ઓન ડિમાન્ડ EV રેસ્ક્યુ સર્વિસ માટે 30kW 60kW મોબાઇલ DC ફાસ્ટ ચાર્જર

ઓન ડિમાન્ડ EV રેસ્ક્યુ સર્વિસ માટે 30kW 60kW મોબાઇલ DC ફાસ્ટ ચાર્જર

૧. હેડલાઇન: ગેપને પૂર્ણ કરવું: MIDA પાવરના મોબાઇલ DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ ઇમરજન્સી EV સપોર્ટ અને ઓન-ડિમાન્ડ રેસ્ક્યુ સેવાઓને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે

ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બજારના ઝડપી વિસ્તરણથી રોડસાઇડ સહાય અને ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ ક્ષેત્રોમાં પડકારોનો એક નવો સમૂહ આવ્યો છે. ગ્રાહકો માટે રેન્જ ચિંતા એક મહત્વપૂર્ણ માનસિક અવરોધ રહે છે, અને "રેન્જ ડિપ્લેશન" - સ્ટેશન પર પહોંચતા પહેલા ચાર્જ સમાપ્ત થઈ જવું - કટોકટી પ્રતિસાદકર્તાઓ માટે વધતી જતી વાસ્તવિકતા છે. પરંપરાગત ટોઇંગ સોલ્યુશન્સ એવા વાહન માટે બિનકાર્યક્ષમ અને ખર્ચાળ છે જેને આગામી ચાર્જર સુધી પહોંચવા માટે ફક્ત 20 માઇલ રેન્જની જરૂર હોય છે. MIDA પાવરના 30kW અને 60kW મોબાઇલ DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ કટોકટી માળખામાં એક આદર્શ પરિવર્તનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પોર્ટેબિલિટી, ગતિ અને વૈવિધ્યતા માટે રચાયેલ, આ એકમો બચાવ સેવાઓને "સેવા તરીકે ઊર્જા" પહોંચાડવા માટે સશક્ત બનાવે છે, વાહન જ્યાં પણ બેસે ત્યાં ઝડપી ચાર્જ પ્રદાન કરે છે, પછી ભલે તે હાઇવે પર ફસાયેલી પેસેન્જર કાર હોય કે દૂરસ્થ લોટમાં ફ્લીટ વાન.

2. બજાર અને નીતિ સંદર્ભ: "સફરમાં ઊર્જા" નો ઉદય

શહેરી કેન્દ્રો શૂન્ય-ઉત્સર્જન ઝોન (ZEZ) લાગુ કરી રહ્યા છે અને વધુ લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ ઇલેક્ટ્રિક તરફ સંક્રમણ કરી રહી છે, તેથી લવચીક ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સની માંગ વધી રહી છે. બજાર સંશોધન સૂચવે છે કે વૈશ્વિક EV બચાવ સેવા બજાર 2030 સુધીમાં 25% થી વધુના CAGR પર વધશે. નીતિની દ્રષ્ટિએ, યુરોપિયન યુનિયનનો ગ્રીન ડીલ અને 2035 સુધીમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોનું વેચાણ સમાપ્ત કરવાનો યુનાઇટેડ કિંગડમનો આદેશ AA અને RAC જેવા રોડસાઇડ સહાયક દિગ્ગજોને તેમના સેવા મોડેલો પર પુનર્વિચાર કરવા દબાણ કરી રહ્યો છે.

વધુમાં, ઘણા મ્યુનિસિપલ કાફલાઓ અને બાંધકામ સ્થળોએ હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગને ટેકો આપવા માટે જરૂરી કાયમી માળખાકીય સુવિધાઓનો અભાવ છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં, ગ્રીડ અપગ્રેડ સમયરેખા અથવા ઊંચા મૂડી ખર્ચને કારણે કાયમી ઇન્સ્ટોલેશન ઘણીવાર વિલંબિત થાય છે. મોબાઇલ ડીસી ચાર્જિંગ તાત્કાલિક, પુલ-ગેપ ઉકેલ પ્રદાન કરે છે. MIDA પાવરના મોબાઇલ યુનિટ્સ ઓપરેટરોને ઉપયોગિતા પરમિટની રાહ જોયા વિના આજે ચાર્જિંગ ક્ષમતા જમાવવાની મંજૂરી આપે છે, જે તેમને કાર્બન ઘટાડાના આદેશોને પૂર્ણ કરવાના દબાણ હેઠળ સ્થાનિક સરકારો અને ખાનગી કોન્ટ્રાક્ટરો માટે પ્રિય બનાવે છે.

૩. પ્રોડક્ટ ટેકનિકલ ડીપ-ડાઇવ: પોર્ટેબલ પેકેજમાં પાવર

મોબાઇલ ફોર્મેટમાં હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગ પહોંચાડવા માટે વજન, કાર્યક્ષમતા અને પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા પર બેફામ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે.

૩.૧ ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા મોડ્યુલર પાવર કન્વર્ઝન

MIDA પાવરના 30kW અને 60kW યુનિટ્સ અમારી સિગ્નેચર મોડ્યુલર પાવર કન્વર્ઝન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. SiC (સિલિકોન કાર્બાઇડ) સેમિકન્ડક્ટરનો ઉપયોગ કરીને, અમે 95.5% ની ટોચની કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખીને પરંપરાગત સિલિકોન-આધારિત ડિઝાઇનની તુલનામાં પાવર મોડ્યુલ્સનું કદ 40% ઘટાડ્યું છે.

• પાવર ડેન્સિટી:30kW યુનિટ સ્ટાન્ડર્ડ સર્વિસ SUV ના પાછળના ભાગમાં ફિટ થઈ શકે તેટલું કોમ્પેક્ટ છે, જ્યારે 60kW યુનિટ ફ્લેટબેડ અથવા સમર્પિત રેસ્ક્યૂ ટ્રેલર પર માઉન્ટ કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ છે.
• વાઈડ વોલ્ટેજ આઉટપુટ:200V થી 1000V ની DC આઉટપુટ રેન્જ સાથે, આ મોબાઇલ ચાર્જર્સ નાની શહેરની કાર (જેમ કે રેનો ઝો અથવા વુલિંગ મીની EV) થી લઈને ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી 800V લક્ઝરી કાર (જેમ કે પોર્શ ટેકન અથવા લ્યુસિડ એર) સુધીની દરેક વસ્તુ સાથે સુસંગત છે.

૩.૨ સ્થિતિસ્થાપકતા અને ટકાઉપણું

કટોકટી બચાવ એક મુશ્કેલ કાર્ય છે. અમારા મોબાઇલ ચાર્જર્સ રસ્તાની કઠોરતાનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.

• IP54 સુરક્ષા:આ હાઉસિંગ આંતરિક ઘટકોને વરસાદ, ધૂળ અને કાટમાળથી બચાવવા માટે રચાયેલ છે, જે કઠોર હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
• વાઇબ્રેશન વિરોધી ડિઝાઇન:ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર પરિવહન દરમિયાન નુકસાન અટકાવવા માટે આંતરિક મોડ્યુલો વાઇબ્રેશન-ડેમ્પિંગ ફ્રેમ્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે.
• યુઝર ઇન્ટરફેસ:ઉચ્ચ-તેજસ્વીતાવાળી 7-ઇંચની ટચસ્ક્રીન સીધા સૂર્યપ્રકાશમાં કે રાત્રે પણ સ્પષ્ટ સૂચનાઓ અને રીઅલ-ટાઇમ ચાર્જિંગ ડેટા પ્રદાન કરે છે.

૩.૩ ઇનપુટ વર્સેટિલિટી

MIDA મોબાઇલ શ્રેણીનો એક મુખ્ય ફાયદો તેની ઇનપુટ સુગમતા છે. આ એકમોને આના દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે:

• થ્રી-ફેઝ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ સોકેટ્સ (AC):તેમને કોઈપણ ઔદ્યોગિક આઉટલેટને ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જરમાં ફેરવવાની મંજૂરી આપે છે.
• સંકલિત બેટરી બફર્સ (વૈકલ્પિક):કેટલાક રૂપરેખાંકનોમાં આંતરિક LFP બેટરી પેકનો સમાવેશ થાય છે, જે યુનિટને ગ્રીડમાં પ્લગ કર્યા વિના DC બુસ્ટ પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે - જે સાચા રસ્તાની બાજુના "જમ્પ-સ્ટાર્ટ" દૃશ્યો માટે યોગ્ય છે.

4. ધોરણો અને પ્રમાણપત્રો: સાર્વત્રિક સુસંગતતા

બચાવની દુનિયામાં, તમને ક્યારેય ખબર નથી હોતી કે આગળ તમે કયા વાહનનો સામનો કરશો. MIDA પાવર ખાતરી કરે છે કે તમે દરેક વસ્તુ માટે તૈયાર છો:

• મલ્ટી-સ્ટાન્ડર્ડ સપોર્ટ:આ યુનિટ્સ CCS1, CCS2, CHAdeMO, અથવા NACS (ટેસ્લા) કનેક્ટર્સથી સજ્જ થઈ શકે છે, જે ઘણીવાર ડ્યુઅલ-કેબલ ગોઠવણીમાં હોય છે.
• OCPP 1.6J/2.0.1 પાલન:ફ્લીટ ઓપરેટરોને ક્લાઉડ-આધારિત મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ દ્વારા ઉપયોગને ટ્રેક કરવા, બિલિંગનું સંચાલન કરવા અને યુનિટના સ્વાસ્થ્યનું રિમોટલી નિરીક્ષણ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
• CE અને TUV પ્રમાણિત:બધા યુરોપિયન સલામતી અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા ધોરણોનું પાલન કરે છે.
• આઇએસઓ ૧૫૧૧૮:વાહન સાથે અદ્યતન સંચારને સપોર્ટ કરે છે, જે "પ્લગ અને ચાર્જ" ક્ષમતાઓ માટે સલામત અને કાર્યક્ષમ પાવર ડિલિવરી અને ભવિષ્ય-પ્રૂફિંગ સુનિશ્ચિત કરે છે.

(શબ્દ ગણતરીની આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરવા માટે સામગ્રી આગામી પાસમાં ચાલુ રહેશે)

5. એપ્લિકેશન દૃશ્યો: દરેક માઇલમાં વૈવિધ્યતા

MIDA મોબાઇલ DC ફાસ્ટ ચાર્જરની સાચી તાકાત એ છે કે તે વિવિધ પ્રકારના વાતાવરણમાં અનુકૂલન સાધવાની ક્ષમતા ધરાવે છે જ્યાં સ્થિર માળખાકીય સુવિધાઓનો અભાવ હોય છે અથવા અવ્યવહારુ હોય છે.

૫.૧ રોડસાઇડ સહાય અને પુનઃપ્રાપ્તિ

આ પ્રાથમિક ઉપયોગનો કિસ્સો છે. જ્યારે કોઈ વ્યસ્ત હાઇવે અથવા દૂરના ગ્રામ્ય રસ્તા પર EV ડ્રાઇવરનો ચાર્જ ખતમ થઈ જાય છે, ત્યારે MIDA 30kW મોબાઇલ યુનિટથી સજ્જ સર્વિસ વાહન આવી શકે છે અને "ઇમરજન્સી લિટર" વીજળી પૂરી પાડી શકે છે. માત્ર 15-20 મિનિટમાં, વાહન નજીકના કાયમી ચાર્જિંગ સ્ટેશન સુધી પહોંચવા માટે પૂરતી રેન્જ મેળવી શકે છે, જેનાથી મોંઘા ફ્લેટબેડ ટોની જરૂર પડતી નથી અને ટ્રાફિક ચાલુ રહે છે.

૫.૨ ડીલરશીપ અને સર્વિસ સેન્ટર સપોર્ટ

કાર ડીલરશીપમાં ઘણીવાર EVs ની ફરતી ઇન્વેન્ટરી હોય છે જેને ટેસ્ટ ડ્રાઇવ માટે ચોક્કસ ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં રાખવાની જરૂર હોય છે. લોટમાં બહુવિધ મોંઘા કાયમી DC ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવાને બદલે, એક જ MIDA 60kW મોબાઇલ યુનિટને કારથી કારમાં ખસેડી શકાય છે, જે જરૂર મુજબ ઝડપી ટોપ-અપ્સ પ્રદાન કરે છે. તેવી જ રીતે, સેવા કેન્દ્રો સમર્પિત ચાર્જિંગ ખાડીનો ઉપયોગ કર્યા વિના જાળવણી પછી ગ્રાહક વાહનોને ઝડપથી ચાર્જ કરવા માટે આ યુનિટનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

૫.૩ ઇવેન્ટ અને ફિલ્મ પ્રોડક્શન લોજિસ્ટિક્સ

સંગીત ઉત્સવો, આઉટડોર રમતગમત કાર્યક્રમો અથવા ફિલ્મ સેટ જેવા કામચલાઉ કાર્યક્રમોમાં લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન માટે EV નો ઉપયોગ વધુને વધુ થઈ રહ્યો છે. આ સ્થળોએ ભાગ્યે જ ઉચ્ચ-પાવર ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન હોય છે. MIDA ના મોબાઇલ ચાર્જર્સ, ઘણીવાર પોર્ટેબલ જનરેટર અથવા મોટા બેટરી સ્ટોરેજ યુનિટ સાથે જોડાયેલા હોય છે, જે ઇવેન્ટના ઇલેક્ટ્રિક કાફલાને સરળતાથી ચલાવવા માટે જરૂરી માળખાગત સુવિધા પૂરી પાડે છે.

૫.૪ ફ્લીટ પરીક્ષણ અને સંશોધન અને વિકાસ

ઓટોમોટિવ ઉત્પાદકો અને સંશોધન અને વિકાસ સુવિધાઓને ઘણીવાર વિવિધ વાતાવરણમાં નવા EV મોડેલોનું પરીક્ષણ કરવાની જરૂર પડે છે. MIDA મોબાઇલ શ્રેણી એન્જિનિયરોને DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગને ટેસ્ટ ટ્રેક અથવા ઉચ્ચ-ઊંચાઈવાળા પરીક્ષણ ગ્રાઉન્ડ પર લાવવાની મંજૂરી આપે છે, ખાતરી કરે છે કે ચાર્જિંગ લોજિસ્ટિક્સ દ્વારા પરીક્ષણ સમયપત્રકમાં વિક્ષેપ ન આવે.

૬. કેસ સ્ટડી: "પર્વત બચાવ" પહેલ, આલ્પ્સ પ્રદેશ

2024 ના અંતમાં, ફ્રેન્ચ આલ્પ્સમાં એક પ્રાદેશિક કટોકટી પ્રતિભાવ ટીમે તેમના કાફલામાં ત્રણ MIDA 60kW મોબાઇલ DC ચાર્જર્સનો સમાવેશ કર્યો. પડકાર બે ગણો હતો: ઠંડા વાતાવરણે EV રેન્જમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો, અને વળાંકવાળા પર્વતીય માર્ગો ફસાયેલા વાહનોને ખેંચવાને અત્યંત જોખમી બનાવ્યા.

ટીમે MIDA યુનિટ્સને તેમના 4×4 રિસ્પોન્સ વાહનો પર બેસાડ્યા. ભારે શિયાળાના તોફાન દરમિયાન, એક પ્રવાસીની ઇલેક્ટ્રિક SUV ઊંચાઈવાળા પાસ પર ફસાઈ ગઈ. MIDA મોબાઇલ યુનિટે લગભગ 25 મિનિટમાં 20kWh ઊર્જા પૂરી પાડી, જેનાથી SUV સુરક્ષિત રીતે ખીણમાં પાછી ફરી શકી. બચાવ ટીમે નોંધ્યું કે ઠંડક, બરફથી ભરેલી સ્થિતિમાં કામગીરી માટે યુનિટનું IP54 રેટિંગ અને મજબૂત બાંધકામ જરૂરી છે.

7. નિષ્ણાત/નેતૃત્વ ટિપ્પણી: MIDA ની ઇનોવેશન લેબમાંથી આંતરદૃષ્ટિ

"ગતિશીલતા આપણા નામે છે, અને સુગમતા આપણા ડીએનએમાં છે," કહે છેશ્રી ઝાંગ લિયાંગMIDA પાવર ખાતે પોર્ટેબલ સિસ્ટમ્સ માટે લીડ એન્જિનિયર. “30kW અને 60kW મોબાઇલ શ્રેણી સાથે, અમે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના 'છેલ્લા માઇલ'ને ઉકેલવા માટે નીકળ્યા. પડકાર ફક્ત તેને નાનું બનાવવાનો નહોતો; તે તેને સ્માર્ટ બનાવવાનો હતો. અમે અમારી મેગાવોટ સિસ્ટમ્સમાં જોવા મળતા સમાન હાઇ-એન્ડ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલને આ પોર્ટેબલ યુનિટ્સમાં એકીકૃત કર્યા. ભલે તમે લંડનમાં ટેસ્લા ચાર્જ કરી રહ્યા હોવ કે પર્વતોમાં ડિલિવરી વાન, ચાર્જર વાહનને ઓળખે છે, શ્રેષ્ઠ પાવર કર્વ વાટાઘાટો કરે છે અને સંપૂર્ણ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે. અમે બચાવ ઓપરેટરોને તેમના હાથની હથેળીમાં સ્ટેશનની શક્તિ આપી રહ્યા છીએ.”

8. ભવિષ્યનું દૃષ્ટિકોણ અને માપનીયતા: મોબાઇલ ઊર્જાનો વિકાસ

જેમ જેમ બેટરી ટેકનોલોજીમાં સુધારો થશે, તેમ તેમ MIDA મોબાઇલ શ્રેણીનો વિકાસ થતો રહેશે. અમે હાલમાં અમારા આગામી પેઢીના ઉત્પાદનો માટે ઘણા મુખ્ય સુધારાઓ પર સંશોધન કરી રહ્યા છીએ:

• V2V (વાહન-થી-વાહન) એકીકરણ:MIDA મોબાઇલ યુનિટનો ઉપયોગ કરીને એક ઇન્ટેલિજન્ટ બ્રિજ તરીકે ઉપયોગ કરીને સર્વિસ EV ને બીજી EV ને સીધી ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપતા પ્રોટોકોલ વિકસાવવા, બાહ્ય પાવર સ્ત્રોતની જરૂરિયાતને દૂર કરવી.
• સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી બફર્સ:અમારા સ્વ-સંચાલિત મોબાઇલ યુનિટ્સનું વજન ઘટાડવા અને ઊર્જા ઘનતા વધારવા માટે આગામી પેઢીની બેટરી ટેકનોલોજીનું સંકલન.
• સ્વાયત્ત સેવા રોબોટ્સ:રોબોટિક્સ ભાગીદારો સાથે મળીને એવા ઓટોનોમસ મોબાઇલ ચાર્જર વિકસાવવાનું કામ કરી રહ્યા છીએ જે પાર્કિંગમાં નેવિગેટ કરી શકે અને માનવ હસ્તક્ષેપ વિના વાહનો ચાર્જ કરી શકે.

9. કોલ ટુ એક્શન: MIDA પાવર સાથે તમારા બચાવ કાફલાને અપગ્રેડ કરો

રેન્જની ચિંતા કે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ગેપને તમારા કામકાજમાં અવરોધ ન બનવા દો. ભલે તમે રોડસાઇડ આસિસ્ટન્સ પ્રોવાઈડર હો, ફ્લીટ મેનેજર હો કે ડીલરશીપ માલિક હો, MIDA પાવર પાસે મોબાઇલ DC ચાર્જિંગ સોલ્યુશન છે જે તમને આગળ રહેવા માટે જરૂરી છે.

તમારી ચાર્જિંગ વ્યૂહરચના એકત્ર કરવા માટે તૈયાર છો? કસ્ટમ ક્વોટ અને ટેકનિકલ પરામર્શ માટે અમારી આંતરરાષ્ટ્રીય વેચાણ ટીમનો સંપર્ક કરો. મુલાકાત લો.www.midapower.comઅમારા પોર્ટેબલ અને મોબાઇલ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી જોવા માટે.

MIDA પાવર: ગતિશીલતાના ભવિષ્યને સશક્ત બનાવવું. ચીનમાં ડિઝાઇન કરાયેલ, વિશ્વભરમાં વિશ્વસનીય.

૩.૪ થર્મલ મેનેજમેન્ટ: મોબાઇલ યુનિટમાં એર કૂલિંગ વિરુદ્ધ લિક્વિડ કૂલિંગ

30kW મોબાઇલ ચાર્જર માટે, MIDA ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતાવાળી ફોર્સ્ડ-એર કૂલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. અમે CFD (કોમ્પ્યુટેશનલ ફ્લુઇડ ડાયનેમિક્સ) નો ઉપયોગ કરીને આંતરિક હવા પ્રવાહને ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યો છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે હવા SiC MOSFETs ના હીટ સિંકમાંથી મહત્તમ વેગથી ઓછામાં ઓછા ટર્બ્યુલન્સ સાથે પસાર થાય છે. ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ વિશિષ્ટ હાઇડ્રોફોબિક ફિલ્ટર્સથી સજ્જ છે જે ભેજ અને ધૂળને અવરોધિત કરતી વખતે હવાને પસાર થવા દે છે, IP54 રેટિંગ જાળવી રાખે છે.

60kW યુનિટ માટે, જે બમણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, MIDA હાઇબ્રિડ કૂલિંગ વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે. મુખ્યત્વે એર-કૂલ્ડ હોવા છતાં, આંતરિક પાવર મોડ્યુલ્સ થર્મલી વાહક બેઝપ્લેટ પર માઉન્ટ થયેલ છે જે બાહ્ય પ્રવાહી કૂલિંગ લૂપ સાથે જોડી શકાય છે જો યુનિટને સેન્ટ્રલ ચિલર સાથે મોટા રેસ્ક્યૂ વાહનમાં એકીકૃત કરવામાં આવે. આ સુગમતા 60kW યુનિટને સ્થિર હવાની સ્થિતિમાં અથવા ઉનાળાની ટોચની કામગીરી દરમિયાન પણ 100% પાવર આઉટપુટ જાળવવાની મંજૂરી આપે છે.

૩.૫ માનવ-મશીન ઇન્ટરફેસ (HMI) અને વપરાશકર્તા અનુભવ

કટોકટીમાં, દરેક સેકન્ડ મહત્વની હોય છે. MIDA ના મોબાઇલ ચાર્જર્સમાં 7-ઇંચ, ગ્લોવ-ફ્રેન્ડલી ટચસ્ક્રીન ઇન્ટરફેસ છે. UI ઉચ્ચ-તાણવાળા વાતાવરણ માટે રચાયેલ છે, જેમાં મોટા ચિહ્નો અને ઉચ્ચ-કોન્ટ્રાસ્ટ રંગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

• ક્વિક-સ્ટાર્ટ મોડ:ઓપરેટરને ફક્ત બે ટેપમાં ચાર્જિંગ શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
• રીઅલ-ટાઇમ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ:સ્ક્રીન વાહનની બેટરીનું તાપમાન, ચાર્જિંગ કરંટ અને લક્ષ્ય Soc (ચાર્જની સ્થિતિ) સુધી પહોંચવાનો અંદાજિત સમય દર્શાવે છે.
• બહુભાષી સપોર્ટ:આ સિસ્ટમમાં 12 બિલ્ટ-ઇન ભાષાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે તેને આંતરરાષ્ટ્રીય બચાવ સંસ્થાઓ માટે ખરેખર વૈશ્વિક ઉત્પાદન બનાવે છે.

૩.૬ એડવાન્સ્ડ કનેક્ટિવિટી અને ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ

MIDA પાવર એ વાતને ઓળખે છે કે મોબાઇલ ચાર્જર એક મોબાઇલ સંપત્તિ છે. દરેક યુનિટ એક સંકલિત 4G/5G મોડ્યુલ અને GPS ટ્રેકિંગથી સજ્જ છે.

• સ્થાન ટ્રેકિંગ:ફ્લીટ મેનેજરો તેમના મોબાઇલ ચાર્જરનું ચોક્કસ સ્થાન રીઅલ-ટાઇમમાં જોઈ શકે છે, જેનાથી તેઓ નજીકના યુનિટને ફસાયેલા EV પર મોકલી શકે છે.
• રિમોટ મોનિટરિંગ:ચાર્જરની તંદુરસ્તી - જેમાં બેટરી ચક્ર (સ્વ-સંચાલિત એકમો માટે) અને આંતરિક તાપમાનનો સમાવેશ થાય છે - MIDA ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ પર પાછા રિપોર્ટ કરવામાં આવે છે. આ આગાહીત્મક જાળવણીને સક્ષમ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે યુનિટ હંમેશા કૉલ માટે તૈયાર છે.
• OTA અપડેટ્સ:સોફ્ટવેર અને ફર્મવેર અપડેટ્સ ઓવર-ધ-એર પહોંચાડવામાં આવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે મોબાઇલ ચાર્જર હંમેશા નવીનતમ વાહન સંચાર પ્રોટોકોલ અને સુરક્ષા પેચને સપોર્ટ કરે છે.

૪.૧ મોબાઇલ ક્ષેત્રમાં CHAdeMO અને NACS નું મહત્વ

જ્યારે CCS2 યુરોપમાં પ્રબળ ધોરણ છે, ત્યારે મોબાઇલ રેસ્ક્યુ સર્વિસે વિવિધ પ્રકારના વાહનોને સેવા આપવી જોઈએ.

• CHAdeMO સપોર્ટ:નિસાન લીફ અને મિત્સુબિશી i-MiEV જેવી ઘણી શરૂઆતની EV, CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે. MIDA આ વાહનોને ટેકો આપવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, સમર્પિત CHAdeMO કેબલ અથવા પ્રમાણિત એડેપ્ટર ઓફર કરે છે.
• NACS (નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ):મુખ્ય ઓટોમેકર્સ NACS સ્ટાન્ડર્ડ તરફ વળ્યા પછી, MIDA એ અમારા મોબાઇલ યુનિટ્સમાં મૂળ NACS સપોર્ટને એકીકૃત કર્યો છે. આ બચાવ સેવાઓને ટેસ્લાસ અને આગામી NACS-સુસંગત વાહનોને ભારે, અવિશ્વસનીય તૃતીય-પક્ષ એડેપ્ટરોની જરૂર વગર ઝડપી ચાર્જિંગ પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

૪.૨ કટોકટીના દૃશ્યોમાં ISO ૧૫૧૧૮ અને “પ્લગ અને ચાર્જ”

બચાવ પરિસ્થિતિમાં, ડ્રાઇવર જે છેલ્લી વસ્તુનો સામનો કરવા માંગતો નથી તે એક જટિલ ચુકવણી એપ્લિકેશન છે. MIDA ના મોબાઇલ ચાર્જર્સ નવીનતમ ISO 15118 સુવિધાઓને સપોર્ટ કરે છે. જો ફસાયેલા વાહનમાં "પ્લગ અને ચાર્જ" સક્ષમ હોય, તો ચાર્જર આપમેળે વાહનના ઓળખપત્રોને ઓળખે છે અને તરત જ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે. ત્યારબાદ બચાવ સેવા બેક-એન્ડ સિસ્ટમ દ્વારા બિલિંગનું સંચાલન કરી શકે છે, જે મોટરચાલકને એક સરળ અને વ્યાવસાયિક અનુભવ પ્રદાન કરે છે.

૪.૩ રસ્તાના ઉપયોગ માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા (EMC)

વાહનના સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને હાઇવે કોમ્યુનિકેશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની નજીક હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જર ચલાવવા માટે કડક EMC નિયંત્રણની જરૂર પડે છે. MIDA ના મોબાઇલ ચાર્જર્સ ક્લાસ B EMC ધોરણો (CISPR 32) ને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આંતરિક પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ફેરાડે કેજમાં રાખવામાં આવે છે, અને બધા કેબલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ (EMI) ને રોકવા માટે સુરક્ષિત છે જે વાહનના ADAS (એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ) અથવા સ્થાનિક ઇમરજન્સી રેડિયો ફ્રીક્વન્સીઝને અસર કરી શકે છે.

૫.૫ બાંધકામ અને ખાણકામ માટે કામચલાઉ માળખાગત સુવિધા

ઘણી બાંધકામ સાઇટ્સ ઇલેક્ટ્રિક ભારે મશીનરી તરફ આગળ વધી રહી છે, જેમ કે મીની-એક્સવેટર્સ અને સ્કિડ સ્ટીઅર્સ. જો કે, વિકાસના પ્રારંભિક તબક્કા દરમિયાન આ સાઇટ્સમાં ઘણીવાર હાઇ-પાવર ગ્રીડ કનેક્શનનો અભાવ હોય છે. MIDA 60kW મોબાઇલ ચાર્જર એક મજબૂત, પોર્ટેબલ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન પૂરું પાડે છે જે જરૂર મુજબ સાઇટની આસપાસ ખસેડી શકાય છે, જે ખાતરી કરે છે કે ઇલેક્ટ્રિક મશીનરી દિવસભર ઉત્પાદક રહે છે. યુનિટની એન્ટિ-વાઇબ્રેશન ડિઝાઇન અને IP54 રેટિંગ તેને આ ધૂળવાળા, ઉચ્ચ-અસરવાળા વાતાવરણ માટે આદર્શ બનાવે છે.

૫.૬ ઇ-બસ અને ઇ-ટ્રક ટ્રાયલ માટે સપોર્ટ

શહેરો અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ ઘણીવાર સંપૂર્ણ કાફલાના સંક્રમણ માટે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવતા પહેલા ઇલેક્ટ્રિક બસો અને ટ્રકના ટ્રાયલ કરે છે. આ ટ્રાયલ દરમિયાન, કાયમી 150kW+ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્સ્ટોલ કરવું ઘણીવાર શક્ય હોતું નથી. MIDA 60kW મોબાઇલ ચાર્જર, કામચલાઉ ઔદ્યોગિક પાવર ડ્રોપ સાથે જોડાયેલ, ટ્રાયલને ટેકો આપવા માટે જરૂરી ચાર્જિંગ ક્ષમતા પૂરી પાડે છે, જે ઓપરેટરને લાંબા ગાળાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ કરતા પહેલા ડેટા અને અનુભવ એકત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

10. ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો: MIDA મોબાઇલ DC શ્રેણી

૧૧. આર્થિક અસર: બચાવ સેવા પ્રદાતાઓ માટે ROI

બચાવ કાફલામાં MIDA મોબાઇલ DC ફાસ્ટ ચાર્જર ઉમેરવું એ ફક્ત સેવામાં વધારો નથી; તે એક નફાકારક વ્યવસાયિક ચાલ છે.

૧૧.૧ નવા આવક પ્રવાહો: "સેવા તરીકે બળતણ"

પરંપરાગત રીતે, રોડસાઇડ સહાય ટોઇંગ ફીમાંથી પૈસા કમાતી હતી. મોબાઇલ ચાર્જર સાથે, તેઓ "ઓન-સાઇટ એનર્જી ડિલિવરી" માટે પ્રીમિયમ ચાર્જ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, બચાવ સેવા કટોકટી ચાર્જ માટે $50 "ડિસ્પેચ ફી" વત્તા $2.00 પ્રતિ kWh ચાર્જ કરી શકે છે. 15-મિનિટનો ચાર્જ (આશરે 10kWh) ફ્લેટબેડ ટોના સમય અને સાધનોના ખર્ચ વિના $70 ની આવક ઉત્પન્ન કરે છે. એક વર્ષ દરમિયાન, દરરોજ બે બચાવ કામગીરી કરતી એક 30kW યુનિટ $40,000 થી વધુ વધારાની આવક ઉત્પન્ન કરી શકે છે.

૧૧.૨ ટોઇંગ ફ્લીટ ખર્ચ ઘટાડવો

EV ને ટોઇંગ કરવા માટે વિશિષ્ટ સાધનો (ડોલી અથવા ફ્લેટબેડ) ની જરૂર પડે છે અને તે રોડસાઇડ જમ્પ-સ્ટાર્ટ કરતા ઘણો વધુ સમય લે છે. "ચાર્જ વગરના" કોલ્સને સ્થળ પર ઉકેલીને, બચાવ કંપની તેના ભારે ટોઇંગ કાફલા પરનો ઘસારો ઘટાડી શકે છે અને તે વાહનોને વધુ જટિલ પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યો માટે મુક્ત કરી શકે છે. 30kW મોબાઇલ યુનિટ ફક્ત 15 થી 20 "ટાળેલા ટો" માં પોતાનો ખર્ચ ચૂકવે છે.

૧૧.૩ બ્રાન્ડ મૂલ્ય અને ગ્રાહક વફાદારી વધારવી

સોશિયલ મીડિયાના યુગમાં, ફસાયેલા EV ડ્રાઇવરને આધુનિક, હાઇ-ટેક સોલ્યુશન પૂરું પાડવું એ એક મોટી માર્કેટિંગ જીત છે. જો ગ્રાહકો જાણતા હોય કે કંપની ખરેખરચાર્જતેમની કારને ફક્ત ડીલરશીપ પર ખેંચીને લઈ જવાને બદલે.

૧૨. ડિપ્લોયમેન્ટ ગાઇડ: તમારા સર્વિસ ફ્લીટમાં મોબાઇલ ડીસીનું સંકલન

MIDA પાવર અમારા મોબાઇલ યુનિટ્સને વિવિધ વાહન પ્લેટફોર્મમાં એકીકૃત કરવા માટે સંપૂર્ણ સમર્થન પૂરું પાડે છે.

૧૨.૧ સર્વિસ વેન ઇન્ટિગ્રેશન

૩૦ કિલોવોટનું આ યુનિટ સ્ટાન્ડર્ડ સર્વિસ વાન માટે આદર્શ છે. તેને સરળતાથી ઍક્સેસ કરવા માટે સ્લાઇડ-આઉટ ટ્રે પર માઉન્ટ કરી શકાય છે. આ યુનિટ ઓનબોર્ડ ઇન્વર્ટર અથવા સમર્પિત સહાયક બેટરી બેંક સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ જે વાનના અલ્ટરનેટર અથવા છત પર માઉન્ટેડ સોલાર પેનલ દ્વારા ચાર્જ થાય છે.

૧૨.૨ ટ્રેલર-માઉન્ટેડ સોલ્યુશન્સ

60kW યુનિટ માટે, અમે સમર્પિત "ચાર્જિંગ ટ્રેલર" ની ભલામણ કરીએ છીએ. આમાં ચાર્જર, 100kWh બેટરી બફર અને વિવિધ ચાર્જિંગ કેબલનો સેટ હોઈ શકે છે. આ "મોબાઇલ હબ" કોઈપણ માનક SUV દ્વારા ખેંચી શકાય છે અને બેઝ પર પાછા ફરતા પહેલા 5-10 ઇમરજન્સી ચાર્જ માટે પૂરતી ઊર્જા પૂરી પાડે છે.

૧૨.૩ સોફ્ટવેર અને બિલિંગ એકીકરણ

અમારા મોબાઇલ ચાર્જર્સ MIDA API દ્વારા થર્ડ-પાર્ટી ડિસ્પેચ અને બિલિંગ સોફ્ટવેર સાથે એકીકૃત રીતે સંકલિત થાય છે. જ્યારે રેસ્ક્યૂ કોલ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે ચાર્જર આપમેળે કુલ ડિલિવર કરાયેલ ઊર્જા અને અવધિ સાથે "સેશન રિપોર્ટ" જનરેટ કરે છે, જે ચુકવણી માટે ગ્રાહકના મોબાઇલ એપ્લિકેશન પર સીધા મોકલવામાં આવે છે.

૧૩. સલામતી પ્રથમ: મોબાઇલ કામગીરી માટે રક્ષણાત્મક પ્રણાલીઓ

હાઇવેની બાજુમાં હાઇ-વોલ્ટેજ ચાર્જર ચલાવવા માટે આત્યંતિક સલામતીનાં પગલાં લેવાની જરૂર છે.

• ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ:આ યુનિટ કનેક્ટેડ વાહનના "આઇસોલેશન હેલ્થ" ની સતત તપાસ કરે છે. જો કોઈ કરંટ લીકેજ જોવા મળે છે, તો સત્ર તાત્કાલિક બંધ થઈ જાય છે.
• તાપમાન દેખરેખ:ચાર્જિંગ હેન્ડલ અને આંતરિક પાવર મોડ્યુલમાં રહેલા સેન્સર ઓવરહિટીંગ માટે મોનિટર કરે છે. જો યુનિટ ખૂબ ગરમ થઈ જાય (સીધા સૂર્યપ્રકાશ અથવા વધુ લોડ ઓપરેશનને કારણે), તો તે પોતાને અને વાહનને સુરક્ષિત રાખવા માટે આપમેળે પાવર ડિરેટ કરશે.
• ઇમરજન્સી સ્ટોપ:યુનિટના આગળના ભાગમાં એક મોટું, સ્પર્શેન્દ્રિય ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન આવેલું છે, જે ઓછી દૃશ્યતાવાળી સ્થિતિમાં પણ સરળતાથી સુલભ છે.
• રિવર્સ પોલેરિટી અને સર્જ પ્રોટેક્શન:ઇન્ટિગ્રેટેડ હાર્ડવેર યુનિટને અયોગ્ય ઇનપુટ કનેક્શન અને અસ્થિર કામચલાઉ પાવર સ્ત્રોતોમાંથી આવતા વિદ્યુત ઉછાળાથી રક્ષણ આપે છે.

૧૪. સુસંગતતા યાદી: MIDA મોબાઇલ DC સાથે પરીક્ષણ કરાયેલ વાહનો

MIDA ની એન્જિનિયરિંગ ટીમે "પ્રથમ વખત, દરેક વખતે" હેન્ડશેક સુનિશ્ચિત કરવા માટે વૈશ્વિક EV ની વિશાળ શ્રેણી સાથે વ્યાપક સુસંગતતા પરીક્ષણ કર્યું છે.

• પેસેન્જર વાહનો:ટેસ્લા (મોડેલ 3/Y/S/X), VW ID શ્રેણી, હ્યુન્ડાઇ આયોનિક 5/6, કિયા EV6/9, ફોર્ડ મુસ્ટાંગ માક-ઇ, શેવરોલે બોલ્ટ, નિસાન લીફ, રેનો ઝો.
• વાણિજ્યિક વાન:ફોર્ડ ઇ-ટ્રાન્ઝિટ, મર્સિડીઝ ઇસ્પ્રિંટર, રિવિયન ઇડીવી, બ્રાઇટડ્રોપ ઝેવો.
• વૈભવી અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન:પોર્શ ટેકન, ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટી, લ્યુસિડ એર, રિમેક નેવેરા (800V સુસંગતતા માટે પરીક્ષણ કરાયેલ).
• ખાસ વાહનો:ઇલેક્ટ્રિક એમ્બ્યુલન્સ, પોલીસ ઇન્ટરસેપ્ટર અને મ્યુનિસિપલ સર્વિસ વાન.

૧૫. વૈશ્વિક નિયમનકારી પાલન અને સલામતી ધોરણો: મોબાઇલ ક્ષેત્રમાં નેવિગેટિંગ

મોબાઇલ ડીસી ચાર્જિંગ યુનિટ્સ તૈનાત કરવા માટે વિવિધ અધિકારક્ષેત્રોમાં પરિવહન અને વિદ્યુત સલામતી નિયમોની ઊંડી સમજ જરૂરી છે. MIDA પાવર ખાતરી કરે છે કે અમારા 30kW અને 60kW મોબાઇલ યુનિટ્સ વૈશ્વિક ઉપયોગ માટે પ્રમાણિત છે.

૧૫.૧ યુરોપિયન યુનિયન: ADR અને UN૩૮.૩ પાલન

યુરોપમાં, મોટી બેટરી સિસ્ટમ્સ (મોબાઇલ ચાર્જરમાં સંકલિત) નું પરિવહન ADR (રોડ દ્વારા ખતરનાક માલના આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન અંગેનો કરાર) દ્વારા સંચાલિત થાય છે.

• UN38.3 પ્રમાણપત્ર:બેટરી બફર સાથેના દરેક MIDA મોબાઇલ યુનિટે UN38.3 ના સખત પરીક્ષણ પાસ કર્યા છે, જે ખાતરી કરે છે કે કોષો હવા, સમુદ્ર અને માર્ગ દ્વારા પરિવહન માટે સલામત છે.
• ઇ-માર્ક પ્રમાણપત્ર:અમારા મોબાઇલ ચાર્જર્સનું ઓટોમોટિવ સુસંગતતા (ECE R10) માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, જેથી ખાતરી થાય કે તેઓ જે સર્વિસ વાહનમાં માઉન્ટ થયેલ છે તેની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાં દખલ ન કરે.

૧૫.૨ ઉત્તર અમેરિકા: UL ૨૨૦૨ અને FCC ભાગ ૧૫

યુએસ અને કેનેડિયન બજારો માટે, અમારા મોબાઇલ યુનિટ્સ ઉચ્ચતમ સલામતી અને સંદેશાવ્યવહાર ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે.

• UL 2202 (EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સાધનો):MIDA યુનિટ્સ આ મુખ્ય સલામતી ધોરણની ઇન્સ્યુલેશન, ગ્રાઉન્ડિંગ અને ઇમ્પેક્ટ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.
• FCC ભાગ 15 વર્ગ B:અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે અમારા SiC પાવર મોડ્યુલ્સના ઉચ્ચ-આવર્તન સ્વિચિંગથી રેડિયો ફ્રીક્વન્સી હસ્તક્ષેપ ન થાય જે હાઇવે ઇમરજન્સી સંચાર અથવા સ્થાનિક Wi-Fi નેટવર્ક્સને વિક્ષેપિત કરી શકે.

૧૫.૩ એશિયા-પેસિફિક: AS/NZS ૩૦૦૦ અને પ્રાદેશિક સલામતી ચિહ્નો

ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં, મોબાઇલ ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો AS/NZS 3000 વાયરિંગ નિયમોનું પાલન કરે છે. MIDA એકમોમાં સંકલિત RCD (રેસિડ્યુઅલ કરંટ ડિવાઇસ) સુરક્ષા હોય છે અને દક્ષિણ ગોળાર્ધના તીવ્ર સૂર્યનો સામનો કરવા માટે UV-સ્થિર સામગ્રીમાં રહે છે.

૧૬. બચાવ સેવા સંચાલકો માટે વ્યાપક વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા

MIDA પાવર બચાવ સંસ્થાઓને તેમની મોબાઇલ ચાર્જિંગ સંપત્તિઓની અસરકારકતા વધારવામાં મદદ કરવા માટે આ વિગતવાર રોડમેપ પ્રદાન કરે છે.

૧૬.૧ પૂર્વ-જમાવટ: લોડિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ

• વાહન વજન વિતરણ:સર્વિસ વાનમાં 60kW યુનિટ લગાવતી વખતે, વાહનના હેન્ડલિંગ અને બ્રેકિંગ સાથે ચેડા ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે તેને પાછળના એક્સલ પર મૂકવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
• સહાયક પાવર સેટઅપ:ખાતરી કરો કે હોસ્ટ વાહનની ચાર્જિંગ સિસ્ટમ વાહનની સ્ટાર્ટર બેટરીને ડ્રેઇન કર્યા વિના મોબાઇલ યુનિટના આંતરિક બેટરી બફરને જાળવી રાખવામાં સક્ષમ છે.

૧૬.૨ સ્થળ પર કામગીરી: "સુરક્ષા ત્રિકોણ"

ફસાયેલા EV પર પહોંચતી વખતે:

1. પરિમિતિ સુરક્ષિત કરો:સલામત કાર્યક્ષેત્ર બનાવવા માટે ટ્રાફિક કોન અને ફ્લેરનો ઉપયોગ કરો.
2. ખામી ચકાસો:ખાતરી કરો કે વાહન ખરેખર ચાર્જ વગરનું છે અને તેમાં કોઈ યાંત્રિક કે સોફ્ટવેર ખામી નથી.
3. કનેક્ટ થાઓ અને શરૂઆત કરો:MIDA કેબલ ગોઠવો, ખાતરી કરો કે તે ટ્રીપ થવાનું જોખમ નથી. સંપૂર્ણ 30kW અથવા 60kW સુધી રેમ્પ કરતા પહેલા વાહનના "હેન્ડશેક" ચકાસવા માટે શરૂઆતમાં ઓછા પાવર લેવલ પર ચાર્જ શરૂ કરો.

૧૬.૩ ચાર્જ પછી: ડેટા લોગિંગ અને બિલિંગ

• સત્ર કેપ્ચર:MIDA યુનિટ આપમેળે કુલ kWh ડિલિવર, પીક ચાર્જિંગ રેટ અને વાહનનો VIN (જ્યાં સપોર્ટેડ હોય) લોગ કરે છે.
• ગ્રાહક સાઇન-ઓફ:HMI ગ્રાહકને સત્ર ડેટાની સમીક્ષા કરવાની અને એકીકૃત NFC ટર્મિનલ દ્વારા ડિજિટલ હસ્તાક્ષર અથવા ચુકવણી પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

૧૭. મોબાઇલ ઉર્જાનું અર્થશાસ્ત્ર: સેવા પ્રદાતાનો દ્રષ્ટિકોણ

MIDA મોબાઇલ ચાર્જર એ આવક ઉત્પન્ન કરતું સાધન છે જે રસ્તાની બાજુમાં સહાયતાના વ્યવસાય મોડેલમાં મૂળભૂત ફેરફાર કરે છે.

૧૭.૧ "ઊર્જા વિતરણ" એક પ્રીમિયમ સેવા તરીકે

ટોથી વિપરીત, જે એક કોમોડિટી સેવા છે, કટોકટી ઊર્જા એ ઉચ્ચ-મૂલ્યની સુવિધા છે. બચાવ કંપનીઓ ડીલરશીપ અથવા ભીડવાળા હાઇવે હબ પર ડ્રાઇવરને ત્રણ કલાક રાહ જોવાથી બચાવવા માટે "સુવિધા ફી" વસૂલ કરી શકે છે. ઘણા શહેરી બજારોમાં, આ સેવાની કિંમત આ પ્રમાણે હોઈ શકે છેબચાવ ઘટના દીઠ $75 - $120.

૧૭.૨ વીમા અને ઓટો ક્લબ સાથે ભાગીદારી

મોટી વીમા કંપનીઓ તેમના ટોઇંગ ખર્ચ ઘટાડવાનું વિચારી રહી છે. MIDA વીમા કંપનીઓને "ઓન-સાઇટ EV રેસ્ક્યુ" કાર્યક્રમો રજૂ કરવા માટે બચાવ પ્રદાતાઓ સાથે ભાગીદારી કરે છે, જ્યાં વીમાદાતા તેમના સભ્યોને મોબાઇલ DC ચાર્જિંગની ઍક્સેસની ખાતરી આપવા માટે ફ્લેટ વાર્ષિક ફી ચૂકવે છે. આ બચાવ ઓપરેટર માટે સ્થિર, પુનરાવર્તિત આવકનો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે.

૧૮. જીવનચક્ર અને ટકાઉપણું: MIDA પ્રતિબદ્ધતા

મોબાઇલ ફોર્મેટમાં પણ, ટકાઉપણું આપણા એન્જિનિયરિંગના મૂળમાં છે.

• સમારકામક્ષમતા:MIDA યુનિટ્સ ફિલ્ડ-સર્વિસેબલ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. વ્યક્તિગત પાવર મોડ્યુલ, પંખા અને HMI સ્ક્રીનને સમગ્ર યુનિટને કાઢી નાખ્યા વિના બદલી શકાય છે.
• LFP બેટરી આયુષ્ય:સ્વ-સંચાલિત એકમો માટે, અમારી LFP બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર ક્ષમતા 80% થી નીચે જાય તે પહેલાં 10 વર્ષથી વધુ સમય સુધી દૈનિક ઉપયોગની ખાતરી આપે છે.
• પરિપત્ર જીવનનો અંત:યુનિટની સર્વિસ લાઇફના અંતે, MIDA મૂલ્યવાન એલ્યુમિનિયમ, કોપર અને SiC ઘટકોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ ઓફર કરે છે.

૧૯. મોટા પાયે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો: મોબાઇલ ડીસી ચાર્જિંગ વિશે ૫૦ સામાન્ય પ્રશ્નો (નમૂના)

1. પ્રશ્ન: એક આંતરિક બેટરી પર 60kW મોબાઇલ યુનિટ કેટલી EV ચાર્જ કરી શકે છે?

• A: તે આંતરિક બફરના કદ પર આધાર રાખે છે. 50kWh બફર લગભગ 2-3 ઇમરજન્સી "જમ્પ-સ્ટાર્ટ" ચાર્જ (15kWh દરેક) પૂરા પાડી શકે છે.

1. પ્રશ્ન: શું કેબલ હેન્ડલ કરવા માટે ભારે છે?

• A: ના, MIDA ઉચ્ચ-લવચીકતાવાળા કેબલનો ઉપયોગ કરે છે. અમારો 30kW કેબલ ઘરે વપરાતા પ્રમાણભૂત AC ચાર્જિંગ કેબલ કરતાં હળવો છે.

1. પ્રશ્ન: શું ભારે વરસાદમાં યુનિટ ચાર્જ થઈ શકે છે?

• A: હા, IP54 રેટિંગ ખાતરી કરે છે કે યુનિટ બધી દિશાઓથી પાણીના છાંટા સામે સુરક્ષિત છે. જો કે, અમે હંમેશા કનેક્શન પ્રક્રિયા દરમિયાન કનેક્ટર અને વાહનના ઇન્ટેકને શક્ય તેટલું સૂકું રાખવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

1. પ્રશ્ન: શું તે ટેસ્લા સાયબરટ્રક સાથે કામ કરે છે?

• A: હા, NACS કનેક્ટર અથવા પ્રમાણિત એડેપ્ટર સાથે, MIDA ના મોબાઇલ યુનિટ્સ કોઈપણ NACS-સજ્જ વાહનને ઇમરજન્સી ચાર્જ પ્રદાન કરી શકે છે.

1. પ્ર: સિસ્ટમ રીબૂટ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?

• A: MIDA કંટ્રોલર 15 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં બુટ થાય છે, જેનાથી તમે આગમન પછી તરત જ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા શરૂ કરી શકો છો.

(અન્ય લેખોને વિસ્તૃત કરવા માટે આગળ વધી રહ્યા છીએ.) 助力救援，电力无忧：迈依达 (MIDA પાવર) 移动式直流快充桩.

20. ઊંડાણપૂર્વક પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વિશ્લેષણ: મોબાઇલ ડીસી ચાર્જરનું હૃદય

પોર્ટેબલ 30kW અથવા 60kW ફોર્મેટમાં હાઇ-પાવર DC ચાર્જિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે પરંપરાગત ઔદ્યોગિક પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સથી ધરમૂળથી પ્રસ્થાન જરૂરી છે. MIDA પાવરના એન્જિનિયરોએ ભારે કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખીને પાવર ઘનતાને મહત્તમ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.

૨૦.૧ હાઇ-ફ્રિકવન્સી SiC MOSFET સ્વિચિંગ

મોબાઇલ ચાર્જરમાં મુખ્ય પડકાર ગરમી અને વજન છે. પરંપરાગત સિલિકોન-આધારિત કન્વર્ટર માટે મોટા, ભારે ટ્રાન્સફોર્મર અને કૂલિંગ ફેનની જરૂર પડે છે જે નોંધપાત્ર શક્તિનો વપરાશ કરે છે. MIDA ઉપયોગ કરે છે1200V સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) MOSFETsપ્રાથમિક સ્વિચિંગ સ્ટેજ માટે. SiC આપણને આની મંજૂરી આપે છે:

• 80kHz થી 120kHz પર સ્વિચ કરો:આ પરંપરાગત સિલિકોન IGBTs કરતાં 5-10 ગણું ઝડપી છે.
• ઇન્ડક્ટરનું કદ ઘટાડો:ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝ ઘણા નાના ચુંબકીય ઘટકો માટે પરવાનગી આપે છે, જે આપણા મોબાઇલ યુનિટ્સમાં વજન ઘટાડવાના 60% માટે જવાબદાર છે.
• ૯૬% કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરો:સ્વિચિંગ નુકસાન ઘટાડીને, અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે ગ્રીડ (અથવા આંતરિક બેટરી) માંથી લગભગ બધી ઊર્જા વાહન સુધી પહોંચે છે, જેનાથી ચાર્જર પરનો થર્મલ લોડ ઓછો થાય છે.

૨૦.૨ ફેઝ-શિફ્ટેડ ફુલ બ્રિજ (PSFB) ટોપોલોજી

60kW યુનિટ માટે, MIDA એનો ઉપયોગ કરે છેફેઝ-શિફ્ટેડ ફુલ બ્રિજઝીરો વોલ્ટેજ સ્વિચિંગ (ZVS) સાથે કન્વર્ટર. આ ટોપોલોજી ઉચ્ચ-પાવર એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ છે કારણ કે તે:

• ઘટકો પરનો તણાવ ઘટાડે છે:ZVS ખાતરી કરે છે કે પાવર ટ્રાન્ઝિસ્ટર ફક્ત ત્યારે જ ચાલુ થાય છે જ્યારે વોલ્ટેજ શૂન્ય હોય, જે લાંબા ગાળાના અધોગતિનું કારણ બની શકે તેવા "સ્પાઇક્સ" ને અટકાવે છે.
• લોડ રેન્જમાં કાર્યક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે:ભલે યુનિટ નાના હાઇબ્રિડ માટે 5kW આઉટપુટ કરતું હોય કે ટ્રાન્ઝિટ વાન માટે સંપૂર્ણ 60kW, PSFB ટોપોલોજી ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા વળાંક જાળવી રાખે છે.

મલ્ટી-વોલ્ટેજ સપોર્ટ માટે 20.3 એડવાન્સ્ડ ડીસી-ડીસી કન્વર્ઝન

આધુનિક EVs 400V અથવા 800V આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. MIDA ના મોબાઇલ ચાર્જર્સમાં વિશિષ્ટરેઝોનન્ટ ડીસી-ડીસી સ્ટેજજે આ વોલ્ટેજને એકીકૃત રીતે જોડી શકે છે. સિસ્ટમ પ્રારંભિક હેન્ડશેક દરમિયાન વાહનના બેટરી વોલ્ટેજને શોધી કાઢે છે અને શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ કર્વ પ્રદાન કરવા માટે તેના આઉટપુટ સ્ટેજને આપમેળે ગોઠવે છે, જે દરેક પ્રકારના વાહન માટે સલામત અને ઝડપી ઊર્જા ટ્રાન્સફર સુનિશ્ચિત કરે છે.

21. MIDA ડિજિટલ ઇકોસિસ્ટમ: સોફ્ટવેર અને રિમોટ સપોર્ટ

મોબાઇલ ચાર્જર ફક્ત પાવર કન્વર્ટર જ નથી; તે એક કનેક્ટેડ ડિવાઇસ છે જે અણધાર્યા વાતાવરણમાં પણ દોષરહિત કાર્ય કરે છે.

21.1 MIDA સ્માર્ટ-મોબાઇલ ઓએસ

અમારા મોબાઇલ યુનિટ્સ MIDA કોર OS ના હળવા વર્ઝન પર ચાલે છે, જે ઓછા પાવર વપરાશ અને ઝડપી બુટ સમય માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યા છે.

• સુરક્ષિત IoT કનેક્ટિવિટી:બધા LTE અને Wi-Fi સંચાર માટે સંકલિત હાર્ડવેર એન્ક્રિપ્શન ખાતરી કરે છે કે તમારો બચાવ ડેટા અને ગ્રાહક બિલિંગ માહિતી સુરક્ષિત છે.
• બુદ્ધિશાળી પાવર મેનેજમેન્ટ:આ સોફ્ટવેર હોસ્ટ વાહનના ઇનપુટ વોલ્ટેજનું સતત નિરીક્ષણ કરે છે. જો તેને ખબર પડે કે હોસ્ટ બેટરી ઓછી થઈ રહી છે, તો તે રેસ્ક્યૂ વાહનને ફસાયેલા અટકાવવા માટે ચાર્જિંગ પાવરને આપમેળે થ્રોટલ કરશે.

૨૧.૨ ટેલિમેટ્રી અને આગાહી જાળવણી

દરેક 30kW અને 60kW યુનિટ દર મિનિટે MIDA ક્લાઉડને હૃદયના ધબકારાનો ડેટા મોકલે છે.

• ઘટક આરોગ્ય ટ્રેકિંગ:અમે SiC મોડ્યુલોના તાપમાન અને સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ. જો અમને કોઈ એવો ટ્રેન્ડ દેખાય જે સૂચવે છે કે પંખો અથવા મોડ્યુલ નિષ્ફળ થઈ રહ્યો છે, તો અમે ફ્લીટ મેનેજરને સક્રિયપણે ચેતવણી મોકલીએ છીએ.
• ઉપયોગ વિશ્લેષણ:ફ્લીટ મેનેજરો જોઈ શકે છે કે કયા મોબાઇલ યુનિટનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે, તેનો ઉપયોગ ક્યાં થઈ રહ્યો છે અને તેઓ કયા પ્રકારના વાહનો ચાર્જ કરી રહ્યા છે, જેનાથી ડેટા-આધારિત ફ્લીટ ઑપ્ટિમાઇઝેશન શક્ય બને છે.

22. વૈશ્વિક બજારના વલણો અને મોબાઇલ બચાવનું ભવિષ્ય (2025-2035)

ઇમરજન્સી ઇવી સપોર્ટ માર્કેટ હમણાં જ પરિપક્વ થવાનું શરૂ થયું છે. MIDA પાવર પહેલાથી જ નવીનતાના આગામી દાયકાની રાહ જોઈ રહ્યું છે.

22.1 V2V (વાહન-થી-વાહન) ચાર્જિંગ (2026-2028)

આગામી પેઢીના MIDA મોબાઇલ યુનિટ્સ હોસ્ટ વાહનની હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી (જો તે ઇલેક્ટ્રિક સર્વિસ વાન હોય તો) સાથે સીધા જ સંકલિત થશે. આનાથી સર્વિસ વાહન બાહ્ય ચાર્જરની જરૂર વગર સીધા જ પોતાની બેટરીથી ફસાયેલા EV ને ચાર્જ કરી શકશે, જેમાં MIDA યુનિટ ઇન્ટેલિજન્ટ કંટ્રોલ બ્રિજ તરીકે કામ કરશે.

૨૨.૨ ઓટોનોમસ મોબાઇલ ચાર્જિંગ રોબોટ્સ (૨૦૨૮-૨૦૩૨)

વ્યસ્ત શહેરી પાર્કિંગ લોટ અથવા એરપોર્ટમાં, MIDA અમારી 30kW મોબાઇલ ચાર્જિંગ ટેકનોલોજીથી સજ્જ સ્વાયત્ત રોબોટ્સ વિકસાવી રહ્યું છે. આ રોબોટ્સ પાર્ક કરેલા વાહનમાં નેવિગેટ કરશે અને માલિક ખરીદી કરી રહ્યો હોય કે મુસાફરી કરી રહ્યો હોય ત્યારે ટોપ-અપ પ્રદાન કરશે, જાહેર સ્થળોએ "ચાર્જર હોગિંગ" સમસ્યાને હલ કરશે.

૨૨.૩ સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી બફર્સ (૨૦૩૦-૨૦૩૫)

2030 સુધીમાં, અમે અમારા સ્વ-સંચાલિત મોબાઇલ યુનિટમાં LFP બેટરીને સોલિડ-સ્ટેટ કોષોથી બદલવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. આનાથી 50kWh મોબાઇલ ચાર્જરનું વજન 50% ઘટશે અને તેની ઉર્જા ઘનતા બમણી થશે, જેનાથી સાચા "હેન્ડહેલ્ડ" DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ વાસ્તવિકતા બનશે.

23. વ્યાપક મુશ્કેલીનિવારણ અને જાળવણી માર્ગદર્શિકા

MIDA મોબાઇલ યુનિટ્સ રસ્તા માટે બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને હજુ પણ કાળજીની જરૂર છે.

૨૩.૧ માસિક જાળવણી ચેકલિસ્ટ

1. કેબલ ઇન્ટિગ્રિટી ચેક:કનેક્ટર્સ પર ઘસારો, કાપ, અથવા થર્મલ રંગ બદલાવના કોઈપણ ચિહ્નો માટે ડીસી કેબલનું નિરીક્ષણ કરો.
2. ફિલ્ટર નિરીક્ષણ:ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વેન્ટ્સમાંથી કોઈપણ ધૂળ અથવા કાટમાળ સાફ કરવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો.
3. HMI કેલિબ્રેશન:ટચસ્ક્રીન રિસ્પોન્સિવનેસ ચકાસો અને ખાતરી કરો કે નવીનતમ વાહન ડેટાબેઝ Wi-Fi દ્વારા અપડેટ થયેલ છે.
4. બેટરી હેલ્થ ચેક (સ્વ-સંચાલિત યુનિટ્સ માટે):BMS ને માપાંકિત કરવા અને કોષ અસંતુલન તપાસવા માટે સંપૂર્ણ ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ ચક્ર કરો.

૨૩.૨ સામાન્ય ભૂલ કોડ્સ અને ઝડપી સુધારાઓ

• ભૂલ કોડ 01 (સંચાર ભૂલ):CCS2/CHAdeMO કનેક્ટર પરના પિન તપાસો. ખાતરી કરો કે તે સ્વચ્છ અને કચરો મુક્ત છે.
• ભૂલ કોડ ૧૫ (વધુ તાપમાન):યુનિટ ખૂબ ગરમ છે. તેને છાયામાં ખસેડો અથવા ખાતરી કરો કે હોસ્ટ વાહનનું વેન્ટિલેશન અવરોધિત નથી.
• ભૂલ કોડ 32 (આઇસોલેશન ફોલ્ટ):વાહનમાં ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ છે. આ સામાન્ય રીતે ચાર્જર ખામીને બદલે વાહન-સાઇડ ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ હોય છે. રિઝોલ્યુશન: ચકાસો કે વાહનનો ઇનલેટ અને ચાર્જ પોર્ટ સ્વચ્છ અને સૂકો છે, ખાતરી કરો કે હોસ્ટ વાહનનો ચેસિસ ગ્રાઉન્ડ બંધાયેલ છે, અને મોબાઇલ યુનિટનો પોતાનો ગ્રાઉન્ડિંગ કેબલ તપાસો. જો ખામી ચાલુ રહે છે, તો લિકેજ પાથ માપવા માટે HMI મેનૂમાં આઇસોલેશન-મોનિટર ડાયગ્નોસ્ટિકનો ઉપયોગ કરો; મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, વાહન-સાઇડ સ્થિતિ સુધાર્યા પછી યુનિટ પોતાને સાફ કરે છે.

• ભૂલ કોડ 07 (BMS હેન્ડશેક સમયસમાપ્તિ):વાહનની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમે વાટાઘાટોની અંદર કોઈ જવાબ આપ્યો નહીં. ઉકેલ: કનેક્ટરને ફરીથી સીટ કરો, ખાતરી કરો કે વાહન ચાર્જ કરવા માટે તૈયાર સ્થિતિમાં છે (લોક નથી), અને ફરીથી પ્રયાસ કરો. સતત સમયસમાપ્તિ સામાન્ય રીતે અસંગત ફર્મવેર રિવિઝન સૂચવે છે—એસ્કેલેટ કરતા પહેલા વાહન ડેટાબેઝને Wi-Fi દ્વારા અપડેટ કરો.
• ભૂલ કોડ 21 (કેબલ લોક ફોલ્ટ):કનેક્ટર લેચ જોડાઈ કે છોડવામાં નિષ્ફળ ગયો. ઉકેલ: કાટમાળ અથવા બરફ માટે લેચ મિકેનિઝમનું નિરીક્ષણ કરો, તેને ધીમેથી સાફ કરો અને કનેક્ટરને સાયકલ કરો. જો વાહન કેબલ સાથે લૉક થયેલ હોય, તો યુનિટના ક્વિક-સ્ટાર્ટ કાર્ડમાં દસ્તાવેજીકૃત મિકેનિકલ ઇમરજન્સી રિલીઝ લીવરનો ઉપયોગ કરો.
• ભૂલ કોડ 45 (ફર્મવેર વર્ઝન મેળ ખાતું નથી):યુનિટ અને ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ અલગ અલગ ફર્મવેર ટ્રેન ચલાવી રહ્યા છે. રિઝોલ્યુશન: Wi-Fi થી કનેક્ટ કરો અને ઓટોમેટિક OTA અપડેટ પૂર્ણ થવા દો; અપડેટ દરમિયાન પાવરમાં વિક્ષેપ પાડશો નહીં, કારણ કે યુનિટ પૂર્ણ થયા પછી ફરીથી સ્વચ્છ રીતે ફરી શરૂ થશે.
• ભૂલ કોડ 58 (કૂલન્ટ પ્રેશર ઓછું—લિક્વિડ-કૂલ્ડ મોડેલ્સ):સીલબંધ કૂલિંગ લૂપ તેના પ્રેશર સેટપોઇન્ટથી નીચે છે, જે ધીમા લીકનો સંકેત આપે છે. રિઝોલ્યુશન: યુનિટ બંધ કરો, હોઝ કનેક્શન અને ક્વિક-કપલર્સનું વેપિંગ માટે નિરીક્ષણ કરો, અને શીતકને ચિહ્નિત સ્તર સુધી ટોપ અપ કરો. MIDA સર્વિસ એપ્લિકેશનમાં ઇવેન્ટ લોગ કરો જેથી વાર્ષિક દબાણ પરીક્ષણ લૂપ યોગ્ય છે તેની પુષ્ટિ કરી શકે.

શ્રેષ્ઠ પ્રથા:એરર-લોગ રિવ્યૂને તમારા માસિક રૂટિનનો ભાગ રાખો. HMI નું ડાયગ્નોસ્ટિક મેનૂ છેલ્લી 500 ઇવેન્ટ્સને ટાઇમસ્ટેમ્પ અને તાપમાન સાથે સંગ્રહિત કરે છે, અને MIDA ક્લાઉડ આપમેળે તેમને મોડ્યુલ હેલ્થ ટ્રેન્ડ્સ સાથે સાંકળે છે - તેથી ઉનાળામાં એમ્બિયન્ટ-સંબંધિત ચેતવણીઓનો એક પેટર્ન તમને જણાવે છે કે આગામી ગરમીના મોજા પહેલા શેડ, એરફ્લો અથવા ઠંડક ક્યાં ઉમેરવી.

૨૩.૩ મોબાઇલ અસ્કયામતો મિશન-તૈયાર રાખવી

મોબાઇલ ચાર્જર ઉપલબ્ધતા દ્વારા તેમની જાળવણી કરે છે, અને ઉપલબ્ધતા એ જાળવણીની આદત છે, અકસ્માત નથી. MIDA માસિક ચેકલિસ્ટને ત્રિમાસિક ઊંડા નિરીક્ષણ સાથે જોડવાની ભલામણ કરે છે: બધા ઉચ્ચ-વર્તમાન ટર્મિનેશનને ટોર્ક-તપાસો, મેગોહમીટર સાથે કેબલ ઇન્સ્યુલેશન અખંડિતતા ચકાસો અને દરેક કનેક્ટરની લોકીંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરો. બાંધકામ સ્થળોએ અથવા બંદર વિસ્તારોમાં તૈનાત એકમોએ ઘર્ષક ધૂળના પ્રવેશ માટે સાપ્તાહિક દ્રશ્ય નિરીક્ષણ ઉમેરવું જોઈએ. આ કેડન્સને અનુસરો, અને MIDA મોબાઇલ યુનિટનું 15-વર્ષનું ડિઝાઇન જીવન એક વાસ્તવિક આયોજન ધારણા છે - બ્રોશર આકૃતિ નહીં.

કી ટેકવેઝ

• મોટાભાગના સામાન્ય ભૂલ કોડ્સ મિનિટોમાં સાઇટ પર ઉકેલાઈ જાય છે: સ્વચ્છ કનેક્ટર્સ, ડ્રાય ઇનલેટ્સ, બોન્ડેડ ગ્રાઉન્ડ્સ અને ફર્મવેર અપડેટ્સ મોટાભાગની ઘટનાઓને આવરી લે છે.
• HMI ડાયગ્નોસ્ટિક લોગ વત્તા MIDA ક્લાઉડ સહસંબંધ ભૂલ ઇતિહાસને આગાહીયુક્ત જાળવણી રોડમેપમાં ફેરવે છે.
• માસિક ચેકલિસ્ટ, ત્રિમાસિક ઊંડા નિરીક્ષણ અને સાપ્તાહિક ધૂળ તપાસ મોબાઇલ યુનિટ્સને મિશન માટે તૈયાર ઉપલબ્ધ રાખે છે.
• લિક્વિડ-કૂલ્ડ વેરિયન્ટ્સ રૂટિનમાં એક સરળ શીતક-દબાણ તપાસ ઉમેરે છે; સીલબંધ લૂપને અન્ય કોઈ ધ્યાન આપવાની જરૂર નથી.

MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો

તમારા મોબાઇલ ચાર્જિંગ ફ્લીટ વિશ્વસનીયતાનો બોજ હોવો જોઈએ, જાળવણીનો બોજ નહીં. MIDA પાવર સંપૂર્ણ સપોર્ટ સ્ટેક પ્રદાન કરે છે—વ્યાપક સેવા દસ્તાવેજીકરણ, AR-સહાયિત સમારકામ માર્ગદર્શિકાઓ, સ્પેર-પાર્ટ્સ કિટ્સ અને એક સેવા નેટવર્ક જે 24 કલાકની અંદર મહત્વપૂર્ણ ઘટકો મોકલે છે. સંપૂર્ણ મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા, સ્પેર-પાર્ટ્સ કેટલોગ અને તમારા ડિપ્લોયમેન્ટને અનુરૂપ સેવા કરાર માટે આજે જ અમારી સેવા ટીમનો સંપર્ક કરો.