300kw 600kw Super Charger Pantograph System Electric Bus EV Charging Station
600kW nga Pantograpo sa Bus nga ElektrisidadEstasyon sa Pag-charge
Ang MIDA nagtanyag og sulundon nga solusyon sa pantograph sa electric bus nga adunay pantograph nga gibutang sa atop. Kini nagtugot kanimo sa pag-charge sa mas dagkong mga electric bus sa tibuok gabii sa range nga 50-150 kW matag sakyanan ug sa maadlaw nga adunay 150 kW hangtod sa 600 kW para sa opportunity charging.
Sistema sa Pag-charge nga Inverted Pantograph nga Taas og Gahom(Top-Down Actuation) Kini nga solusyon sa imprastraktura nagpadali sa awtomatik nga pagbalhin sa enerhiya pinaagi sa usa ka mekanismo sa koneksyon nga gigiyahan sa katukma paubos. Estratehikong gibutang sulod sa mga network sa ruta o sentralisadong mga depot, ang yunit nagtukod og usa ka high-current nga sumpay uban sa mga katugbang nga gibutang sa atop.
- Pagganap: Mapausbaw nga output sa kuryente hangtod sa 600 kW.
- Mga Paagi sa Operasyon: Gi-optimize para sa Opportunity Charging, Flash Charging, ug Depot Charging.
- Pagka-flexible sa Pag-charge: Mo-accommodate sa mga dinamikong duty cycle gikan sa 30 segundos nga pagbuto ngadto sa padayon nga mga sesyon sa tibuok gabii.
- Pantograph Pataas:Ang tanang naglihok nga mga bukton ug mga aparato sa koneksyon gibutang sa atop sa bus. Kini nagtugot sa bus nga makakonektar sa mga charging hood nga nahimutang sa mga terminal sa transit o mga hunongan sa bus para sa dali nga "opportunity charging".
- Pantograph Paubos (Baliktad):Ang mapalawig nga pantograph arm gitaod sa ibabaw nga canopy o charging pole. Ang bus mo-parking lang sa ilalom sa estasyon, ug ang charging head mopaubos aron makahikap sa conductive rails sa atop.
- Ultra-paspas nga pag-charge:Tungod kay kini nga mga sistema kanunay nga nagsuplay og 150 kW ngadto sa 600 kW nga direct current (DC), makahatag kini og dakong driving range (pananglitan, pagdugang og 10km) sulod lang sa 3 ngadto sa 10 ka minuto.
- Walay mga kable nga gamiton sa kamot:Dili na kinahanglan nga mogamit og bug-at ug lisod nga mga kable sa pag-charge ang mga drayber. Ang proseso sa koneksyon awtomatiko pinaagi sa remote control o sa pagpindot lang sa buton.
- Pagkasunod-sunod sa Depot:Daghang inverted pantograph systems sa mga depot ang naggamit og dynamic power management aron sunod-sunod nga ma-charge ang daghang linya sa mga bus sa tibuok gabii, nga makapakunhod sa peak energy costs.
600kw Inverted Pantograph Charging Systems
Bag-ong mga sumbanan pinaagi sa abante ug patentadong sistema sa pagmaneho
Ang among produkto adunay taas kaayo nga gidaghanon sa mga siklo (> 400,000 ka mga siklo). Ang sistema makapahimo sa pagkontak sulod sa lima ka segundo ug nagsiguro nga walay pagkawala sa kontak atol sa proseso sa pagkarga. Ang kombinasyon sa spring ug drive system naggarantiya sa usa ka makanunayon nga puwersa sa kontak sa tibuok working range sa pantograph atol sa proseso sa pagkarga. Ang usa ka built-in nga fail-safe function awtomatikong mobalik sa pantograph sa rest position kung adunay power failure o depekto.
Mga Pangunang Benepisyo sa Pantograph Up Electric Bus:
Paspas nga pag-charge nga adunay lain-laing lebel sa kuryente aron matubag ang mga panginahanglanon sa pag-charge nga labing mohaom sa imong iskedyul sa operasyon.
Nagpahimo sa taas nga uptime, salamat sa lig-on nga disenyo, remote diagnostics ug mga himan sa pagdumala.
I-charge ang mga bus gikan sa lain-laing brand gamit ang parehas nga charger, subay sa internasyonal nga mga sumbanan ug komprehensibo nga pagsulay sa interrop.
Pangunang mga bahin sa electric bus nga Pantograph Up:
Sakup sa boltahe gikan sa 150-1000 V
Ang range sa kuryente kay 50-100-150 kW para sa overnight charging
Sunod-sunod nga pag-charge nga adunay hangtod sa 3 ka outlet para sa overnight charging
Ang range sa kuryente kay 150-300-450-600 kW para sa opportunity charging
Madaladala nga EV Charger
Kahon sa Balay EV Wallbox
Estasyon sa Pag-charge sa DC
Estasyon sa Pag-charge sa BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulo sa Pag-charge sa EV
Konektor sa Pag-charge sa DC
Mga Kagamitan sa EV









