Pantógrafo invertido SLS 201 de 600 kW para autobús eléctrico

El pantógrafo invertido integrado en la infraestructura de MIDA para autobuses eléctricos redefine la eficiencia del transporte urbano. Diseñado para su instalación estratégica en depósitos y nodos de ruta, este sistema de carga descendente se acopla automáticamente al techo del vehículo al llegar a su destino. Con una entrega de energía ultrarrápida de hasta 600 kW, admite un amplio espectro de carga, desde la carga rápida de 30 segundos durante las paradas hasta la recarga completa durante la noche en el depósito.

Modelo:MIDA-PH-EV600kW

Potencia nominal:600 kW

Tensión máxima de funcionamiento:1000 V CC

Corriente de carga:600 A

Corriente de carga máxima:1000 A durante 10 minutos

Grado de protección:Resistente al agua con clasificación IP55.

Temperatura de funcionamiento:-30°C ~+50°C

Peso: :~45 kg

Certificado:Certificación CE, homologada por TÜV.

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Pantógrafo eléctrico de 600 kW para autobuses eléctricosEstación de carga

MIDA ofrece una solución ideal de pantógrafo para autobuses eléctricos, equipado con un pantógrafo montado en el techo. Esto permite cargar flotas grandes de autobuses eléctricos durante la noche con una potencia de entre 50 y 150 kW por vehículo, y durante el día con una potencia de entre 150 kW y 600 kW para la carga de oportunidad.

Sistema de carga de pantógrafo invertido de alta potencia (accionamiento descendente). Esta solución de infraestructura facilita la transferencia automatizada de energía mediante un mecanismo de conexión descendente de precisión. Instalada estratégicamente en redes de rutas o depósitos centralizados, la unidad establece un enlace de alta corriente con sus contrapartes montadas en el techo.

Rendimiento: Potencia de salida escalable de hasta 600 kW.
Modos de funcionamiento: Optimizado para carga rápida, carga instantánea y carga en depósito.
Flexibilidad de carga: Se adapta a ciclos de trabajo dinámicos que van desde ráfagas de 30 segundos hasta sesiones continuas durante la noche.

Durante las paradas en las estaciones, una carga típica de 3 a 6 minutos es suficiente para cubrir las necesidades operativas normales durante todo el día. Con la solución de carga "panto-up", todos los componentes móviles necesarios para la conexión están integrados en el propio autobús eléctrico.

La estación de carga para autobuses MIDA Panto-up es ideal para la carga nocturna en depósitos. Una sola unidad de carga puede alimentar hasta tres paneles superiores, lo que permite conectar tres autobuses simultáneamente. El sistema carga cada autobús de forma secuencial, lo que ayuda a reducir los costos de energía durante las horas pico y utiliza una gestión inteligente de la energía para garantizar que todos los vehículos conectados estén completamente cargados antes de volver al servicio.

Introducción del producto

Sistemas de accionamiento de carga de pantógrafo invertido de 600 kW

Nuevos estándares gracias a un sistema de accionamiento avanzado y patentado.
Nuestro producto cuenta con una vida útil excepcionalmente alta (> 400 000 ciclos). El sistema permite el contacto en tan solo cinco segundos y garantiza que no se produzca ninguna pérdida de contacto durante la carga. La combinación del sistema de resorte y accionamiento asegura una fuerza de contacto constante en todo el rango de funcionamiento del pantógrafo durante la carga. Una función de seguridad integrada devuelve automáticamente el pantógrafo a la posición de reposo en caso de fallo eléctrico o avería.

Características del producto

Principales ventajas del autobús eléctrico con pantógrafo:

Carga rápida con una amplia gama de niveles de potencia para satisfacer las necesidades de carga que mejor se adapten a su horario de funcionamiento.
Permite una alta disponibilidad gracias a un diseño robusto y a herramientas de diagnóstico y gestión remotas.
Carga autobuses de diferentes marcas con el mismo cargador, siguiendo los estándares internacionales y sometiéndose a exhaustivas pruebas de interrupción.

Pantógrafo de autobús eléctrico hacia arriba. Características principales:

Rango de voltaje de 150 a 1000 V.
Potencia de 50-100-150 kW para carga nocturna.
Carga secuencial con hasta 3 tomas para carga nocturna.
Potencia de 150-300-450-600 kW para carga de oportunidad.