美国：重启电动汽车充电站建设补贴计划

美国：重启电动汽车充电站建设补贴计划

在联邦法院阻止了此前冻结该计划的举措后，特朗普政府发布了新的指导方针，概述了各州如何使用联邦资金建设电动汽车充电桩。

美国交通部表示，新指南将简化申请流程，减少繁文缛节，以便申请者能够获得总额为50亿美元的充电基础设施建设资金，该资金计划于2026年逐步终止。更新后的政策取消了之前的一些要求，例如确保弱势群体能够使用电动汽车充电桩以及鼓励在安装过程中使用工会劳工。

计划的背景和目标

两党共同支持的基础设施法案：

该法案于 2021 年 11 月颁布，为全美电动汽车充电基础设施建设提供总计 75 亿美元的资金。

目标：

到 2030 年建立覆盖全国的电动汽车充电网络，包括 50 万个充电站，确保主要公路沿线提供可靠便捷的充电服务。

关键项目组成部分

NEVI（国家电动汽车基础设施）：

该计划向各州提供 50 亿美元的资金，用于建设覆盖国家高速公路系统的充电网络。

分阶段停止资助：

美国政府已表示，用于充电基础设施的 50 亿美元拨款将在 2026 年前逐步取消，这促使各州加快申请和使用这些资金。

新的调整和改进

简化的申请流程：

美国交通部发布的最新指南将简化各州申请充电站建设资金的流程，减少官僚障碍。

标准化：

为确保充电网络的一致性和便利性，新标准规定了充电站的最低数量和类型、统一的支付系统，并提供了有关充电速度、价格和位置的实时信息。

挑战与行动

施工进度缓慢：

尽管投入了大量资金，但充电网络的部署始终未能达到预期，导致充电基础设施与电动汽车的快速普及之间存在差距。

EVC RAA计划：

为解决可靠性和易用性问题，电动汽车充电桩可靠性和易用性加速器（EVC RAA）计划已启动。该计划旨在维修和升级故障的充电站。