1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎች

ዓለም አቀፉ የትራንስፖርት ዘርፍ ወደ ዜሮ-ልቀት የወደፊት ሁኔታ ሲሸጋገር፣ የከባድ ተሽከርካሪዎች (HDVs) ኤሌክትሪክ ማብራት በአስርት ዓመቱ ውስጥ ካሉት እጅግ ጉልህ የምህንድስና ፈተናዎች አንዱ ሆኖ ቆይቷል። የተሳፋሪዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (EVs) በተሳካ ሁኔታ ወደ ዋናው ክፍል ሲሸጋገሩ፣ “መካከለኛ ማይል” እና “ረጅም ጉዞ” የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪ ለረጅም ጊዜ በመደበኛ CCS (የተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት) ቴክኖሎጂ ውስንነቶች ተስተጓጉሏል፣ ይህም በአሽከርካሪው የግዴታ የእረፍት ጊዜ ውስጥ ግዙፍ የክፍል 8 የጭነት መኪና ባትሪዎችን ለመሙላት የሚያስፈልገውን አቅም የለውም። ዛሬ፣ በከፍተኛ ኃይል ባለው የዲሲ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ውስጥ አቅኚ የሆነው MIDA Power (迈依达) የ1MW ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓቱን (MCS) የንግድ ጅምር በማወጁ ኩራት ይሰማዋል። ይህ እጅግ በጣም ከፍተኛ ኃይል ያለው መፍትሔ እስከ 1,000 ኪሎዋት የሚደርስ ቀጣይነት ያለው ኃይል ለማቅረብ በተለይ የተነደፈ ሲሆን የኤሌክትሪክ መኪናዎች በ30 ደቂቃዎች ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይሎችን ርቀት መልሰው እንዲያገኙ ያስችላቸዋል። በአሁኑ የባትሪ አቅም እና በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ የአሠራር ፍላጎቶች መካከል ያለውን ክፍተት በማጥበብ፣ MIDA MCS የጭነት መኪና ኢንዱስትሪውን ዲካርቦኔዜሽን ለማድረግ እንደ ቁልፍ ነጥብ ሆኖ ያገለግላል፣ ይህም ለመርከብ ኦፕሬተሮች በናፍጣ የሚሰራ ትራንስፖርት ተግባራዊ፣ ሊሰፋ የሚችል እና በጣም ቀልጣፋ አማራጭ ይሰጣል።

1. የሎጂስቲክስ ኤሌክትሪክ ማብራት፡ ዓለም አቀፍ የንግድ ግዴታ

በከፍተኛ ደረጃ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት እና ከባድ ጭነት ባለው የሎጂስቲክስ ዓለም ውስጥ፣ ከውስጣዊ የቃጠሎ ሞተሮች ወደ ኤሌክትሪክ ፓወርትራይንስ የሚደረግ ሽግግር ከእንግዲህ አማራጭ አይደለም። ለአስር አመታት የምህንድስና ብቃቱ ያለው MIDA ፓወር በዚህ አብዮት ግንባር ቀደም ሆኖ ይገኛል።1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎች.

የሎጂስቲክስ ማዕከላት የስራ ማቆም ቀጥተኛ የገቢ ኪሳራ የሚያስከትልበት ልዩ ሁኔታ ያቀርባሉ።1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎችየከተማ የማጓጓዣ ማዕከላትን፣ የአየር ማረፊያ የጭነት ተርሚናሎችን እና የባህር ወደብ የሎጂስቲክስ ኮሪደሮችን አድካሚ የሥራ ዑደቶችን ለማሟላት የተነደፈ ነው። የ1000 ቮልት ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው መድረክን በመጠቀም፣ MIDA የሚቀጥለው ትውልድ የኤሌክትሪክ ቫኖች እና ከባድ የጭነት መኪናዎች በማከፋፈያው ላይ ያነሰ ጊዜ እንዲያሳልፉ እና በመንገድ ላይ ተጨማሪ ጊዜ እንዲያሳልፉ ያረጋግጣል።

2. የቴክኒክ አርክቴክቸር፡ በMIDA ፓወር ስታክ ውስጥ

2.1 የሲሲ ሞስፌት ቶፖሎጂ እና ቅልጥፍና

ባህላዊ የዲሲ ቻርጀሮች ብዙውን ጊዜ በከፊል ጭነት ምክንያት የቅልጥፍና መቀነስ ይገጥማቸዋል።1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎችየሲሊኮን ካርባይድ (SiC) MOSFET ቶፖሎጂን ይጠቀማል። ይህ የላቀ የሴሚኮንዳክተር ቁሳቁስ ከባህላዊ IGBT-ተኮር ስርዓቶች ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሾችን እና ዝቅተኛ የሙቀት ኪሳራዎችን ያስችላል። ውጤቱም 97.5% ከፍተኛ ብቃት ያለው ሲሆን ይህም ማለት ተጨማሪ ኃይል ወደ ተሽከርካሪው ባትሪ ይደርሳል እና እንደ ሙቀት ያነሰ ይባክናል።

2.2 ሞዱላር የኃይል ልወጣ ብሎኮች

አስተማማኝነት የተገነባው በMIDA ቁልል እምብርት ውስጥ ነው።1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎችሠላሳ አራት 30kW ሙቅ-መለዋወጥ የሚችሉ የኃይል ሞጁሎችን ያቀፈ ነው። አንድ ሞጁል ካልተሳካ፣ ስርዓቱ ጭነቱን በራስ-ሰር እንደገና ያሰራጫል፣ የጭነት መኪናው መሙላት መጀመሩን ያረጋግጣል፣ እንዲሁም የጥገና ፍላጎቱን ለጣቢያው ኦፕሬተር ያሳውቃል። ይህ ሞዱላሪቲ 99.9% የስራ ሰዓትን ያረጋግጣል፣ ይህም ለሎጂስቲክስ ኦፕሬተሮች ወሳኝ መለኪያ ነው።

3. ስማርት ኢነርጂ አስተዳደር፡ ከቻርጅ መሙላት ባሻገር

ዘመናዊ የኃይል መሙያ ማዕከሎች ውስብስብ የኃይል ሥነ-ምህዳሮች ናቸው።1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎችከፍተኛ መላጨትን እና የጭነት ሚዛንን የሚደግፍ የተቀናጀ የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት (EMS) አለው። በቦታው ላይ ካለው የባትሪ ኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች (BESS) ወይም ከፀሐይ አደራደሮች ጋር በማዋሃድ፣ MIDA MCS ከፍተኛ የኃይል ፍላጎቶችን ማቆያ፣ የአካባቢውን ግሪድ ከቮልቴጅ መቆራረጥ መጠበቅ እና ለኦፕሬተሩ የፍላጎት ክፍያዎችን መቀነስ ይችላል።

በተጨማሪም፣ ስርዓቱ ከኦሲፒፒ 2.0.1 ጋር ሙሉ በሙሉ የሚስማማ ሲሆን ይህም ለድርድር ተስማሚነት እና ደህንነት የቅርብ ጊዜ መስፈርት ነው። ይህም ከሁሉም ዋና ዋና የመርከብ አስተዳደር ሶፍትዌሮች ጋር እንከን የለሽ ውህደት እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም የኃይል ፍጆታን በእውነተኛ ጊዜ መከታተል ያስችላል፣ የኃይል መሙያ ሁኔታ (SoC) እና የኃይል መሙያ ታሪክ።

4. ፈሳሽ-የቀዘቀዘ ኬብል፡ የኤምሲኤስ ጥቅም

በመደበኛ የኃይል መሙያ ገመድ በኩል 1,000 ኪ.ወ. ኃይል ማድረስ ከመጠን በላይ ክብደት እና ሙቀት ያስከትላል።1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎችየMIDAን የባለቤትነት መብት ያለው ፈሳሽ የቀዘቀዘ ገመድ እና የማገናኛ ስርዓት ይጠቀማል። ልዩ የሆነ የማቀዝቀዣ ገመድ በኬብሉ ውስጥ በማሰራጨት፣ ሙሉ ኃይል እንኳን ሳይነካ ቀዝቃዛ ሆነው የሚቆዩ ትናንሽ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ የመዳብ ኮንዳክተሮችን መጠቀም እንችላለን። ይህም የኤምሲኤስ ማገናኛ ከመደበኛው የCCS1/2 ማገናኛ ክብደት እንደሌለው ያረጋግጣል፣ ይህም ለማንኛውም አሽከርካሪ በቀላሉ እንዲይዝ ያደርገዋል።

5. መደምደሚያ፡ የዜሮ-ልቀት ሎጂስቲክስን የወደፊት አቅም ማጎልበት

የመክፈቻው1ሜጋዋት ሜጋዋት የኃይል መሙያ ስርዓት ኤምሲኤስ ዲሲ ቻርጀር ለኤሌክትሪክ መኪናዎችየምርት ልቀት ብቻ ሳይሆን የዓላማ መግለጫ ነው። MIDA ፓወር ከባድ የትራንስፖርት ኢንዱስትሪውን የሥራ ፍጥነት ወይም ቅልጥፍናን ሳይጎዳ የቅሪተ አካል ነዳጅ ለመተው የሚያስፈልጉትን መሳሪያዎች ለማቅረብ ቁርጠኛ ነው።

በዓለም ዙሪያ ያሉ መንግስታት ጥብቅ የሆኑ የልቀት ደረጃዎችን እና የካርቦን ታክስን ተግባራዊ ሲያደርጉ፣ ወደ ከፍተኛ ኃይል ያለው የኤሌክትሪክ ሎጂስቲክስ ሽግግር ከአሁን በኋላ "ቢሆንም" የሚለው ጉዳይ ሳይሆን "ምን ያህል ፈጣን" ነው። በMIDA የኤምሲኤስ ቴክኖሎጂ፣ መልሱ፡ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ፈጣን ነው። ወደ ከባድ-ተግባራዊ ተንቀሳቃሽነት የወደፊት ሁኔታ እንኳን በደህና መጡ።