ឆ្នាំងសាកចល័ត DC លឿន 30kW 60kW សម្រាប់សេវាកម្មជួយសង្គ្រោះ EV តាមតម្រូវការ

ឆ្នាំងសាកចល័ត DC លឿន 30kW 60kW សម្រាប់សេវាកម្មជួយសង្គ្រោះ EV តាមតម្រូវការ

១. ចំណងជើង៖ កាត់បន្ថយគម្លាត៖ ឆ្នាំងសាកចល័ត DC លឿនរបស់ MIDA Power កំណត់ឡើងវិញនូវការគាំទ្រ EV បន្ទាន់ និងសេវាកម្មជួយសង្គ្រោះតាមតម្រូវការ

ការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនី (EV) បាននាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមថ្មីមួយឈុតដល់វិស័យជំនួយតាមដងផ្លូវ និងការគ្រប់គ្រងកងនាវា។ ការថប់បារម្ភអំពីចម្ងាយនៅតែជាឧបសគ្គផ្លូវចិត្តដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយ "ការថយចុះចម្ងាយ" - អស់ថ្មមុនពេលទៅដល់ស្ថានីយ៍ - គឺជាការពិតដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់អ្នកឆ្លើយតបក្នុងគ្រាអាសន្ន។ ដំណោះស្រាយអូសទាញបែបប្រពៃណីគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងចំណាយច្រើនសម្រាប់យានយន្តដែលត្រូវការចម្ងាយ 20 ម៉ាយដើម្បីទៅដល់ឆ្នាំងសាកបន្ទាប់។ ឆ្នាំងសាកចល័ត DC លឿន 30kW និង 60kW របស់ MIDA Power តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលដឹកជញ្ជូន ល្បឿន និងភាពបត់បែន អង្គភាពទាំងនេះផ្តល់អំណាចដល់សេវាជួយសង្គ្រោះដើម្បីផ្តល់ "ថាមពលជាសេវាកម្ម" ដោយផ្តល់នូវការសាកថ្មលឿនគ្រប់ទីកន្លែងដែលយានយន្តស្ថិតនៅ មិនថាវាជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលជាប់គាំងនៅលើផ្លូវហាយវេ ឬរថយន្តដឹកទំនិញនៅក្នុងចំណតដាច់ស្រយាលនោះទេ។

២. បរិបទទីផ្សារ និងគោលនយោបាយ៖ ការកើនឡើងនៃ «ថាមពលដែលកំពុងដំណើរការ»

នៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងអនុវត្តតំបន់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន (ZEZs) ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើនផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី តម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលអាចបត់បែនបានកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការស្រាវជ្រាវទីផ្សារបង្ហាញថាទីផ្សារសេវាកម្មជួយសង្គ្រោះរថយន្ត EV សកលនឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា CAGR ជាង 25% រហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ កិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងអាណត្តិរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងការបញ្ចប់ការលក់យានយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) នៅឆ្នាំ 2035 កំពុងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនជំនួយតាមដងផ្លូវយក្សដូចជា AA និង RAC គិតឡើងវិញអំពីគំរូសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

លើសពីនេះ កងនាវាក្រុង និងការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនខ្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍ដែលត្រូវការដើម្បីគាំទ្រដល់ការសាកថ្ម DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូទាំងនេះ ការដំឡើងអចិន្ត្រៃយ៍ជារឿយៗត្រូវបានពន្យារពេលដោយពេលវេលានៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញអគ្គិសនី ឬការចំណាយដើមទុនខ្ពស់។ ការសាកថ្ម DC ចល័តផ្តល់នូវដំណោះស្រាយភ្លាមៗ និងចន្លោះប្រហោង។ អង្គភាពចល័តរបស់ MIDA Power អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករដាក់ពង្រាយសមត្ថភាពសាកថ្មនៅថ្ងៃនេះដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំលិខិតអនុញ្ញាតប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាការពេញនិយមសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការឯកជនដែលស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដើម្បីបំពេញតាមអាណត្តិកាត់បន្ថយកាបូន។

៣. ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសផលិតផល៖ ថាមពលនៅក្នុងកញ្ចប់ចល័ត

ការផ្តល់​ការសាកថ្ម DC ថាមពលខ្ពស់ក្នុងទម្រង់ចល័ត ទាមទារ​ឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងមុតមាំលើទម្ងន់ ប្រសិទ្ធភាព និងភាពធន់នឹងបរិស្ថាន។

៣.១ ការបម្លែងថាមពលម៉ូឌុលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់

ឯកតា 30kW និង 60kW របស់ MIDA Power ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបំលែងថាមពលម៉ូឌុលពិសេសរបស់យើង។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ស៊ីមីកុងដុកទ័រ SiC (Silicon Carbide) យើងបានកាត់បន្ថយទំហំនៃម៉ូឌុលថាមពលចំនួន 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនបែបប្រពៃណី ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពកំពូល 95.5%។

• ដង់ស៊ីតេថាមពល៖ឯកតា 30kW មានទំហំតូចល្មមអាចដាក់ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត SUV ស្តង់ដារ ខណៈដែលឯកតា 60kW ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើរថយន្តរាបស្មើ ឬរ៉ឺម៉កជួយសង្គ្រោះដែលឧទ្ទិសដល់។
• ទិន្នផលវ៉ុលធំទូលាយ៖ជាមួយនឹងជួរទិន្នផល DC ពី 200V ដល់ 1000V ឆ្នាំងសាកចល័តទាំងនេះអាចប្រើបានជាមួយអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ចាប់ពីរថយន្តក្នុងទីក្រុងតូចៗ (ដូចជា Renault Zoe ឬ Wuling Mini EV) រហូតដល់រថយន្តប្រណីតដំណើរការខ្ពស់ 800V (ដូចជា Porsche Taycan ឬ Lucid Air)។

៣.២ ភាពធន់ និងភាពធន់

ការជួយសង្គ្រោះក្នុងគ្រាអាសន្នគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ។ ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់យើងត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការបើកបរលើផ្លូវលំបាកៗ។

• ការការពារ IP54៖ស្រោមនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារសមាសធាតុខាងក្នុងពីភ្លៀង ធូលី និងកំទេចកំទី ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់។
• ការរចនាប្រឆាំងនឹងរំញ័រ៖ម៉ូឌុលខាងក្នុងត្រូវបានម៉ោនលើស៊ុមកាត់បន្ថយរំញ័រ ដើម្បីការពារការខូចខាតអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនលើដីរដុប។
• ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើប្រាស់៖អេក្រង់ប៉ះទំហំ 7 អ៊ីញដែលមានពន្លឺខ្ពស់ផ្តល់នូវការណែនាំច្បាស់លាស់ និងទិន្នន័យសាកថ្មភ្លាមៗ សូម្បីតែនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ ឬនៅពេលយប់ក៏ដោយ។

៣.៣ ភាពបត់បែននៃការបញ្ចូល

គុណសម្បត្តិ​ចម្បង​មួយ​នៃ​ស៊េរី​ទូរសព្ទ​ចល័ត MIDA គឺ​ភាព​បត់បែន​នៃ​ការ​បញ្ចូល​របស់​វា។ ឯកតា​ទាំងនេះ​អាច​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ថាមពល​ដោយ៖

• រន្ធដោតឧស្សាហកម្មបីហ្វាស (AC):អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រែក្លាយរន្ធដោតឧស្សាហកម្មណាមួយទៅជាឆ្នាំងសាកលឿន DC។
• សតិបណ្ដោះអាសន្នថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (ជាជម្រើស):ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​មួយចំនួន​រួមមាន​កញ្ចប់​ថ្ម LFP ខាងក្នុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ​អង្គភាព​ផ្តល់​ការជំរុញ​ចរន្តត្រង់ (DC) ដោយមិនចាំបាច់​ដោត​ចូលទៅក្នុង​បណ្តាញ​អគ្គិសនី — ល្អឥតខ្ចោះ​សម្រាប់​សេណារីយ៉ូ "ចាប់ផ្តើម​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ" នៅតាមដងផ្លូវ​ពិតប្រាកដ។

៤. ស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រ៖ ភាពឆបគ្នាជាសកល

នៅក្នុងពិភពជួយសង្គ្រោះ អ្នកមិនដឹងថាអ្នកនឹងជួបប្រទះយានយន្តអ្វីបន្ទាប់នោះទេ។ MIDA Power ធានាថាអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង៖

• ការគាំទ្រពហុស្តង់ដារ៖ឯកតាទាំងនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1, CCS2, CHAdeMO ឬ NACS (Tesla) ដែលជារឿយៗមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែពីរ។
• ការអនុលោមតាម OCPP 1.6J/2.0.1៖អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករកងនាវាតាមដានការប្រើប្រាស់ គ្រប់គ្រងវិក្កយបត្រ និងត្រួតពិនិត្យសុខភាពរបស់អង្គភាពពីចម្ងាយតាមរយៈវេទិកាគ្រប់គ្រងដែលមានមូលដ្ឋានលើពពក។
• ទទួលស្គាល់ដោយ CE និង TUV៖បំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទាំងអស់របស់អឺរ៉ុប។
• អាយអេសអូ ១៥១១៨៖គាំទ្រ​ការ​ទំនាក់ទំនង​កម្រិត​ខ្ពស់​ជាមួយ​យានយន្ត ដោយ​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព និង​ប្រសិទ្ធភាព និង​សមត្ថភាព “ដោត​ហើយ​សាក” ដែល​អាច​ប្រើប្រាស់​បាន​នាពេលអនាគត។

(ខ្លឹមសារនឹងបន្តនៅក្នុងវគ្គបន្ទាប់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវតម្រូវការរាប់ពាក្យ)

៥. សេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្ត៖ ភាពបត់បែនក្នុងគ្រប់ម៉ាយល៍

ចំណុចខ្លាំងពិតប្រាកដរបស់ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន MIDA Mobile DC ស្ថិតនៅលើសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថានជាច្រើនប្រភេទ ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថេរមិនមាន ឬមិនអាចអនុវត្តបាន។

៥.១ ជំនួយ និង​ការ​ស្តារ​ឡើង​វិញ​តាម​ដងផ្លូវ

នេះ​ជា​ករណី​ប្រើប្រាស់​ចម្បង។ នៅពេល​អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​អស់​ថាមពល​នៅលើ​ផ្លូវហាយវេ​ដ៏មមាញឹក ឬ​ផ្លូវ​ជនបទ​ដាច់ស្រយាល រថយន្ត​សេវាកម្ម​ដែល​បំពាក់​ដោយ​អង្គភាព​ចល័ត MIDA 30kW អាច​មកដល់ និង​ផ្តល់​អគ្គិសនី​ «មួយ​លីត្រ​សម្រាប់​សង្គ្រោះបន្ទាន់»។ ក្នុងរយៈពេល​ត្រឹមតែ 15-20 នាទី រថយន្ត​អាច​ទទួលបាន​ចម្ងាយ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ទៅដល់​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​អចិន្ត្រៃយ៍​ដែល​នៅ​ជិតបំផុត ដោយ​ជៀសវាង​តម្រូវការ​អូស​សណ្តោង​ដែល​មាន​តម្លៃថ្លៃ និង​រក្សា​ចរាចរណ៍​ឲ្យ​មាន​ចលនា។

៥.២ ការគាំទ្រពីអ្នកចែកចាយ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម

ជារឿយៗ ហាងលក់រថយន្តមានស្តុករថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ជាច្រើនប្រភេទដែលត្រូវរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពសាកថ្មជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការសាកល្បងបើកបរ។ ជំនួសឱ្យការដំឡើងឆ្នាំងសាក DC អចិន្ត្រៃយ៍ថ្លៃៗជាច្រើននៅទូទាំងចំណតរថយន្ត អង្គភាពចល័ត MIDA 60kW តែមួយអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ ដោយផ្តល់នូវការបញ្ចូលថ្មបានរហ័សតាមតម្រូវការ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មអាចប្រើប្រាស់អង្គភាពទាំងនេះដើម្បីសាកថ្មរថយន្តរបស់អតិថិជនបានយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីការថែទាំដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រាស់កន្លែងសាកថ្មដែលឧទ្ទិសដល់ការសាកថ្ម។

៥.៣ ភស្តុភារកម្មផលិតកម្មព្រឹត្តិការណ៍ និងភាពយន្ត

ព្រឹត្តិការណ៍បណ្ដោះអាសន្ន ដូចជាពិធីបុណ្យតន្ត្រី ព្រឹត្តិការណ៍កីឡាក្រៅផ្ទះ ឬឈុតភាពយន្ត កំពុងតែប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនឡើងៗសម្រាប់ភស្តុភារ និងការដឹកជញ្ជូន។ ទីតាំងទាំងនេះកម្រមានការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ណាស់។ ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់ MIDA ដែលជារឿយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើងចល័ត ឬអង្គភាពផ្ទុកថ្មធំមួយ ផ្តល់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ដើម្បីរក្សាកងនាវាអគ្គិសនីរបស់ព្រឹត្តិការណ៍ឱ្យដំណើរការបានយ៉ាងរលូន។

៥.៤ ការធ្វើតេស្ត និងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍កងនាវា

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងកន្លែងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ជារឿយៗត្រូវការធ្វើតេស្តម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីនៅក្នុងបរិយាកាសផ្សេងៗគ្នា។ ស៊េរីចល័ត MIDA អនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករនាំយកការសាកថ្មលឿន DC ទៅកាន់ទីលានសាកល្បង ឬទីលានសាកល្បងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ដោយធានាថាកាលវិភាគធ្វើតេស្តមិនត្រូវបានរំខានដោយភស្តុភារសាកថ្មនោះទេ។

៦. ការសិក្សាករណី៖ គំនិតផ្តួចផ្តើម “ជួយសង្គ្រោះភ្នំ” តំបន់អាល់ផែន

នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមឆ្លើយតបបន្ទាន់ក្នុងតំបន់មួយនៅតំបន់ភ្នំអាល់បារាំងបានបញ្ចូលឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត MIDA 60kW ចំនួនបីទៅក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេ។ បញ្ហាប្រឈមមានពីរយ៉ាង៖ អាកាសធាតុត្រជាក់បានកាត់បន្ថយចម្ងាយបើកបររថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន ហើយផ្លូវភ្នំកោងបានធ្វើឱ្យការអូសរថយន្តជាប់គាំងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។

ក្រុមការងារបានដំឡើងឧបករណ៍ MIDA ទៅលើយានយន្តឆ្លើយតប 4×4 របស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះរដូវរងាខ្លាំង រថយន្ត SUV អគ្គិសនីរបស់អ្នកទេសចរមួយគ្រឿងបានជាប់គាំងនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់។ ឧបករណ៍ចល័ត MIDA បានផ្តល់ថាមពល 20kWh ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 25 នាទី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្ត SUV ធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅជ្រលងភ្នំវិញដោយសុវត្ថិភាព។ ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានកត់សម្គាល់ថា ចំណាត់ថ្នាក់ IP54 របស់ឧបករណ៍ និងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំង និងពោរពេញដោយព្រិល។

៧. អត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកជំនាញ/ភាពជាអ្នកដឹកនាំ៖ ការយល់ដឹងពីមន្ទីរពិសោធន៍នវានុវត្តន៍របស់ MIDA

«ភាពចល័តគឺស្ថិតនៅក្នុងនាមរបស់យើង ហើយភាពបត់បែនគឺស្ថិតនៅក្នុង DNA របស់យើង»។លោក Zhang Liangវិស្វករ​នាំមុខ​សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​ចល័ត​នៅ MIDA Power។ “ជាមួយនឹង​ស៊េរី​ចល័ត 30kW និង 60kW យើង​បាន​កំណត់​ដើម្បី​ដោះស្រាយ 'ម៉ាយ​ចុងក្រោយ' នៃ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សាក​ថ្ម។ បញ្ហា​ប្រឈម​មិនមែន​គ្រាន់តែ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​តូច​នោះ​ទេ វា​គឺ​អំពី​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ឆ្លាតវៃ។ យើង​បាន​បញ្ចូល​ពិធីការ​ទំនាក់ទំនង​លំដាប់​ខ្ពស់​ដូចគ្នា​ដែល​មាន​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​មេហ្គាវ៉ាត់​របស់​យើង​ទៅ​ក្នុង​អង្គភាព​ចល័ត​ទាំងនេះ។ មិន​ថា​អ្នក​កំពុង​សាក​ថ្ម​រថយន្ត Tesla នៅ​ទីក្រុង​ឡុងដ៍ ឬ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​នៅ​លើ​ភ្នំ​ទេ ឆ្នាំង​សាក​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​យានយន្ត ចរចា​ខ្សែកោង​ថាមពល​ល្អ​បំផុត និង​ធានា​សុវត្ថិភាព​ពេញលេញ។ យើង​កំពុង​ផ្តល់​ឱ្យ​ប្រតិបត្តិករ​ជួយសង្គ្រោះ​នូវ​ថាមពល​នៃ​ស្ថានីយ៍​មួយ​នៅ​ក្នុង​បាតដៃ​របស់​ពួកគេ”។

៨. ទស្សនវិស័យ និង​សមត្ថភាព​ធ្វើ​មាត្រដ្ឋាន​នា​ពេល​អនាគត៖ ការ​វិវត្តន៍​នៃ​ថាមពល​ចល័ត

ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាថ្មមានភាពប្រសើរឡើង ស៊េរីទូរស័ព្ទ MIDA នឹងបន្តវិវត្ត។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងស្រាវជ្រាវអំពីការកែលម្អសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់ផលិតផលជំនាន់ក្រោយរបស់យើង៖

• ការរួមបញ្ចូល V2V (យានយន្តទៅយានយន្ត)៖ការបង្កើតពិធីការដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្ត EV សេវាកម្មសាកថ្មរថយន្ត EV មួយផ្សេងទៀតដោយផ្ទាល់ដោយប្រើអង្គភាពចល័ត MIDA ជាស្ពានឆ្លាតវៃ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ប្រភពថាមពលខាងក្រៅ។
• សតិបណ្ដោះអាសន្ន​ថ្ម​រឹង៖ការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាថ្មជំនាន់ក្រោយ ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់បន្ថែមទៀត និងបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលនៃអង្គភាពចល័តដែលដំណើរការដោយខ្លួនឯងរបស់យើង។
• មនុស្សយន្តសេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិ៖ធ្វើការជាមួយដៃគូរ៉ូបូត ដើម្បីអភិវឌ្ឍឆ្នាំងសាកចល័តស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចរុករកចំណតរថយន្ត និងសាកថ្មយានយន្តដោយមិនចាំបាច់មានអន្តរាគមន៍ពីមនុស្ស។

៩. ការអំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកងនាវាជួយសង្គ្រោះរបស់អ្នកជាមួយ MIDA Power

កុំ​ឲ្យ​ការ​បារម្ភ​ពី​ចម្ងាយ​បើកបរ ឬ​គម្លាត​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​រារាំង​ប្រតិបត្តិការ​របស់​អ្នក​ឡើយ។ មិន​ថា​អ្នក​ជា​អ្នក​ផ្តល់​ជំនួយ​តាម​ដងផ្លូវ អ្នកគ្រប់គ្រង​កង​រថយន្ត ឬ​ម្ចាស់​ក្រុមហ៊ុន​ចែកចាយ​ទេ MIDA Power មាន​ដំណោះស្រាយ​សាកថ្ម​ចល័ត DC ដែល​អ្នក​ត្រូវការ​ដើម្បី​នាំមុខគេ។

ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយឬនៅដើម្បីជំរុញយុទ្ធសាស្ត្រសាកថ្មរបស់អ្នក? សូមទាក់ទងក្រុមលក់អន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់សម្រង់តម្លៃតាមតម្រូវការ និងការពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកបច្ចេកទេស។ ចូលទៅកាន់គេហទំព័រwww.midapower.comដើម្បីមើលដំណោះស្រាយសាកថ្មចល័ត និងចល័តពេញលេញរបស់យើង។

MIDA Power៖ ផ្តល់អំណាចដល់អនាគតនៃការចល័ត។ រចនាឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន គួរឱ្យទុកចិត្តទូទាំងពិភពលោក។

៣.៤ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ៖ ត្រជាក់ដោយខ្យល់ ទល់នឹង ត្រជាក់ដោយរាវ នៅក្នុងអង្គភាពចល័ត

សម្រាប់ឆ្នាំងសាកចល័ត 30kW MIDA ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់បង្ខំដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ យើងបានធ្វើឱ្យលំហូរខ្យល់ខាងក្នុងប្រសើរឡើងដោយប្រើ CFD (Computational Fluid Dynamics) ដើម្បីធានាថាខ្យល់ឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅរបស់ SiC MOSFETs ក្នុងល្បឿនអតិបរមាជាមួយនឹងភាពច្របូកច្របល់អប្បបរមា។ ច្រកចូល និងច្រកចេញត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រង hydrophobic ឯកទេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ឆ្លងកាត់ ខណៈពេលដែលរារាំងសំណើម និងធូលី ដោយរក្សាចំណាត់ថ្នាក់ IP54។

សម្រាប់អង្គភាព 60kW ដែលបង្កើតកំដៅទ្វេដង MIDA ផ្តល់ជូននូវជម្រើសត្រជាក់បែបចម្រុះ។ ខណៈពេលដែលភាគច្រើនត្រជាក់ដោយខ្យល់ ម៉ូឌុលថាមពលខាងក្នុងត្រូវបានម៉ោននៅលើបន្ទះមូលដ្ឋានដែលដឹកនាំកំដៅ ដែលអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរង្វិលជុំត្រជាក់រាវខាងក្រៅ ប្រសិនបើអង្គភាពនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងយានជំនិះជួយសង្គ្រោះធំជាងដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់កណ្តាល។ ភាពបត់បែននេះអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាព 60kW រក្សាទិន្នផលថាមពល 100% សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌខ្យល់មិនស្ថិតស្ថេរ ឬក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរដូវក្តៅកំពូលក៏ដោយ។

៣.៥ ចំណុចប្រទាក់មនុស្ស-ម៉ាស៊ីន (HMI) និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់

ក្នុងគ្រាអាសន្ន រាល់វិនាទីសុទ្ធតែមានតម្លៃ។ ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់ MIDA មានចំណុចប្រទាក់អេក្រង់ប៉ះទំហំ 7 អ៊ីញ ដែលងាយស្រួលពាក់ក្នុងស្រោមដៃ។ ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់ ដោយប្រើរូបតំណាងធំៗ និងពណ៌កម្រិតពណ៌ខ្ពស់។

• របៀបចាប់ផ្តើមរហ័ស៖អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករចាប់ផ្តើមសាកថ្មដោយគ្រាន់តែចុចពីរដងប៉ុណ្ណោះ។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង៖អេក្រង់បង្ហាញសីតុណ្ហភាពថ្មរបស់យានយន្ត ចរន្តសាក និងពេលវេលាប៉ាន់ស្មានដើម្បីទៅដល់គោលដៅ Soc (ស្ថានភាពសាក)។
• ការគាំទ្រពហុភាសា៖ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលភាសាចំនួន 12 ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផលិតផលសកលសម្រាប់អង្គការជួយសង្គ្រោះអន្តរជាតិ។

៣.៦ ការតភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងកងនាវា

MIDA Power ទទួលស្គាល់ថា ឆ្នាំងសាកចល័តគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិចល័ត។ ឧបករណ៍នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូឌុល 4G/5G រួមបញ្ចូលគ្នា និងការតាមដាន GPS។

• ការតាមដានទីតាំង៖អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាអាចមើលឃើញទីតាំងពិតប្រាកដនៃឆ្នាំងសាកចល័តរបស់ពួកគេក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបញ្ជូនអង្គភាពដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់រថយន្ត EV ដែលជាប់គាំង។
• ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ៖សុខភាព​របស់​ឆ្នាំងសាក — រួមទាំង​វដ្ត​ថ្ម (សម្រាប់​ឯកតា​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ខ្លួនឯង) និង​សីតុណ្ហភាព​ខាងក្នុង — ត្រូវបាន​រាយការណ៍​ត្រឡប់ទៅ​វេទិកា​ពពក MIDA វិញ។ នេះ​អាច​ឱ្យមាន​ការថែទាំ​ជាមុន ដែល​ធានាថា​ឯកតា​តែងតែ​ត្រៀមខ្លួន​សម្រាប់​ការហៅ​ទូរស័ព្ទ។
• ការអាប់ដេត OTA៖ការអាប់ដេតកម្មវិធី និងកម្មវិធីបង្កប់ត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមរយៈអាកាស (Over-the-Air) ដែលធានាថាឆ្នាំងសាកចល័តតែងតែគាំទ្រពិធីការទំនាក់ទំនង និងបំណះសុវត្ថិភាពយានយន្តចុងក្រោយបំផុត។

៤.១ សារៈសំខាន់នៃ CHAdeMO និង NACS នៅក្នុងវិស័យទូរស័ព្ទចល័ត

ខណៈពេលដែល CCS2 គឺជាស្តង់ដារលេចធ្លោនៅអឺរ៉ុប សេវាសង្គ្រោះចល័តត្រូវតែបំពេញតម្រូវការយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ។

• ការគាំទ្រ CHAdeMO៖រថយន្ត EV ដំបូងៗជាច្រើន ដូចជា Nissan Leaf និង Mitsubishi i-MiEV ប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ CHAdeMO។ MIDA នៅតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការគាំទ្រយានយន្តទាំងនេះ ដោយផ្តល់ជូននូវខ្សែ CHAdeMO ដែលឧទ្ទិសដល់ ឬអាដាប់ទ័រដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ។
• NACS (ស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង)៖ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗទៅកាន់ស្តង់ដារ NACS ក្រុមហ៊ុន MIDA បានបញ្ចូលការគាំទ្រ NACS ដើមទៅក្នុងអង្គភាពចល័តរបស់យើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យសេវាជួយសង្គ្រោះផ្តល់ការសាកថ្មលឿនដល់រថយន្ត Tesla និងយានយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយ NACS នាពេលខាងមុខដោយមិនចាំបាច់ប្រើអាដាប់ទ័រភាគីទីបីដែលមានទំហំធំ និងមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនោះទេ។

៤.២ ISO ១៥១១៨ និង “ដោត និងសាកថ្ម” ក្នុងសេណារីយ៉ូសង្គ្រោះបន្ទាន់

នៅក្នុងស្ថានភាពជួយសង្គ្រោះ រឿងចុងក្រោយដែលអ្នកបើកបរចង់ដោះស្រាយគឺកម្មវិធីទូទាត់ប្រាក់ដ៏ស្មុគស្មាញ។ ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់ MIDA គាំទ្រមុខងារ ISO 15118 ចុងក្រោយបំផុត។ ប្រសិនបើយានយន្តដែលជាប់គាំងត្រូវបានបើក "Plug & Charge" ឆ្នាំងសាកនឹងទទួលស្គាល់អត្តសញ្ញាណរបស់យានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកថ្មភ្លាមៗ។ បន្ទាប់មក សេវាជួយសង្គ្រោះអាចដោះស្រាយការគិតប្រាក់តាមរយៈប្រព័ន្ធខាងក្រោយ ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏រលូន និងវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

៤.៣ ភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) សម្រាប់ការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវ

ការដំណើរការឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់នៅជិតឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលងាយរងគ្រោះរបស់យានយន្ត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្លូវហាយវេ តម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រង EMC យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារ EMC ថ្នាក់ B (CISPR 32)។ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពលខាងក្នុងត្រូវបានដាក់ក្នុងទ្រុង Faraday ហើយខ្សែទាំងអស់ត្រូវបានការពារដើម្បីការពារការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMI) ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ ADAS (ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់) របស់យានយន្ត ឬប្រេកង់វិទ្យុសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងស្រុក។

៥.៥ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់សំណង់ និងរ៉ែ

ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនី ដូចជាម៉ាស៊ីនជីកដីខ្នាតតូច និងរថយន្តស្ទូចជាដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដ្ឋានទាំងនេះច្រើនតែខ្វះការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសាកថ្មចល័តដ៏រឹងមាំ ដែលអាចផ្លាស់ទីនៅជុំវិញការដ្ឋានតាមតម្រូវការ ដែលធានាថាគ្រឿងចក្រអគ្គិសនីនៅតែមានផលិតភាពពេញមួយថ្ងៃ។ ការរចនាប្រឆាំងនឹងរំញ័រ និងចំណាត់ថ្នាក់ IP54 របស់អង្គភាពធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានធូលី និងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ទាំងនេះ។

៥.៦ ការគាំទ្រសម្រាប់ការសាកល្បងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី និងរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី

ទីក្រុង និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជារឿយៗធ្វើការសាកល្បងឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី មុនពេលប្តេជ្ញាចិត្តផ្លាស់ប្តូរកងនាវាទាំងស្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងទាំងនេះ ជារឿយៗវាមិនអាចធ្វើទៅរួចទេក្នុងការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍ 150kW+។ ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA 60kW រួមផ្សំជាមួយនឹងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីឧស្សាហកម្មបណ្តោះអាសន្ន ផ្តល់នូវសមត្ថភាពសាកចាំបាច់ដើម្បីគាំទ្រការសាកល្បង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករប្រមូលទិន្នន័យ និងបទពិសោធន៍មុនពេលធ្វើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលវែង។

១០. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ស៊េរី MIDA Mobile DC

១១. ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច៖ ROI សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាជួយសង្គ្រោះ

ការបន្ថែមឧបករណ៍សាកថ្មលឿន MIDA Mobile DC ទៅក្នុងកងនាវាជួយសង្គ្រោះមិនមែនគ្រាន់តែជាការបង្កើនសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាចលនាអាជីវកម្មដែលរកប្រាក់ចំណេញបាន។

១១.១ ប្រភពចំណូលថ្មី៖ “ការចាក់ប្រេងជាសេវាកម្ម”

ជាប្រពៃណី ជំនួយតាមដងផ្លូវរកប្រាក់ចំណូលបានពីថ្លៃសណ្តោង។ ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកចល័ត ពួកគេអាចគិតថ្លៃបុព្វលាភសម្រាប់ "ការដឹកជញ្ជូនថាមពលនៅនឹងកន្លែង"។ ឧទាហរណ៍ សេវាជួយសង្គ្រោះអាចគិតថ្លៃ "ការដឹកជញ្ជូន" ចំនួន 50 ដុល្លារបូកនឹង 2 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងសម្រាប់ការគិតថ្លៃសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ការសាកថ្មរយៈពេល 15 នាទី (ប្រហែល 10kWh) បង្កើតប្រាក់ចំណូល 70 ដុល្លារដោយមិនចាំបាច់ចំណាយពេលវេលា និងថ្លៃឧបករណ៍សម្រាប់ការសណ្តោងរថយន្តរាបស្មើនោះទេ។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ អង្គភាព 30kW តែមួយដែលធ្វើការជួយសង្គ្រោះពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃអាចបង្កើតប្រាក់ចំណូលបន្ថែមជាង 40,000 ដុល្លារ។

១១.២ ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្រាប់ការអូសទាញរថយន្ត

ការអូសរថយន្ត EV តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ឯកទេស (រទេះរុញ ឬរទេះរុញរាបស្មើ) ហើយចំណាយពេលយូរជាងការចាប់ផ្ដើមរថយន្តតាមដងផ្លូវ។ តាមរយៈការដោះស្រាយការហៅទូរស័ព្ទ "ក្រៅម៉ោង" នៅនឹងកន្លែង ក្រុមហ៊ុនជួយសង្គ្រោះអាចកាត់បន្ថយការពាក់ និងរហែកលើកងនាវាអូសរថយន្តធ្ងន់របស់ខ្លួន និងធ្វើឱ្យយានយន្តទាំងនោះមានសេរីភាពសម្រាប់កិច្ចការសង្គ្រោះដ៏ស្មុគស្មាញជាងនេះ។ អង្គភាពចល័ត 30kW នេះអាចសងប្រាក់វិញក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15 ទៅ 20 "ការអូសរថយន្តដែលត្រូវបានជៀសវាង"។

១១.៣ ការបង្កើនតម្លៃម៉ាកយីហោ និងភាពស្មោះត្រង់របស់អតិថិជន

នៅក្នុងយុគសម័យប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម ការផ្តល់ដំណោះស្រាយទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដល់អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីដែលជាប់គាំង គឺជាជ័យជម្នះផ្នែកទីផ្សារដ៏ធំមួយ។ អតិថិជនទំនងជាបន្តសមាជិកភាពជំនួយតាមដងផ្លូវរបស់ពួកគេ ប្រសិនបើពួកគេដឹងថាក្រុមហ៊ុនពិតជាអាច...ការគិតថ្លៃឡានរបស់ពួកគេ ជាជាងគ្រាន់តែអូសវាទៅហាងលក់។

១២. ការណែនាំអំពីការដាក់ពង្រាយ៖ ការរួមបញ្ចូល Mobile DC ទៅក្នុងកងនាវាសេវាកម្មរបស់អ្នក

MIDA Power ផ្តល់ការគាំទ្រពេញលេញសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលអង្គភាពចល័តរបស់យើងទៅក្នុងវេទិកាយានយន្តផ្សេងៗ។

១២.១ ការរួមបញ្ចូលសេវាកម្មរថយន្តដឹកទំនិញ

ឯកតា 30kW គឺល្អសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញស្តង់ដារ។ វាអាចត្រូវបានម៉ោននៅលើថាសរអិលចេញដើម្បីងាយស្រួលចូលប្រើ។ ឯកតាគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអាំងវឺរទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ឬថ្មជំនួយដែលត្រូវបានសាកដោយអាល់ធឺណាទ័ររបស់រថយន្តដឹកទំនិញ ឬបន្ទះសូឡាដែលម៉ោនលើដំបូល។

១២.២ ដំណោះស្រាយ​ដែល​បាន​ម៉ោន​លើ​រ៉ឺម៉ក

សម្រាប់​រថយន្ត​ដែល​មាន​កម្លាំង 60kW យើង​សូម​ណែនាំ​ឲ្យ​ប្រើ “រ៉ឺម៉ក​សាក​ថ្ម” ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស។ វា​អាច​ដាក់​ឆ្នាំង​សាក បន្ទះ​ថ្ម​ទំហំ 100kWh ធំ​មួយ និង​ខ្សែ​សាក​ជាច្រើន​ប្រភេទ។ “Mobile Hub” នេះ​អាច​អូស​ដោយ​រថយន្ត SUV ស្តង់ដារ​ណាមួយ និង​ផ្តល់​ថាមពល​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ការ​សាក​ថ្ម​បន្ទាន់​ចំនួន 5-10 ដង មុន​ពេល​ត្រូវ​ត្រឡប់​ទៅ​មូលដ្ឋាន​វិញ។

១២.៣ ការរួមបញ្ចូលកម្មវិធី និងវិក្កយបត្រ

ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់យើងធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនជាមួយកម្មវិធីចែកចាយ និងគិតប្រាក់របស់ភាគីទីបីតាមរយៈ MIDA API។ នៅពេលដែលការហៅទូរស័ព្ទជួយសង្គ្រោះត្រូវបានបញ្ចប់ ឆ្នាំងសាកនឹងបង្កើត "របាយការណ៍វគ្គ" ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងថាមពលសរុបដែលបានចែកចាយ និងរយៈពេល ដែលត្រូវបានផ្ញើដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កម្មវិធីទូរស័ព្ទរបស់អតិថិជនសម្រាប់ការទូទាត់។

១៣. សុវត្ថិភាពជាចម្បង៖ ប្រព័ន្ធការពារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចល័ត

ការ​ប្រើប្រាស់​ឆ្នាំងសាក​វ៉ុលខ្ពស់​នៅ​ចិញ្ចើមផ្លូវ​ទាមទារ​វិធានការ​សុវត្ថិភាព​ខ្លាំង។

• ការត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់៖អង្គភាពនេះត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នូវ “សុខភាពដាច់ដោយឡែក” របស់យានយន្តដែលបានភ្ជាប់។ ប្រសិនបើរកឃើញការលេចធ្លាយចរន្តអគ្គិសនីណាមួយ វគ្គនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ភ្លាមៗ។
• ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព៖ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងចំណុចទាញសាកថ្ម និងម៉ូឌុលថាមពលខាងក្នុង តាមដានការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ឡើងកំដៅខ្លាំងពេក (ដោយសារតែពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ ឬប្រតិបត្តិការដែលមានបន្ទុកខ្ពស់) វានឹងកាត់បន្ថយថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីការពារខ្លួនវា និងយានយន្ត។
• ឈប់បន្ទាន់៖ប៊ូតុងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ដ៏ធំមួយ ដែលងាយស្រួលប៉ះ មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍ ដែលងាយស្រួលចូលប្រើ សូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពមើលមិនឃើញក៏ដោយ។
• ប៉ូលបញ្ច្រាស និងការការពារការកើនឡើង៖ផ្នែករឹងរួមបញ្ចូលគ្នាការពារអង្គភាពពីការតភ្ជាប់បញ្ចូលមិនត្រឹមត្រូវ និងការកើនឡើងនៃចរន្តអគ្គិសនីពីប្រភពថាមពលបណ្តោះអាសន្នដែលមិនស្ថិតស្ថេរ។

១៤. បញ្ជីភាពឆបគ្នា៖ យានយន្តដែលបានសាកល្បងជាមួយ MIDA Mobile DC

ក្រុមវិស្វកររបស់ MIDA បានធ្វើតេស្តភាពឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទទូទាំងពិភពលោក ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ដៃគ្នា "ជាលើកដំបូង រាល់ពេល"។

• យានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ៖Tesla (ម៉ូដែល 3/Y/S/X), ស៊េរី VW ID, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/9, Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Renault Zoe។
• រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ពាណិជ្ជកម្ម៖រថយន្ត Ford E-Transit, Mercedes eSprinter, Rivian EDV, BrightDrop Zevo។
• ភាពប្រណីត និងដំណើរការខ្ពស់៖Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Lucid Air, Rimac Nevera (បានធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពឆបគ្នា 800V)។
• យានយន្តពិសេស៖រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់អគ្គិសនី រថយន្តស្ទាក់ចាប់របស់ប៉ូលីស និងរថយន្តក្រុង។

១៥. ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិសកល និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព៖ ការរុករកវិស័យទូរស័ព្ទចល័ត

ការដាក់ពង្រាយ​អង្គភាព​សាកថ្ម​ចល័ត DC ទាមទារ​ឲ្យ​មាន​ការយល់ដឹង​ស៊ីជម្រៅ​អំពី​បទប្បញ្ញត្តិ​សុវត្ថិភាព​ដឹកជញ្ជូន និង​អគ្គិសនី​ទូទាំង​ដែនសមត្ថកិច្ច​ផ្សេងៗគ្នា។ MIDA Power ធានាថា​អង្គភាព​សាកថ្ម​ចល័ត 30kW និង 60kW របស់យើង​ត្រូវបាន​បញ្ជាក់​សម្រាប់​ការប្រើប្រាស់​ជាសកល។

១៥.១ សហភាពអឺរ៉ុប៖ ការអនុលោមតាម ADR និង UN38.3

នៅអឺរ៉ុប ការដឹកជញ្ជូនប្រព័ន្ធថ្មធំៗ (រួមបញ្ចូលទៅក្នុងឆ្នាំងសាកចល័ត) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ADR (កិច្ចព្រមព្រៀងទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់អន្តរជាតិតាមផ្លូវគោក)។

• វិញ្ញាបនបត្រ UN38.3៖អង្គភាពចល័ត MIDA នីមួយៗដែលមានទ្រនាប់ថ្មបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្ត UN38.3 យ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលធានាថាកោសិកាទាំងនោះមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវគោក។
• វិញ្ញាបនបត្រ E-Mark៖ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់យើងត្រូវបានធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត (ECE R10) ដោយធានាថាពួកវាមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃយានយន្តសេវាកម្មដែលពួកវាត្រូវបានម៉ោននោះទេ។

១៥.២ អាមេរិកខាងជើង៖ UL 2202 និង FCC ផ្នែកទី ១៥

សម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា អង្គភាពចល័តរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការទំនាក់ទំនងខ្ពស់បំផុត។

• UL 2202 (ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធសាកថ្ម EV):ឯកតា MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការអ៊ីសូឡង់ ការតភ្ជាប់ដី និងផលប៉ះពាល់នៃស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសំខាន់នេះ។
• FCC ផ្នែកទី 15 ថ្នាក់ B៖យើងធានាថាការប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់នៃម៉ូឌុលថាមពល SiC របស់យើងមិនបង្កើតការជ្រៀតជ្រែកប្រេកង់វិទ្យុដែលអាចរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើផ្លូវហាយវេ ឬបណ្តាញ Wi-Fi ក្នុងស្រុកនោះទេ។

១៥.៣ អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក៖ AS/NZS 3000 និងសញ្ញាសម្គាល់សុវត្ថិភាពក្នុងតំបន់

នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ ឧបករណ៍អគ្គិសនីចល័តត្រូវតែបំពេញតាមច្បាប់ខ្សែភ្លើង AS/NZS 3000។ ឯកតា MIDA មានលក្ខណៈពិសេសនៃការការពារ RCD (ឧបករណ៍ចរន្តសំណល់) រួមបញ្ចូលគ្នា និងត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងវត្ថុធាតុដើមដែលមានស្ថេរភាពដោយកាំរស្មីយូវី ដើម្បីទប់ទល់នឹងព្រះអាទិត្យដ៏ខ្លាំងក្លានៃអឌ្ឍគោលខាងត្បូង។

១៦. សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិករសេវាកម្មជួយសង្គ្រោះ

MIDA Power ផ្តល់នូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវលម្អិតនេះ ដើម្បីជួយអង្គការជួយសង្គ្រោះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍សាកថ្មចល័តរបស់ពួកគេ។

១៦.១ មុនពេលដាក់ពង្រាយ៖ ការផ្ទុក និងភស្តុភារកម្ម

• ការចែកចាយទម្ងន់យានយន្ត៖នៅពេលដំឡើងឯកតា 60kW នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការដាក់វាពីលើអ័ក្សខាងក្រោយ ដើម្បីធានាថាការគ្រប់គ្រង និងការចាប់ហ្វ្រាំងរបស់យានយន្តមិនត្រូវបានប៉ះពាល់។
• ការដំឡើងថាមពលជំនួយ៖ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធសាកថ្មរបស់យានយន្តម្ចាស់ផ្ទះមានសមត្ថភាពរក្សាបាននូវបន្ទុកថ្មខាងក្នុងរបស់អង្គភាពចល័តដោយមិនធ្វើឱ្យថ្មចាប់ផ្តើមរបស់យានយន្តអស់។

១៦.២ ប្រតិបត្តិការនៅនឹងកន្លែង៖ «ត្រីកោណសុវត្ថិភាព»

ពេលមកដល់រថយន្ត EV ដែលជាប់គាំង៖

1. ធានាសុវត្ថិភាពបរិវេណ៖ប្រើកោណចរាចរណ៍ និងភ្លើងសញ្ញា ដើម្បីបង្កើតតំបន់ធ្វើការដែលមានសុវត្ថិភាព។
2. ផ្ទៀងផ្ទាត់កំហុស៖សូមបញ្ជាក់ថាយានយន្តពិតជាអស់ថ្មមែន ហើយមិនមានការខូចខាតផ្នែកមេកានិច ឬផ្នែកទន់ទេ។
3. ភ្ជាប់ និងចាប់ផ្តើម៖ដាក់​ខ្សែ MIDA ដោយ​ធានា​ថា​វា​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​ការ​ជំពប់​ដួល។ ដំបូង​ឡើយ សូម​ចាប់ផ្តើម​ការ​សាក​នៅ​កម្រិត​ថាមពល​ទាប​ជាង​មុន ដើម្បី​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ «ការ​ចាប់​ដៃ» របស់​យានយន្ត មុន​ពេល​បង្កើន​ដល់ 30kW ឬ 60kW ពេញ។

១៦.៣ ក្រោយការគិតថ្លៃ៖ ការកត់ត្រាទិន្នន័យ និងការគិតថ្លៃ

• ការចាប់យកវគ្គ៖អង្គភាព MIDA កត់ត្រាដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវចំនួន kWh សរុបដែលបានផ្គត់ផ្គង់ អត្រាសាកថ្មកំពូល និងលេខ VIN របស់យានយន្ត (កន្លែងដែលអាចប្រើបាន)។
• ការចុះហត្ថលេខារបស់អតិថិជន៖HMI អនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនពិនិត្យមើលទិន្នន័យវគ្គ និងផ្តល់ហត្ថលេខាឌីជីថល ឬការទូទាត់តាមរយៈឧបករណ៍ NFC ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

១៧. សេដ្ឋកិច្ចនៃថាមពលចល័ត៖ ទស្សនៈរបស់អ្នកផ្តល់សេវា

ឆ្នាំងសាកចល័ត MIDA គឺជាឧបករណ៍បង្កើតប្រាក់ចំណូលដែលផ្លាស់ប្តូរគំរូអាជីវកម្មនៃជំនួយតាមដងផ្លូវជាមូលដ្ឋាន។

១៧.១ “ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល” ជាសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់

មិនដូចសេវាកម្មអូសទាញ ដែលជាសេវាកម្មទំនិញទេ ថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺជាភាពងាយស្រួលដែលមានតម្លៃខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនជួយសង្គ្រោះអាចគិតថ្លៃ "ថ្លៃភាពងាយស្រួល" សម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរពីការរង់ចាំរយៈពេលបីម៉ោងនៅហាងលក់រថយន្ត ឬមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេដែលមានមនុស្សច្រើន។ នៅក្នុងទីផ្សារទីក្រុងជាច្រើន សេវាកម្មនេះអាចមានតម្លៃនៅ៧៥ ដុល្លារ – ១២០ ដុល្លារ ក្នុងមួយព្រឹត្តិការណ៍ជួយសង្គ្រោះ.

១៧.២ ភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងក្លឹបរថយន្ត

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងធំៗកំពុងស្វែងរកការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសណ្តោងរបស់ពួកគេ។ MIDA សហការជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាជួយសង្គ្រោះ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយកម្មវិធី "ជួយសង្គ្រោះរថយន្តអគ្គិសនីនៅនឹងកន្លែង" ដល់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបង់ថ្លៃសេវាប្រចាំឆ្នាំថេរ ដើម្បីធានាថាសមាជិករបស់ពួកគេអាចប្រើប្រាស់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីចល័តបាន។ នេះផ្តល់នូវប្រភពចំណូលដែលមានស្ថេរភាព និងកើតឡើងវិញសម្រាប់ប្រតិបត្តិករជួយសង្គ្រោះ។

១៨. វដ្តជីវិត និងនិរន្តរភាព៖ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ MIDA

សូម្បីតែក្នុងទម្រង់ចល័តក៏ដោយ និរន្តរភាពគឺជាស្នូលនៃវិស្វកម្មរបស់យើង។

• សមត្ថភាពជួសជុល៖ឯកតា MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអាចប្រើប្រាស់បាននៅនឹងកន្លែង។ ម៉ូឌុលថាមពល កង្ហារ និងអេក្រង់ HMI នីមួយៗអាចត្រូវបានជំនួសដោយមិនចាំបាច់បោះចោលឯកតាទាំងមូល។
• អាយុកាលថ្ម LFP៖សម្រាប់​អង្គភាព​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ខ្លួនឯង គីមីវិទ្យា​ថ្ម LFP របស់​យើង​ធានា​បាន​នូវ​ការប្រើប្រាស់​ប្រចាំថ្ងៃ​ជាង 10 ឆ្នាំ មុនពេល​សមត្ថភាព​ធ្លាក់ចុះ​ក្រោម 80%។
• អាយុកាល​ចុងក្រោយ​នៃ​រង្វង់៖នៅចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់អង្គភាព MIDA ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីទាញយកសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម ទង់ដែង និង SiC ដ៏មានតម្លៃមកវិញ។

១៩. សំណួរដែលសួរញឹកញាប់បំផុត៖ សំណួរទូទៅចំនួន ៥០ អំពីការសាកថ្មចល័ត DC (គំរូ)

1. សំណួរ៖ តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចល័ត 60kW អាច​សាក​បាន​ប៉ុន្មាន​គ្រឿង​លើ​ថ្ម​ខាងក្នុង​មួយ?

• ក: វាអាស្រ័យលើទំហំនៃប៊ូហ្វើរខាងក្នុង។ ប៊ូហ្វើរ 50kWh អាចផ្តល់ការសាកថ្មបន្ទាន់ប្រហែល 2-3 ដង (15kWh ក្នុងមួយដង)។

1. សំណួរ៖ តើខ្សែនេះធ្ងន់សម្រាប់កាន់ទេ?

• ក: ទេ MIDA ប្រើប្រាស់ខ្សែដែលមានភាពបត់បែនខ្ពស់។ ខ្សែ 30kW របស់យើងមានទម្ងន់ស្រាលជាងខ្សែសាក AC ស្តង់ដារដែលប្រើនៅផ្ទះ។

1. សំណួរ៖ តើឧបករណ៍នេះអាចសាកថ្មបាននៅពេលមានព្យុះភ្លៀងខ្លាំងដែរឬទេ?

• ក: បាទ/ចាស៎ កម្រិត IP54 ធានាថាឧបករណ៍នេះត្រូវបានការពារពីការហៀរទឹកពីគ្រប់ទិសទី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងតែងតែណែនាំឱ្យរក្សាឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងច្រកចូលរថយន្តឱ្យស្ងួតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការភ្ជាប់។

1. សំណួរ៖ តើវាដំណើរការជាមួយ Tesla Cybertruck ដែរឬទេ?

• ក: បាទ/ចាស៎ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ឬអាដាប់ទ័រដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ អង្គភាពចល័តរបស់ MIDA អាចផ្តល់ការសាកថ្មបន្ទាន់ដល់យានយន្តដែលបំពាក់ដោយ NACS ណាមួយ។

1. សំណួរ៖ តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធឡើងវិញ?

• ក៖ ឧបករណ៍បញ្ជា MIDA នឹងចាប់ផ្ដើមដំណើរការក្នុងរយៈពេលតិចជាង 15 វិនាទី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកថ្មស្ទើរតែភ្លាមៗនៅពេលមកដល់។

(បន្តដើម្បីពង្រីកអត្ថបទផ្សេងទៀត។) 助力救援，电力无忧：迈依达 (MIDA Power) 移动式直流快充桩។

២០. ការវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីអេឡិចត្រូនិចថាមពល៖ បេះដូងនៃឧបករណ៍សាកថ្មចល័ត DC

ការសម្រេចបាននូវការសាកថ្ម DC ថាមពលខ្ពស់ក្នុងទម្រង់ចល័ត 30kW ឬ 60kW តម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរយ៉ាងខ្លាំងពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពលឧស្សាហកម្មបែបប្រពៃណី។ វិស្វកររបស់ MIDA Power បានផ្តោតលើការបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលឱ្យបានអតិបរមា ខណៈពេលដែលរក្សាប្រសិទ្ធភាពខ្លាំង។

20.1 ការប្តូរ MOSFET SiC ប្រេកង់ខ្ពស់

បញ្ហាប្រឈមចម្បងនៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្មចល័តគឺកំដៅ និងទម្ងន់។ ឧបករណ៍បម្លែងដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនបែបប្រពៃណីតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍បំលែងធំៗ និងធ្ងន់ និងកង្ហារត្រជាក់ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន។ MIDA ប្រើប្រាស់MOSFETs ស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ (SiC) 1200Vសម្រាប់ដំណាក់កាលប្តូរបឋម។ SiC អនុញ្ញាតឱ្យយើង៖

• ប្តូរពី 80kHz ទៅ 120kHz៖នេះលឿនជាង IGBT ស៊ីលីកុនប្រពៃណីពី 5 ទៅ 10 ដង។
• កាត់បន្ថយទំហំអាំងឌុចទ័រ៖ប្រេកង់ខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យមានសមាសធាតុម៉ាញេទិកតូចជាងមុន ដែលមានចំនួន 60% នៃការកាត់បន្ថយទម្ងន់នៅក្នុងអង្គភាពចល័តរបស់យើង។
• សម្រេចបានប្រសិទ្ធភាព ៩៦%៖តាមរយៈការកាត់បន្ថយការខាតបង់ពីការប្តូរចរន្ត យើងធានាថាថាមពលស្ទើរតែទាំងអស់ពីបណ្តាញអគ្គិសនី (ឬថ្មខាងក្នុង) ទៅដល់យានយន្ត ដែលកាត់បន្ថយបន្ទុកកម្ដៅនៅលើឆ្នាំងសាក។

២០.២ តូប៉ូឡូស៊ីស្ពានពេញដែលមានការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល (PSFB)

សម្រាប់អង្គភាព 60kW MIDA ប្រើប្រាស់ស្ពានពេញដែលបានផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលឧបករណ៍បម្លែងជាមួយការប្តូរវ៉ុលសូន្យ (ZVS)។ តូប៉ូឡូស៊ីនេះគឺល្អសម្រាប់កម្មវិធីថាមពលខ្ពស់ព្រោះវា៖

• កាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើសមាសធាតុ៖ZVS ធានាថាត្រង់ស៊ីស្ទ័រថាមពលត្រូវបានបើកលុះត្រាតែវ៉ុលស្មើនឹងសូន្យ ដោយការពារ "ការកើនឡើងខ្ពស់" ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតរយៈពេលវែង។
• បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងជួរបន្ទុក៖មិនថាអង្គភាពនេះបញ្ចេញថាមពល 5kW សម្រាប់រថយន្តកូនកាត់តូច ឬ 60kW ពេញសម្រាប់រថយន្តវ៉ាន់ដឹកជញ្ជូនទេ រចនាសម្ព័ន្ធ PSFB រក្សាខ្សែកោងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

20.3 ការបម្លែង DC-DC កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការគាំទ្រពហុវ៉ុល

រថយន្ត EV ទំនើបៗប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្ម 400V ឬ 800V។ ឆ្នាំងសាកចល័តរបស់ MIDA មានលក្ខណៈពិសេសមួយដំណាក់កាល DC-DC ដ៏រំញ័រដែលអាចភ្ជាប់វ៉ុលទាំងនេះបានយ៉ាងរលូន។ ប្រព័ន្ធនេះរកឃើញវ៉ុលថ្មរបស់យានយន្តក្នុងអំឡុងពេលចាប់ដៃដំបូង ហើយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដំណាក់កាលទិន្នផលរបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីផ្តល់នូវខ្សែកោងសាកថ្មល្អបំផុត ដែលធានាបាននូវការផ្ទេរថាមពលដែលមានសុវត្ថិភាព និងរហ័សសម្រាប់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទ។

២១. ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឌីជីថល MIDA៖ កម្មវិធី និងការគាំទ្រពីចម្ងាយ

ឆ្នាំងសាកចល័តមានច្រើនជាងឧបករណ៍បម្លែងថាមពលទៅទៀត វាគឺជាឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់ដែលត្រូវតែដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

២១.១ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ MIDA Smart-Mobile

អង្គភាពចល័តរបស់យើងដំណើរការលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ MIDA Core OS កំណែទម្ងន់ស្រាល ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងពេលវេលាចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធលឿន។

• ការតភ្ជាប់ IoT ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៖ការអ៊ិនគ្រីបផ្នែករឹងរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង LTE និង Wi-Fi ទាំងអស់ធានាថាទិន្នន័យសង្គ្រោះ និងព័ត៌មានវិក្កយបត្ររបស់អតិថិជនរបស់អ្នកត្រូវបានការពារ។
• ការគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃ៖កម្មវិធីនេះតាមដានវ៉ុលបញ្ចូលរបស់យានយន្តសង្គ្រោះជាបន្តបន្ទាប់។ ប្រសិនបើវារកឃើញថាថ្មរបស់យានយន្តសង្គ្រោះកំពុងចុះខ្សោយ វានឹងបន្ថយថាមពលសាកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីការពារការជាប់គាំងរបស់យានយន្តសង្គ្រោះ។

២១.២ ទូរមាត្រ និងការថែទាំព្យាករណ៍

ឯកតា 30kW និង 60kW នីមួយៗផ្ញើទិន្នន័យចង្វាក់បេះដូងទៅ MIDA Cloud រៀងរាល់នាទី។

• ការតាមដានសុខភាពសមាសធាតុ៖យើងតាមដានសីតុណ្ហភាព និងភាពញឹកញាប់នៃការប្តូរនៃម៉ូឌុល SiC។ ប្រសិនបើយើងឃើញនិន្នាការដែលបង្ហាញថាកង្ហារ ឬម៉ូឌុលមួយកំពុងខូច យើងនឹងផ្ញើការជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា។
• ការវិភាគការប្រើប្រាស់៖អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាអាចមើលឃើញថាតើអង្គភាពចល័តណាខ្លះកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុត កន្លែងដែលពួកវាកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងប្រភេទយានយន្តអ្វីខ្លះដែលពួកគេកំពុងសាក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកងនាវាដែលជំរុញដោយទិន្នន័យ។

២២. និន្នាការទីផ្សារសកល និងអនាគតនៃការជួយសង្គ្រោះចល័ត (២០២៥-២០៣៥)

ទីផ្សារ​គាំទ្រ​រថយន្ត EV បន្ទាន់​ទើបតែ​ចាប់ផ្តើម​ចាស់ទុំ។ MIDA Power កំពុង​សម្លឹង​ទៅមុខ​សម្រាប់​ទសវត្សរ៍​បន្ទាប់​នៃ​ការច្នៃប្រឌិត។

ការសាកថ្ម 22.1 V2V (រថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ) (2026-2028)

អង្គភាពចល័ត MIDA ជំនាន់ក្រោយនឹងរួមបញ្ចូលដោយផ្ទាល់ជាមួយអាគុយវ៉ុលខ្ពស់របស់យានយន្តមេ (ប្រសិនបើវាជារថយន្តសេវាកម្មអគ្គិសនី)។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តសេវាកម្មសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលជាប់គាំងដោយផ្ទាល់ពីអាគុយរបស់វាដោយមិនចាំបាច់ប្រើឆ្នាំងសាកខាងក្រៅ ដោយអង្គភាព MIDA ដើរតួជាស្ពានត្រួតពិនិត្យឆ្លាតវៃ។

២២.២ មនុស្សយន្តសាកថ្មចល័តស្វ័យប្រវត្តិ (២០២៨-២០៣២)

នៅតាមចំណតរថយន្តក្នុងទីក្រុង ឬអាកាសយានដ្ឋានដ៏មមាញឹក MIDA កំពុងអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តស្វ័យប្រវត្តិដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មចល័ត 30kW របស់យើង។ មនុស្សយន្តទាំងនេះនឹងរុករកទៅកាន់យានយន្តដែលចត ហើយផ្តល់ការបញ្ចូលថ្ម ខណៈពេលដែលម្ចាស់កំពុងទិញទំនិញ ឬធ្វើដំណើរ ដោយដោះស្រាយបញ្ហា "ការសាកថ្មច្រើនពេក" នៅក្នុងទីសាធារណៈ។

២២.៣ សតិបណ្ដោះអាសន្នថ្មរឹង (២០៣០-២០៣៥)

នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០ យើងរំពឹងថានឹងជំនួសថ្ម LFP នៅក្នុងអង្គភាពចល័តដែលដំណើរការដោយខ្លួនឯងរបស់យើងជាមួយនឹងកោសិការឹង។ នេះនឹងកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់ឆ្នាំងសាកចល័ត 50kWh ចំនួន 50% និងបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលទ្វេដង ដែលធ្វើឱ្យការសាកថ្មលឿន DC “ដៃ” ពិតប្រាកដក្លាយជាការពិត។

២៣. សៀវភៅណែនាំអំពីការដោះស្រាយបញ្ហា និងការថែទាំដ៏ទូលំទូលាយ

អង្គភាពចល័ត MIDA ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវការការថែទាំដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។

២៣.១ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការថែទាំប្រចាំខែ

1. ការត្រួតពិនិត្យភាពសុចរិតនៃខ្សែ៖សូមពិនិត្យខ្សែ DC សម្រាប់សញ្ញាណាមួយនៃការពាក់ ការកាត់ ឬការប្រែពណ៌ដោយសារកម្ដៅនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់។
2. ការត្រួតពិនិត្យតម្រង៖ប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីសម្អាតធូលី ឬកំទេចកំទីចេញពីរន្ធខ្យល់ចូល និងរន្ធខ្យល់ចេញ។
3. ការក្រិតតាមខ្នាត HMI៖ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆ្លើយតបនៃអេក្រង់ប៉ះ ហើយធានាថាមូលដ្ឋានទិន្នន័យយានយន្តចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាមរយៈ Wi-Fi។
4. ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពថ្ម (សម្រាប់ឯកតាដែលដំណើរការដោយខ្លួនឯង)៖អនុវត្តវដ្តសាក/បញ្ចេញពេញ ដើម្បីក្រិតតាមខ្នាត BMS និងពិនិត្យមើលអតុល្យភាពនៃកោសិកា។

២៣.២ លេខកូដកំហុសទូទៅ និងការជួសជុលរហ័ស

• លេខកូដកំហុស ០១ (កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង)៖សូមពិនិត្យមើលម្ជុលនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2/CHAdeMO។ ត្រូវប្រាកដថាពួកវាស្អាត និងគ្មានកំទេចកំទី។
• លេខកូដកំហុស 15 (សីតុណ្ហភាពលើស)៖ឧបករណ៍នេះក្តៅពេក។ សូមផ្លាស់ទីវាទៅក្នុងម្លប់ ឬត្រូវប្រាកដថាខ្យល់ចេញចូលរបស់យានយន្តមិនត្រូវបានស្ទះ។
• លេខកូដកំហុស 32 (កំហុសអ៊ីសូឡង់):យានយន្តមានកំហុសដី។ ជាធម្មតានេះគឺជាកំហុសដីនៅខាងយានយន្តជាជាងកំហុសឆ្នាំងសាក។ ដំណោះស្រាយ៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាច្រកចូល និងរន្ធសាករបស់យានយន្តស្អាត និងស្ងួត បញ្ជាក់ថាដីតួរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ និងពិនិត្យមើលខ្សែដីរបស់អង្គភាពចល័ត។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែបន្ត សូមប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យម៉ូនីទ័រដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងម៉ឺនុយ HMI ដើម្បីវាស់ផ្លូវលេចធ្លាយ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន អង្គភាពនឹងសម្អាតដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលស្ថានភាពនៅខាងយានយន្តត្រូវបានកែតម្រូវ។

• លេខកូដកំហុស ០៧ (ការអស់ពេលនៃការចាប់ដៃ BMS):ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មរបស់យានយន្តមិនបានឆ្លើយតបនៅក្នុងបង្អួចចរចាទេ។ ដំណោះស្រាយ៖ ដាក់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើងវិញ បញ្ជាក់ថាយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរួចរាល់ដើម្បីសាក (មិនបានចាក់សោ) ហើយសាកល្បងម្តងទៀត។ ការអស់ពេលជាប់លាប់ជាធម្មតាបង្ហាញពីការកែប្រែកម្មវិធីបង្កប់ដែលមិនឆបគ្នា—ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមូលដ្ឋានទិន្នន័យយានយន្តតាមរយៈ Wi-Fi មុនពេលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
• លេខកូដកំហុស 21 (កំហុសចាក់សោខ្សែ):សោរ​ភ្ជាប់​មិន​អាច​ភ្ជាប់​ឬ​ដោះ​ចេញ​បាន។ ដំណោះស្រាយ៖ ពិនិត្យ​យន្តការ​សោ​សម្រាប់​កំទេចកំទី ឬ​ទឹកកក សម្អាត​វា​ថ្នមៗ ហើយ​បង្វិល​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​ឡើងវិញ។ ប្រសិនបើ​យានយន្ត​ត្រូវ​បាន​ចាក់សោ​ជាប់​នឹង​ខ្សែ សូម​ប្រើ​ដង​ដោះ​បន្ទាន់​មេកានិច​ដែល​បាន​កត់ត្រា​ទុក​ក្នុង​កាត​ចាប់ផ្ដើម​រហ័ស​របស់​អង្គភាព។
• លេខកូដកំហុស ៤៥ (កំណែកម្មវិធីបង្កប់មិនត្រូវគ្នា)៖អង្គភាព និងវេទិកាពពកកំពុងដំណើរការប្រព័ន្ធកម្មវិធីបង្កប់ផ្សេងៗគ្នា។ ដំណោះស្រាយ៖ ភ្ជាប់ទៅ Wi-Fi ហើយអនុញ្ញាតឱ្យការអាប់ដេត OTA ដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ចប់។ កុំរំខានដល់ថាមពលអំឡុងពេលអាប់ដេត ព្រោះអង្គភាពនឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយខ្លួនឯងយ៉ាងស្អាតនៅពេលបញ្ចប់។
• លេខកូដកំហុស 58 (សម្ពាធទឹកត្រជាក់ទាប — ម៉ូដែលដែលត្រជាក់ដោយរាវ)៖រង្វិលជុំត្រជាក់ដែលបិទជិតគឺស្ថិតនៅក្រោមចំណុចកំណត់សម្ពាធរបស់វា ដែលបង្ហាញពីការលេចធ្លាយយឺត។ ដំណោះស្រាយ៖ បិទម៉ាស៊ីន ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ទុយោ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សសម្រាប់ការជ្រាបទឹក ហើយបំពេញទឹកត្រជាក់ដល់កម្រិតដែលបានសម្គាល់។ កត់ត្រាព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងកម្មវិធី MIDA Service ដើម្បីឱ្យការធ្វើតេស្តសម្ពាធប្រចាំឆ្នាំអាចបញ្ជាក់ថារង្វិលជុំនេះល្អ។

ការអនុវត្តល្អបំផុត៖រក្សាផ្នែកពិនិត្យកំណត់ហេតុកំហុសនៃទម្លាប់ប្រចាំខែរបស់អ្នក។ ម៉ឺនុយវិនិច្ឆ័យរបស់ HMI រក្សាទុកព្រឹត្តិការណ៍ចំនួន 500 ចុងក្រោយជាមួយនឹងត្រាពេលវេលា និងសីតុណ្ហភាព ហើយ MIDA Cloud ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងពួកវាដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងនិន្នាការសុខភាពម៉ូឌុល - ដូច្នេះគំរូនៃការព្រមានទាក់ទងនឹងបរិស្ថាននៅរដូវក្តៅប្រាប់អ្នកពីកន្លែងដែលត្រូវបន្ថែមម្លប់ ចរន្តខ្យល់ ឬភាពត្រជាក់មុនរលកកំដៅបន្ទាប់។

២៣.៣ ការរក្សាទ្រព្យសម្បត្តិចល័តឱ្យត្រៀមខ្លួនសម្រាប់បេសកកម្ម

ឆ្នាំងសាកចល័តទទួលបានការថែទាំរបស់ពួកគេតាមរយៈភាពអាចរកបាន ហើយភាពអាចរកបានគឺជាទម្លាប់ថែទាំ មិនមែនជាឧបទ្ទវហេតុនោះទេ។ MIDA ណែនាំឱ្យផ្គូផ្គងបញ្ជីត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យស៊ីជម្រៅប្រចាំត្រីមាស៖ ពិនិត្យមើលចុងខ្សែដែលមានចរន្តខ្ពស់ទាំងអស់ ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃអ៊ីសូឡង់ខ្សែជាមួយមេហ្គាអូមម៉ែត្រ និងអនុវត្តយន្តការចាក់សោរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗ។ អង្គភាពដែលដាក់ពង្រាយនៅការដ្ឋានសំណង់ ឬនៅតំបន់កំពង់ផែគួរតែបន្ថែមការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញប្រចាំសប្តាហ៍សម្រាប់ធូលីសំណឹកចូល។ ធ្វើតាមចង្វាក់នេះ ហើយអាយុកាលរចនា 15 ឆ្នាំរបស់អង្គភាពចល័ត MIDA គឺជាការសន្មត់ផែនការជាក់ស្តែង - មិនមែនជាតួលេខសៀវភៅណែនាំទេ។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• កូដកំហុសទូទៅបំផុតត្រូវបានដោះស្រាយនៅនឹងកន្លែងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្អាត ច្រកចូលស្ងួត ដីភ្ជាប់ និងការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់គ្របដណ្តប់លើព្រឹត្តិការណ៍ភាគច្រើន។
• កំណត់ហេតុវិនិច្ឆ័យ HMI បូករួមទាំងសហសម្ព័ន្ធ MIDA Cloud ប្រែក្លាយប្រវត្តិកំហុសទៅជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវថែទាំព្យាករណ៍។
• បញ្ជីត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែ ការត្រួតពិនិត្យស៊ីជម្រៅប្រចាំត្រីមាស និងការត្រួតពិនិត្យធូលីប្រចាំសប្តាហ៍ រក្សាអង្គភាពចល័តឱ្យមានភាពអាចរកបានសម្រាប់បេសកកម្ម។
• វ៉ារ្យ៉ង់​ដែល​ប្រើ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​បន្ថែម​ការត្រួតពិនិត្យ​សម្ពាធ​ទឹក​ត្រជាក់​សាមញ្ញ​មួយ​ទៅក្នុង​ទម្លាប់​ធម្មតា​។ រង្វិលជុំ​បិទជិត​មិនត្រូវការ​ការយកចិត្តទុកដាក់​ផ្សេងទៀត​ទេ។

ទំនាក់ទំនង MIDA Power

កងនាវាសាកថ្មចល័តរបស់អ្នកគួរតែជាទ្រព្យសកម្មដែលអាចទុកចិត្តបាន មិនមែនជាបន្ទុកថែទាំនោះទេ។ MIDA Power ផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ជំនួយពេញលេញ - ឯកសារសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយ មគ្គុទ្ទេសក៍ជួសជុលដែលមានជំនួយពី AR ឧបករណ៍គ្រឿងបន្លាស់ និងបណ្តាញសេវាកម្មដែលដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ ទាក់ទងក្រុមសេវាកម្មរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះសម្រាប់សៀវភៅណែនាំដោះស្រាយបញ្ហាពេញលេញ កាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់ និងកិច្ចព្រមព្រៀងសេវាកម្មដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរបស់អ្នក។