用於電動巴士的600千瓦倒置式受電弓SLS 201
600kW 電動公車受電弓(適用於電動車)充電站
MIDA 提供理想的電動巴士受電弓解決方案,配備車頂安裝式受電弓。這使得您可以在夜間為大量電動巴士車隊充電,每輛車充電功率範圍為 50-150 千瓦;白天,您可以利用機會充電,充電功率範圍為 150 千瓦至 600 千瓦。
高功率倒置式受電弓充電系統(自上而下驅動) 此基礎設施側解決方案透過精確導向的向下連接機構實現自動能量傳輸。該裝置可策略性地部署在線路網路或集中式車輛段內,與屋頂安裝的同類裝置建立高電流連接。
- 效能:可擴展的功率輸出,最高可達 600 kW。
- 運行模式:針對機會充電、閃充和充電站充電進行了最佳化。
- 充電彈性:可適應從 30 秒短時充電到持續過夜充電的動態使用週期。
在停靠站期間,通常只需充電 3 至 6 分鐘即可滿足全天的正常營運需求。採用「向上充電」方案,連接所需的所有移動部件都整合在電動公車內部。
MIDA Panto-up 公車充電站同樣適用於夜間車輛停放充電。單一充電單元最多可為三個頂棚充電,從而實現三輛公車同時充電。該系統按順序為每輛公車充電,有助於降低高峰時段的能源成本,並利用智慧電源管理確保所有連接的車輛在重新投入營運前都已充滿電。
600千瓦倒置式受電弓充電驅動系統
先進專利驅動系統樹立新標準
我們的產品循環次數極高(> 40 萬次)。該系統可在五秒內完成接觸,並確保在裝載過程中不會出現接觸中斷。彈簧和驅動系統的組合保證了在裝載過程中受電弓的整個工作範圍內保持恆定的接觸力。內建的故障保護功能可在斷電或發生故障時自動將受電弓返回靜止位置。
電動巴士的受電弓上行式主要優點:
快速充電,提供多種功率等級,以滿足您營運計畫的最佳充電需求。
憑藉穩健的設計、遠端診斷和管理工具,可實現高正常運作時間。
使用相同充電器為不同品牌的公車充電,遵循國際標準和全面的 Interrop 測試。
電動巴士受電弓上行主要特點:
電壓範圍:150-1000伏
夜間充電功率範圍為 50-100-150 千瓦
支援最多 3 個插座的順序充電,可用於夜間充電。
功率範圍為 150-300-450-600 千瓦,支援機會充電
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