විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්

ගෝලීය ප්‍රවාහන අංශය ශුන්‍ය-විමෝචන අනාගතයක් කරා යොමු වන විට, බර වාහන (HDV) විද්‍යුත්කරණය දශකයේ වඩාත්ම වැදගත් ඉංජිනේරු අභියෝගවලින් එකක් ලෙස පවතී. මගී විදුලි වාහන (EV) ප්‍රධාන ධාරාවට සාර්ථකව සංක්‍රමණය වී ඇති අතර, රියදුරුගේ අනිවාර්ය විවේක කාලයක් තුළ දැවැන්ත පන්තියේ 8 ට්‍රක් රථ බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය ප්‍රතිදානය නොමැති සම්මත CCS (ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය) තාක්‍ෂණයේ සීමාවන් නිසා "මැද-සැතපුම්" සහ "දිගු-දුර" සැපයුම් කර්මාන්තය දිගු කලක් තිස්සේ බාධාවට ලක්ව ඇත. අද, අධි බලැති DC ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්වල පුරෝගාමියෙකු වන MIDA Power (චීනය), එහි 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය (MCS) වාණිජමය වශයෙන් දියත් කිරීම නිවේදනය කිරීමට ආඩම්බර වේ. මෙම අතිශය අධි බල විසඳුම කිලෝවොට් 1,000 ක් දක්වා අඛණ්ඩ බලයක් ලබා දීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර, මිනිත්තු 30 ක් ඇතුළත විදුලි ට්‍රක් රථවලට සැතපුම් සිය ගණනක් පරාසය නැවත ලබා ගැනීමට හැකි වේ. වත්මන් බැටරි ධාරිතාවන් සහ ගෝලීය සැපයුම්වල මෙහෙයුම් ඉල්ලීම් අතර පරතරය පියවමින්, MIDA MCS ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ කාබන්ඩයොක්සයිඩ්කරණය සඳහා සන්ධිස්ථානයක් ලෙස කටයුතු කරන අතර, ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රවාහනයට වඩා ශක්‍ය, පරිමාණය කළ හැකි සහ ඉතා කාර්යක්ෂම විකල්පයක් නැව් සමාගම් ක්‍රියාකරුවන්ට ලබා දෙයි.

1. සැපයුම් විද්‍යුත්කරණය: ගෝලීය වාණිජමය අත්‍යවශ්‍යතාවයක්

අවසාන සැතපුම් බෙදාහැරීමේ සහ බර වැඩ සැපයුම්වල ඉහළ මට්ටමේ ලෝකයේ, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල සිට විදුලි බල දුම්රිය දක්වා මාරුවීම තවදුරටත් විකල්පයක් නොවේ. දශකයක ඉංජිනේරු විශිෂ්ටත්වය සමඟින්, MIDA පවර්, මෙම විප්ලවයේ ඉදිරියෙන්ම සිටී.විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්.

සැපයුම් මධ්‍යස්ථාන, අක්‍රිය කාලය සෘජු ආදායම් අලාභයක් වන අද්විතීය පරිසරයක් ඉදිරිපත් කරයි.විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්නාගරික බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථාන, ගුවන් තොටුපළ භාණ්ඩ පර්යන්ත සහ මුහුදු-වරාය සැපයුම් කොරිඩෝවල දුෂ්කර රාජකාරි චක්‍ර සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 1000V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාවක් භාවිතා කිරීමෙන්, MIDA ඊළඟ පරම්පරාවේ විදුලි වෑන් සහ බර ට්‍රක් රථ ඩිස්පෙන්සරයේ අඩු කාලයක් සහ මාර්ගයේ වැඩි කාලයක් ගත කරන බව සහතික කරයි.

2. තාක්ෂණික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය: MIDA බල තොගය ඇතුළත

2.1 SiC MOSFET ස්ථලකය සහ කාර්යක්ෂමතාව

සාම්ප්‍රදායික DC චාජර් බොහෝ විට අර්ධ වශයෙන් පැටවීමේදී කාර්යක්ෂමතාව පහත වැටීමට ලක් වේ. MIDA'sවිදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්හිමිකාර සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) MOSFET ස්ථලකයක් භාවිතා කරයි. මෙම දියුණු අර්ධ සන්නායක ද්‍රව්‍යය සාම්ප්‍රදායික IGBT-පාදක පද්ධති හා සසඳන විට ඉහළ මාරු කිරීමේ සංඛ්‍යාත සහ අඩු තාප අලාභ සඳහා ඉඩ සලසයි. ප්‍රතිඵලය වන්නේ 97.5% ක උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයකි, එනම් වැඩි ශක්තියක් වාහන බැටරියට ළඟා වන අතර තාපය ලෙස අඩුවෙන් අපතේ යයි.

2.2 මොඩියුලර් බල පරිවර්තන බ්ලොක්

විශ්වසනීයත්වය MIDA තොගයේ හරය තුළට ගොඩනගා ඇත.විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්30kW උණුසුම්-හුවමාරු කළ හැකි බල මොඩියුල තිස් හතරකින් සමන්විත වේ. තනි මොඩියුලයක් අසමත් වුවහොත්, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව බර නැවත බෙදා හරින අතර, නඩත්තු අවශ්‍යතාවය පිළිබඳව අඩවි ක්‍රියාකරුට දැනුම් දෙන අතරම ට්‍රක් රථය ආරෝපණය කිරීම දිගටම කරගෙන යන බව සහතික කරයි. මෙම මොඩියුලරිටි 99.9% ක්‍රියාකාරී කාලයක් සහතික කරයි, එය සැපයුම් ක්‍රියාකරුවන් සඳහා තීරණාත්මක මිතිකයකි.

3. ස්මාර්ට් බලශක්ති කළමනාකරණය: හුදෙක් ආරෝපණයෙන් ඔබ්බට

නවීන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සංකීර්ණ බලශක්ති පරිසර පද්ධති වේ.විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්උපරිම රැවුල කැපීම සහ බර තුලනය සඳහා සහාය වන ඒකාබද්ධ බලශක්ති කළමනාකරණ පද්ධතියක් (EMS) මෙහි අන්තර්ගත වේ. ස්ථානීය බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති (BESS) හෝ සූර්ය අරා සමඟ ඒකාබද්ධ වීමෙන්, MIDA MCS හට අධි බල ඉල්ලුම ආරක්ෂා කළ හැකි අතර, දේශීය ජාලය වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් වලින් ආරක්ෂා කර ක්‍රියාකරු සඳහා ඉල්ලුම් ගාස්තු අඩු කරයි.

තවද, පද්ධතිය අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ආරක්ෂාව සඳහා වන නවතම ප්‍රමිතිය වන OCPP 2.0.1 සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. මෙය සියලුම ප්‍රධාන බලඇණි කළමනාකරණ මෘදුකාංග සමඟ බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීමට ඉඩ සලසයි, බලශක්ති පරිභෝජනය, ආරෝපණ තත්ත්වය (SoC) සහ ආරෝපණ ඉතිහාසය තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

4. ද්‍රව-සිසිල් කේබල් කිරීම: MCS වාසිය

සම්මත ආරෝපණ කේබලයක් හරහා 1,000kW බලයක් ලබා දීමෙන් අධික බරක් සහ තාපයක් ඇති වේ.විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්MIDA හි හිමිකාර ද්‍රව-සිසිල් කේබල් සහ සම්බන්ධක පද්ධතිය භාවිතා කරයි. කේබලය හරහා විශේෂිත සිසිලනකාරකයක් සංසරණය කිරීමෙන්, අපට සම්පූර්ණ බලයෙන් වුවද ස්පර්ශයට සිසිල්ව පවතින කුඩා, වඩාත් නම්‍යශීලී තඹ සන්නායක භාවිතා කළ හැකිය. මෙය MCS සම්බන්ධකය සම්මත CCS1/2 සම්බන්ධකයකට වඩා බර නොවන බව සහතික කරයි, එමඟින් ඕනෑම ධාවකයෙකුට හැසිරවීමට පහසු වේ.

5. නිගමනය: ශුන්‍ය-විමෝචන සැපයුම් අනාගතය බලගැන්වීම

දියත් කිරීමවිදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා 1MW මෙගාවොට් ආරෝපණ පද්ධතිය MCS DC චාජර්නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීමකට වඩා වැඩි යමක්; එය අභිප්‍රාය ප්‍රකාශ කිරීමකි. මෙහෙයුම් වේගය හෝ කාර්යක්ෂමතාව කැප නොකර පොසිල ඉන්ධන අත්හැරීමට අවශ්‍ය මෙවලම් සමඟ බර වැඩ ප්‍රවාහන කර්මාන්තයට සැපයීමට MIDA පවර් කැපවී සිටී.

ලොව පුරා රජයන් දැඩි විමෝචන ප්‍රමිතීන් සහ කාබන් බදු ක්‍රියාත්මක කරන විට, අධි බලැති විදුලි සැපයුම් වෙත මාරුවීම තවදුරටත් "නම්" නොව "කොපමණ වේගවත්ද" යන්න පිළිබඳ කාරණයකි. MIDA හි MCS තාක්ෂණය සමඟ, පිළිතුර: වෙන කවරදාටත් වඩා වේගවත්. බර වැඩ සංචලනයේ අනාගතයට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.