Sîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên Elektrîkî

Her ku sektora veguhastinê ya cîhanî ber bi paşerojek bê emîsyon ve diçe, elektrîkkirina wesayîtên giran (HDV) yek ji girîngtirîn pirsgirêkên endezyariyê yên dehsalê maye. Her çend wesayîtên elektrîkê yên rêwiyan (EV) bi serkeftî derbasî sereke bûne jî, pîşesaziya lojîstîkê ya "mîla navîn" û "rêya dirêj" demek dirêj e ku ji ber sînorkirinên teknolojiya standard a CCS (Pergala Şarjkirina Hevbeş) asteng bûye, ku ji bo şarjkirina bataryayên kamyonên Sınıfa 8-an di dema bêhnvedana mecbûrî ya ajokar de kapasîteya pêwîst a şarjkirinê tune ye. Îro, MIDA Power (迈依达), pêşengek di binesaziya şarjkirina DC-ya hêza bilind de, bi serbilindî destpêkirina bazirganî ya Pergala Şarjkirina Megawatt (MCS) ya 1MW radigihîne. Ev çareseriya hêza ultra-bilind bi taybetî ji bo radestkirina heta 1,000 kîlowatt hêza domdar hatiye çêkirin, ku dihêle kamyonên elektrîkê di nav kêmtirî 30 hûrdeman de bi sedan kîlometreyan rêje ji nû ve bi dest bixin. Bi çêkirina pirekê di navbera kapasîteyên bateriyên heyî û daxwazên operasyonel ên lojîstîka gerdûnî de, MIDA MCS wekî stûna sereke ji bo dekarbonîzasyona pîşesaziya kamyonan radiweste, û ji operatorên filoyê re alternatîfek domdar, pîvanbar û pir bikêrhatî ji bo veguhastina bi hêza mazotê pêşkêşî dike.

1. Elektrîkkirina Lojîstîkê: Ferzek Bazirganî ya Cîhanî

Di cîhana radestkirina heta dawiya mîlê û lojîstîka barkêş de, ku gelek metirsîdar e, veguheztina ji motorên şewitandina navxweyî bo motorên elektrîkê êdî ne vebijarkî ye. MIDA Power, bi dehsalan ezmûna xwe ya endezyariyê, di pêşengiya vê şoreşê de ye.Sîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên Elektrîkî.

Navendên lojîstîkê hawîrdorek bêhempa pêşkêş dikin ku tê de dema bêhnvedanê rasterast windakirina dahatê ye.Sîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên Elektrîkîji bo bicîhanîna çerxên erkê yên dijwar ên navendên radestkirina bajarî, termînalên barhilgir ên balafirgehan û korîdorên lojîstîkê yên bendergehên deryayî hatiye çêkirin. Bi karanîna platformek voltaja bilind a 1000V, MIDA piştrast dike ku wesayîtên elektrîkê û kamyonên giran ên nifşê din kêmtir dem li belavkerê û bêtir dem li ser rê derbas dikin.

2. Mîmariya Teknîkî: Di Hundirê MIDA Power Stack de

2.1 Topolojî û Karîgeriya SiC MOSFET

Şarjkerên DC yên kevneşopî pir caran di barên qismî de ji kêmbûna karîgeriyê cefayê dikişînin. MIDASîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên Elektrîkîtopolojiya MOSFET a Silicon Carbide (SiC) ya taybet bikar tîne. Ev materyalê nîvconductor ê pêşkeftî rê dide frekansên guheztinê yên bilindtir û windahiyên germî yên kêmtir li gorî pergalên kevneşopî yên li ser bingeha IGBT. Encam karîgeriyek lûtkeyî ya 97.5% e, ku tê vê wateyê ku bêtir enerjî digihîje bataryaya wesayîtê û kêmtir wekî germî tê xerckirin.

2.2 Blokên Veguherîna Hêzê yên Modular

Pêbawerî di nav bingeha MIDA stack de hatiye avakirin.Sîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên Elektrîkîji sî û çar modulên hêzê yên 30kW yên guhêrbar pêk tê. Ger yek modul jî xera bibe, pergal bixweber barê ji nû ve belav dike, piştrast dike ku kamyon berdewam dike bi şarjkirinê di heman demê de operatorê şantê ji hewcedariya lênêrînê agahdar dike. Ev modularîtî dema xebitandinê ya %99.9 misoger dike, ku pîvanek girîng e ji bo operatorên lojîstîkê.

3. Rêvebiriya Enerjiya Jîr: Ji Tenê Şarjkirinê Wêdetir

Navendên şarjkirinê yên nûjen ekosîstemên enerjiyê yên tevlihev in.Sîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên ElektrîkîSîstemeke Rêvebiriya Enerjiyê (EMS) ya yekgirtî vedihewîne ku piştgiriya kêmkirina lûtkeyê û hevsengkirina barê dike. Bi entegrekirina bi Sîstemên Depokirina Enerjiya Bateriyê (BESS) an rêzikên rojê yên li cîh, MIDA MCS dikare daxwazên hêza bilind tampon bike, tora herêmî ji kêmbûna voltaja biparêze û lêçûnên daxwazê ​​​​ji bo operator kêm bike.

Herwiha, pergal bi tevahî lihevhatî ye bi OCPP 2.0.1, standarda herî dawî ya ji bo hevahengî û ewlehiyê. Ev yek dihêle ku bi hemî nermalava sereke ya rêveberiya filoyê re entegrasyonek bêkêmasî çêbibe, û çavdêriya rast-dem a xerckirina enerjiyê, rewşa barkirinê (SoC) û dîroka barkirinê çalak bike.

4. Kabloyên bi Şileya Sar: Avantajên MCS

Radestkirina 1,000kW hêzê bi rêya kabloyek şarjkirinê ya standard dê bibe sedema giraniya zêde û germahiyê.Sîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên ElektrîkîSîstema kablo û girêdana MIDA ya bi şilava sarkirî ya taybet bikar tîne. Bi gerandina ava sar a taybetî di nav kabloyê de, em dikarin rêberên sifir ên piçûktir û nermtir bikar bînin ku heta bi hêza tevahî jî sar dimînin. Ev piştrast dike ku girêdana MCS ji girêdanek standard CCS1/2 girantir nîne, û ji bo her ajokarek hêsan dike ku wê bikar bîne.

5. Encam: Hêzdarkirina Pêşeroja Lojîstîkê ya Sifir-Emisyonê

DestpêkirinaSîstema Şarjkirina 1MW Megawatt MCS Şarjkera DC ji bo Kamyonên Elektrîkîji tenê weşandina hilberekê bêtir e; ew daxuyaniyek niyetê ye. MIDA Power pabend e ku amûrên ku ji bo devjêberdana sotemeniyên fosîl bêyî ku leza xebitandinê an karîgeriyê qurbanî bike, ji pîşesaziya veguhastina giran re peyda bike.

Ji ber ku hikûmetên li çaraliyê cîhanê pîvanên emîsyonê û bacên karbonê yên hişktir bicîh tînin, veguheztina bo lojîstîka elektrîkê ya bi hêza bilind êdî ne meseleya "eger" e, lê meseleya "çiqas zû" ye. Bi teknolojiya MCS ya MIDA re, bersiv ev e: ji her demê zûtir. Bi xêr hatin pêşeroja mobîlîteya wesayîtên giran.