1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiams

Pasauliniam transporto sektoriui artėjant prie nulinės emisijos ateities, sunkiųjų transporto priemonių (HDV) elektrifikavimas išliko vienu didžiausių dešimtmečio inžinerinių iššūkių. Nors keleiviniai elektriniai automobiliai (EV) sėkmingai tapo įprastiniais, „vidutinių mylių“ ir „tolimųjų reisų“ logistikos sektoriui jau seniai trukdo standartinės CCS (kombinuotos įkrovimo sistemos) technologijos apribojimai, nes jai trūksta pralaidumo, reikalingo dideliems 8 klasės sunkvežimių akumuliatoriams įkrauti per privalomą vairuotojo poilsio laikotarpį. Šiandien „MIDA Power“ (迈依达), didelės galios nuolatinės srovės įkrovimo infrastruktūros pradininkė, didžiuojasi galėdama pranešti apie savo 1 MW megavatų įkrovimo sistemos (MCS) komercinį pristatymą. Šis itin didelės galios sprendimas yra specialiai sukurtas tiekti iki 1000 kilovatų nuolatinės galios, leidžiant elektriniams sunkvežimiams atkurti šimtus mylių atstumą per mažiau nei 30 minučių. MIDA MCS, panaikindama atotrūkį tarp dabartinių akumuliatorių talpų ir pasaulinės logistikos eksploatacinių poreikių, tampa sunkvežimių pramonės dekarbonizacijos ramsčiu, siūlydama transporto parkų operatoriams perspektyvią, keičiamo dydžio ir labai efektyvią alternatyvą dyzelinu varomoms transporto priemonėms.

1. Logistikos elektrifikavimas: pasaulinis komercinis imperatyvas

Didelės rizikos paskutinės mylios pristatymo ir sunkiasvorių krovinių logistikos pasaulyje perėjimas nuo vidaus degimo variklių prie elektrinių jėgos agregatų nebėra pasirinkimas. „MIDA Power“, turinti dešimtmečio inžinerijos meistriškumo patirtį, yra šios revoliucijos priešakyje.1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiams.

Logistikos centrai sukuria unikalią aplinką, kurioje prastovos yra tiesioginis pajamų praradimas.1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiamsyra sukurtas taip, kad atitiktų varginančius miesto pristatymo centrų, oro uostų krovinių terminalų ir jūrų uostų logistikos koridorių darbo ciklus. Naudodama 1000 V aukštos įtampos platformą, MIDA užtikrina, kad naujos kartos elektriniai furgonai ir sunkvežimiai praleistų mažiau laiko prie dozatoriaus ir daugiau laiko kelyje.

2. Techninė architektūra: MIDA galios paketo viduje

2.1 SiC MOSFET topologija ir efektyvumas

Tradiciniai nuolatinės srovės įkrovikliai dažnai patiria efektyvumo sumažėjimą esant dalinei apkrovai. MIDA1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiamsnaudoja patentuotą silicio karbido (SiC) MOSFET topologiją. Ši pažangi puslaidininkinė medžiaga leidžia pasiekti aukštesnius perjungimo dažnius ir mažesnius šilumos nuostolius, palyginti su tradicinėmis IGBT pagrindu sukurtomis sistemomis. Dėl to pasiekiamas didžiausias 97,5 % efektyvumas, o tai reiškia, kad transporto priemonės akumuliatorių pasiekia daugiau energijos ir mažiau iššvaistoma šilumos pavidalu.

2.2 Moduliniai galios konversijos blokai

Patikimumas yra integruotas į MIDA rinkinio pagrindą.1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiamssudaro trisdešimt keturi 30 kW karštai keičiami maitinimo moduliai. Jei vienas modulis sugenda, sistema automatiškai perskirsto apkrovą, užtikrindama, kad sunkvežimis toliau kraunasi, tuo pačiu pranešdama objekto operatoriui apie techninės priežiūros poreikį. Šis modulinis principas užtikrina 99,9 % veikimo laiką – tai labai svarbus rodiklis logistikos operatoriams.

3. Išmanus energijos valdymas: daugiau nei vien įkrovimas

Šiuolaikiniai įkrovimo centrai yra sudėtingos energijos ekosistemos.1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiamsturi integruotą energijos valdymo sistemą (EMS), kuri palaiko piko mažinimą ir apkrovos balansavimą. Integruota su vietoje esančiomis akumuliatorinėmis energijos kaupimo sistemomis (BESS) arba saulės baterijomis, MIDA MCS gali buferizuoti didelę energijos paklausą, apsaugodama vietinį tinklą nuo įtampos kritimų ir sumažindama operatoriaus mokesčius už paklausą.

Be to, sistema visiškai atitinka OCPP 2.0.1 – naujausią sąveikumo ir saugumo standartą. Tai leidžia sklandžiai integruotis su visa pagrindine transporto priemonių parko valdymo programine įranga, leidžiant realiuoju laiku stebėti energijos suvartojimą, įkrovos būseną ir įkrovimo istoriją.

4. Skysčiu aušinami kabeliai: MCS pranašumas

1000 kW galios tiekimas standartiniu įkrovimo kabeliu sukeltų per didelį svorį ir šilumą.1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiamsNaudoja patentuotą MIDA skysčiu aušinamą laidų ir jungčių sistemą. Per laidą cirkuliuojant specializuotam aušinimo skysčiui, galime naudoti mažesnius, lankstesnius varinius laidininkus, kurie išlieka vėsūs net ir esant pilnai galiai. Tai užtikrina, kad MCS jungtis nėra sunkesnė už standartinę CCS1/2 jungtį, todėl bet kuris garsiakalbis gali ją lengvai valdyti.

5. Išvada: Nulinės emisijos logistikos ateities įgalinimas

Paleidimas1 MW megavatų įkrovimo sistema MCS nuolatinės srovės įkroviklis elektriniams sunkvežimiamsyra daugiau nei tiesiog produkto išleidimas; tai ketinimų deklaracija. „MIDA Power“ yra įsipareigojusi suteikti sunkiosios transporto pramonei priemones, reikalingas atsisakyti iškastinio kuro neaukojant veiklos greičio ar efektyvumo.

Vyriausybėms visame pasaulyje įgyvendinant griežtesnius išmetamųjų teršalų standartus ir anglies dioksido mokesčius, perėjimas prie didelės galios elektros logistikos nebėra „ar“, o „kaip greitai“ klausimas. Naudojant MIDA MCS technologiją, atsakymas yra: greičiau nei bet kada anksčiau. Sveiki atvykę į sunkiasvorių transporto priemonių ateitį.