ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್

ಜಾಗತಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳ (HDV) ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ದಶಕದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (EV ಗಳು) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, "ಮಧ್ಯಮ-ಮೈಲಿ" ಮತ್ತು "ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ" ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ CCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಿತಿಗಳಿಂದ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಬೃಹತ್ ಕ್ಲಾಸ್ 8 ಟ್ರಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ಹೈ-ಪವರ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿರುವ MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ), ತನ್ನ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (MCS) ನ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಪವರ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 1,000 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ MIDA MCS ರೇಖೆಯಂತೆ ನಿಂತಿದೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ, ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

1. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ: ಜಾಗತಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಡ್ಡಾಯ

ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಹಣಕಾಸಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ. ದಶಕದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ MIDA ಪವರ್, ಈ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್‌ಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಮಯವು ನೇರ ಆದಾಯ ನಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್ನಗರ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ-ಬಂದರು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಕಠಿಣ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1000V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುವುದನ್ನು MIDA ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ: MIDA ಪವರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಒಳಗೆ

2.1 SiC MOSFET ಸ್ಥಳಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ. MIDA ಗಳುಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮುಂದುವರಿದ ಅರೆವಾಹಕ ವಸ್ತುವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ IGBT-ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು 97.5% ರ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಾಖವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ.

2.2 ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪವರ್ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು MIDA ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ನ ಮೂಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್ಮೂವತ್ತನಾಲ್ಕು 30kW ಹಾಟ್-ಸ್ವಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಒಂದೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರಕ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ 99.9% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ.

3. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್: ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ

ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ಇಂಧನ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (EMS) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆನ್-ಸೈಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (BESS) ಅಥವಾ ಸೌರ ಅರೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA MCS ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾನದಂಡವಾದ OCPP 2.0.1 ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಸ್ಟೇಟ್-ಆಫ್-ಚಾರ್ಜ್ (SoC) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆ: MCS ನ ಅನುಕೂಲ

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ 1,000kW ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್MIDA ಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿರುವ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ನಾವು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು MCS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ CCS1/2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಭಾರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

5. ತೀರ್ಮಾನ: ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು

ಉದ್ಘಾಟನೆಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1MW ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MCS DC ಚಾರ್ಜರ್ಕೇವಲ ಉತ್ಪನ್ನ ಬಿಡುಗಡೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಉದ್ದೇಶದ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗ ಅಥವಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು MIDA ಪವರ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಕಠಿಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ವೇಳೆ" ಎಂಬ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ "ಎಷ್ಟು ವೇಗ" ಎಂಬ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. MIDA ಯ MCS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ತರವು: ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ವೇಗವಾಗಿದೆ. ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಸ್ವಾಗತ.