30 kW 60 kW mobilus nuolatinės srovės greitasis įkroviklis elektromobilių gelbėjimo paslaugoms pagal poreikį

30 kW 60 kW mobilus nuolatinės srovės greitasis įkroviklis elektromobilių gelbėjimo paslaugoms pagal poreikį

1. Antraštė: Atotrūkio mažinimas: „MIDA Power“ mobilieji nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai iš naujo apibrėžia avarinę elektromobilių pagalbą ir pagal poreikį teikiamas gelbėjimo paslaugas

Sparčiai plečiantis elektromobilių (EV) rinkai, pagalbos kelyje ir transporto priemonių parko valdymo sektoriams iškilo naujų iššūkių. Baimė dėl nuvažiuojamo atstumo išlieka reikšminga psichologine kliūtimi vartotojams, o „nuvažiuojamo atstumo išeikvojimas“ – t. y. akumuliatoriaus išsikrovimas dar nepasiekus stoties – tampa vis didėjančia realybe gelbėjimo tarnyboms. Tradiciniai vilkimo sprendimai yra neefektyvūs ir brangūs transporto priemonei, kuriai tereikia 32 kilometrų atstumo, kad pasiektų kitą įkroviklį. „MIDA Power“ 30 kW ir 60 kW mobilieji nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai rodo iš esmės pokytį avarinėje infrastruktūroje. Šie įrenginiai, sukurti atsižvelgiant į mobilumą, greitį ir universalumą, suteikia gelbėjimo tarnyboms galimybę teikti „energiją kaip paslaugą“, užtikrindami greitą įkrovimą bet kur, kur yra transporto priemonė, nesvarbu, ar tai įstrigęs lengvasis automobilis greitkelyje, ar mikroautobusas atokioje aikštelėje.

2. Rinkos ir politikos kontekstas: „Energy on the Go“ iškilimas

Kadangi miestų centrai įgyvendina nulinės emisijos zonas (ZEZ) ir vis daugiau logistikos įmonių pereina prie elektros transporto, lanksčių įkrovimo sprendimų paklausa sparčiai auga. Rinkos tyrimai rodo, kad pasaulinė elektromobilių gelbėjimo paslaugų rinka iki 2030 m. augs daugiau nei 25 % metiniu augimo tempu. Politikos požiūriu, Europos Sąjungos žaliasis kursas ir Jungtinės Karalystės įgaliojimas iki 2035 m. nutraukti vidaus degimo varikliais (ICE) varomų transporto priemonių pardavimą verčia tokias kelyje pagalbos gigantes kaip AA ir RAC persvarstyti savo paslaugų modelius.

Be to, daugelyje savivaldybių transporto parkų ir statybviečių trūksta nuolatinės infrastruktūros, reikalingos didelio galingumo nuolatinės srovės įkrovimui. Tokiais atvejais nuolatinis įrengimas dažnai vėluoja dėl tinklo atnaujinimo terminų arba didelių kapitalo išlaidų. Mobilus nuolatinės srovės įkrovimas siūlo neatidėliotiną sprendimą, padedantį užpildyti spragas. „MIDA Power“ mobilieji įrenginiai leidžia operatoriams šiandien diegti įkrovimo pajėgumus nelaukiant komunalinių paslaugų leidimų, todėl jie yra mėgstami vietos valdžios institucijų ir privačių rangovų, patiriančių spaudimą laikytis anglies dioksido išmetimo mažinimo įgaliojimų.

3. Išsami techninė produkto apžvalga: galia nešiojamame korpuse

Didelės galios nuolatinės srovės įkrovimo mobiliuoju formatu užtikrinimas reikalauja bekompromisio dėmesio svoriui, efektyvumui ir atsparumui aplinkai.

3.1 Didelio efektyvumo modulinė energijos konversija

„MIDA Power“ 30 kW ir 60 kW įrenginiuose naudojama mūsų firminė modulinė galios konversijos technologija. Naudodami SiC (silicio karbido) puslaidininkius, sumažinome galios modulių dydį 40 %, palyginti su tradiciniais silicio pagrindu pagamintais modeliais, išlaikydami 95,5 % maksimalų efektyvumą.

• Galios tankis:30 kW agregatas yra pakankamai kompaktiškas, kad tilptų į standartinio visureigio galą, o 60 kW agregatas yra optimizuotas montavimui ant platformos arba specialios gelbėjimo priekabos.
• Platus įtampos išėjimas:Šie mobilieji įkrovikliai, kurių nuolatinės srovės išėjimo diapazonas yra nuo 200 V iki 1000 V, suderinami su viskuo – nuo ​​mažų miesto automobilių (pvz., „Renault Zoe“ ar „Wuling Mini EV“) iki didelio našumo 800 V prabangių automobilių (pvz., „Porsche Taycan“ ar „Lucid Air“).

3.2 Atsparumas ir ilgaamžiškumas

Gelbėjimas avarinėmis situacijomis yra sunkus darbas. Mūsų mobiliųjų telefonų įkrovikliai yra sukurti taip, kad atlaikytų kelio sąlygas.

• IP54 apsauga:Korpusas skirtas apsaugoti vidinius komponentus nuo lietaus, dulkių ir šiukšlių, užtikrinant patikimą veikimą atšiauriomis oro sąlygomis.
• Antivibracinis dizainas:Vidiniai moduliai sumontuoti ant vibraciją slopinančių rėmų, kad būtų išvengta pažeidimų transportuojant nelygiu reljefu.
• Vartotojo sąsaja:Didelio ryškumo 7 colių jutiklinis ekranas pateikia aiškias instrukcijas ir realaus laiko įkrovimo duomenis net ir tiesioginiuose saulės spinduliuose ar naktį.

3.3 Įvesties universalumas

Vienas iš pagrindinių MIDA mobiliosios serijos privalumų yra įvesties lankstumas. Šiuos įrenginius gali maitinti:

• Trifaziai pramoniniai lizdai (AC):Leidžia jiems bet kurį pramoninį lizdą paversti greituoju nuolatinės srovės įkrovikliu.
• Integruoti akumuliatorių buferiai (pasirinktinai):Kai kuriose konfigūracijose yra vidinis LFP akumuliatorių blokas, leidžiantis įrenginiui tiekti nuolatinės srovės pastiprinimą neprijungus prie tinklo – tai puikiai tinka tikroms užvedimo kelyje scenarijams.

4. Standartai ir sertifikatai: universalus suderinamumas

Gelbėjimo pasaulyje niekada nežinai, su kokia transporto priemone susidursi kitą kartą. „MIDA Power“ užtikrina, kad esi pasiruošęs viskam:

• Kelių standartų palaikymas:Įrenginiai gali būti aprūpinti CCS1, CCS2, CHAdeMO arba NACS (Tesla) jungtimis, dažnai dviejų kabelių konfigūracijoje.
• Atitiktis OCPP 1.6J/2.0.1 standartui:Leidžia transporto priemonių parko operatoriams stebėti naudojimą, valdyti sąskaitas ir stebėti įrenginio būklę nuotoliniu būdu naudojant debesijos pagrindu veikiančią valdymo platformą.
• CE ir TUV sertifikuoti:Atitinka visus Europos saugos ir elektromagnetinio suderinamumo standartus.
• ISO 15118:Palaiko pažangų ryšį su transporto priemone, užtikrindamas saugų ir efektyvų energijos tiekimą bei „Plug & Charge“ galimybes ateityje.

(Turinys tęsiamas kitame etape, kad būtų pasiektas žodžių skaičiaus reikalavimas)

5. Taikymo scenarijai: universalumas kiekvienoje mylioje

Tikrasis MIDA mobiliojo nuolatinės srovės greitojo įkroviklio privalumas slypi jo gebėjime prisitaikyti prie daugybės aplinkų, kuriose nėra stacionarios infrastruktūros arba ji yra nepraktiška.

5.1 Pagalba kelyje ir atstatymas

Tai yra pagrindinis naudojimo atvejis. Kai elektromobilio vairuotojo akumuliatorius išsikrauna judriame greitkelyje ar atokiame kaimo kelyje, gali atvykti aptarnavimo transporto priemonė su MIDA 30kW mobiliuoju įrenginiu ir tiekti „avarinius litrus“ elektros energijos. Vos per 15–20 minučių transporto priemonė gali įveikti tokį atstumą, kad pasiektų artimiausią nuolatinę įkrovimo stotelę, todėl nereikės brangaus vilkiko ir eismas bus sustabdytas.

5.2 Atstovybės ir techninės priežiūros centro pagalba

Automobilių prekybos atstovybės dažnai turi nuolat atnaujinamą elektromobilių inventorių, kurį reikia palaikyti tam tikroje įkrovos būsenoje bandomiesiems važiavimams. Užuot įrengus kelis brangius nuolatinius nuolatinės srovės įkroviklius visoje aikštelėje, vieną MIDA 60kW mobilųjį įrenginį galima perkelti iš automobilio į automobilį, kad prireikus būtų galima greitai papildyti akumuliatorių. Panašiai ir techninės priežiūros centrai gali naudoti šiuos įrenginius, kad greitai įkrautų klientų transporto priemones po techninės priežiūros, neužimdami specialios įkrovimo vietos.

5.3 Renginių ir filmų gamybos logistika

Laikini renginiai, tokie kaip muzikos festivaliai, sporto renginiai lauke ar filmavimo aikštelės, vis dažniau naudoja elektromobilius logistikai ir transportui. Šiose vietose retai būna didelės galios elektros jungtys. MIDA mobilieji įkrovikliai, dažnai suporuoti su nešiojamuoju generatoriumi arba dideliu akumuliatorių kaupimo įrenginiu, suteikia reikiamą infrastruktūrą, kad renginio elektros transporto parkas veiktų sklandžiai.

5.4 Transporto priemonių parko testavimas ir moksliniai tyrimai bei plėtra

Automobilių gamintojams ir mokslinių tyrimų bei plėtros įstaigoms dažnai reikia išbandyti naujus elektromobilių modelius įvairiose aplinkose. MIDA mobili serija leidžia inžinieriams bandymų trasoje arba dideliame aukštyje esančioje bandymų poligone įdiegti nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelę, užtikrinant, kad bandymų grafikai nebūtų sutrikdyti dėl įkrovimo logistikos.

6. Atvejo analizė: „Kalnų gelbėjimo“ iniciatyva, Alpių regionas

2024 m. pabaigoje regioninė reagavimo į ekstremalias situacijas komanda Prancūzijos Alpėse į savo parką integravo tris MIDA 60 kW mobiliuosius nuolatinės srovės įkroviklius. Iššūkis buvo dvejopas: šaltas klimatas gerokai sumažino elektromobilių nuvažiuojamą atstumą, o vingiuotos kalnų perėjos įstrigusių transporto priemonių vilkimą padarė itin pavojingą.

Komanda sumontavo MIDA įrenginius ant savo visureigių. Per smarkią žiemos audrą turisto elektrinis visureigis įstrigo aukštikalnių perėjoje. Mobilus MIDA įrenginys per maždaug 25 minutes tiekė 20 kWh energijos, leisdamas visureigiui saugiai grįžti į slėnį. Gelbėjimo komanda pažymėjo, kad įrenginio IP54 apsaugos klasė ir tvirta konstrukcija buvo būtini norint veikti esant stingdančiam šalčiui.

7. Ekspertų / vadovų komentaras: MIDA inovacijų laboratorijos įžvalgos

„Mobilumas yra mūsų pavadinime, o lankstumas – mūsų DNR“, – sakoPonas Zhang Liang, „MIDA Power“ nešiojamųjų sistemų vyriausiasis inžinierius. „Kurdami 30 kW ir 60 kW mobiliąsias serijas, nusprendėme išspręsti „paskutinės mylios“ problemą, susijusią su įkrovimo infrastruktūra. Iššūkis buvo ne tik sukurti mažą, bet ir išmanų įrenginį. Į šiuos nešiojamus įrenginius integravome tuos pačius aukščiausios klasės ryšio protokolus, kurie naudojami mūsų megavatų sistemose. Nesvarbu, ar kraunate „Tesla“ Londone, ar pristatymo furgoną kalnuose, įkroviklis identifikuoja transporto priemonę, suderina optimalią galios kreivę ir užtikrina visišką saugumą. Gelbėjimo operatoriams suteikiame stotelės galią jų delne.“

8. Ateities perspektyvos ir mastelio keitimas: mobiliosios energijos evoliucija

Tobulėjant baterijų technologijai, MIDA mobiliųjų telefonų serija ir toliau vystysis. Šiuo metu mes tiriame kelis svarbius patobulinimus, skirtus mūsų naujos kartos gaminiams:

• V2V (transporto priemonių tarpusavio) integracija:Kurti protokolus, leidžiančius vienai elektromobilei tiesiogiai įkrauti kitą elektromobilį naudojant MIDA mobilųjį įrenginį kaip išmanųjį tiltą, taip panaikinant išorinio maitinimo šaltinio poreikį.
• Kietojo kūno akumuliatorių buferiai:Integruojame naujos kartos akumuliatorių technologiją, kad dar labiau sumažintume mūsų savarankiškai maitinamų mobiliųjų įrenginių svorį ir padidintume jų energijos tankį.
• Autonominiai aptarnavimo robotai:Bendradarbiavimas su robotikos partneriais kuriant autonominius mobiliųjų telefonų įkroviklius, kurie galėtų važiuoti automobilių stovėjimo aikštelėje ir įkrauti transporto priemones be žmogaus įsikišimo.

9. Raginimas veikti: atnaujinkite savo gelbėjimo laivyną su MIDA Power

Neleiskite, kad nerimas dėl nuvažiuojamo atstumo ar infrastruktūros spragos stabdytų jūsų veiklą. Nesvarbu, ar esate pagalbos kelyje teikėjas, automobilių parko vadovas ar prekybos atstovybės savininkas, „MIDA Power“ turi mobilųjį nuolatinės srovės įkrovimo sprendimą, kurio jums reikia, kad neatsiliktumėte nuo pokyčių.

Pasiruošę įgyvendinti savo įkrovimo strategiją? Susisiekite su mūsų tarptautine pardavimų komanda ir gaukite individualią kainos pasiūlymą bei techninę konsultaciją. Apsilankykite.www.midapower.comnorėdami pamatyti visą mūsų nešiojamų ir mobiliųjų įkrovimo sprendimų asortimentą.

„MIDA Power“: Mobilumo ateities įgalinimas. Sukurta Kinijoje, patikima visame pasaulyje.

3.4 Šilumos valdymas: oro aušinimas ir skysčio aušinimas mobiliuosiuose įrenginiuose

30 kW mobiliojo įkroviklio atveju MIDA naudoja didelio efektyvumo priverstinio oro aušinimo sistemą. Mes optimizavome vidinį oro srautą naudodami CFD (kompiuterinę skysčių dinamiką), kad užtikrintume, jog oras tekėtų per SiC MOSFET tranzistorių šilumos kriaukles maksimaliu greičiu ir su minimaliu turbulencija. Įsiurbimo ir išmetimo angose ​​įrengti specialūs hidrofobiniai filtrai, kurie praleidžia orą, kartu blokuodami drėgmę ir dulkes, taip išlaikant IP54 apsaugos klasę.

60 kW įrenginiui, kuris generuoja dvigubai daugiau šilumos, MIDA siūlo hibridinio aušinimo variantą. Nors vidiniai maitinimo moduliai daugiausia aušinami oru, jie sumontuoti ant šilumai laidžios pagrindinės plokštės, kurią galima sujungti su išorine skysčio aušinimo kilpa, jei įrenginys integruojamas į didesnę gelbėjimo transporto priemonę su centriniu aušintuvu. Šis lankstumas leidžia 60 kW įrenginiui išlaikyti 100 % galios net ir esant stovinčiam orui arba piko metu.

3.5 Žmogaus ir mašinos sąsaja (HMI) ir naudotojo patirtis

Avarijos atveju kiekviena sekundė svarbi. MIDA mobiliųjų telefonų įkrovikliai turi 7 colių, pirštinėms pritaikytą jutiklinį ekraną. Naudotojo sąsaja sukurta didelio streso aplinkai, naudojant dideles piktogramas ir didelio kontrasto spalvas.

• Greito paleidimo režimas:Leidžia operatoriui pradėti įkrovimą vos dviem bakstelėjimais.
• Realaus laiko diagnostika:Ekrane rodoma automobilio akumuliatoriaus temperatūra, įkrovimo srovė ir numatomas laikas, per kurį bus pasiekta tikslinė įkrovos būsena (Soc).
• Kelių kalbų palaikymas:Sistema turi 12 integruotų kalbų, todėl tai išties pasaulinis produktas tarptautinėms gelbėjimo organizacijoms.

3.6 Pažangus ryšys ir transporto priemonių parko valdymas

„MIDA Power“ pripažįsta, kad mobiliojo ryšio įkroviklis yra mobilus turtas. Kiekvienas įrenginys turi integruotą 4G/5G modulį ir GPS sekimo funkciją.

• Vietos sekimas:Autoparkų vadovai gali realiuoju laiku matyti tikslią savo mobiliųjų įkroviklių vietą, todėl gali išsiųsti artimiausią įrenginį įstrigusiam elektromobiliui.
• Nuotolinis stebėjimas:Įkroviklio būklė, įskaitant akumuliatoriaus ciklus (savarankiškai maitinamiems įrenginiams) ir vidinę temperatūrą, pranešama į MIDA debesijos platformą. Tai leidžia atlikti nuspėjamąją priežiūrą, užtikrinant, kad įrenginys visada būtų paruoštas skambučiui.
• OTA atnaujinimai:Programinės ir programinės įrangos atnaujinimai teikiami belaidžiu ryšiu, užtikrinant, kad mobiliųjų įrenginių įkrovikliai visada palaikytų naujausius transporto priemonių ryšio protokolus ir saugumo pataisas.

4.1 CHAdeMO ir NACS svarba mobiliųjų įrenginių sektoriuje

Nors CCS2 yra dominuojantis standartas Europoje, mobilioji gelbėjimo tarnyba turi aptarnauti įvairias transporto priemones.

• CHAdeMO palaikymas:Daugelis ankstyvųjų elektromobilių, tokių kaip „Nissan Leaf“ ir „Mitsubishi i-MiEV“, naudoja CHAdeMO standartą. MIDA ir toliau yra įsipareigojusi remti šias transporto priemones, siūlydama specialų CHAdeMO laidą arba sertifikuotą adapterį.
• NACS (Šiaurės Amerikos įkrovimo standartas):Didžiausiems automobilių gamintojams pereinant prie NACS standarto, MIDA integravo vietinę NACS palaikymą į savo mobiliuosius įrenginius. Tai leidžia gelbėjimo tarnyboms greitai įkrauti „Tesla“ ir būsimus su NACS suderinamus automobilius, nereikalaujant didelių ir nepatikimų trečiųjų šalių adapterių.

4.2 ISO 15118 ir „Prijunkite ir įkraukite“ avarinėse situacijose

Gelbėjimo situacijoje vairuotojas tikrai nenori susidurti su sudėtinga mokėjimo programėle. MIDA mobilieji įkrovikliai palaiko naujausias ISO 15118 funkcijas. Jei įstrigusi transporto priemonė turi „Plug & Charge“ funkciją, įkroviklis automatiškai atpažįsta transporto priemonės duomenis ir nedelsdamas pradeda įkrovimo procesą. Gelbėjimo tarnyba gali apdoroti sąskaitą per vidinę sistemą, užtikrindama sklandžią ir profesionalią vairuotojo patirtį.

4.3 Elektromagnetinis suderinamumas (EMS) naudojant kelyje

Didelės galios nuolatinės srovės įkroviklio naudojimas arti jautrios transporto priemonės elektronikos ir greitkelių ryšio infrastruktūros reikalauja griežtos EMC kontrolės. MIDA mobilieji įkrovikliai yra sukurti taip, kad atitiktų B klasės EMC standartus (CISPR 32). Vidinė galios elektronika yra įmontuota Faradėjaus narve, o visi laidai yra ekranuoti, kad būtų išvengta elektromagnetinių trukdžių (EMI), kurie galėtų paveikti transporto priemonės ADAS (pažangias vairuotojo pagalbos sistemas) arba vietinius avarinius radijo dažnius.

5.5 Laikina statybų ir kasybos infrastruktūra

Daugelyje statybviečių pereinama prie elektrinių sunkiųjų mašinų, tokių kaip mini ekskavatoriai ir mini krautuvai. Tačiau ankstyvosiose statybos stadijose šiose vietose dažnai trūksta didelės galios tinklo jungčių. MIDA 60kW mobilusis įkroviklis yra tvirtas, nešiojamas įkrovimo sprendimas, kurį galima perkelti iš vienos statybvietės vietos į kitą pagal poreikį, užtikrinant, kad elektriniai įrenginiai išliktų produktyvūs visą dieną. Įrenginio antivibracinė konstrukcija ir IP54 apsaugos klasė idealiai tinka tokioms dulkėtoms, didelio poveikio aplinkoms.

5.6 Parama elektrinių autobusų ir elektrinių sunkvežimių bandymams

Miestai ir logistikos įmonės dažnai atlieka elektrinių autobusų ir sunkvežimių bandymus, prieš įsipareigodamos visiškai pakeisti parką. Šių bandymų metu dažnai neįmanoma įrengti nuolatinės 150 kW+ infrastruktūros. MIDA 60 kW mobiliųjų įkroviklių sistema kartu su laikinu pramoniniu elektros energijos tiekimo nutraukimu užtikrina reikiamą įkrovimo pajėgumą bandymams atlikti, o tai leidžia operatoriui rinkti duomenis ir patirtį prieš atliekant ilgalaikes investicijas į infrastruktūrą.

10. Techninės specifikacijos: MIDA mobili nuolatinės srovės serija

11. Ekonominis poveikis: gelbėjimo tarnybų teikėjų investicijų grąža

MIDA mobiliojo nuolatinės srovės greitojo įkroviklio įtraukimas į gelbėjimo transporto priemonių parką yra ne tik paslaugos patobulinimas; tai pelningas verslo žingsnis.

11.1 Nauji pajamų srautai: „Kuro papildymas kaip paslauga“

Tradiciškai pagalbos kelyje tarnybos gaudavo pinigų iš vilkimo mokesčių. Turėdamos mobiliojo telefono įkroviklį, jos gali imti priemoką už „energijos tiekimą vietoje“. Pavyzdžiui, gelbėjimo tarnyba gali imti 50 USD „iškvietimo mokestį“ ir 2,00 USD už kWh mokestį už avarinę situaciją. 15 minučių įkrovimas (apie 10 kWh) generuoja 70 USD pajamų, neskaičiuojant laiko ir įrangos sąnaudų, kurias sugaištų vilkikas su platforma. Per metus vienas 30 kW įrenginys, atliekantis du gelbėjimo darbus per dieną, gali generuoti daugiau nei 40 000 USD papildomų pajamų.

11.2 Vilkimo parko išlaidų mažinimas

Elektromobilio vilkimas reikalauja specializuotos įrangos (vežimėlių arba platforminių priekabų) ir užtrunka gerokai ilgiau nei užvedimas nuo kelio. Gelbėjimo įmonė, spręsdama „beapmokestinamų“ iškvietimų problemas vietoje, gali sumažinti savo sunkiasvorių vilkikų parko nusidėvėjimą ir atlaisvinti šias transporto priemones sudėtingesnėms gelbėjimo užduotims. 30 kW mobilusis įrenginys atsiperka vos per 15–20 „išvengtų vilkimų“.

11.3 Prekės ženklo vertės ir klientų lojalumo didinimas

Socialinių tinklų amžiuje modernus, aukštųjų technologijų sprendimas įstrigusiam elektromobilio vairuotojui yra didžiulė rinkodaros pergalė. Klientai daug labiau linkę atnaujinti savo pagalbos kelyje narystę, jei žino, kad įmonė iš tikrųjų gali...mokestissavo automobilį, o ne tiesiog nutempti jį į prekybos atstovybę.

12. Diegimo vadovas: mobiliosios nuolatinės srovės integravimas į jūsų paslaugų parką

„MIDA Power“ teikia visapusišką paramą integruojant mūsų mobiliuosius įrenginius į įvairias transporto priemonių platformas.

12.1 Aptarnavimo furgono integracija

30 kW įrenginys idealiai tinka standartiniams aptarnavimo furgonams. Jį galima sumontuoti ant ištraukiamo dėklo, kad būtų lengva pasiekti. Įrenginys turėtų būti prijungtas prie įmontuoto keitiklio arba specialaus pagalbinio akumuliatorių bloko, kurį įkrauna furgono generatorius arba ant stogo sumontuota saulės baterija.

12.2 Priekabose montuojami sprendimai

60 kW įrenginiui rekomenduojame specialią „Įkrovimo priekabą“. Joje telpa įkroviklis, didelė 100 kWh akumuliatoriaus buferinė baterija ir įvairių įkrovimo kabelių rinkinys. Šį „mobilųjį centrą“ gali vilkti bet koks standartinis visureigis, o energijos užteks 5–10 avarinių įkrovimų, kol reikės grįžti į bazę.

12.3 Programinės įrangos ir atsiskaitymo integracija

Mūsų mobilieji įkrovikliai sklandžiai integruojasi su trečiųjų šalių dispečerinės ir sąskaitų išrašymo programine įranga per MIDA API. Kai atliekamas gelbėjimo iškvietimas, įkroviklis automatiškai sugeneruoja „Sesijos ataskaitą“ su bendra tiekta energija ir trukme, kuri siunčiama tiesiai į kliento mobiliąją programėlę apmokėjimui.

13. Svarbiausia saugumas: apsaugos sistemos mobiliesiems įrenginiams

Aukštos įtampos įkroviklio naudojimas greitkelio pakraštyje reikalauja ypatingų saugos priemonių.

• Izoliacijos stebėjimas:Įrenginys nuolat tikrina prijungtos transporto priemonės „izoliacijos būklę“. Jei aptinkamas srovės nuotėkis, sesija nedelsiant nutraukiama.
• Temperatūros stebėjimas:Įkrovimo rankenoje ir vidiniuose maitinimo moduliuose esantys jutikliai stebi perkaitimą. Jei įrenginys per daug įkaista (dėl tiesioginių saulės spindulių arba didelės apkrovos), jis automatiškai sumažina galią, kad apsaugotų save ir transporto priemonę.
• Avarinis stabdymas:Didelis, lytėjimo juntamas avarinio stabdymo mygtukas yra įrenginio priekyje, lengvai pasiekiamas net ir esant prastam matomumui.
• Atvirkštinis poliškumas ir apsauga nuo viršįtampių:Integruota įranga apsaugo įrenginį nuo netinkamų įvesties jungčių ir elektros viršįtampių, atsirandančių dėl nestabilių laikinų maitinimo šaltinių.

14. Suderinamumo sąrašas: transporto priemonės, išbandytos su MIDA Mobile DC

MIDA inžinierių komanda atliko išsamius suderinamumo bandymus su įvairiais elektromobiliais visame pasaulyje, kad užtikrintų „kiekvieną kartą paspaudus ranką, viskas veikia taip, kaip iš pirmo karto“.

• Keleivinės transporto priemonės:„Tesla“ (3/Y/S/X modelis), VW ID serija, „Hyundai Ioniq 5/6“, „Kia EV6/9“, „Ford Mustang Mach-E“, „Chevrolet Bolt“, „Nissan Leaf“, „Renault Zoe“.
• Komerciniai mikroautobusai:„Ford E-Transit“, „Mercedes eSprinter“, „Rivian EDV“, „BrightDrop Zevo“.
• Prabanga ir didelis našumas:„Porsche Taycan“, „Audi e-tron GT“, „Lucid Air“, „Rimac Nevera“ (išbandytas suderinamumas su 800 V).
• Specializuotos transporto priemonės:Elektriniai greitosios pagalbos automobiliai, policijos perėmėjai ir savivaldybių tarnybų furgonai.

15. Pasauliniai norminių aktų laikymosi ir saugos standartai: kaip orientuotis mobiliųjų technologijų sektoriuje

Mobiliųjų nuolatinės srovės įkrovimo įrenginių diegimas reikalauja gilaus transporto ir elektros saugos taisyklių išmanymo skirtingose ​​jurisdikcijose. „MIDA Power“ užtikrina, kad mūsų 30 kW ir 60 kW mobilieji įrenginiai būtų sertifikuoti naudoti visame pasaulyje.

15.1 Europos Sąjunga: ADR ir UN38.3 atitiktis

Europoje didelių akumuliatorių sistemų (integruotų į mobiliuosius įkroviklius) gabenimą reglamentuoja ADR (Sutartis dėl tarptautinio pavojingų krovinių vežimo keliais).

• UN38.3 sertifikatas:Kiekvienas MIDA mobilus įrenginys su akumuliatoriaus buferiu yra praėjęs griežtus UN38.3 bandymus, užtikrinančius, kad elementus būtų saugu gabenti oru, jūra ir keliais.
• E ženklo sertifikatas:Mūsų mobiliųjų įrenginių įkrovikliai yra išbandyti dėl suderinamumo su automobiliais (ECE R10), užtikrinant, kad jie netrukdytų aptarnaujančio automobilio, kuriame jie sumontuoti, elektros sistemoms.

15.2 Šiaurės Amerika: UL 2202 ir FCC 15 dalis

JAV ir Kanados rinkoms skirti mūsų mobilieji įrenginiai yra sukurti taip, kad atitiktų aukščiausius saugos ir ryšio standartus.

• UL 2202 (Elektromobilių įkrovimo sistemos įranga):MIDA įrenginiai suprojektuoti taip, kad atitiktų šio pagrindinio saugos standarto izoliacijos, įžeminimo ir smūgių atsparumo reikalavimus.
• FCC 15 dalis, B klasė:Užtikriname, kad mūsų SiC maitinimo modulių aukšto dažnio perjungimas nesukeltų radijo dažnių trukdžių, kurie galėtų sutrikdyti greitkelių avarinių situacijų ryšį ar vietinius „Wi-Fi“ tinklus.

15.3 Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas: AS/NZS 3000 ir regioniniai saugos ženklai

Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje mobilioji elektros įranga turi atitikti AS/NZS 3000 laidų instaliacijos taisykles. MIDA įrenginiuose yra integruota RCD (nuolatinės srovės įtaiso) apsauga, o jų korpusai pagaminti iš UV spindulių stabilizuotų medžiagų, kad atlaikytų intensyvią pietinio pusrutulio saulę.

16. Išsamus gelbėjimo tarnybų operatorių naudotojo vadovas

„MIDA Power“ teikia šį išsamų veiksmų planą, kuris padės gelbėjimo organizacijoms maksimaliai padidinti savo mobiliųjų įrenginių įkrovimo efektyvumą.

16.1 Pasirengimas dislokavimui: pakrovimas ir logistika

• Transporto priemonės svorio pasiskirstymas:Montuojant 60 kW agregatą į techninės priežiūros furgoną, labai svarbu jį pastatyti ant galinės ašies, kad nebūtų sutrikdytas transporto priemonės valdymas ir stabdymas.
• Pagalbinio maitinimo sąranka:Įsitikinkite, kad pagrindinės transporto priemonės įkrovimo sistema gali palaikyti mobiliojo įrenginio vidinį akumuliatoriaus buferį neiškraudama transporto priemonės starterio akumuliatoriaus.

16.2 Operacijos įvykio vietoje: „Saugos trikampis“

Atvykus į įstrigusią elektromobilį:

1. Apsaugokite perimetrą:Norėdami sukurti saugią darbo zoną, naudokite eismo kūgius ir signalines raketas.
2. Patikrinkite gedimą:Įsitikinkite, kad transporto priemonė tikrai išsikrovusi ir neturi mechaninių ar programinės įrangos gedimų.
3. Prijunkite ir inicijuokite:Ištieskite MIDA laidą užtikrindami, kad ant jo neliktų užkliuvimo pavojaus. Iš pradžių pradėkite įkrovimą mažesniu galingumu, kad patikrintumėte transporto priemonės „rankos paspaudimą“, prieš padidindami galią iki visos 30 kW arba 60 kW galios.

16.3 Po apmokestinimo: duomenų registravimas ir sąskaitų išrašymas

• Sesijos fiksavimas:MIDA įrenginys automatiškai registruoja bendrą patiektos kWh kiekį, didžiausią įkrovimo spartą ir transporto priemonės VIN numerį (jei palaikoma).
• Kliento patvirtinimas:HMI leidžia klientui peržiūrėti sesijos duomenis ir pateikti skaitmeninį parašą arba atlikti mokėjimą per integruotą NFC terminalą.

17. Mobiliosios energijos ekonomika: paslaugų teikėjo požiūris

MIDA mobiliojo telefono įkroviklis yra pajamas generuojanti priemonė, kuri iš esmės keičia pagalbos kelyje verslo modelį.

17.1 „Energijos tiekimas“ kaip aukščiausios kokybės paslauga

Skirtingai nuo vilkimo, kuris yra įprasta paslauga, avarinė energija yra labai vertinga paslauga. Gelbėjimo įmonės gali imti „Patogumo mokestį“ už tai, kad vairuotojui nereikėtų laukti trijų valandų prekybos vietoje ar perpildytame greitkelio mazge. Daugelyje miestų šios paslaugos kaina gali būti75–120 USD už gelbėjimo atvejį.

17.2 Partnerystė su draudimo ir automobilių klubais

Didžiosios draudimo bendrovės siekia sumažinti vilkimo išlaidas. MIDA bendradarbiauja su gelbėjimo paslaugų teikėjais, kad pasiūlytų draudikams „EV gelbėjimo vietoje“ programas, pagal kurias draudikas moka fiksuotą metinį mokestį, kad garantuotų savo nariams prieigą prie mobiliojo nuolatinės srovės įkrovimo. Tai užtikrina stabilų, pasikartojantį pajamų srautą gelbėjimo operatoriui.

18. Gyvavimo ciklas ir tvarumas: MIDA įsipareigojimas

Net ir mobiliuoju formatu tvarumas yra mūsų inžinerijos pagrindas.

• Remonto galimybė:MIDA įrenginiai sukurti taip, kad juos būtų galima aptarnauti vietoje. Atskirus maitinimo modulius, ventiliatorius ir HMI ekranus galima pakeisti neišmetant viso įrenginio.
• LFP baterijos ilgaamžiškumas:Savarankiškai maitinamiems įrenginiams mūsų LFP akumuliatorių chemija užtikrina daugiau nei 10 metų kasdienį naudojimą, kol talpa nesumažės žemiau 80 %.
• Žiedinė gyvavimo pabaiga:Pasibaigus įrenginio eksploatavimo laikui, MIDA siūlo perdirbimo programą, skirtą vertingiems aliuminio, vario ir SiC komponentams atgauti.

19. Didelis DUK: 50 dažniausiai užduodamų klausimų apie mobilųjį nuolatinės srovės įkrovimą (pavyzdys)

1. K: Kiek elektromobilių gali įkrauti 60 kW mobilus įrenginys su viena vidine baterija?

• A: Tai priklauso nuo vidinio buferio dydžio. 50 kWh buferis gali užtikrinti maždaug 2–3 avarinius „užvedimo“ įkrovimus (po 15 kWh).

1. K: Ar kabelis sunkus?

• A: Ne, MIDA naudoja didelio lankstumo laidus. Mūsų 30 kW laidas yra lengvesnis nei standartinis namuose naudojamas kintamosios srovės įkrovimo laidas.

1. K: Ar įrenginį galima įkrauti per smarkią liūtį?

• A: Taip, IP54 apsaugos klasė užtikrina, kad įrenginys būtų apsaugotas nuo vandens purslų iš visų pusių. Tačiau visada rekomenduojame prijungimo metu jungtį ir transporto priemonės oro įleidimo angą laikyti kuo sausesnę.

1. K: Ar tai veikia su „Tesla Cybertruck“?

• A: Taip, su NACS jungtimi arba sertifikuotu adapteriu MIDA mobilieji įrenginiai gali įkrauti bet kurią transporto priemonę su NACS.

1. K: Kiek laiko užtrunka sistemos perkrovimas?

• A: MIDA valdiklis įsijungia per mažiau nei 15 sekundžių, todėl įkrovimo procesą galite pradėti beveik iš karto po atvykimo.

(Tęsiamas kitų straipsnių išplėtimas.) 助力救援，电力无忧：迈依达 (MIDA Power) 移动式直流快充桩。

20. Išsami galios elektronikos analizė: mobiliojo nuolatinės srovės įkroviklio esmė

Norint pasiekti didelės galios nuolatinės srovės įkrovimą nešiojamame 30 kW arba 60 kW formate, reikia radikaliai pereiti nuo tradicinės pramoninės galios elektronikos. „MIDA Power“ inžinieriai sutelkė dėmesį į galios tankio maksimalų padidinimą, išlaikant itin didelį efektyvumą.

20.1 Aukšto dažnio SiC MOSFET perjungimas

Pagrindinis mobiliųjų telefonų įkroviklių iššūkis yra šiluma ir svoris. Tradiciniams silicio pagrindu pagamintiems keitikliams reikalingi dideli, sunkūs transformatoriai ir aušinimo ventiliatoriai, kurie sunaudoja daug energijos. MIDA naudoja1200 V silicio karbido (SiC) MOSFET tranzistoriaipirminiam perjungimo etapui. SiC leidžia mums:

• Perjungimas nuo 80 kHz iki 120 kHz:Tai 5–10 kartų greitesnis nei tradiciniai silicio IGBT.
• Sumažinkite induktoriaus dydį:Didesni dažniai leidžia naudoti daug mažesnius magnetinius komponentus, o tai sudaro 60 % mūsų mobiliųjų įrenginių svorio sumažėjimo.
• Pasiekite 96 % efektyvumą:Sumažindami perjungimo nuostolius, užtikriname, kad beveik visa energija iš tinklo (arba vidinės baterijos) pasiektų transporto priemonę, taip sumažinant įkroviklio šiluminę apkrovą.

20.2 Fazės poslinkio pilno tilto (PSFB) topologija

60 kW įrenginiui MIDA naudojaFazės poslinkio pilnas tiltaskeitiklis su nulinės įtampos perjungimu (ZVS). Ši topologija idealiai tinka didelės galios taikymams, nes ji:

• Sumažina komponentų apkrovą:ZVS užtikrina, kad galios tranzistoriai būtų įjungti tik esant nulinei įtampai, taip išvengiant „spyglių“, kurie gali sukelti ilgalaikį degradaciją.
• Optimizuoja efektyvumą esant skirtingoms apkrovoms:Nesvarbu, ar įrenginys išvysto 5 kW galią mažam hibridui, ar visus 60 kW galią mikroautobusui, PSFB topologija išlaiko aukštą efektyvumo kreivę.

20.3 Pažangus nuolatinės srovės keitimas daugiapakopėms įtampoms palaikyti

Šiuolaikinės elektromobilių sistemos naudoja 400 V arba 800 V architektūras. MIDA mobiliųjų telefonų įkrovikliai turi specializuotąRezonansinė DC-DC pakopa...kurie gali sklandžiai sujungti šias įtampas. Sistema aptinka transporto priemonės akumuliatoriaus įtampą pradinio rankos paspaudimo metu ir automatiškai sukonfigūruoja savo išėjimo pakopą, kad būtų užtikrinta optimali įkrovimo kreivė, užtikrinant saugų ir greitą energijos perdavimą kiekvieno tipo transporto priemonėms.

21. MIDA skaitmeninė ekosistema: programinė įranga ir nuotolinė pagalba

Mobiliojo telefono įkroviklis yra daugiau nei energijos keitiklis; tai prijungtas įrenginys, kuris turi nepriekaištingai veikti nenuspėjamoje aplinkoje.

21.1 MIDA išmanioji mobilioji operacinė sistema

Mūsų mobilieji įrenginiai veikia su palengvinta MIDA Core OS versija, optimizuota mažam energijos suvartojimui ir greitam paleidimui.

• Saugus daiktų interneto ryšys:Integruotas aparatinės įrangos šifravimas visiems LTE ir „Wi-Fi“ ryšiams užtikrina jūsų gelbėjimo duomenų ir klientų atsiskaitymo informacijos apsaugą.
• Pažangus energijos valdymas:Programinė įranga nuolat stebi pagrindinės transporto priemonės įėjimo įtampą. Jei aptinka, kad pagrindinės transporto priemonės akumuliatorius senka, ji automatiškai sumažina įkrovimo galią, kad pati gelbėjimo transporto priemonė neužstrigtų.

21.2 Telemetrija ir nuspėjamoji priežiūra

Kiekvienas 30 kW ir 60 kW įrenginys kas minutę siunčia širdies plakimo duomenis į MIDA debesį.

• Komponentų būklės stebėjimas:Stebime SiC modulių temperatūrą ir perjungimo dažnį. Jei pastebime tendenciją, rodančią, kad sugenda ventiliatorius ar modulis, iš anksto išsiunčiame įspėjimą transporto priemonių parko vadovui.
• Naudojimo analizė:Autoparko vadovai gali matyti, kurie mobilieji įrenginiai naudojami dažniausiai, kur jie naudojami ir kokio tipo transporto priemones jie įkrauna, o tai leidžia optimizuoti autoparką remiantis duomenimis.

22. Pasaulinės rinkos tendencijos ir mobiliojo gelbėjimo ateitis (2025–2035 m.)

Avarinės pagalbos elektromobiliams rinka tik pradeda bręsti. „MIDA Power“ jau žvelgia į ateinantį inovacijų dešimtmetį.

22.1 V2V (transporto priemonių tarpusavio) įkrovimas (2026–2028 m.)

Naujos kartos MIDA mobilieji įrenginiai bus tiesiogiai integruojami su pagrindinės transporto priemonės aukštos įtampos akumuliatoriumi (jei tai elektrinis aptarnavimo furgonas). Tai leis aptarnavimo transporto priemonei įkrauti įstrigusią elektromobilį tiesiai iš savo akumuliatoriaus, nereikalaujant išorinio įkroviklio, o MIDA įrenginys veiks kaip išmanusis valdymo tiltas.

22.2 Autonominiai mobilieji įkrovimo robotai (2028–2032 m.)

Judriose miesto automobilių stovėjimo aikštelėse ar oro uostuose MIDA kuria autonominius robotus, aprūpintus mūsų 30 kW mobiliojo įkrovimo technologija. Šie robotai nuvyks iki pastatyto automobilio ir papildys jį, kol savininkas apsipirkinės ar keliaus, taip išspręsdami „įkroviklių užimtumo“ problemą viešosiose erdvėse.

22.3 Kietojo kūno akumuliatorių buferiai (2030–2035 m.)

Iki 2030 m. planuojame pakeisti LFP baterijas mūsų savarankiškai maitinamuose mobiliuosiuose įrenginiuose kietojo kūno elementais. Tai sumažins 50 kWh mobiliojo įkroviklio svorį 50 % ir padvigubins jo energijos tankį, todėl tikras „rankinis“ nuolatinės srovės greitasis įkrovimas taps realybe.

23. Išsamus trikčių šalinimo ir priežiūros vadovas

MIDA mobilieji įrenginiai yra sukurti keliams, tačiau jiems vis tiek reikia priežiūros, kad būtų užtikrintas ilgalaikis patikimumas.

23.1 Mėnesinis techninės priežiūros kontrolinis sąrašas

1. Kabelio vientisumo patikrinimas:Patikrinkite nuolatinės srovės kabelius, ar nėra susidėvėjimo, įpjovimų ar šilumos spalvos pakitimų jungtyse.
2. Filtro patikra:Norėdami išvalyti dulkes ar šiukšles iš įsiurbimo ir išmetimo angų, naudokite suslėgtą orą.
3. HMI kalibravimas:Patikrinkite jutiklinio ekrano reagavimą ir įsitikinkite, kad naujausia transporto priemonių duomenų bazė atnaujinta per „Wi-Fi“.
4. Akumuliatoriaus būklės patikrinimas (savarankiškai maitinamiems įrenginiams):Atlikite pilną įkrovimo / iškrovimo ciklą, kad sukalibruotumėte BMS ir patikrintumėte, ar nėra elementų disbalanso.

23.2 Dažniausiai pasitaikantys klaidų kodai ir greiti sprendimai

• Klaidos kodas 01 (Ryšio klaida):Patikrinkite CCS2/CHAdeMO jungties kontaktus. Įsitikinkite, kad jie švarūs ir be šiukšlių.
• Klaidos kodas 15 (per aukšta temperatūra):Įrenginys per karštas. Perkelkite jį į pavėsį arba įsitikinkite, kad pagrindinio automobilio ventiliacija nėra užblokuota.
• Klaidos kodas 32 (izoliacijos gedimas):Transporto priemonėje yra įžeminimo gedimas. Paprastai tai yra transporto priemonės pusės įžeminimo gedimas, o ne įkroviklio gedimas. Sprendimas: patikrinkite, ar transporto priemonės įleidimo anga ir įkrovimo prievadas yra švarūs ir sausi, įsitikinkite, kad pagrindinės transporto priemonės važiuoklės įžeminimas yra sujungtas, ir patikrinkite mobiliojo įrenginio įžeminimo kabelį. Jei gedimas išlieka, naudokite izoliacijos stebėjimo diagnostiką HMI meniu, kad išmatuotumėte nuotėkio kelią; daugeliu atvejų įrenginys išsivalo pats, kai transporto priemonės pusės problema ištaisoma.

• Klaidos kodas 07 (BMS patvirtinimo skirtasis laikas):Transporto priemonės akumuliatoriaus valdymo sistema nereagavo per nustatytą laiką. Sprendimas: iš naujo prijunkite jungtį, įsitikinkite, kad transporto priemonė yra paruošta įkrovimui (neužrakinta), ir bandykite dar kartą. Nuolatiniai skirtojo laiko apribojimai paprastai rodo nesuderinamą programinės įrangos versiją – prieš kreipdamiesi į kitą specialistą, atnaujinkite transporto priemonės duomenų bazę per „Wi-Fi“.
• Klaidos kodas 21 (Kabelinės spynos gedimas):Jungties skląstis neužsifiksavo arba neatsilaisvino. Sprendimas: patikrinkite, ar skląsčio mechanizme nėra šiukšlių ar ledo, švelniai jį nuvalykite ir iš naujo įjunkite jungtį. Jei transporto priemonė užrakinta prie troso, naudokite mechaninę avarinio atleidimo svirtį, nurodytą įrenginio greito paleidimo kortelėje.
• Klaidos kodas 45 (programinės įrangos versijos neatitikimas):Įrenginyje ir debesijos platformoje veikia skirtingos programinės įrangos versijos. Sprendimas: prisijunkite prie „Wi-Fi“ ir leiskite užbaigti automatinį OTA atnaujinimą; atnaujinimo metu nenutraukite maitinimo, nes įrenginys pats tvarkingai paleis iš naujo, kai baigsis.
• Klaidos kodas 58 (žemas aušinimo skysčio slėgis – skysčiu aušinami modeliai):Užsandarintos aušinimo kilpos slėgis yra žemiau nustatytos ribos, o tai rodo lėtą nuotėkį. Sprendimas: išjunkite įrenginį, patikrinkite žarnų jungtis ir greitąsias jungtis, ar nėra lašų, ​​ir papildykite aušinimo skysčio iki pažymėto lygio. Užregistruokite įvykį MIDA techninės priežiūros programėlėje, kad metinio slėgio bandymo metu būtų galima patvirtinti, jog kilpa yra tvarkinga.

Geriausia praktika:Įtraukite klaidų žurnalo peržiūrą į savo mėnesinę rutiną. HMI diagnostikos meniu saugomi paskutiniai 500 įvykių su laiko žymomis ir temperatūromis, o MIDA debesis automatiškai juos susieja su modulio būklės tendencijomis, todėl su aplinka susijusių įspėjimų modelis vasarą tiksliai nurodo, kur pridėti pavėsio, oro srauto ar vėsinimo prieš kitą karščio bangą.

23.3 Mobiliųjų išteklių palaikymas misijoms

Mobiliųjų įkroviklių prieinamumas priklauso nuo jų prieinamumo, o prieinamumas yra priežiūros įprotis, o ne atsitiktinumas. MIDA rekomenduoja mėnesinį kontrolinį sąrašą derinti su ketvirtiniu išsamiu patikrinimu: patikrinkite visų didelės srovės jungčių priveržimo momentus, megommetru patikrinkite kabelio izoliacijos vientisumą ir patikrinkite kiekvieno jungties fiksavimo mechanizmą. Statybvietėse arba uostų teritorijose dislokuotus įrenginius reikėtų kas savaitę vizualiai patikrinti, ar nėra abrazyvinių dulkių. Laikydamiesi šio nurodymo, 15 metų MIDA mobiliojo įrenginio projektinis tarnavimo laikas yra reali planavimo prielaida, o ne brošiūroje pateiktas skaičius.

Svarbiausios išvados

• Dažniausiai pasitaikantys klaidų kodai išsprendžiami vietoje per kelias minutes: išvalius jungtis, išdžiovinus įvadus, įžeminus ir atnaujinus programinę įrangą, galima išspręsti didžiąją daugumą įvykių.
• HMI diagnostikos žurnalas ir MIDA debesies koreliacijos funkcija klaidų istoriją paverčia nuspėjamuoju techninės priežiūros veiksmų planu.
• Mėnesinis kontrolinis sąrašas, ketvirtinis išsamus patikrinimas ir savaitiniai dulkių patikrinimai užtikrina, kad mobilieji įrenginiai būtų parengti misijoms.
• Skysčiu aušinami variantai papildo įprastą aušinimo skysčio slėgio patikrinimą; sandariai uždarytai kilpai jokio kito dėmesio nereikia.

Susisiekite su MIDA Power

Jūsų mobiliųjų įkrovimo stotelių parkas turėtų būti patikimas turtas, o ne priežiūros našta. „MIDA Power“ teikia visą palaikymo paslaugų paketą – išsamią techninės priežiūros dokumentaciją, papildytosios realybės (AR) remonto vadovus, atsarginių dalių rinkinius ir techninės priežiūros tinklą, kuris svarbiausius komponentus išsiunčia per 24 valandas. Susisiekite su mūsų techninės priežiūros komanda šiandien ir gaukite išsamų trikčių šalinimo vadovą, atsarginių dalių katalogą ir jūsų diegimui pritaikytą techninės priežiūros sutartį.