Сістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляў

Па меры таго, як глабальны транспартны сектар рухаецца ў бок будучыні з нулявым узроўнем выкідаў, электрыфікацыя цяжкіх грузавікоў (ТТВ) застаецца адной з найважнейшых інжынерных праблем дзесяцігоддзя. У той час як легкавыя электрамабілі (ЭМ) паспяхова перайшлі ў мэйнстрым, лагістычная галіна «сярэдніх міль» і «далёкіх» перавозак доўгі час стрымлівалася абмежаваннямі стандартнай тэхналогіі CCS (камбінаванай сістэмы зарадкі), якой не хапае прапускной здольнасці, неабходнай для зарадкі масіўных акумулятараў грузавікоў класа 8 падчас абавязковага перыяду адпачынку кіроўцы. Сёння MIDA Power (迈依达), піянер у галіне магутнай зараднай інфраструктуры пастаяннага току, з гонарам абвяшчае аб камерцыйным запуску сваёй мегаватнай зараднай сістэмы (MCS) магутнасцю 1 МВт. Гэта звышмагутнае рашэнне спецыяльна распрацавана для забеспячэння бесперапыннай магутнасці да 1000 кілават, што дазваляе электрамабілям аднаўляць запас ходу на сотні міль менш чым за 30 хвілін. Ліквідуючы разрыў паміж бягучай ёмістасцю акумулятараў і эксплуатацыйнымі патрабаваннямі глабальнай лагістыкі, MIDA MCS выступае ў якасці асновы дэкарбанізацыі грузаперавозачнай галіны, прапаноўваючы аператарам аўтапаркаў жыццяздольную, маштабуемую і высокаэфектыўную альтэрнатыву дызельнаму транспарту.

1. Электрыфікацыя лагістыкі: глабальны камерцыйны імператыў

У свеце высокіх ставак дастаўкі на «апошнюю мілю» і лагістыкі цяжкіх грузаў пераход ад рухавікоў унутранага згарання да электрычных сілавых агрэгатаў больш не з'яўляецца абавязковым. MIDA Power з дзесяцігадовым вопытам інжынернай дасканаласці знаходзіцца на пярэднім краі гэтай рэвалюцыі.Сістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляў.

Лагістычныя цэнтры ўяўляюць сабой унікальнае асяроддзе, дзе прастой прыводзіць да прамой страты прыбытку.Сістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляўраспрацаваны для выканання знясільваючых цыклаў працы гарадскіх вузлоў дастаўкі, грузавых тэрміналаў аэрапортаў і лагістычных калідораў марскіх партоў. Выкарыстоўваючы платформу высокага напружання 1000 В, MIDA гарантуе, што электрычныя фургоны і цяжкія грузавікі наступнага пакалення будуць праводзіць менш часу ля дыспенсера і больш часу ў дарозе.

2. Тэхнічная архітэктура: унутры энергетычнага стэка MIDA

2.1 Тапалогія і эфектыўнасць SiC MOSFET

Традыцыйныя зарадныя прылады пастаяннага току часта пакутуюць ад падзення эфектыўнасці пры частковых нагрузках. MIDAСістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляўвыкарыстоўвае запатэнтаваную тапалогію MOSFET з карбіду крэмнію (SiC). Гэты перадавы паўправадніковы матэрыял дазваляе дасягнуць больш высокіх частот пераключэння і меншых цеплавых страт у параўнанні з традыцыйнымі сістэмамі на аснове IGBT. У выніку пікавы ККД складае 97,5%, што азначае, што больш энергіі паступае ў акумулятар аўтамабіля, а менш яе губляецца ў выглядзе цяпла.

2.2 Модульныя блокі пераўтварэння энергіі

Надзейнасць закладзена ў аснову стэка MIDA.Сістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляўскладаецца з трыццаці чатырох сілавых модуляў магутнасцю 30 кВт з магчымасцю гарачай замены. Калі адзін модуль выходзіць з ладу, сістэма аўтаматычна пераразмяркоўвае нагрузку, забяспечваючы працяг зарадкі грузавіка, адначасова паведамляючы аператару аб'екта аб неабходнасці тэхнічнага абслугоўвання. Такая модульнасць забяспечвае бесперабойную працу на ўзроўні 99,9%, што з'яўляецца крытычна важным паказчыкам для лагістычных аператараў.

3. Разумнае кіраванне энергіяй: больш чым проста зарадка

Сучасныя зарадныя вузлы — гэта складаныя энергетычныя экасістэмы.Сістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляўабсталявана інтэграванай сістэмай кіравання энергіяй (EMS), якая падтрымлівае ліквідацыю пікавых нагрузак і балансаванне нагрузкі. Дзякуючы інтэграцыі з лакальнымі сістэмамі акумулявання энергіі ў акумулятарах (BESS) або сонечнымі батарэямі, MIDA MCS можа буферызаваць высокія спажывецкія нагрузкі, абараняючы мясцовую сетку ад падзенняў напружання і зніжаючы выдаткі аператара на спажыванне.

Акрамя таго, сістэма цалкам адпавядае OCPP 2.0.1, найноўшаму стандарту ўзаемадзеяння і бяспекі. Гэта забяспечвае бясшвоўную інтэграцыю з усім асноўным праграмным забеспячэннем для кіравання аўтапаркам, дазваляючы ў рэжыме рэальнага часу кантраляваць спажыванне энергіі, стан зарадкі (SoC) і гісторыю зарадкі.

4. Кабелі з вадкасным астуджэннем: перавага MCS

Падача магутнасці 1000 кВт праз стандартны зарадны кабель прывядзе да празмернай вагі і нагрэву.Сістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляўВыкарыстоўвае запатэнтаваную сістэму кабеляў і раздымаў з вадкасным астуджэннем ад MIDA. Дзякуючы цыркуляцыі спецыяльнага астуджального агента праз кабель, мы можам выкарыстоўваць меншыя, больш гнуткія медныя праваднікі, якія застаюцца халоднымі навобмацак нават пры поўнай магутнасці. Гэта гарантуе, што раз'ём MCS не цяжэйшы за стандартны раз'ём CCS1/2, што робіць яго лёгкім у выкарыстанні для любога кіроўцы.

5. Выснова: Умацаванне будучыні лагістыкі з нулявым узроўнем выкідаў

ЗапускСістэма зарадкі 1 МВт-мегават Зарадная прылада пастаяннага току MCS для электрамабіляў— гэта больш, чым проста выпуск прадукту; гэта дэкларацыя аб намерах. MIDA Power імкнецца забяспечыць індустрыю цяжкага транспарту інструментамі, неабходнымі для адмовы ад выкапнёвага паліва без шкоды для хуткасці або эфектыўнасці працы.

Паколькі ўрады па ўсім свеце ўводзяць больш жорсткія стандарты выкідаў і падаткі на выкіды вугляроду, пераход да магутнай электрычнай лагістыкі — гэта ўжо не пытанне «ці», а «як хутка». З тэхналогіяй MCS ад MIDA адказ такі: хутчэй, чым калі-небудзь раней. Сардэчна запрашаем у будучыню мабільнасці цяжкіх грузавікоў.