Estados Unidos: Reinicio do programa de subvencións para a construción de estacións de carga de vehículos eléctricos

Estados Unidos: Reinicio do programa de subvencións para a construción de estacións de carga de vehículos eléctricos

O goberno de Trump publicou novas directrices que describen como os estados poden usar fondos federais para construír cargadores de coches eléctricos despois de que un tribunal federal bloquease unha medida anterior para conxelar o programa.

O Departamento de Transporte dos Estados Unidos afirmou que as novas directrices simplificarán as solicitudes e reducirán a burocracia para acceder aos programas de 5.000 millóns de dólares en financiamento para infraestruturas de carga que rematarán en 2026. A política actualizada elimina requisitos anteriores, como garantir que as comunidades desfavorecidas teñan acceso a cargadores de vehículos eléctricos e promover o uso de man de obra sindical na instalación.

Antecedentes e obxectivos do Plan

Lei de Infraestruturas Bipartidista:

Promulgada en novembro de 2021, esta lexislación proporciona un total de 7.500 millóns de dólares estadounidenses en financiamento para o desenvolvemento de infraestruturas de carga de vehículos eléctricos en todos os Estados Unidos.

Obxectivos:

Establecer unha rede nacional de carga de vehículos eléctricos que comprenda 500.000 estacións de carga para 2030, garantindo servizos de carga fiables e cómodos ao longo das principais autoestradas.

Compoñentes clave do programa

NEVI (Infraestrutura Nacional de Vehículos Eléctricos):

Este programa proporciona 5.000 millóns de dólares en financiamento aos estados para a construción dunha rede de carga que abrangue o sistema nacional de autoestradas.

Descontinuación da financiación por fases:

O goberno dos Estados Unidos indicou que a asignación de 5.000 millóns de dólares para infraestruturas de carga eliminarase gradualmente para 2026, o que levará aos estados a acelerar as solicitudes e a utilización destes fondos.

Novos axustes e melloras

Proceso de solicitude simplificado:

As directrices actualizadas emitidas polo Departamento de Transporte dos Estados Unidos simplificarán o proceso para que os estados soliciten financiamento para a construción de estacións de carga, o que reducirá os obstáculos burocráticos.

Estandarización:

Para garantir a coherencia e a comodidade dentro da rede de carga, as novas normas esixen un número e tipo mínimos de estacións de carga, sistemas de pago unificados e a subministración de información en tempo real sobre velocidades de carga, prezos e localizacións.

Desafíos e accións

Ritmo de construción lento:

Malia a financiación substancial, o despregamento de redes de carga non cumpriu sistematicamente as proxeccións, o que crea unha brecha entre a infraestrutura de carga e a rápida adopción de vehículos eléctricos.

Programa EVC RAA:

Para abordar as preocupacións en materia de fiabilidade e accesibilidade, púxose en marcha o programa Acelerador de Fiabilidade e Accesibilidade dos Cargadores de Vehículos Eléctricos (EVC RAA). Esta iniciativa ten como obxectivo reparar e actualizar as estacións de carga non funcionais.