ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ପାଇଁ 600kw ଇନଭାର୍ଟଡ୍ ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ SLS 201

EV ପାଇଁ 600kW ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍

MIDA ଏକ ଆଦର୍ଶ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଛାତ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରତି ଯାନରେ 50-150 kW ପରିସର ଏବଂ ଦିନବେଳେ ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 150 kW ରୁ 600 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଫ୍ଲିଟକୁ ରାତାରାତି ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସଂପନ୍ନ ଓଲଟା ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଟପ୍-ଡାଉନ୍ ଆକ୍ଚୁଏସନ୍) ଏହି ଭିତ୍ତିଭୂମି-ପାର୍ଶ୍ୱ ସମାଧାନ ଏକ ସଠିକ୍-ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ନିମ୍ନଗାମୀ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଣାଳୀ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। ରୁଟ୍ ନେଟୱାର୍କ କିମ୍ବା କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଡିପୋ ମଧ୍ୟରେ ରଣନୈତିକ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ, ୟୁନିଟ୍ ଛାତ-ସ୍ଥାପିତ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ସହିତ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଧାରାର ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ଥାପନ କରେ।

• କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା: 600 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍କେଲେବଲ୍ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍।
• କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ମୋଡ୍: ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ, ଫ୍ଲାସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିପୋ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି।
• ଚାର୍ଜିଂ ନମନୀୟତା: 30-ସେକେଣ୍ଡ ବର୍ଷ୍ଟ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ରାତିସାରା ନିରନ୍ତର ସେସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରକୁ ସମାହିତ କରେ।

ଷ୍ଟେସନ୍ ଷ୍ଟପ୍ ସମୟରେ, ଦିନସାରା ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ 3 ରୁ 6 ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ ଯଥେଷ୍ଟ। "ପାଣ୍ଟୋ-ଅପ୍" ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ସହିତ, ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସମସ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ।

MIDA ପାଣ୍ଟୋ-ଅପ୍ ବସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ରାତାରାତି ଡିପୋ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସମାନ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ। ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜିଂ ୟୁନିଟ୍ ତିନୋଟି ଓଭରହେଡ୍ ହୁଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦେଇପାରିବ, ଯାହା ଏକାଥରେ ତିନୋଟି ବସ୍ ସଂଯୋଗକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବସ୍ କୁ କ୍ରମାନୁକ୍ରମିକ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରେ, ଯାହା ପିକ୍ ଆୱାରରେ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସେବାକୁ ଫେରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତ ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ମାର୍ଟ ପାୱାର ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବହାର କରେ।