ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី

ខណៈពេលដែលវិស័យដឹកជញ្ជូនសកលកំពុងងាកទៅរកអនាគតដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន ការបំលែងអគ្គិសនីនៃយានយន្តធុនធ្ងន់ (HDV) នៅតែជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មដ៏សំខាន់បំផុតមួយក្នុងទសវត្សរ៍នេះ។ ខណៈពេលដែលយានយន្តអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរ (EV) បានផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានយន្តសំខាន់ៗដោយជោគជ័យ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន “ចម្ងាយមធ្យម” និង “ផ្លូវឆ្ងាយ” ត្រូវបានរារាំងជាយូរមកហើយដោយដែនកំណត់នៃបច្ចេកវិទ្យា CCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា) ស្តង់ដារ ដែលខ្វះបរិមាណថាមពលចាំបាច់ដើម្បីសាកថ្មរថយន្តដឹកទំនិញ Class 8 ដ៏ធំក្នុងរយៈពេលសម្រាកជាកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកបើកបរ។ ថ្ងៃនេះ MIDA Power (迈依达) ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម DC ថាមពលខ្ពស់ មានមោទនភាពក្នុងការប្រកាសពីការបើកដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម Megawatt 1MW (MCS) របស់ខ្លួន។ ដំណោះស្រាយថាមពលខ្ពស់ខ្លាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីផ្តល់ថាមពលបន្តរហូតដល់ 1,000 គីឡូវ៉ាត់ ដែលអាចឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីទទួលបានចម្ងាយរាប់រយម៉ាយក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី។ តាមរយៈការភ្ជាប់គម្លាតរវាងសមត្ថភាពថ្មបច្ចុប្បន្ន និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការនៃការដឹកជញ្ជូនសកល ប្រព័ន្ធ MIDA MCS ឈរជាស្នូលសម្រាប់ការកាត់បន្ថយកាបូននៃឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកទំនិញ ដោយផ្តល់ជូនប្រតិបត្តិករកងនាវានូវជម្រើសដែលអាចអនុវត្តបាន អាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជំនួសឱ្យការដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូត។

១. អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មនៃភស្តុភារកម្ម៖ តម្រូវការពាណិជ្ជកម្មសកល

នៅក្នុងពិភពនៃការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធ្ងន់ ការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅជាប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនីលែងជាជម្រើសទៀតហើយ។ MIDA Power ជាមួយនឹងឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្មរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍របស់ខ្លួន គឺស្ថិតនៅជួរមុខនៃបដិវត្តន៍នេះជាមួយនឹង...ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី.

មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹកជញ្ជូន​បង្ហាញ​ពី​បរិយាកាស​ពិសេស​មួយ​ដែល​ការ​ផ្អាក​ដំណើរការ​គឺជា​ការ​បាត់បង់​ចំណូល​ដោយ​ផ្ទាល់។ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមវដ្តការងារដ៏លំបាកនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ស្ថានីយដឹកទំនិញអាកាសយានដ្ឋាន និងច្រករបៀងភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់វេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ 1000V MIDA ធានាថារថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ចំណាយពេលតិចនៅស្ថានីយចែកចាយ និងចំណាយពេលច្រើននៅលើដងផ្លូវ។

២. ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេស៖ នៅខាងក្នុង MIDA Power Stack

2.1 រចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រសិទ្ធភាពនៃ MOSFET SiC

ឆ្នាំងសាក DC បែបប្រពៃណីច្រើនតែទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៅពេលផ្ទុកដោយផ្នែក។ របស់ MIDAប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីប្រើប្រាស់​រចនាសម្ព័ន្ធ MOSFET ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) ដែលមានកម្មសិទ្ធិ។ សម្ភារៈ​ស៊ីមីកុងដុកទ័រ​ទំនើប​នេះ​អនុញ្ញាតឱ្យ​មាន​ប្រេកង់​ប្តូរ​ខ្ពស់​ជាង និង​ការខាតបង់​កម្ដៅ​ទាប​ជាង​បើ​ធៀប​នឹង​ប្រព័ន្ធ​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​លើ IGBT ប្រពៃណី។ លទ្ធផល​គឺ​ប្រសិទ្ធភាព​កំពូល 97.5% មានន័យថា​ថាមពល​កាន់តែច្រើន​ទៅដល់​អាគុយ​រថយន្ត និង​ការខ្ជះខ្ជាយ​ជា​កំដៅ​តិច​ជាង។

២.២ ប្លុកបំលែងថាមពលម៉ូឌុល

ភាពជឿជាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្នូលនៃ MIDA stack។ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងដោយម៉ូឌុលថាមពល 30kW ចំនួនសាមសិបបួនដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើម៉ូឌុលតែមួយខូច ប្រព័ន្ធនឹងចែកចាយបន្ទុកឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយធានាថាឡានដឹកទំនិញបន្តសាក ខណៈពេលដែលជូនដំណឹងដល់ប្រតិបត្តិករការដ្ឋានអំពីតម្រូវការថែទាំ។ ម៉ូឌុលនេះធានាបាននូវពេលវេលាដំណើរការ 99.9% ដែលជារង្វាស់សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូន។

៣. ការគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃ៖ លើសពីការសាកថ្ម

មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មទំនើបៗគឺជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីថាមពលស្មុគស្មាញ។ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា (EMS) ដែលគាំទ្រការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលកំពូល និងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុក។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្មនៅនឹងកន្លែង (BESS) ឬអារេពន្លឺព្រះអាទិត្យ MIDA MCS អាចទ្រទ្រង់តម្រូវការថាមពលខ្ពស់ ការពារបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុកពីការធ្លាក់ចុះនៃវ៉ុល និងកាត់បន្ថយការគិតថ្លៃតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធនេះអនុលោមតាម OCPP 2.0.1 យ៉ាងពេញលេញ ដែលជាស្តង់ដារចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់អន្តរប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាព។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយកម្មវិធីគ្រប់គ្រងកងនាវាសំខាន់ៗទាំងអស់ ដែលអាចឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃការប្រើប្រាស់ថាមពល ស្ថានភាពសាក (SoC) និងប្រវត្តិសាក។

៤. ខ្សែភ្លើងត្រជាក់ដោយរាវ៖ គុណសម្បត្តិរបស់ MCS

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 1,000kW តាមរយៈខ្សែសាកស្តង់ដារនឹងបណ្តាលឱ្យមានទម្ងន់ និងកំដៅលើស។ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ខ្សែ និងប្រព័ន្ធភ្ជាប់ត្រជាក់ដោយទឹកដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ MIDA។ តាមរយៈចរន្តទឹកត្រជាក់ឯកទេសឆ្លងកាត់ខ្សែ យើងអាចប្រើខ្សែស្ពាន់តូចៗ និងអាចបត់បែនបានជាងមុន ដែលនៅតែត្រជាក់ពេលប៉ះ សូម្បីតែពេលថាមពលពេញក៏ដោយ។ នេះធានាថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ MCS មិនធ្ងន់ជាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1/2 ស្តង់ដារទេ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរណាម្នាក់ក្នុងការដោះស្រាយ។

៥. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការផ្តល់អំណាចដល់អនាគតភស្តុភារកម្មដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន

ការដាក់ឱ្យដំណើរការនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម 1MW មេហ្គាវ៉ាត់ ឧបករណ៍សាកថ្ម MCS DC សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីមិនមែនគ្រាន់តែជាការចេញផ្សាយផលិតផលនោះទេ វាគឺជាសេចក្តីប្រកាសអំពីចេតនា។ MIDA Power ប្តេជ្ញាផ្តល់ជូនឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់នូវឧបករណ៍ដែលខ្លួនត្រូវការ ដើម្បីបោះបង់ចោលឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដោយមិនបាត់បង់ល្បឿនប្រតិបត្តិការ ឬប្រសិទ្ធភាព។

ខណៈពេលដែលរដ្ឋាភិបាលនានានៅជុំវិញពិភពលោកអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន និងពន្ធកាបូនកាន់តែតឹងរ៉ឹង ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់លែងជាបញ្ហានៃ "ប្រសិនបើ" ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជា "ល្បឿនប៉ុណ្ណា"។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា MCS របស់ MIDA ចម្លើយគឺ៖ លឿនជាងពេលណាៗទាំងអស់។ សូមស្វាគមន៍មកកាន់អនាគតនៃការចល័តធុនធ្ងន់។