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Station de recharge pantographe haute puissance 300 kW 600 kW de type split pour bus électrique

La station de recharge intégrée à pantographe inversé OppCharge BEV Bus de MIDA (300 kW / 600 kW) redéfinit l'efficacité des transports urbains. Ce système de recharge ultra-rapide de 600 kW, basé sur un pantographe, est conçu pour une installation stratégique dans les dépôts et les nœuds de lignes. Il se déploie automatiquement sur le toit du véhicule à son arrivée. Offrant une puissance de charge ultra-rapide jusqu'à 600 kW, cette solution polyvalente propose un système de recharge haute capacité avec pantographe inversé intégré au toit.

  • Modèle:MIDA-PCT-EV600kW
  • Puissance nominale :300 kW 600 kW
  • Tension de fonctionnement maximale :1000 V CC
  • Courant de charge :600 A
  • Courant de charge maximal :1000 A pendant 10 minutes
  • Degré de protection :Étanchéité IP55
  • Température de fonctionnement :-30°C à +50°C
  • Certificat:Approuvé CE et TÜV
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Pantographe pour bus électrique 300 kW 600 kWStation de charge

    Présentation du produit pour le bus électrique de 600 kWChargeur de pantographe

    Cette série de pantographes de recharge rapide de 300 kW et 600 kW intègre le corps principal du chargeur et le pantographe du bus électrique, offrant ainsi un design plus esthétique et fonctionnel. Le système de recharge comprend trois modules fonctionnels principaux : recharge par canon, recharge par arc et inversion du réseau. Il est idéal pour l’installation de stations de recharge rapide en début et en fin de ligne.

    MIDA propose une solution idéale de recharge par pantographe pour bus électriques, grâce à un pantographe monté sur le toit. Cette solution permet de recharger des flottes importantes de bus électriques la nuit, avec une puissance de 50 à 150 kW par véhicule, et en journée, avec une puissance de 150 kW à 600 kW pour la recharge d'appoint.

    • Caractéristiques uniques du système de charge de pantographe à séparationA. Mode de sortie à courant élevé
      La communication par porteur PLC est adoptée pour assurer un positionnement précis et une interaction de données pendant la charge entre le bus et le pantographe, ce qui a considérablement amélioré la sécurité de la charge et a également permis d'éviter les erreurs de connexion de charge.
      -La stabilité de la communication porteuse PLC est relativement plus élevée et conforme à la norme ISO15118.
      -Le courant de sortie maximal peut atteindre 800 A afin de répondre aux besoins de charge rapide des systèmes de bus et de transport en commun.
      B. Conception de structure divisée « Alimentation + Charge »
      -Un concept de conception à structure divisée est adopté pour séparer la partie alimentation et l'interface de charge, ce qui facilite l'installation et la maintenance.
      -L'interface de charge utilise la marque Schunk, importée d'Allemagne, et la stabilité de la charge est assurée par des composants électriques de qualité.
      -La conception structurelle basée sur la mécanique des fluides confère au pantographe une apparence esthétique et élégante, tandis que la conception du cadre en acier garantit sa sécurité et sa fiabilité.
      C. Mode de contrôle sécurisé
      -Grâce aux fonctions de protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les fréquences anormales, les débordements de tension de sortie, les courts-circuits, l'arrêt d'urgence, le contrôle d'accès, les courants de fuite, les surtensions dues à la foudre et les surtensions d'insertion et d'extraction à chaud, l'objectif est de garantir une charge sûre.
      D. Solutions de recharge complètes
      -L'interface de charge, de type descendant et de type ascendant, peut être fournie et le mode d'entrée (CA ou CC) peut être sélectionné par le client.
      -Nous pourrions fournir une solution complète pour le système de pantographe et le bus électrique.

    Présentation du produit

    Pantographe de bus électrique 1

    Systèmes de charge à pantographe inversé de 600 kW

    De nouvelles normes grâce à un système d'entraînement avancé et breveté
    Notre produit offre une durée de vie extrêmement longue (> 400 000 cycles). Le système assure un contact en moins de cinq secondes et garantit un maintien constant du contact pendant le chargement. L'association du ressort et du système d'entraînement assure une force de contact constante sur toute la course du pantographe pendant le chargement. Une fonction de sécurité intégrée ramène automatiquement le pantographe en position de repos en cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement.

    Caractéristiques du produit

    Principaux avantages du bus électrique Pantograph Up :

    Recharge rapide avec une large gamme de niveaux de puissance pour répondre aux besoins de charge les mieux adaptés à votre planning d'utilisation.
    Garantir une disponibilité maximale grâce à une conception robuste, des outils de diagnostic et de gestion à distance.
    Charger des bus de marques différentes avec le même chargeur, conformément aux normes internationales et à des tests d'interconnexion complets.

    Autobus électrique Pantographe Up Caractéristiques principales :

    Plage de tension de 150 à 1000 V
    Plage de puissance de 50-100-150 kW pour la recharge nocturne
    Recharge séquentielle avec jusqu'à 3 prises pour une recharge nocturne
    Plage de puissance de 150-300-450-600 kW pour la recharge d'opportunité

    Pantographe de bus électrique vers le haut

    Spécification

    microsite v2 pantographe en haut
    Station de recharge du pantographe 1
    système_pantographe_de_chargement_sans_logo
    Système de pantographe à division de 600 kW

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