ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਇਨਵਰਟੇਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਟਾਪ ਡਾਊਨ BEV ਬੱਸ ਓਪਚਾਰਜ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ
EV ਲਈ 600kW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
MIDA ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 50-150 kW ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ 150 kW ਤੋਂ 600 kW ਤੱਕ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਿਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਟਾਪ-ਡਾਊਨ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ) ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ-ਸਾਈਡ ਹੱਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੂਟ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ, ਯੂਨਿਟ ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: 600 kW ਤੱਕ ਸਕੇਲੇਬਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ।
- ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ: ਅਵਸਰ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਫਲੈਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਿਪੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਚਕਤਾ: 30-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਬਰਸਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਤ ਭਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਧਾਨ
MIDA ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ-ਮੁਕਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 1 ਮੈਗਾਵਾਟ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕੇਲੇਬਲ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਡਿਪੂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਉੱਚ-ਗਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
SLS 201 - ਉਲਟਾ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ (ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ)
ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਡਿਪੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ।
- ਸਟੇਸ਼ਨ-ਮਾਊਂਟਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਸੰਪਰਕ ਛੱਤ ਦੀ ਰੇਲ
- ਸਾਂਝੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
- 2.3 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਂਜ
- UL ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤਿਆਰ ਖਰੀਦੋ
600kw ਇਨਵਰਟਿਡ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ
ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ
ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ (> 400,000 ਚੱਕਰ) ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਂਜ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫੇਲ-ਸੇਫ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਅੱਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
ਤੁਹਾਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਇੰਟਰਪ੍ਰੋ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕੋ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਅੱਪ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 150-1000 V ਤੱਕ ਹੈ
ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 50-100-150 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 3 ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਮੌਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 150-300-450-600 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਘਰ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ











