասշտաբային ելքային հզորություն։
- Գործողության ռեժիմներ՝ օպտիմալացված է հնարավոր լիցքավորման, ֆլեշ լիցքավորման և դեպո լիցքավորման համար։
- Լիցքավորման ճկունություն. հարմար է դինամիկ աշխատանքային ցիկլերի համար՝ սկսած 30 վայրկյան տևողությամբ պայթյուններից մինչև գիշերային կայուն սեանսներ։
- Պանտոգրաֆ վերև։Բոլոր շարժական բռնակներն ու միացնող սարքերը տեղադրված են ավտոբուսի տանիքին։ Սա թույլ է տալիս ավտոբուսին միանալ տրանսպորտային տերմինալներում կամ ավտոբուսի կանգառներում տեղակայված լիցքավորման գլխարկներին՝ արագ «հնարավոր լիցքավորման» համար։
- Պանտոգրաֆը ներքև (շրջված):Երկարացվող պանտոգրաֆի թևը ամրացված է վերևի ծածկին կամ լիցքավորման սյանը։ Ավտոբուսը պարզապես կայանվում է կայանի տակ, իսկ լիցքավորման գլխիկը իջնում է՝ շփվելու տանիքի վրա գտնվող հաղորդիչ ռելսերի հետ։
- Գերարագ լիցքավորում.Քանի որ այս համակարգերը հաճախ մատակարարում են 150 կՎտ-ից մինչև 600 կՎտ հաստատուն հոսանք (DC), դրանք կարող են ապահովել զգալի վարման հեռավորություն (օրինակ՝ ավելացնելով 10 կմ) ընդամենը 3-10 րոպեում։
- Ձեռքով մալուխներ չկան.Վարորդները պարտավոր չեն գործ ունենալ ծանր, անհարմար լիցքավորման մալուխների հետ։ Միացման գործընթացը ավտոմատացված է հեռակառավարման միջոցով կամ պարզապես կոճակի սեղմումով։
- Դեպո հաջորդականացում՝Դեպոներում շատ շրջված պանտոգրաֆային համակարգեր օգտագործում են դինամիկ էներգիայի կառավարում՝ գիշերը ավտոբուսների մեծ շարք հաջորդաբար լիցքավորելու համար, ինչը նվազեցնում է էներգիայի գագաթնակետային ծախսերը։
600 կՎտ հզորությամբ շրջված պանտոգրաֆի լիցքավորման համակարգեր
Նոր չափանիշներ՝ առաջադեմ և արտոնագրված շարժիչի համակարգի միջոցով
Մեր արտադրանքն ունի չափազանց մեծ թվով ցիկլեր (> 400,000 ցիկլ): Համակարգը հնարավորություն է տալիս կապ հաստատել հինգ վայրկյանի ընթացքում և ապահովում է, որ բեռնման գործընթացում շփման կորուստ չլինի: Զսպանակի և շարժիչի համակարգի համադրությունը երաշխավորում է պանտոգրաֆի ամբողջ աշխատանքային տիրույթում հաստատուն շփման ուժ բեռնման գործընթացում: Ներկառուցված անվտանգության գործառույթը ավտոմատ կերպով վերադարձնում է պանտոգրաֆը հանգստի դիրքի՝ էլեկտրաէներգիայի անջատման կամ խափանման դեպքում:
Pantograph Up էլեկտրական ավտոբուսի հիմնական առավելությունները՝
Արագ լիցքավորում՝ հզորության լայն տեսականիով՝ ձեր աշխատանքային գրաֆիկին համապատասխանող լիցքավորման կարիքները լավագույնս բավարարելու համար։
Բարձր աշխատանքային ժամանակի ապահովում՝ շնորհիվ հուսալի դիզայնի, հեռակառավարման ախտորոշման և կառավարման գործիքների։
Լիցքավորեք տարբեր ապրանքանիշերի ավտոբուսներ նույն լիցքավորիչով՝ հետևելով միջազգային չափանիշներին և համապարփակ միջանկյալ փորձարկումներին։
Էլեկտրական ավտոբուս Pantograph Up-ի հիմնական առանձնահատկությունները՝
Լարման միջակայքը՝ 150-1000 Վ
Գիշերային լիցքավորման համար հզորության միջակայքը՝ 50-100-150 կՎտ
Հաջորդական լիցքավորում՝ մինչև 3 ելքով՝ գիշերային լիցքավորման համար
150-300-450-600 կՎտ հզորության միջակայք՝ պատահական լիցքավորման համար
Դյուրակիր էլեկտրական լիցքավորիչ
Տնային էլեկտրական պատի արկղ
Մշտական լիցքավորման կայան
BESS լիցքավորման կայան
V2G V2H V2V V2L
Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մոդուլ
DC լիցքավորման միակցիչ
Էլեկտրական մեքենաների պարագաներ









