600 կՎտ հզորությամբ շրջված պանտոգրաֆ SLS 201 էլեկտրական ավտոբուսի համար

600 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական ավտոբուսի պանտոգրաֆ էլեկտրական մեքենաների համարԼիցքավորման կայան

MIDA-ն առաջարկում է էլեկտրական ավտոբուսների պանտոգրաֆի իդեալական լուծում, որը հագեցած է տանիքին ամրացվող պանտոգրաֆով: Սա թույլ է տալիս գիշերը լիցքավորել էլեկտրական ավտոբուսների ավելի մեծ ավտոպարկ՝ յուրաքանչյուր մեքենայի համար 50-150 կՎտ հզորությամբ, իսկ ցերեկը՝ 150 կՎտ-ից մինչև 600 կՎտ՝ պատահական լիցքավորման համար:

Բարձր հզորության շրջված պանտոգրաֆի լիցքավորման համակարգ (վերևից ներքև ակտիվացում): Այս ենթակառուցվածքային լուծումը հեշտացնում է էներգիայի ավտոմատ փոխանցումը՝ ճշգրիտ ուղղորդվող ներքևի միացման մեխանիզմի միջոցով: Ռազմավարականորեն տեղակայված երթուղային ցանցերում կամ կենտրոնացված դեպոներում, սարքը ստեղծում է բարձր հոսանքի կապ տանիքին տեղադրված համարժեքների հետ:

• Արդյունավետություն՝ մինչև 600 կՎտ մասշտաբային ելքային հզորություն։
• Գործողության ռեժիմներ՝ օպտիմալացված է հնարավոր լիցքավորման, ֆլեշ լիցքավորման և դեպո լիցքավորման համար։
• Լիցքավորման ճկունություն. հարմար է դինամիկ աշխատանքային ցիկլերի համար՝ սկսած 30 վայրկյան տևողությամբ պայթյուններից մինչև գիշերային կայուն սեանսներ։

Կայարանների կանգառների ժամանակ, օրվա ընթացքում սովորական շահագործման պահանջները բավարարելու համար բավարար է 3-6 րոպե տևողությամբ լիցքավորումը: «Panto-up» լիցքավորման լուծման շնորհիվ միացման համար անհրաժեշտ բոլոր շարժական բաղադրիչները ինտեգրված են էլեկտրական ավտոբուսի մեջ:

MIDA Panto-up ավտոբուսի լիցքավորման կայանը նույնպես հարմար է գիշերային լիցքավորման համար: Մեկ լիցքավորման սարքը կարող է սնուցել մինչև երեք վերգետնյա գլխարկներ՝ հնարավորություն տալով միաժամանակ միացնել երեք ավտոբուս: Համակարգը հաջորդաբար լիցքավորում է յուրաքանչյուր ավտոբուս, ինչը օգնում է կրճատել էներգիայի ծախսերը գագաթնակետային ժամերին և օգտագործում է խելացի էներգիայի կառավարում՝ ապահովելու համար, որ բոլոր միացված մեքենաները լիովին լիցքավորվեն մինչև շահագործման վերադառնալը: