Charger Luath Gluasadach DC 30kW 60kW airson Seirbheis Teasairginn EV air Iarrtas

Charger Luath Gluasadach DC 30kW 60kW airson Seirbheis Teasairginn EV air Iarrtas

1. Ceann-naidheachd: A’ Lùbadh a’ Bheàirn: Bidh Luchd-cosgais Luath DC Gluasadach MIDA Power ag Ath-mhìneachadh Taic Èiginn EV agus Seirbheisean Teasairginn Air-iarrtas

Tha leudachadh luath margaidh nan carbadan dealain (EV) air sreath ùr de dhùbhlain a thoirt do roinnean cobhair ri taobh an rathaid agus riaghladh cabhlach. Tha iomagain mu raon fhathast na bhacadh saidhgeòlach mòr do luchd-cleachdaidh, agus tha “crìonadh raon” - a’ ruith a-mach à cosgais mus ruig iad stèisean - na fhìrinn a tha a’ sìor fhàs do luchd-freagairt èiginn. Tha fuasglaidhean tarraing traidiseanta neo-èifeachdach agus cosgail airson carbad nach fheum ach 20 mìle de raon gus an ath luchdair a ruighinn. Tha Luchd-cosgais Luath DC Gluasadach 30kW agus 60kW MIDA Power a’ riochdachadh gluasad paradigm ann am bun-structar èiginn. Air an dealbhadh airson so-ghiùlaineachd, astar agus ioma-chruthachd, tha na h-aonadan sin a’ cumhachdachadh sheirbheisean teasairginn gus “lùth mar sheirbheis” a lìbhrigeadh, a’ toirt seachad cosgais luath ge bith càite a bheil an carbad, ge bith an e càr luchd-siubhail glaiste air rathad-mòr no bhan cabhlach ann an raon-pàirceadh iomallach a th’ ann.

2. Co-theacsa Margaidh is Poileasaidh: Àrdachadh “Lùth air an t-Slighe”

Mar a bhios ionadan bailteil a’ cur an gnìomh Sònaichean Neoni-Sgaoilidhean (ZEZn) agus barrachd chompanaidhean logistics ag atharrachadh gu dealan, tha an t-iarrtas airson fuasglaidhean cosgais sùbailte a’ spreadhadh. Tha rannsachadh margaidh a’ moladh gum fàs margaidh seirbheis teasairginn EV cruinneil aig CAGR de chòrr air 25% gu 2030. A thaobh poileasaidh, tha Aonta Uaine an Aonaidh Eòrpaich agus àithne na Rìoghachd Aonaichte gus crìoch a chuir air reic charbadan einnsean losgaidh a-staigh (ICE) ro 2035 a’ toirt air fuamhairean taic ri taobh an rathaid mar an AA agus RAC ath-bheachdachadh a dhèanamh air na modalan seirbheis aca.

A bharrachd air sin, chan eil am bun-structar maireannach a dh’ fheumar gus taic a thoirt do chosgaisean DC àrd-chumhachd aig mòran de chabhlaichean baile agus làraichean togail. Anns na suidheachaidhean sin, bidh stàladh maireannach gu tric air a chuir dheth le clàran-ama ùrachadh a’ ghriod no caiteachas calpa àrd. Tha cosgais DC gluasadach a’ tabhann fuasgladh sa bhad, thar beàrn drochaid. Leigidh aonadan gluasadach MIDA Power le gnìomhaichean comas cosgais a chleachdadh an-diugh gun a bhith a’ feitheamh ri ceadan goireis, gan dèanamh nan roghainn as fheàrr le riaghaltasan ionadail agus cunnradairean prìobhaideach fo chuideam coinneachadh ri riatanasan lughdachadh gualain.

3. Mion-sgrùdadh Teicnigeach air Bathar: Cumhachd ann am Pasgan So-ghiùlain

Feumaidh lìbhrigeadh cosgais DC àrd-chumhachd ann an cruth gluasadach fòcas gun cho-rèiteachadh air cuideam, èifeachdas agus seasmhachd àrainneachdail.

3.1 Tionndadh Cumhachd Modúlach Àrd-Èifeachdais

Bidh aonadan 30kW agus 60kW aig MIDA Power a’ cleachdadh ar teicneòlas tionndaidh cumhachd modúlach ainmeil. Le bhith a’ cleachdadh leth-sheoltairean SiC (Silicon Carbide), tha sinn air meud nam modalan cumhachd a lughdachadh le 40% an taca ri dealbhaidhean traidiseanta stèidhichte air silicon agus aig an aon àm a’ cumail suas èifeachdas as àirde de 95.5%.

• Dlùths Cumhachd:Tha an aonad 30kW teann gu leòr airson a dhol a-steach do chùl SUV seirbheis àbhaisteach, agus tha an aonad 60kW air a bharrrachadh airson a chuir air leabaidh rèidh no trèilear teasairginn sònraichte.
• Toradh bholtaids farsaing:Le raon toraidh DC bho 200V gu 1000V, tha na luchd-cosgais gluasadach seo co-chòrdail ri a h-uile càil bho chàraichean beaga baile (leithid an Renault Zoe no Wuling Mini EV) gu càraichean sòghail àrd-choileanaidh 800V (leithid am Porsche Taycan no Lucid Air).

3.2 Seasmhachd agus Seasmhachd

’S e gnìomhachas cruaidh a th’ ann an teasairginn èiginneach. Tha na luchd-cosgais gluasadach againn air an togail gus seasamh ri cruadal an rathaid.

• Dìon IP54:Tha an taigheadas air a dhealbhadh gus pàirtean a-staigh a dhìon bho uisge, duslach agus sprùilleach, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh earbsach ann an droch shìde.
• Dealbhadh an-aghaidh crith:Tha na modalan a-staigh air an cur air frèamaichean a bhios a’ maothachadh crith gus casg a chuir air milleadh rè còmhdhail thairis air talamh garbh.
• Eadar-aghaidh Cleachdaiche:Tha scrion-suathaidh 7-òirleach le soilleireachd àrd a’ toirt seachad stiùireadh soilleir agus dàta cosgais fìor-ùine, eadhon ann an solas dìreach na grèine no air an oidhche.

3.3 Iomadachd Cuir-a-steach

Is e aon de na prìomh bhuannachdan a tha aig sreath gluasadach MIDA an sùbailteachd a thaobh cuir a-steach. Faodar na h-aonadan seo a chumhachdachadh le:

• Socaidean Gnìomhachais Trì-Ìrean (AC):A’ leigeil leotha socaid gnìomhachais sam bith a thionndadh gu bhith na charger luath DC.
• Bufairean Bataraidh Amalaichte (Roghainneil):Tha pasgan bataraidh LFP a-staigh ann an cuid de rèiteachaidhean, a’ leigeil leis an aonad spionnadh DC a thoirt seachad gun a bhith air a phlugadh a-steach don ghriod - foirfe airson fìor shuidheachaidhean “tòiseachaidh-leum” ri taobh an rathaid.

4. Inbhean & Teisteanasan: Co-chòrdalachd Uile-choitcheann

Anns an t-saoghal teasairginn, chan eil fios agad gu bràth dè an carbad a choinnicheas tu an ath rud. Bidh MIDA Power a’ dèanamh cinnteach gu bheil thu deiseil airson a h-uile càil:

• Taic ioma-inbhe:Faodar na h-aonadan a uidheamachadh le luchd-ceangail CCS1, CCS2, CHAdeMO, no NACS (Tesla), gu tric ann an rèiteachadh dà-chàball.
• Co-chòrdalachd OCPP 1.6J/2.0.1:A’ cur comas air luchd-obrachaidh cabhlaich sùil a chumail air cleachdadh, bileachadh a riaghladh, agus slàinte an aonaid a sgrùdadh air astar tro àrd-ùrlar riaghlaidh stèidhichte air a’ sgòth.
• Teisteanas CE & TUV:A’ coinneachadh ri gach inbhe Eòrpach airson sàbhailteachd agus co-chòrdalachd electromagnetic.
• ISO 15118:A’ toirt taic do chonaltradh adhartach leis a’ charbad, a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh cumhachd sàbhailte is èifeachdach agus a’ dèanamh cinnteach à comasan “Plug & Charge” san àm ri teachd.

(Tha an susbaint a’ leantainn san ath cheum gus coinneachadh ri riatanasan cunntadh fhaclan)

5. Suidheachaidhean Iarrtais: Iomadachd anns a h-uile Mìle

Tha fìor neart an MIDA Mobile DC Fast Charger na laighe anns a’ chomas aige atharrachadh gu raon farsaing de dh’àrainneachdan far a bheil bun-structar stèidhichte neo-làthaireach no neo-phractaigeach.

5.1 Cobhair agus Ath-bheothachadh Taobh an Rathaid

Seo a’ phrìomh chùis cleachdaidh. Nuair a ruitheas draibhear EV a-mach à cosgais air rathad trang no rathad dùthchail iomallach, faodaidh carbad seirbheis uidheamaichte le aonad gluasadach MIDA 30kW ruighinn agus “liotairean èiginn” de dhealan a thoirt seachad. Ann an dìreach 15-20 mionaid, faodaidh an carbad raon gu leòr fhaighinn gus an stèisean cosgais maireannach as fhaisge a ruighinn, a’ seachnadh an fheum air slaodadh còmhnard daor agus a’ cumail trafaic a’ gluasad.

5.2 Taic bho Ionadan Reic is Seirbheis

Bidh clàr-stuth rothlach de charbadan dealain aig luchd-reic chàraichean gu tric a dh’ fheumar a chumail aig ìre cosgais sònraichte airson deuchainnean-dràibhidh. An àite grunn luchdairean DC maireannach daor a chuir a-steach air feadh an làraich, faodar aon aonad gluasadach MIDA 60kW a ghluasad bho chàr gu càr, a’ toirt seachad ath-lìonaidhean luath mar a dh’ fheumar. San aon dòigh, faodaidh ionadan seirbheis na h-aonadan seo a chleachdadh gus carbadan luchd-ceannach a ghearradh gu sgiobalta às deidh obair-chàraidh gun a bhith a’ gabhail àite ann am bàgh cosgais sònraichte.

5.3 Logistics Riochdachadh Thachartasan is Film

Tha tachartasan sealach, leithid fèisean ciùil, tachartasan spòrs a-muigh, no seataichean film, a’ sìor fhàs a’ cleachdadh charbadan dealain airson logistics agus còmhdhail. Is ann ainneamh a bhios ceanglaichean dealain àrd-chumhachd aig na làraichean sin. Bidh luchd-cosgais gluasadach MIDA, gu tric air an cur còmhla ri gineadair so-ghiùlain no aonad stòraidh bataraidh mòr, a’ toirt seachad a’ bhun-structair riatanach gus cabhlach dealain an tachartais a chumail a’ ruith gu rèidh.

5.4 Deuchainn is Rannsachadh is Leasachadh Cabhlach

Feumaidh luchd-saothrachaidh chàraichean agus goireasan R&D gu tric modalan ùra EV a dhearbhadh ann an diofar àrainneachdan. Leigidh sreath gluasadach MIDA le innleadairean cosgais luath DC a thoirt chun t-slighe deuchainn no an raon deuchainn aig àirde àrd, a’ dèanamh cinnteach nach tèid clàran-ama deuchainn a bhriseadh le logistics cosgais.

6. Sgrùdadh Cùise: Iomairt “Teasairginn Beinne”, Roinn nan Alp

Aig deireadh 2024, chuir sgioba freagairt èiginn roinneil anns na h-Alpan Frangach trì luchdairean DC gluasadach MIDA 60kW a-steach don chabhlach aca. Bha dùbhlan dà-fhillte ann: lughdaich an aimsir fhuar raon charbadan dealain gu mòr, agus rinn na bealaichean lùbach beinne a bhith a’ slaodadh charbadan glaiste gu math cunnartach.

Chuir an sgioba na h-aonadan MIDA air na carbadan freagairt 4×4 aca. Rè stoirm throm a’ gheamhraidh, chaidh SUV dealain neach-turais a ghluasad aig bealach àrd-àirde. Thug an aonad gluasadach MIDA 20kWh de lùth seachad ann an timcheall air 25 mionaid, a’ leigeil leis an SUV seòladh gu sàbhailte air ais sìos chun a’ ghlinne. Thug an sgioba teasairginn fa-near gu robh rangachadh IP54 agus togail làidir an aonaid riatanach airson obrachadh anns na suidheachaidhean reòta, làn sneachda.

7. Beachd Eòlaiche/Ceannaireachd: Beachdan bho Obair-lann Nuálachaidh MIDA

“Tha gluasaid nar n-ainm, agus tha sùbailteachd nar DNA,” tha e ag ràdhMr Zhang Liang, Prìomh Innleadair airson Siostaman So-ghiùlain aig MIDA Power. “Leis an t-sreath gluasadach 30kW agus 60kW, chuir sinn romhainn fuasgladh fhaighinn air a’ ‘mhìle mu dheireadh’ de bhun-structar cosgais. Cha robh an dùbhlan dìreach mu bhith ga dhèanamh beag; bha e mu dheidhinn a dhèanamh glic. Chuir sinn na h-aon phròtacalan conaltraidh àrd-inbhe a lorgar anns na siostaman megawatt againn an sàs anns na h-aonadan so-ghiùlain seo. Ge bith a bheil thu a’ cur cosgais air Tesla ann an Lunnainn no bhan lìbhrigidh anns na beanntan, bidh an luchdair a’ comharrachadh a’ charbaid, a’ barganachadh an lùb cumhachd as fheàrr, agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd iomlan. Tha sinn a’ toirt cumhachd stèisean ann am pailme an làmhan do luchd-obrachaidh teasairginn.”

8. Sealladh san Àm ri Teachd & Sgèileadh: Mean-fhàs Lùth Gluasadach

Mar a bhios teicneòlas bataraidh a’ leasachadh, cumaidh sreath gluasadach MIDA air ag atharrachadh. Tha sinn an-dràsta a’ dèanamh rannsachadh air grunn leasachaidhean cudromach airson an ath ghinealach de thoraidhean againn:

• Amalachadh V2V (Carbad-gu-Carbad):A’ leasachadh phròtacalan a leigeas le carbad dealain seirbheis carbad dealain eile a ghearradh gu dìreach a’ cleachdadh an aonaid gluasadach MIDA mar dhrochaid thuigseach, a’ cur às don fheum air stòr cumhachd taobh a-muigh.
• Bufairean Bataraidh Staid-chruaidh:A’ toirt a-steach teicneòlas bataraidh den ath ghinealach gus cuideam ar n-aonadan gluasadach fèin-chumhachdach a lughdachadh tuilleadh agus dùmhlachd lùtha a mheudachadh.
• Robotan Seirbheis Fèin-riaghlaidh:Ag obair le com-pàirtichean robotachd gus luchd-cosgais gluasadach fèin-riaghlaidh a leasachadh as urrainn seòladh tro raon-pàircidh agus carbadan a chosg gun eadar-theachd daonna.

9. Gairm gu Gnìomh: Àrdaich do Chabhlach Teasairginn le Cumhachd MIDA

Na leig le iomagain mu astar no beàrnan bun-structair bacadh a chur air na h-obraichean agad. Ge bith a bheil thu nad sholaraiche taic ri taobh an rathaid, manaidsear cabhlach, no sealbhadair reiceadair, tha am fuasgladh cosgais DC gluasadach aig MIDA Power a dh’ fheumas tu gus fuireach air thoiseach air a’ chùis.

Deiseil airson do ro-innleachd cosgais a chur an gnìomh? Cuir fios chun sgioba reic eadar-nàiseanta againn airson luachan gnàthaichte agus co-chomhairle theicnigeach. Tadhail air.www.midapower.comgus ar raon iomlan de fhuasglaidhean cosgais so-ghiùlain is gluasadach fhaicinn.

Cumhachd MIDA: A’ toirt cumhachd do àm ri teachd gluasaid. Air a dhealbhadh ann an Sìona, earbsach air feadh an t-saoghail.

3.4 Riaghladh Teirmeach: Fuarachadh Adhair an aghaidh Fuarachadh Leaghaidh ann an Aonadan Gluasadach

Airson an charger gluasadach 30kW, bidh MIDA a’ cleachdadh siostam fuarachaidh èadhair èiginneach àrd-èifeachdais. Tha sinn air an t-sruth-adhair a-staigh a bharrachadh le bhith a’ cleachdadh CFD (Computational Fluid Dynamics) gus dèanamh cinnteach gu bheil an èadhar a’ dol thairis air sinc teas nan SiC MOSFETan aig an astar as motha le glè bheag de thrioblaid. Tha criathragan uisge-dhìonach sònraichte aig na puirt in-ghabhail is às-tharraing a leigeas leis an èadhar a dhol troimhe fhad ‘s a tha iad a’ bacadh taiseachd is duslach, a’ cumail suas an rangachadh IP54.

Airson an aonaid 60kW, a bhios a’ gineadh dà uiread an teas, tha MIDA a’ tabhann roghainn fuarachaidh measgaichte. Ged a tha e air fhuarachadh sa mhòr-chuid le èadhar, tha na modalan cumhachd a-staigh air an cur air truinnsear bonn giùlain teirmeach a dh’ fhaodar a cheangal ri lùb fuarachaidh leaghaidh taobh a-muigh ma thèid an aonad a thoirt a-steach do charbad teasairginn nas motha le fuaradair meadhanach. Leigidh an sùbailteachd seo leis an aonad 60kW toradh cumhachd 100% a chumail suas eadhon ann an suidheachaidhean èadhair gun ghluasad no rè obraichean as t-samhradh.

3.5 Eadar-aghaidh Daonna-Inneal (HMI) agus Eòlas an Neach-cleachdaidh

Ann an èiginn, tha a h-uile diog cudromach. Tha eadar-aghaidh scrion-suathaidh 7-òirleach, a tha furasta a chleachdadh le miotagan, aig luchdairean gluasadach MIDA. Tha an eadar-aghaidh cleachdaiche air a dhealbhadh airson àrainneachdan fo chuideam mòr, a’ cleachdadh ìomhaighean mòra agus dathan àrd-eadar-dhealachaidh.

• Modh Tòiseachaidh Luath:Leigidh seo leis an obraiche tòiseachadh air cosgais le dìreach dà tap.
• Diagnosachd Fìor-Ùine:Tha an scrion a’ taisbeanadh teòthachd bataraidh a’ charbaid, sruth cosgais, agus an ùine a thathar a’ meas gus an Soc (Staid Cosgais) targaid a ruighinn.
• Taic ioma-chànanach:Tha 12 cànan togte anns an t-siostam, ga dhèanamh na thoradh cruinneil dha-rìribh do bhuidhnean teasairginn eadar-nàiseanta.

3.6 Ceangal Adhartach agus Riaghladh Cabhlach

Tha MIDA Power ag aithneachadh gur e so-mhaoin gluasadach a th’ ann an charger gluasadach. Tha modúl 4G/5G agus tracadh GPS togte anns gach aonad.

• Tracadh Àite:Chì manaidsearan cabhlaich far a bheil na luchdairean gluasadach aca ann an àm fìor, agus mar sin faodaidh iad an aonad as fhaisge a chuir gu carbad dealain a tha air chall.
• Sgrùdadh Iomallach:Thèid slàinte an charger—a’ gabhail a-steach cuairtean bataraidh (airson aonadan fèin-chumhachdach) agus teòthachd a-staigh—a thoirt seachad air ais don àrd-ùrlar sgòthan MIDA. Leigidh seo le cumail suas ro-innseach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aonad an-còmhnaidh deiseil airson gairm.
• Ùrachaidhean OTA:Thèid ùrachaidhean bathar-bog is firmware a lìbhrigeadh thar an adhair, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na luchd-cosgais gluasadach an-còmhnaidh a’ toirt taic do na protocolaidhean conaltraidh charbadan is na badan tèarainteachd as ùire.

4.1 Cudromachd CHAdeMO agus NACS anns an Roinn Fòn-làimhe

Ged is e CCS2 an ìre as làidire san Roinn Eòrpa, feumaidh an t-seirbheis teasairginn gluasadach frithealadh air raon farsaing de charbadan.

• Taic CHAdeMO:Bidh mòran charbadan dealain tràtha, leithid an Nissan Leaf agus an Mitsubishi i-MiEV, a’ cleachdadh inbhe CHAdeMO. Tha MIDA fhathast dealasach a thaobh taic a thoirt do na carbadan sin, a’ tabhann càball CHAdeMO sònraichte no inneal-atharrachaidh barrantaichte.
• NACS (Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath):Le gluasad prìomh luchd-dèanaidh chàraichean gu inbhe NACS, tha MIDA air taic dhùthchasach NACS a thoirt a-steach do na h-aonadan gluasadach againn. Leigidh seo le seirbheisean teasairginn cosgais luath a thoirt do Teslas agus carbadan a tha ri thighinn a tha co-chòrdail ri NACS gun fheum air innealan-atharrachaidh treas-phàrtaidh mòra, neo-earbsach.

4.2 ISO 15118 agus “Plug & Charge” ann an suidheachaidhean èiginn

Ann an suidheachadh teasairginn, is e an rud mu dheireadh a tha draibhear airson dèiligeadh ris app pàighidh iom-fhillte. Tha luchd-cosgais gluasadach MIDA a’ toirt taic do na feartan ISO 15118 as ùire. Ma tha an carbad a tha air chall “Plug & Charge” air a chomasachadh, bidh an luchd-cosgais ag aithneachadh teisteanasan a’ charbaid gu fèin-ghluasadach agus a’ tòiseachadh air a’ phròiseas cosgais sa bhad. Faodaidh an t-seirbheis teasairginn an uairsin dèiligeadh ris a’ bhileachadh tro shiostam cùil, a’ toirt seachad eòlas gun fhiosta agus proifeasanta don draibhear.

4.3 Co-chòrdalachd Electromagnetic (EMC) airson Cleachdadh Taobh an Rathaid

Feumaidh smachd teann air EMC a bhith ann nuair a bhios tu a’ cleachdadh charger DC àrd-chumhachd faisg air bun-structar conaltraidh rathaid is eileagtronaigeach mothachail carbaid. Tha luchd-charger gluasadach MIDA air an dealbhadh gus coinneachadh ri inbhean EMC Clas B (CISPR 32). Tha an eileagtronaigeachd cumhachd a-staigh air a chumail ann an cèidse Faraday, agus tha na càbaill uile air an dìon gus casg a chuir air bacadh electromagnetic (EMI) a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air ADAS (Siostaman Taic Draibhearan Adhartach) a’ charbaid no triceadan rèidio èiginn ionadail.

5.5 Bun-structar Sealach airson Togail is Mèinnearachd

Tha mòran làraichean togail a’ gluasad a dh’ionnsaigh innealan troma dealain, leithid innealan-cladhaidh beaga agus innealan-sleamhnachaidh. Ach, gu tric chan eil ceanglaichean lìonra cumhachd àrd aig na làraichean sin rè ìrean tràtha an leasachaidh. Tha an charger gluasadach MIDA 60kW a’ toirt seachad fuasgladh cosgais làidir, so-ghiùlain a ghabhas gluasad timcheall na làraich mar a dh’ fheumar, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an inneal dealain cinneasach tron ​​latha. Tha dealbhadh an-aghaidh crith agus rangachadh IP54 an aonaid ga dhèanamh freagarrach airson na h-àrainneachdan duslach, àrd-bhuaidh seo.

5.6 Taic do dheuchainnean bus dealain agus làraidh dealain

Bidh bailtean mòra agus companaidhean logistics gu tric a’ dèanamh deuchainnean air busaichean is làraidhean dealain mus dèan iad gealltanas air gluasad cabhlach slàn. Rè nan deuchainnean sin, gu tric chan eil e comasach bun-structar maireannach 150kW+ a stàladh. Bidh charger gluasadach MIDA 60kW, còmhla ri tuiteam cumhachd gnìomhachais sealach, a’ toirt seachad a’ chomas cosgais a tha riatanach gus taic a thoirt don deuchainn, a’ leigeil leis an obraiche dàta agus eòlas a chruinneachadh mus dèan iad tasgadh fad-ùine ann am bun-structar.

10. Sònrachaidhean Teicnigeach: Sreath MIDA Mobile DC

11. Buaidh Eaconamach: ROI airson Solaraichean Seirbheis Teasairginn

Chan e dìreach leasachadh seirbheis a th’ ann a bhith a’ cur Charger Luath MIDA Mobile DC ri cabhlach teasairginn; tha e na ghluasad gnìomhachais prothaideach.

11.1 Sruthan Teachd-a-steach Ùra: “Connadh mar Sheirbheis”

Gu traidiseanta, b’ e cosgaisean tarraing-rathaid a bh’ ann airson luchd-cuideachaidh ri taobh an rathaid. Le luchd-cuideachaidh gluasadach, faodaidh iad prìs àrd a ghearradh airson “lìbhrigeadh lùtha air an làrach.” Mar eisimpleir, dh’fhaodadh seirbheis teasairginn “cìs cur-a-mach” de $50 a ghearradh a bharrachd air $2.00 gach kWh airson cosgais èiginn. Bidh cosgais 15-mionaid (timcheall air 10kWh) a’ gineadh $70 ann an teachd-a-steach às aonais cosgais ùine is uidheamachd tarraing-chòmhnard. Thar bliadhna, faodaidh aon aonad 30kW a bhios a’ dèanamh dà theasairginn gach latha còrr air $40,000 a ghineadh ann an teachd-a-steach mean air mhean.

11.2 Lùghdachadh Chosgaisean Cabhlach Tarraing

Feumaidh uidheamachd sònraichte (dollies no flatbeds) a bhith ann airson carbad dealain a tharraing agus bheir e tòrr nas fhaide na bhith a’ tòiseachadh le càr ri taobh an rathaid. Le bhith a’ fuasgladh ghairmean “gun chosgais” air an làrach, faodaidh companaidh teasairginn an caitheamh is an deòir air a’ chabhlach tarraing throm aca a lughdachadh agus na carbadan sin a shaoradh airson gnìomhan teasairginn nas iom-fhillte. Pàighidh an aonad gluasadach 30kW air a shon fhèin ann an dìreach 15 gu 20 “tarraing a sheachnadh”.

11.3 A’ neartachadh luach branda agus dìlseachd luchd-ceannach

Ann an aois nam meadhanan sòisealta, 's e buaidh mhòr margaidheachd a th' ann a bhith a' toirt seachad fuasgladh ùr-nodha, àrd-theicneòlais do dhràibhear EV a tha air chall. Tha luchd-ceannach fada nas dualtaiche am ballrachd taic ri taobh an rathaid ùrachadh ma tha fios aca gum faod a' chompanaidh dha-rìribh...cosgaisan càr aca seach a bhith dìreach ga shlaodadh gu neach-reic.

12. Stiùireadh Cleachdaidh: A’ toirt a-steach DC Gluasadach a-steach don Chabhlach Seirbheis agad

Tha MIDA Power a’ toirt làn thaic airson na h-aonadan gluasadach againn a thoirt a-steach do dhiofar àrd-ùrlaran charbadan.

12.1 Amalachadh Bhan Seirbheis

Tha an aonad 30kW freagarrach airson bhanaichean seirbheis àbhaisteach. Faodar a chuir air treidhe sleamhnachaidh a-mach airson ruigsinneachd furasta. Bu chòir an aonad a bhith ceangailte ri inneal-tionndaidh air bòrd no banca bataraidh taiceil sònraichte a thèid a ghearradh le alternator a’ bhana no pannal grèine air a chuir air mullach an taighe.

12.2 Fuasglaidhean air an cur air trèilear

Airson an aonaid 60kW, tha sinn a’ moladh “Trèilear Cosgais” sònraichte. Faodaidh seo an luchdair, bufair bataraidh mòr 100kWh, agus seata de chàbaill cosgais eadar-dhealaichte a chumail. Faodar an “Meadhan Gluasadach” seo a tharraing le SUV àbhaisteach sam bith agus bheir e lùth gu leòr airson 5-10 cosgaisean èiginn mus fheum thu tilleadh chun ionad.

12.3 Amalachadh Bathar-bog is Bileachaidh

Bidh na luchd-cosgais gluasadach againn ag amalachadh gu rèidh le bathar-bog cur-seachad is bileachaidh treas-phàrtaidh tron ​​MIDA API. Nuair a bhios gairm teasairginn deiseil, bidh an luchd-cosgais gu fèin-ghluasadach a’ gineadh “Aithisg Seisein” leis an lùth iomlan a chaidh a lìbhrigeadh agus an ùine, a thèid a chur gu dìreach gu aplacaid gluasadach an neach-ceannach airson pàigheadh.

13. Sàbhailteachd an Toiseach: Siostaman Dìon airson Obrachaidhean Gluasadach

Feumaidh ceumannan sàbhailteachd anabarrach a bhith ann nuair a bhios tu a’ cleachdadh charger àrd-bholtaids ri taobh rathaid mhòir.

• Sgrùdadh Inslithe:Bidh an aonad a’ sgrùdadh “slàinte aonaranachd” a’ charbaid cheangailte gu leantainneach. Ma lorgar aodion srutha sam bith, thèid an seisean a thoirt gu crìch sa bhad.
• Sgrùdadh Teòthachd:Bidh mothachairean anns a’ làmh cosgais agus na modalan cumhachd a-staigh a’ cumail sùil air cus teasachaidh. Ma dh’fhàsas an aonad ro theth (air sgàth solas dìreach na grèine no obrachadh fo luchd àrd), lughdaichidh e an cumhachd gu fèin-ghluasadach gus e fhèin agus an carbad a dhìon.
• Stad Èiginn:Tha putan stad èiginn mòr, so-ghluasadach suidhichte air aghaidh an aonaid, agus tha e furasta faighinn thuige eadhon ann an suidheachaidhean faicsinneachd ìosal.
• Dìon an aghaidh polarachd cùil agus borbadh:Bidh bathar-cruaidh amalaichte a’ dìon an aonaid bho cheanglaichean cuir-a-steach neo-iomchaidh agus bho àrdachadh dealain bho thùsan cumhachd sealach neo-sheasmhach.

14. Liosta Co-chòrdalachd: Carbadan air an deuchainn le MIDA Mobile DC

Tha sgioba innleadaireachd MIDA air deuchainnean co-chòrdalachd farsaing a dhèanamh le raon farsaing de charbadan dealain air feadh an t-saoghail gus dèanamh cinnteach à crathadh-làimhe “a’ chiad uair, a h-uile uair”.

• Carbadan Luchd-siubhail:Tesla (Modail 3/Y/S/X), sreath VW ID, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/9, Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Renault Zoe.
• Bhanaichean Malairteach:Ford E-Transit, Mercedes eSprinter, Rivian EDV, BrightDrop Zevo.
• Sòghalachd & Coileanadh Àrd:Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Lucid Air, Rimac Nevera (air a dhearbhadh airson co-chòrdalachd 800V).
• Carbadan Sònraichte:Carbadan-eiridinn dealain, innealan-bacadh poileis, agus bhanaichean seirbheis baile.

15. Gèilleadh Riaghlaidh Cruinneil agus Inbhean Sàbhailteachd: A’ seòladh na roinne gluasadach

Feumaidh tuigse dhomhainn air riaghailtean sàbhailteachd còmhdhail is dealain thar diofar uachdranasan a bhith ann nuair a thathar a’ cleachdadh aonadan cosgais DC gluasadach. Tha MIDA Power a’ dèanamh cinnteach gu bheil na h-aonadan gluasadach 30kW agus 60kW againn barrantaichte airson an cleachdadh air feadh an t-saoghail.

15.1 An t-Aonadh Eòrpach: ADR agus Gèilleadh ri UN38.3

Anns an Roinn Eòrpa, tha còmhdhail shiostaman bataraidh mòra (air an amalachadh ann an luchd-cosgais gluasadach) air a riaghladh leis an ADR (Aonta a thaobh Còmhdhail Eadar-nàiseanta Bathar Cunnartach air an Rathaid).

• Teisteanas UN38.3:Tha gach aonad gluasadach MIDA le bufair bataraidh air a dhol seachad air deuchainn teann UN38.3, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na ceallan sàbhailte airson còmhdhail san adhar, air muir agus air rathad.
• Teisteanas Comharra-E:Tha deuchainnean air na luchdairean gluasadach againn airson co-chòrdalachd chàraichean (ECE R10), a’ dèanamh cinnteach nach eil iad a’ cur bacadh air siostaman dealain a’ charbaid seirbheis anns a bheil iad air an cur suas.

15.2 Ameireaga a Tuath: UL 2202 agus FCC Pàirt 15

Airson margaidhean nan SA agus Chanada, tha na h-aonadan gluasadach againn air an dealbhadh gus coinneachadh ris na h-inbhean sàbhailteachd is conaltraidh as àirde.

• UL 2202 (Uidheam Siostam Cosgais EV):Tha aonadan MIDA air an innleachadh gus coinneachadh ri riatanasan insulation, talamhachaidh agus buaidh na prìomh inbhe sàbhailteachd seo.
• Pàirt 15 den FCC Clas B:Bidh sinn a’ dèanamh cinnteach nach cruthaich suidseadh àrd-tricead ar modalan cumhachd SiC bacadh tricead rèidio a dh’ fhaodadh conaltradh èiginn air rathaidean-mòra no lìonraidhean Wi-Fi ionadail a chuir às a chèile.

15.3 Àisia-Pacific: AS/NZS 3000 agus Comharran Sàbhailteachd Roinneil

Ann an Astràilia agus Sealan Nuadh, feumaidh uidheam dealain gluasadach coinneachadh ri riaghailtean uèiridh AS/NZS 3000. Tha dìon RCD (Inneal Sruth Fuigheallach) aonaichte aig aonadan MIDA agus tha iad air an dèanamh de stuthan a tha seasmhach ri UV gus seasamh an aghaidh grian làidir Leth-chruinne a Deas.

16. Stiùireadh Cleachdaiche Coileanta airson Luchd-obrachaidh Seirbheis Teasairginn

Tha MIDA Power a’ toirt seachad an mapa-rathaid mhionaideach seo gus cuideachadh le buidhnean teasairginn èifeachdas an cuid ghoireasan cosgais gluasadach a mheudachadh.

16.1 Ro-chleachdadh: Luchdadh agus Logistics

• Sgaoileadh Cuideam Carbaid:Nuair a bhios tu a’ cur an aonad 60kW ann am bhan seirbheis, tha e deatamach a chur thairis air an aiseil chùil gus dèanamh cinnteach nach tèid làimhseachadh is breiceadh a’ charbaid a mhilleadh.
• Suidheachadh Cumhachd Taice:Dèan cinnteach gu bheil siostam cosgais a’ charbaid aoigheachd comasach air bufair bataraidh a-staigh an aonaid gluasadach a chumail suas gun bataraidh tòiseachaidh a’ charbaid a dhrèanadh.

16.2 Obrachaidhean air an Làrach: An “Triantan Sàbhailteachd”

Nuair a ruigeas tu carbad dealain a tha air chall:

1. Dèan cinnteach à tèarainteachd na h-Imear:Cleachd cònaichean trafaic agus lasraichean gus raon-obrach sàbhailte a chruthachadh.
2. Dearbhaich am mearachd:Dearbhaich gu bheil an carbad dha-rìribh gun chosgais agus nach eil fàilligeadh meacanaigeach no bathar-bog ann.
3. Ceangail agus Tòisich:Cuir càball MIDA air bhog, a’ dèanamh cinnteach nach eil e na chunnart tuisleachaidh. Tòisich an cosgais aig ìre cumhachd nas ìsle an toiseach gus dearbhadh a dhèanamh air “crathadh-làimhe” a’ charbaid mus tèid thu suas chun làn 30kW no 60kW.

16.3 Às dèidh Cosgais: Clàradh Dàta agus Bileachadh

• Glacadh Seisean:Bidh an aonad MIDA a’ clàradh gu fèin-ghluasadach an kWh iomlan a chaidh a lìbhrigeadh, an ìre cosgais as àirde, agus VIN a’ charbaid (far a bheil e air a chur an sàs).
• Soidhnigeadh Luchd-ceannach:Leigidh an HMI leis an neach-ceannach dàta an t-seisein ath-sgrùdadh agus ainm-sgrìobhte didseatach no pàigheadh ​​a thoirt seachad tro chrìoch-uidhe NFC amalaichte.

17. Eaconamas Lùth Gluasadach: Sealladh Solaraiche Seirbheis

’S e inneal a ghineas teachd-a-steach a th’ ann an charger gluasadach MIDA a dh’atharraicheas gu bunaiteach modail gnìomhachais taic ri taobh an rathaid.

17.1 “Lìbhrigeadh Lùtha” mar Sheirbheis Àrd-inbhe

Eu-coltach ri tarraing, a tha na sheirbheis àbhaisteach, tha lùth èiginn na ghoireas luachmhor. Faodaidh companaidhean teasairginn “Cìs Goireas” a ghearradh airson feitheamh trì uairean a thìde aig reiceadair no ionad rathaid làn sluaigh a shàbhaladh don draibhear. Ann am mòran mhargaidhean bailteil, faodar prìs na seirbheis seo a bhith aig$75 – $120 gach tachartas teasairginn.

17.2 Com-pàirteachasan le Clubaichean Àrachais is Chàraichean

Tha prìomh chompanaidhean àrachais a’ coimhead ri cosgaisean tarraing a lùghdachadh. Bidh MIDA a’ com-pàirteachadh le solaraichean teasairginn gus prògraman “Teasairginn EV air an Làraich” a chur air bhog do chompanaidhean àrachais, far am pàigh an t-àrachasair cìs bhliadhnail rèidh gus gealltainn gum bi cothrom aig na buill aca air cosgais DC gluasadach. Bidh seo a’ toirt seachad sruth teachd-a-steach seasmhach, ath-chuairteach don ghnìomhaiche teasairginn.

18. Cearcall-beatha agus Seasmhachd: Gealladh MIDA

Fiù 's ann an cruth gluasadach, tha seasmhachd aig cridhe ar n-innleadaireachd.

• Comas càraidh:Tha aonadan MIDA air an dealbhadh gus an gabh an seirbheiseachadh san raon. Faodar modalan cumhachd, luchd-leantainn, agus scrionaichean HMI fa leth a chur nan àite gun an aonad gu lèir a thilgeil air falbh.
• Fad-beatha Bataraidh LFP:Airson aonadan fèin-chumhachdach, bidh ar ceimigeachd bataraidh LFP a’ dèanamh cinnteach à còrr is 10 bliadhna de chleachdadh làitheil mus tuit an comas fo 80%.
• Deireadh-beatha cruinn:Aig deireadh beatha seirbheis an aonaid, tha MIDA a’ tabhann prògram ath-chuairteachaidh gus na co-phàirtean luachmhor alùmanum, copar agus SiC fhaighinn air ais.

19. Ceistean Cumanta Mòra: 50 Ceist Chuidichte mu Chosgais DC Gluasadach (Eisimpleir)

1. C: Cia mheud carbad dealain as urrainn do aonad gluasadach 60kW a ghearradh air aon bataraidh a-staigh?

• A: Tha e an urra ri meud a’ bhufair a-staigh. Faodaidh bufair 50kWh timcheall air 2-3 cosgaisean “tòiseachaidh-leum” èiginn a thoirt seachad (15kWh gach fear).

1. C: A bheil an càball trom ri làimhseachadh?

• A: Chan eil, bidh MIDA a’ cleachdadh càbaill àrd-shùbailteachd. Tha an càball 30kW againn nas aotroime na càball cosgais AC àbhaisteach a thathas a’ cleachdadh aig an taigh.

1. C: An urrainn don aonad cosgais a chur ann an uisge trom?

• A: 'S e, tha an rangachadh IP54 a' dèanamh cinnteach gu bheil an aonad air a dhìon bho uisge a' frasadh bho gach taobh. Ach, tha sinn an-còmhnaidh a' moladh gun cùm thu an ceanglaiche agus in-ghabhail a' charbaid cho tioram 's as urrainn rè a' phròiseis ceangail.

1. C: A bheil e ag obair leis an Tesla Cybertruck?

• A: 'S e, le ceanglaiche NACS no inneal-atharrachaidh barrantaichte, faodaidh aonadan gluasadach MIDA cosgais èiginn a thoirt do charbad sam bith aig a bheil NACS.

1. C: Dè cho fada ’s a bheir e gus an siostam ath-thòiseachadh?

• A: Bidh an rianadair MIDA a’ tòiseachadh ann an nas lugha na 15 diogan, agus mar sin faodaidh tu am pròiseas cosgais a thòiseachadh cha mhòr sa bhad nuair a ruigeas e.

(A’ dol air adhart gus artaigilean eile a leudachadh.) 助力救援，电力无忧:迈依达 (MIDA Power) 移动式直流快充桩。

20. Mion-sgrùdadh Doimhne air Leictreonaic Cumhachd: Cridhe an Charger DC Gluasadach

Tha feum air atharrachadh radaigeach bho electronics cumhachd gnìomhachais traidiseanta gus cosgais DC àrd-chumhachd a choileanadh ann an cruth so-ghiùlain 30kW no 60kW. Tha innleadairean MIDA Power air fòcas a chuir air dùmhlachd cumhachd a mheudachadh fhad ‘s a tha iad a’ cumail suas èifeachdas anabarrach.

20.1 Atharrachadh MOSFET SiC Àrd-tricead

Is e teas agus cuideam a’ phrìomh dhùbhlan ann an charger gluasadach. Feumaidh innealan-tionndaidh traidiseanta stèidhichte air silicon cruth-atharraichean mòra, troma agus luchd-leantainn fuarachaidh a bhios ag ithe tòrr cumhachd. Bidh MIDA a’ cleachdadhMOSFETan Silicon Carbide (SiC) 1200Vairson a’ phrìomh ìre suidsidh. Leigidh SiC leinn:

• Atharraich aig 80kHz gu 120kHz:Tha seo 5-10 tursan nas luaithe na IGBTan silicon traidiseanta.
• Lùghdaich Meud an Ionductor:Le triceadan nas àirde, faodar co-phàirtean magnetach mòran nas lugha a chleachdadh, agus tha sin a’ dèanamh suas 60% den lùghdachadh cuideam anns na h-aonadan gluasadach againn.
• Coilean Èifeachdas 96%:Le bhith a’ lughdachadh call suidsidh, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil cha mhòr a h-uile lùth bhon ghriod (no am bataraidh a-staigh) a’ ruighinn a’ charbaid, a’ lughdachadh an luchd teirmeach air an charger.

20.2 Topo-eòlas Drochaid Iomlan Gluasaid-Ìre (PSFB)

Airson an aonaid 60kW, bidh MIDA a’ cleachdadh aDrochaid Làn-ghluasadach Ìre-atharrachaidhinneal-tionndaidh le Atharrachadh Bholtachd Neoni (ZVS). Tha an topo-eòlas seo freagarrach airson tagraidhean àrd-chumhachd oir tha e:

• A’ lughdachadh cuideam air pàirtean:Bidh ZVS a’ dèanamh cinnteach nach tèid na transistors cumhachd a thionndadh air ach nuair a tha am bholtadh neoni, a’ cur casg air na “spìcean” a dh’ fhaodadh crìonadh fad-ùine adhbhrachadh.
• A’ leasachadh èifeachdais thar raointean luchdan:Co-dhiù a tha an aonad a’ toirt a-mach 5kW airson hibrid beag no an 60kW slàn airson bhan Transit, bidh topo-eòlas PSFB a’ cumail suas lùb àrd-èifeachdais.

20.3 Tionndadh DC-DC Adhartach airson Taic Ioma-bholtaids

Bidh carbadan dealain an latha an-diugh a’ cleachdadh ailtireachd 400V no 800V. Tha luchd-cosgais gluasadach MIDA sònraichteÌre ath-shondach DC-DCas urrainn drochaid a dhèanamh eadar na bholtaids seo gun fhiosta. Bidh an siostam a’ lorg bholtaids bataraidh a’ charbaid aig àm a’ chiad chrathadh-làimhe agus a’ rèiteachadh an ìre toraidh aige gu fèin-ghluasadach gus an lùb cosgais as fheàrr a thoirt seachad, a’ dèanamh cinnteach à gluasad lùtha sàbhailte is luath airson gach seòrsa carbaid.

21. Eag-shiostam Didseatach MIDA: Bathar-bog agus Taic Iomallach

Tha charger gluasadach nas motha na inneal-tionndaidh cumhachd; 's e inneal ceangailte a th' ann a dh'fheumas obrachadh gu foirfe ann an àrainneachdan ris nach gabh a ro-innse.

OS MIDA Smart-Mobile 21.1

Bidh na h-aonadan gluasadach againn ag obair air dreach aotrom den MIDA Core OS, air a bharrrachadh airson caitheamh cumhachd ìosal agus amannan tòiseachaidh luath.

• Ceangal IoT tèarainte:Bidh crioptachadh bathar-cruaidh amalaichte airson a h-uile conaltradh LTE agus Wi-Fi a’ dèanamh cinnteach gu bheil an dàta teasairginn agad agus fiosrachadh bileachaidh luchd-ceannach air an dìon.
• Riaghladh Cumhachd Tuigseach:Bidh am bathar-bog a’ cumail sùil leantainneach air bholtaids inntrigidh a’ charbaid aoigheachd. Ma mhothaicheas e gu bheil bataraidh an aoigheachd a’ fàs ìosal, cuiridh e às don chumhachd cosgais gu fèin-ghluasadach gus casg a chuir air a’ charbad teasairginn fhèin a bhith air a shìneadh.

21.2 Telemetry agus Cumail suas Ro-innseach

Bidh gach aonad 30kW agus 60kW a’ cur dàta buille cridhe chun MIDA Cloud gach mionaid.

• Tracadh Slàinte nam Pàirtean:Bidh sinn a’ cumail sùil air teòthachd agus tricead suidseadh nam modalan SiC. Ma chì sinn gluasad a tha a’ moladh gu bheil fan no modal a’ fàiligeadh, cuiridh sinn rabhadh gu gnìomhach chun mhanaidsear cabhlaich.
• Mion-sgrùdadh Cleachdaidh:Chì manaidsearan cabhlaich dè na h-aonadan gluasadach a thathas a’ cleachdadh as motha, càite an tèid an cleachdadh, agus dè na seòrsaichean charbadan a tha iad a’ cur cosgais orra, a’ leigeil le leasachadh cabhlaich stèidhichte air dàta.

22. Gluasadan Margaidh Cruinneil agus Àm ri Teachd Teasairginn Gluasadach (2025-2035)

Tha margaidh taic èiginneach charbadan dealain dìreach a’ tòiseachadh ri fàs nas aibidh. Tha MIDA Power mu thràth a’ coimhead air adhart ris an ath dheich bliadhna de ùr-ghnàthachadh.

22.1 Cosgais V2V (Carbad-gu-Carbad) (2026-2028)

Bidh an ath ghinealach de dh’aonadan gluasadach MIDA ag amalachadh gu dìreach le bataraidh àrd-bholtaids a’ charbaid aoigheachd (ma tha e na bhan seirbheis dealain). Leigidh seo leis a’ charbad seirbheis carbad dealain sìnte a ghearradh gu dìreach bhon bhataraidh aige fhèin gun fheum air charger taobh a-muigh, leis an aonad MIDA ag obair mar an drochaid smachd tuigseach.

22.2 Robotaichean Cosgais Gluasadach Fèin-riaghlaidh (2028-2032)

Ann an raointean pàircidh bailteil no puirt-adhair trang, tha MIDA a’ leasachadh innealan-fuadain fèin-riaghlaidh uidheamaichte leis an teicneòlas cosgais gluasadach 30kW againn. Bidh na h-innealan-fuadain seo a’ seòladh gu carbad pàirceichte agus a’ toirt seachad ath-lìonadh fhad ‘s a bhios an sealbhadair a’ ceannach no a’ siubhal, a’ fuasgladh na duilgheadas “luchd-cosgais” ann an àiteachan poblach.

22.3 Bufairean Bataraidh Staid-chruaidh (2030-2035)

Ro 2030, tha sinn an dùil bataraidhean LFP anns na h-aonadan gluasadach fèin-chumhachdach againn a chur an àite ceallan staid-chruaidh. Lùghdaichidh seo cuideam charger gluasadach 50kWh le 50% agus dùblaichidh e a dùmhlachd lùtha, a’ dèanamh fìor chìsean luath DC “làimhe” na fhìrinn.

23. Leabhar-làimhe Fuasgladh-cheistean is Cumail Suas Coileanta

Tha aonadan gluasadach MIDA air an togail airson an rathaid, ach feumaidh iad fhathast cùram gus dèanamh cinnteach à earbsachd san fhad-ùine.

23.1 Liosta-sgrùdaidh Cumail Suas Mìosail

1. Sgrùdadh Ionracas a’ Chàball:Thoir sùil air na càbaill DC airson comharran caitheamh, gearraidhean no dathachadh teirmeach sam bith aig na luchd-ceangail.
2. Sgrùdadh Criathrag:Cleachd èadhar teannaichte gus duslach no sprùilleach sam bith a ghlanadh bho na beul-a-steach agus na beul-sgaoilidh.
3. Calabrachadh HMI:Dearbhaich freagairteachd an sgrion-suathaidh agus dèan cinnteach gu bheil an stòr-dàta carbaid as ùire air ùrachadh tro Wi-Fi.
4. Sgrùdadh Slàinte Bataraidh (airson aonadan fèin-chumhachdach):Dèan cearcall làn-chosgais/sgaoilidh gus am BMS a chalabrachadh agus sùil a thoirt air mì-chothromachadh cealla.

23.2 Còdan Mearachd Cumanta agus Fuasglaidhean Luath

• Còd Mearachd 01 (Mearachd Conaltraidh):Thoir sùil air na prìnichean air a’ cheangail CCS2/CHAdeMO. Dèan cinnteach gu bheil iad glan agus saor bho sprùilleach.
• Còd Mearachd 15 (Cus Teòthachd):Tha an aonad ro theth. Gluais e dhan sgàil no dèan cinnteach nach eil fionnarachadh a’ charbaid aoigheachd air a bhacadh.
• Còd Mearachd 32 (Mearachd Aonarachaidh):Tha locht talmhainn aig a’ charbad. Mar as trice, ’s e locht talmhainn taobh a’ charbaid a tha seo seach locht anns an luchdair. Fuasgladh: dearbhaich gu bheil beul is port luchdaidh a’ charbaid glan is tioram, dearbhaich gu bheil talamh chassis a’ charbaid aoigheachd ceangailte, agus thoir sùil air càball talmhainn an aonaid gluasadach fhèin. Ma mhaireas an locht, cleachd am breithneachadh sgrùdaidh-aonrachaidh ann an clàr-taice HMI gus slighe an aodion a thomhas; anns a’ mhòr-chuid de chùisean, bidh an aonad ga ghlanadh fhèin aon uair ‘s gu bheil an suidheachadh taobh a’ charbaid air a cheartachadh.

• Còd Mearachd 07 (Ùine-ama crathadh-làimhe BMS):Cha do fhreagair siostam riaghlaidh bataraidh a’ charbaid taobh a-staigh na h-uinneige barganachaidh. Fuasgladh: ath-shuidhich an ceanglaiche, dearbhaich gu bheil an carbad deiseil airson cosgais (gun a bhith glaiste), agus feuch a-rithist. Mar as trice bidh crìochan-ama leantainneach a’ comharrachadh ath-sgrùdadh firmware neo-fhreagarrach - ùraich stòr-dàta a’ charbaid tro Wi-Fi mus tèid thu air adhart.
• Còd Mearachd 21 (Mearachd Glas Càball):Dh’fhàillig glas a’ cheangail a dhol an sàs no a leigeil ma sgaoil. Fuasgladh: thoir sùil air uidheam a’ ghlas airson sprùilleach no deigh, glan e gu socair, agus tionndaidh an ceanglaiche air ais. Ma tha an carbad glaiste ris a’ chàball, cleachd an luamhan fuasglaidh èiginn meacanaigeach a tha clàraichte ann an cairt tòiseachaidh luath an aonaid.
• Còd Mearachd 45 (Neo-cho-fhreagarrachd air dreach bathar-bog):Tha an aonad agus an àrd-ùrlar sgòthan a’ ruith diofar thrèanaichean firmware. Fuasgladh: ceangail ri Wi-Fi agus leig leis an ùrachadh OTA fèin-ghluasadach crìochnachadh; na cuir stad air a’ chumhachd rè an ùrachaidh, oir tòisichidh an aonad a-rithist gu glan aon uair ‘s gu bheil e deiseil.
• Còd Mearachd 58 (Bruthadh Fuarachaidh Ìosal—Modalan Fuarachaidh-Lionn):Tha an lùb fuarachaidh seulaichte fo a phuing cuideam suidhichte, a’ nochdadh aodion slaodach. Fuasgladh: dùin an aonad sìos, thoir sùil air ceanglaichean pìoba agus ceanglaichean luath airson sileadh, agus lìon am fuaradair chun na h-ìre comharraichte. Clàraich an tachartas san aplacaid Seirbheis MIDA gus an urrainn don deuchainn cuideam bliadhnail dearbhadh gu bheil an lùb fallain.

Cleachdadh as fheàrr:Cùm ath-sgrùdadh air loga nam mearachdan mar phàirt den chleachdadh mìosail agad. Bidh clàr-taice breithneachaidh an HMI a’ stòradh na 500 tachartasan mu dheireadh le stampaichean-ama agus teòthachd, agus bidh MIDA Cloud gan ceangal gu fèin-ghluasadach ri gluasadan slàinte modalan - agus mar sin tha pàtran de rabhaidhean co-cheangailte ri àrainneachd as t-samhradh ag innse dhut dìreach càite an cuir thu sgàil, sruth-adhair no fuarachadh ris mus tig an ath tonn teas.

23.3 A’ cumail so-mhaoin gluasadach deiseil airson misean

Bidh luchd-cosgais gluasadach a’ cosnadh an cuid cosnaidh tro bhith rim faighinn, agus is e cleachdadh cumail suas a th’ ann an ruigsinneachd, chan e tubaist. Tha MIDA a’ moladh an liosta-sgrùdaidh mìosail a cheangal ri sgrùdadh domhainn ràitheil: dèan sgrùdadh torque air a h-uile crìochnachadh àrd-shruth, dearbhaich ionracas insulation a’ chàbaill le megohmmeter, agus cleachd inneal glasaidh gach ceanglaiche. Bu chòir do aonadan a thathar a’ cleachdadh air làraichean togail no ann an raointean puirt sgrùdadh lèirsinneach seachdaineil a chur ris airson duslach sgrìobach a’ dol a-steach. Lean an ruitheam seo, agus tha beatha dealbhaidh 15-bliadhna aonad gluasadach MIDA na bharail dealbhaidh reusanta - chan e figear bròcair.

Prìomh Phuingean

• Bithear a’ fuasgladh a’ mhòr-chuid de chòdan mearachd cumanta air an làrach ann am mionaidean: bidh ceanglaichean glan, in-shruthan tioram, talamh ceangailte, agus ùrachaidhean firmware a’ còmhdach a’ mhòr-chuid de thachartasan.
• Bidh loga breithneachaidh HMI agus co-dhàimh MIDA Cloud ag atharrachadh eachdraidh mhearachdan gu mapa-rathaid ro-innseach airson cumail suas.
• Bidh liosta-sgrùdaidh mìosail, sgrùdadh domhainn ràitheil, agus sgrùdaidhean duslach seachdaineil a’ cumail aonadan gluasadach deiseil airson misean.
• Bidh caochlaidhean le fuarachadh leaghan a’ cur sgrùdadh sìmplidh air cuideam an fhuaradair ris an dòigh-obrach àbhaisteach; chan fheum an lùb seulaichte aire sam bith eile.

Cuir fios gu MIDA Power

Bu chòir do chabhlach cosgais gluasadach a bhith na mhaoin earbsach, chan e eallach cumail suas. Tha MIDA Power a’ toirt seachad an làn thaic - sgrìobhainnean seirbheis coileanta, stiùiridhean càraidh le taic bho AR, pasganan phàirtean a bharrachd, agus lìonra seirbheis a chuireas pàirtean deatamach taobh a-staigh 24 uairean. Cuir fios chun sgioba seirbheis againn an-diugh airson an leabhar-làimhe fuasgladh dhuilgheadasan iomlan, catalog phàirtean a bharrachd, agus aonta seirbheis a tha freagarrach don chleachdadh agad.