Fluchkoeljende snelle laders brûke floeistofkuolle kabels om de hege waarmtenivo's te bestriden dy't ferbûn binne mei hege laadsnelheden. De koeling fynt plak yn 'e connector sels, wêrtroch koelmiddel troch de kabel streamt en yn it kontakt tusken de auto en de connector. Omdat de koeling yn 'e connector plakfynt, ferdwynt de waarmte hast direkt as it koelmiddel hinne en wer reizget tusken de koeleenheid en de connector. Wetterbasearre floeistofkoelsystemen kinne waarmte oant 10 kear effisjinter ôffiere, en oare floeistoffen kinne de koeleffisjinsje fierder ferbetterje. Dêrom krijt floeistofkoeling hieltyd mear omtinken as de effisjintste oplossing dy't beskikber is.
Troch floeistofkoeling kinne de oplaadkabels tinner en lichter wurde, wêrtroch it kabelgewicht mei sawat 40% ferminderet. Dit makket se makliker te brûken foar de gemiddelde konsumint by it opladen fan har auto.
Koelfloeistofferbiningen binne ûntworpen om duorsum te wêzen en eksterne omstannichheden lykas hege nivo's fan waarmte, kjeld, focht en stof te wjerstean. Se binne ek ûntworpen om enoarme hoemannichten druk te wjerstean om lekken te foarkommen en harsels te ûnderhâlden tidens lange oplaadtiden.
It floeistofkoelingsproses foar elektryske autoladers omfettet typysk in sletten-loopsysteem. De lader is foarsjoen fan in waarmtewikseler dy't ferbûn is mei in koelsysteem, dat sawol loftkuolle as floeistofkuolle wurde kin. De waarmte dy't ûntstiet by it laden wurdt oerdroegen oan de waarmtewikseler, dy't it dan oerdraacht oan it koelmiddel. It koelmiddel is typysk in mingsel fan wetter en in koelmiddeltafoeging, lykas glycol of ethyleenglycol. It koelmiddel sirkulearret troch it koelsysteem fan 'e lader, absorbearret waarmte en oerdraacht it nei in radiator of waarmtewikseler. De waarmte wurdt dan ôffierd yn 'e loft of oerdroegen oan in floeistofkoelsysteem, ôfhinklik fan it ûntwerp fan 'e lader.

De binnenkant fan in CSS-ferbining mei hege fermogen lit de AC-kabels (grien) en floeistofkoeling foar de DC-kabels (read) sjen.
Mei floeistofkoeling foar de kontakten en de heechpresterende koelvloeistof kin it fermogen ferhege wurde oant 500 kW (500 A by 1000V), wat in lading fan 60 milen yn mar trije oant fiif minuten kin leverje.
Pleatsingstiid: 20 novimber 2023
Draachbere EV-lader
Thús EV Wallbox
DC-laadstasjon
EV-laadmodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-accessoires
