လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာ
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍသည် သုညထုတ်လွှတ်မှုရှိသော အနာဂတ်သို့ ဦးတည်လာသည်နှင့်အမျှ လေးလံသောယာဉ်များ (HDV) ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုသည် ဆယ်စုနှစ်၏ အရေးအကြီးဆုံး အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ခရီးသည်တင်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သည် အဓိကလမ်းကြောင်းသို့ အောင်မြင်စွာ ကူးပြောင်းနိုင်ခဲ့သော်လည်း “အလယ်အလတ်မိုင်” နှင့် “ရှည်လျားသော” ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းသည် စံ CCS (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်) နည်းပညာ၏ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ကြာမြင့်စွာ အဟန့်အတားဖြစ်ခဲ့ရပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး၏ မဖြစ်မနေအနားယူချိန်အတွင်း ကြီးမားသော Class 8 ထရပ်ကားဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အားသွင်းရန် လိုအပ်သော throughput မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ မြင့်မားသောပါဝါ DC အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ရှေ့ဆောင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သော MIDA Power (迈依达) သည် ၎င်း၏ 1MW Megawatt အားသွင်းစနစ် (MCS) ကို စီးပွားဖြစ်စတင်ရောင်းချကြောင်း ကြေငြာရခြင်းအတွက် ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ဤအလွန်မြင့်မားသောပါဝါဖြေရှင်းချက်ကို 1,000 ကီလိုဝပ်အထိ စဉ်ဆက်မပြတ်ပါဝါပေးစွမ်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများသည် မိနစ် ၃၀ အတွင်း မိုင်ရာပေါင်းများစွာ အကွာအဝေးကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်စေပါသည်။ လက်ရှိဘက်ထရီစွမ်းရည်များနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များအကြားကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးပေးခြင်းဖြင့် MIDA MCS သည် ထရပ်ကားလုပ်ငန်း၏ ကာဗွန်လျှော့ချရေးအတွက် အဓိကကျသောအချက်အဖြစ် ရပ်တည်နေပြီး ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအား ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစား လက်တွေ့ကျသော၊ တိုးချဲ့နိုင်သော နှင့် အလွန်ထိရောက်သော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
၁။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ပြောင်းခြင်း- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး မရှိမဖြစ် လိုအပ်ချက်
နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုနှင့် လေးလံသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့၏ အန္တရာယ်များသောကမ္ဘာတွင်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး ပါဝါထရိန်များသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိတော့ပါ။ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှုဖြင့် MIDA Power သည် ဤတော်လှန်ရေး၏ ရှေ့တန်းတွင် ရှိနေပါသည်။လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာ.
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်များသည် ရပ်နားချိန်သည် တိုက်ရိုက်ဝင်ငွေဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသည့် ထူးခြားသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာမြို့ပြပို့ဆောင်ရေးဗဟိုဌာနများ၊ လေဆိပ်ကုန်တင်ဂိတ်များနှင့် ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံများ၏ ပင်ပန်းဆင်းရဲသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစက်ဝန်းများကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 1000V မြင့်မားသောဗို့အားပလက်ဖောင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် MIDA သည် နောက်မျိုးဆက်လျှပ်စစ်ဗင်ကားများနှင့် လေးလံသောထရပ်ကားများသည် ထုတ်ပေးသည့်နေရာတွင် အချိန်နည်းပါးစွာကုန်ဆုံးပြီး လမ်းပေါ်တွင် အချိန်ပိုမိုကုန်ဆုံးစေရန် သေချာစေသည်။
၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗိသုကာလက်ရာ- MIDA Power Stack အတွင်းပိုင်း
၂.၁ SiC MOSFET တိုပိုလော်ဂျီနှင့် ထိရောက်မှု
ရိုးရာ DC အားသွင်းကိရိယာများသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်တင်မှုများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းကို မကြာခဏ ခံစားရလေ့ရှိသည်။ MIDA ၏လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာမူပိုင်ခွင့်ရ ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) MOSFET topology ကို အသုံးပြုသည်။ ဤအဆင့်မြင့် semiconductor ပစ္စည်းသည် ရိုးရာ IGBT-based စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက switching frequency မြင့်မားပြီး thermal losses နည်းပါးစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် 97.5% ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ယာဉ်ဘက်ထရီသို့ စွမ်းအင်ပိုမိုရောက်ရှိပြီး အပူအဖြစ် အလဟဿဖြစ်မှု နည်းပါးသည်။

၂.၂ မော်ဂျူလာ ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း ဘလောက်များ
ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို MIDA stack ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာ30kW hot-swappable power module ၃၄ ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ module တစ်ခုတည်း ချို့ယွင်းပါက စနစ်သည် ဝန်ကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်ဖြန့်ဝေပေးပြီး ထရပ်ကားသည် ဆက်လက်အားသွင်းနေစေရန် သေချာစေကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်ကို site operator အား အကြောင်းကြားသည်။ ဤ modularity သည် 99.9% uptime ကို သေချာစေပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး operator များအတွက် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
၃။ စမတ်ကျသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု- အားသွင်းရုံထက် ကျော်လွန်၍
ခေတ်မီ အားသွင်းဗဟိုချက်များသည် ရှုပ်ထွေးသော စွမ်းအင်ဂေဟစနစ်များဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာအမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုလျှော့ချခြင်းနှင့် ဝန်အားချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပေါင်းစပ်စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (EMS) ပါရှိသည်။ on-site ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်စနစ်များ (BESS) သို့မဟုတ် ဆိုလာအစုများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် MIDA MCS သည် မြင့်မားသောပါဝါလိုအပ်ချက်များကို ကြားခံပေးနိုင်ပြီး ဒေသတွင်းဓာတ်အားလိုင်းကို ဗို့အားကျဆင်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အော်ပရေတာအတွက် လိုအပ်ချက်ကျသင့်ငွေကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ စနစ်သည် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် လုံခြုံရေးအတွက် နောက်ဆုံးပေါ်စံနှုန်းဖြစ်သည့် OCPP 2.0.1 နှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် အဓိက fleet management software အားလုံးနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ အားသွင်းမှုအခြေအနေ (SoC) နှင့် အားသွင်းမှတ်တမ်းတို့ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။
၄။ အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသော ကေဘယ်ကြိုး- MCS ၏ အားသာချက်
စံအားသွင်းကြိုးမှတစ်ဆင့် 1,000kW ပါဝါပေးပို့ခြင်းသည် အလေးချိန်လွန်ကဲခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာMIDA ရဲ့ မူပိုင်ခွင့်ရ အရည်အအေးပေးကြိုးနဲ့ connector စနစ်ကို အသုံးပြုပါတယ်။ ကြိုးတစ်လျှောက်မှာ အထူးပြုလုပ်ထားတဲ့ အအေးခံရည်ကို လည်ပတ်စေခြင်းအားဖြင့်၊ အပြည့်အဝပါဝါနဲ့တောင် ထိကိုင်ရင် အေးနေမယ့် ပိုသေးငယ်ပြီး ပိုပျော့ပျောင်းတဲ့ ကြေးနီ conductor တွေကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် MCS connector ဟာ စံ CCS1/2 connector ထက် မပိုလေးဘဲ မည်သည့် driver မဆို ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေပါတယ်။
၅။ နိဂုံးချုပ်- သုညထုတ်လွှတ်မှုထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအနာဂတ်ကို အားကောင်းစေခြင်း
စတင်ရောင်းချခြင်းလျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် MCS DC အားသွင်းကိရိယာထုတ်ကုန်ထုတ်ပြန်ချက်ထက်ပိုပါတယ်။ ရည်ရွယ်ချက်ကြေငြာချက်တစ်ခုပါ။ MIDA Power သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ထိရောက်မှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို စွန့်လွှတ်ရန် လိုအပ်သောကိရိယာများကို အကြီးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းသို့ ပံ့ပိုးပေးရန် ကတိပြုပါသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကာဗွန်အခွန်များကို အကောင်အထည်ဖော်လာသည်နှင့်အမျှ၊ မြင့်မားသောပါဝါလျှပ်စစ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် “တကယ်လို့” မဟုတ်တော့ဘဲ “ဘယ်လောက်မြန်မြန်” ဟူသောကိစ္စရပ်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ MIDA ၏ MCS နည်းပညာဖြင့် အဖြေမှာ- ယခင်ကထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။ လေးလံသော ရွေ့လျားနိုင်မှု၏ အနာဂတ်သို့ ကြိုဆိုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၈ ရက်
သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာ
အိမ်သုံး EV Wallbox
DC အားသွင်းစခန်း
BESS အားသွင်းစခန်း
V2G V2H V2V V2L
EV အားသွင်း မော်ဂျူး
DC အားသွင်းကိရိယာ
EV ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ