Système de refroidissement liquide pour câble de charge CCS 2 GBT 500 A/600 A destiné aux bornes de recharge pour véhicules électriques

Comment utiliser un système de refroidissement liquide pour connecter le câble de charge CCS2 ?

Connexion d'un câble de charge CCS2 à refroidissement liquide

Comprendre le système :Les câbles de charge à refroidissement liquide comportent un connecteur d'alimentation et un connecteur plus petit, dédié au circuit de refroidissement. Ces connecteurs sont étanches aux projections d'eau pour une maintenance plus sûre.
Raccordement de la conduite de refroidissement :Repérez les connecteurs du système de refroidissement liquide sur le câble de charge de la borne et sur le port de charge du véhicule. Emboîtez-les jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent pour établir la connexion du liquide de refroidissement.
Branchement du câble d'alimentation :Après avoir raccordé le tuyau de refroidissement, branchez la prise d'alimentation principale du CCS2 au port de charge du véhicule comme vous le feriez pour n'importe quel autre câble de charge.
Chargement en cours :Le système de la borne de recharge détecte la connexion électrique et le circuit de refroidissement actif avant de démarrer la charge.
Comment fonctionne le refroidissement liquide ?
Dissipation:Un liquide de refroidissement (généralement un mélange d'eau et de glycol) circule dans des canaux du câble de charge et du connecteur, absorbant la chaleur générée par le courant haute puissance directement là où elle est générée.
Retour et refroidissement :Le liquide chauffé retourne ensuite vers l'unité de refroidissement (généralement située dans la station de charge ou intégrée à l'unité de charge), où il refroidit avant de retourner par le câble pour poursuivre le processus de charge.Avantages :Ce système permet des vitesses de charge plus élevées et supporte des niveaux de puissance jusqu'à 800 kW, voire plus, car il empêche la surchauffe du câble. Il rend également le câble plus fin, plus léger et plus facile à manipuler.

Pour utiliser un câble de charge refroidi par liquide CCS2,Il suffit de le connecter au port de recharge rapide CC du véhicule électrique comme un câble CCS2 standard. Cependant, le système de refroidissement liquide est intégré et géré automatiquement par le chargeur et le câble. Ce système utilise un circuit fermé de liquide de refroidissement qui circule entre le chargeur, le câble et le connecteur pour dissiper la chaleur, permettant ainsi des niveaux de puissance plus élevés (jusqu'à 800 kW) et des vitesses de recharge plus rapides sans risque de surchauffe.

Pour utiliser un câble de charge CCS2 refroidi par liquide,Raccordez l'orifice de refroidissement liquide du chargeur au port correspondant du système de charge du véhicule. Le système utilise un câble refroidi par liquide doté de canaux de refroidissement dédiés, reliés au circuit de refroidissement du véhicule. Le liquide de refroidissement circule et dissipe la chaleur générée lors de la charge rapide en courant continu. Aucun dispositif de refroidissement externe n'est nécessaire ; le système de refroidissement est intégré au chargeur et au câble.