1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnām

Globālajam transporta sektoram virzoties uz nulles emisiju nākotni, smago transportlīdzekļu (HDV) elektrifikācija joprojām ir viens no desmitgades lielākajiem inženiertehniskajiem izaicinājumiem. Lai gan pasažieru elektrotransportlīdzekļi (EV) ir veiksmīgi kļuvuši par plaši izplatītiem, “vidējo jūdžu” un “tālsatiksmes” loģistikas nozari jau sen ir kavējuši standarta CCS (kombinētās uzlādes sistēmas) tehnoloģijas ierobežojumi, kurai trūkst nepieciešamās caurlaidspējas, lai uzlādētu masīvus 8. klases kravas automašīnu akumulatorus vadītāja obligātajā atpūtas periodā. Šodien MIDA Power (迈依达), lieljaudas līdzstrāvas uzlādes infrastruktūras pionieris, ar lepnumu paziņo par savas 1 MW megavatu uzlādes sistēmas (MCS) komerciālu laišanu klajā. Šis īpaši jaudīgais risinājums ir īpaši izstrādāts, lai nodrošinātu līdz pat 1000 kilovatiem nepārtrauktas jaudas, ļaujot elektriskajām kravas automašīnām atgūt simtiem jūdžu nobraukumu mazāk nekā 30 minūtēs. Novēršot plaisu starp pašreizējo akumulatoru ietilpību un globālās loģistikas darbības prasībām, MIDA MCS kļūst par autotransporta nozares dekarbonizācijas stūrakmeni, piedāvājot autoparku operatoriem dzīvotspējīgu, mērogojamu un ļoti efektīvu alternatīvu dīzeļdegvielas transportam.

1. Loģistikas elektrifikācija: globāla komerciāla imperatīvs

Pēdējās jūdzes piegādes un lieljaudas loģistikas pasaulē, kurā pastāv augsta riska likmes, pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektriskajām spēka agregātiem vairs nav izvēles iespēja. MIDA Power ar savu desmit gadu pieredzi inženiertehniskajā izcilībā ir šīs revolūcijas priekšgalā ar1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnām.

Loģistikas centri rada unikālu vidi, kur dīkstāve ir tiešs ieņēmumu zaudējums.1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnāmir izstrādāta, lai atbilstu pilsētu piegādes centru, lidostu kravas termināļu un jūras ostu loģistikas koridoru nogurdinošajiem darba cikliem. Izmantojot 1000 V augstsprieguma platformu, MIDA nodrošina, ka nākamās paaudzes elektriskie furgoni un smagās kravas automašīnas pavada mazāk laika pie dozatora un vairāk laika uz ceļa.

2. Tehniskā arhitektūra: MIDA jaudas steka iekšienē

2.1 SiC MOSFET topoloģija un efektivitāte

Tradicionālie līdzstrāvas lādētāji bieži vien cieš no efektivitātes kritumiem daļējas slodzes gadījumā. MIDA1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnāmizmanto patentētu silīcija karbīda (SiC) MOSFET topoloģiju. Šis uzlabotais pusvadītāju materiāls nodrošina augstākas komutācijas frekvences un mazākus siltuma zudumus salīdzinājumā ar tradicionālajām IGBT sistēmām. Rezultātā tiek sasniegta maksimālā efektivitāte 97,5%, kas nozīmē, ka transportlīdzekļa akumulators sasniedz vairāk enerģijas un mazāk tiek izšķiests siltuma veidā.

2.2 Modulāri jaudas pārveidošanas bloki

Uzticamība ir iebūvēta MIDA steka kodolā.1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnāmsastāv no trīsdesmit četriem 30 kW karstās nomaiņas barošanas moduļiem. Ja viens modulis neizdodas, sistēma automātiski pārdala slodzi, nodrošinot, ka iekrāvējs turpina uzlādēties, vienlaikus paziņojot objekta operatoram par apkopes nepieciešamību. Šī modularitāte nodrošina 99,9% darbspējas laiku, kas ir kritiski svarīgs rādītājs loģistikas operatoriem.

3. Vieda enerģijas pārvaldība: vairāk nekā tikai uzlāde

Mūsdienu uzlādes centri ir sarežģītas enerģijas ekosistēmas.1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnāmir aprīkota ar integrētu enerģijas pārvaldības sistēmu (EMS), kas atbalsta maksimālās slodzes samazināšanu un slodzes līdzsvarošanu. Integrējot to ar lokālajām akumulatoru enerģijas uzkrāšanas sistēmām (BESS) vai saules baterijām, MIDA MCS var buferēt lielas jaudas pieprasījumu, aizsargājot vietējo tīklu no sprieguma kritumiem un samazinot operatora izmaksas par pieprasījumu.

Turklāt sistēma pilnībā atbilst OCPP 2.0.1 — jaunākajam sadarbspējas un drošības standartam. Tas nodrošina nemanāmu integrāciju ar visu galveno autoparka pārvaldības programmatūru, nodrošinot enerģijas patēriņa, uzlādes stāvokļa (SoC) un uzlādes vēstures uzraudzību reāllaikā.

4. Ar šķidrumu dzesējama kabeļu sistēma: MCS priekšrocība

1000 kW jaudas piegāde, izmantojot standarta uzlādes kabeli, radītu pārmērīgu svaru un siltumu.1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnāmizmanto MIDA patentēto ar šķidrumu dzesējamo kabeļu un savienotāju sistēmu. Cirkulējot caur kabeli specializētu dzesēšanas šķidrumu, mēs varam izmantot mazākus, elastīgākus vara vadītājus, kas saglabā vēsumu pat pie pilnas jaudas. Tas nodrošina, ka MCS savienotājs nav smagāks par standarta CCS1/2 savienotāju, padarot to viegli lietojamu jebkuram draiverim.

5. Secinājums: Bezemisiju loģistikas nākotnes iespēju veicināšana

Palaišana1 MW megavatu uzlādes sistēma MCS līdzstrāvas lādētājs elektriskajām kravas automašīnāmir vairāk nekā tikai produkta izlaišana; tā ir nodomu deklarācija. MIDA Power ir apņēmusies nodrošināt smagsvara transporta nozarei nepieciešamos instrumentus, lai atteiktos no fosilā kurināmā, neupurējot darbības ātrumu vai efektivitāti.

Tā kā valdības visā pasaulē ievieš stingrākus emisiju standartus un oglekļa nodokļus, pāreja uz lieljaudas elektrisko loģistiku vairs nav jautājums par “vai”, bet gan par “cik ātri”. Ar MIDA MCS tehnoloģiju atbilde ir: ātrāk nekā jebkad agrāk. Laipni lūdzam lieljaudas mobilitātes nākotnē.