500A 600A CCS 2 GBT 充电电缆液冷系统，适用于电动汽车充电站

如何使用液冷单元连接CCS2充电线？

连接液冷式CCS2充电线

了解系统：液冷充电线既有电源接口，也有独立的、较小的冷却液接口。这些接口都具有防滴漏功能，便于安全维护。
连接冷却管路：找到充电站充电线和车辆充电口上的液冷连接器。将它们推到一起，直到听到咔嗒声或锁定到位，以建立冷却液连接。
连接电源线：连接好冷却管路后，将 CCS2 主电源插头连接到车辆的充电端口，就像连接其他充电线一样。
开始充电：充电站系统会在开始充电前检测电源连接和主动冷却回路。
液冷的工作原理
耗散：冷却剂（通常是水和乙二醇的混合物）在充电电缆和连接器中的通道内循环，直接吸收高功率电流产生的热量。
返回和冷却：加热后的液体随后流回冷却装置（通常位于充电站内或集成在充电装置中），在那里冷却后再通过电缆返回，继续充电过程。优势：该系统能够提高充电速度，并支持高达 800kW 或更高的功率，因为​​它能防止电缆过热。此外，它还能使电缆更细、更轻、更易于操作。

要使用CCS2液冷充电线，连接方式与普通CCS2充电线相同，只需将其连接到电动汽车的直流快充接口即可。但这款充电线内置液冷系统，并由充电器和充电线自动管理。该系统采用闭环冷却液循环，冷却液在充电器、充电线和连接器之间循环，从而有效散热，实现更高的功率输出（最高可达800kW）和更快的充电速度，同时避免过热。

要使用液冷式CCS2充电线，将充电装置的液冷接口连接到车辆充电系统的相应接口。该系统采用带有专用冷却通道的液冷电缆，该电缆连接到车辆的冷却回路，循环冷却液以散发高速直流快充过程中产生的热量。无需单独的冷却装置；冷却系统集成在充电桩和电缆中。