300kw 600kw ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਰ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA ਦਾ 300kW 600kW ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਇਨਵਰਟੇਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਚਾਰਜ BEV ਬੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 600KW ਅਲਟਰਾ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡਿਪੂਆਂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਨੋਡਾਂ 'ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ 'ਟੌਪ-ਡਾਊਨ' ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਛੱਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 600 kW ਤੱਕ ਦੀ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੱਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲ:MIDA-PCT-EV600kW

ਰੇਟ ਪਾਵਰ:300 ਕਿਲੋਵਾਟ 600 ਕਿਲੋਵਾਟ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ:ਡੀਸੀ 1000V

ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ:600 ਏ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ:10 ਮਿੰਟ ਲਈ 1000 A

ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਗਰੀ:IP55 ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ:-30°C ~+50°C

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ:ਸੀਈ, ਟੀਯੂਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰ

ਪੜਤਾਲ ਵਟਸਐਪ ਸਕਾਈਪ ਈਮੇਲ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

600kW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 50-150 kW ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ 150 kW ਤੋਂ 600 kW ਤੱਕ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਿਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ(ਟੌਪ-ਡਾਊਨ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ) ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ-ਸਾਈਡ ਹੱਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੂਟ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ, ਯੂਨਿਟ ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: 600 kW ਤੱਕ ਸਕੇਲੇਬਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ।
ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ: ਅਵਸਰ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਫਲੈਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਿਪੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਚਕਤਾ: 30-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਬਰਸਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਤ ਭਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ

ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਉੱਪਰ:ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਬੱਸ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਬੱਸ ਨੂੰ "ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਲਈ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੱਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਹੇਠਾਂ (ਉਲਟਾ):ਫੈਲਾਉਣਯੋਗ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਬਾਂਹ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲੇ ਛੱਤਰੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬੱਸ ਬਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈੱਡ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਫਾਇਦੇ

ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ 150 kW ਤੋਂ 600 kW ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 3 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 10km ਜੋੜਨਾ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੋਈ ਹੱਥੀਂ ਕੇਬਲ ਨਹੀਂ:ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ, ਬੋਝਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡਿਪੂ ਸੀਕੁਐਂਸਿੰਗ:ਡਿਪੂਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਲਟੇ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਸਿਸਟਮ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਖਰ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

600kw ਇਨਵਰਟੇਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ
ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ (> 400,000 ਚੱਕਰ) ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਂਜ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫੇਲ-ਸੇਫ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਅੱਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:

ਤੁਹਾਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਇੰਟਰਪ੍ਰੋ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕੋ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਅੱਪ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 150-1000 V ਤੱਕ ਹੈ
ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 50-100-150 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 3 ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਮੌਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 150-300-450-600 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ