მიდას ძალა
English
head_banner
300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური
  • 300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური
  • 300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური
  • 300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური
  • 300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური
  • 300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური
  • 300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური

300 კვტ 600 კვტ სუპერ დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა ელექტრო ავტობუსის ელექტრომობილის დამტენი სადგური

MIDA-ს 300 კვტ-იანი 600 კვტ-იანი ინტეგრირებული ინვერსიული პანტოგრაფის დამტენი სადგური OppCharge BEV ავტობუსი ელექტრო ავტობუსისთვის ცვლის ქალაქის ტრანსპორტის ეფექტურობას. 600 კვტ-იანი ულტრა სწრაფი დამტენი პანტოგრაფის სუპერ დამტენი ელექტრო ავტობუსის დამტენი სადგურისთვის. შექმნილია დეპოებსა და მარშრუტის კვანძებში სტრატეგიული ინსტალაციისთვის, ეს „ზემოდან ქვემოთ“ დამტენი სისტემა ავტომატურად ეშვება ავტომობილის სახურავის ინტერფეისთან მისვლისთანავე. 600 კვტ-მდე ულტრა სწრაფი სიმძლავრის მიწოდებით, ეს მრავალმხრივი გადაწყვეტა გთავაზობთ მაღალი სიმძლავრის დამტენ სისტემას სახურავზე დამონტაჟებული პანტოგრაფით და მაღალი სიმძლავრის დამტენი სისტემით ინვერსიული პანტოგრაფით.

  • მოდელი:MIDA-PCT-EV600kW
  • სიმძლავრის მაჩვენებელი:300 კვტ 600 კვტ
  • მაქსიმალური სამუშაო ძაბვა:მუდმივი ძაბვა 1000 ვოლტი
  • დატენვის დენი:600 ა
  • მაქსიმალური დატენვის დენი:1000 A 10 წუთის განმავლობაში
  • დაცვის ხარისხი:IP55 წყალგაუმტარი
  • სამუშაო ტემპერატურა:-30°C ~+50°C
  • სერტიფიკატი:CE, TUV დამტკიცებულია
    • WhatsApp სკაიპი ელ. ფოსტა

    პროდუქტის დეტალები

    პროდუქტის ტეგები

    600 კვტ ელექტრო ავტობუსის პანტოგრაფიდამტენი სადგური

    MIDA გთავაზობთ ელექტრო ავტობუსის პანტოგრაფის იდეალურ გადაწყვეტას, რომელიც აღჭურვილია სახურავზე დამონტაჟებული პანტოგრაფით. ეს საშუალებას გაძლევთ დატენოთ ელექტრო ავტობუსების უფრო დიდი პარკები ღამით 50-150 კვტ სიმძლავრით თითოეული ავტომობილისთვის, ხოლო დღის განმავლობაში 150 კვტ-დან 600 კვტ-მდე სიმძლავრით შემთხვევითი დამუხტვისთვის.

    მაღალი სიმძლავრის ინვერტირებული პანტოგრაფის დამუხტვის სისტემა(ზემოდან ქვემოთ ამოქმედება) ინფრასტრუქტურის მხარეს არსებული ეს გადაწყვეტა ხელს უწყობს ენერგიის ავტომატიზირებულ გადაცემას ზუსტად მიმართული ქვევით მიმართული შეერთების მექანიზმის მეშვეობით. სტრატეგიულად განლაგებული მარშრუტის ქსელებში ან ცენტრალიზებულ დეპოებში, ბლოკი ამყარებს მაღალი დენის კავშირს სახურავზე დამონტაჟებულ ანალოგებთან.

    • შესრულება: მასშტაბირებადი სიმძლავრე 600 კვტ-მდე.
    • ოპერაციული რეჟიმები: ოპტიმიზებულია ოფტორული დატენვის, ფლეშ დატენვის და დეპოს დატენვისთვის.
    • დატენვის მოქნილობა: უზრუნველყოფს დინამიურ სამუშაო ციკლებს, 30 წამიანი აფეთქებებიდან დაწყებული ღამის განმავლობაში ხანგრძლივი სესიებით დამთავრებული.
    პანტოგრაფიული სისტემების ძირითადი ტიპები
    • პანტოგრაფი ზევით:ყველა მოძრავი მკლავი და შემაერთებელი მოწყობილობა ავტობუსის სახურავზეა დამონტაჟებული. ეს საშუალებას აძლევს ავტობუსს დაუკავშირდეს სატრანზიტო ტერმინალებში ან ავტობუსის გაჩერებებზე განთავსებულ დამტენებს სწრაფი „შესაძლებლობის დამუხტვისთვის“. 
    • პანტოგრაფი ქვემოთ (ინვერსიული):გასაშლელი პანტოგრაფის მკლავი მიმაგრებულია ზედა სახურავის ან დამტენი ბოძის თავზე. ავტობუსი უბრალოდ ჩერდება სადგურის ქვეშ და დამტენი თავი ეშვება, რათა შეეხოს სახურავზე არსებულ გამტარ რელსებს. 
    უპირატესობები ფლოტის ოპერატორებისთვის
    • ულტრა სწრაფი დატენვა:რადგან ეს სისტემები ხშირად 150 კვტ-დან 600 კვტ-მდე მუდმივ დენს (DC) ამარაგებენ, მათ შეუძლიათ მნიშვნელოვანი მართვის დიაპაზონის უზრუნველყოფა (მაგ., 10 კმ-ის დამატება) სულ რაღაც 3-10 წუთში. 
    • ხელით დასამაგრებელი კაბელები არ არის:მძღოლებს არ უწევთ მძიმე, მოუქნელი დამტენი კაბელების გამოყენება. შეერთების პროცესი ავტომატიზირებულია დისტანციური მართვის საშუალებით ან მარტივი ღილაკის დაჭერით. 
    • დეპოს თანმიმდევრობა:დეპოებში ბევრი ინვერსიული პანტოგრაფიული სისტემა იყენებს დინამიურ ენერგიის მართვას, რათა ღამით თანმიმდევრულად დატენოს ავტობუსების დიდი რიგი, რითაც მცირდება პიკური ენერგიის ხარჯები. 

    პროდუქტის შესავალი

    ელექტრო ავტობუსის პანტოგრაფი 1

    600 კვტ ინვერსიული პანტოგრაფიის დამუხტვის სისტემები

    ახალი სტანდარტები მოწინავე და დაპატენტებული წამყვანი სისტემის მეშვეობით
    ჩვენს პროდუქტს აქვს ციკლების უკიდურესად მაღალი რაოდენობა (> 400,000 ციკლი). სისტემა საშუალებას იძლევა კონტაქტის დამყარება ხუთ წამში და უზრუნველყოფს, რომ ჩატვირთვის პროცესში კონტაქტი არ დაიკარგოს. ზამბარისა და წამყვანი სისტემის კომბინაცია უზრუნველყოფს პანტოგრაფის მთელ სამუშაო დიაპაზონში მუდმივი კონტაქტის ძალის არსებობას ჩატვირთვის პროცესში. ჩაშენებული უსაფრთხოების ფუნქცია ავტომატურად აბრუნებს პანტოგრაფს უძრავ მდგომარეობაში ელექტროენერგიის გათიშვის ან გაუმართაობის შემთხვევაში.

    პროდუქტის მახასიათებლები

    Pantograph Up ელექტრო ავტობუსის ძირითადი უპირატესობები:

    სწრაფი დატენვა სიმძლავრის დონის ფართო დიაპაზონით, რათა დააკმაყოფილოთ დატენვის საჭიროებები, რომლებიც საუკეთესოდ შეესაბამება თქვენს სამუშაო გრაფიკს.
    მაღალი უწყვეტი მუშაობის უზრუნველყოფა ძლიერი დიზაინის, დისტანციური დიაგნოსტიკისა და მართვის ინსტრუმენტების წყალობით.
    სხვადასხვა ბრენდის ავტობუსების დატენვა ერთი და იგივე დამტენით, საერთაშორისო სტანდარტებისა და ყოვლისმომცველი ინტერროპ ტესტირების დაცვით.

    ელექტრო ავტობუსი Pantograph Up-ის ძირითადი მახასიათებლები:

    ძაბვის დიაპაზონი 150-1000 ვოლტიდან
    ღამის დატენვისთვის სიმძლავრის დიაპაზონი 50-100-150 კვტ
    თანმიმდევრული დატენვა 3-მდე გამომავალით ღამის განმავლობაში დატენვისთვის
    150-300-450-600 კვტ სიმძლავრის დიაპაზონი შემთხვევითი დატენვისთვის

    ელექტრო ავტობუსის პანტოგრაფი აწეული

    სპეციფიკაცია

    მიკროსაიტის v2 პანტოგრაფი
    ელექტრომობილის დამტენი პანტოგრაფიული სისტემა
    charging_pantograph_system_no_logo
    600 კვტ გაყოფილი ტიპის პანტოგრაფიული სისტემა
  • წინა:
  • შემდეგი:

    • დატოვეთ თქვენი შეტყობინება:

    მსგავსი პროდუქტები

    დატოვეთ თქვენი შეტყობინება:

    დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ