آن ڊيمانڊ اي وي ريسڪيو سروس لاءِ 30 ڪلوواٽ 60 ڪلوواٽ موبائل ڊي سي فاسٽ چارجر

آن ڊيمانڊ اي وي ريسڪيو سروس لاءِ 30 ڪلوواٽ 60 ڪلوواٽ موبائل ڊي سي فاسٽ چارجر

1. هيڊ لائن: خلا کي ختم ڪرڻ: MIDA پاور جا موبائل ڊي سي فاسٽ چارجرز ايمرجنسي اي وي سپورٽ ۽ آن ڊيمانڊ ريسڪيو سروسز کي ٻيهر بيان ڪن ٿا.

اليڪٽرڪ گاڏين (EV) مارڪيٽ جي تيزيءَ سان واڌ روڊ جي ڪناري مدد ۽ فليٽ مئنيجمينٽ شعبن لاءِ چئلينجن جو هڪ نئون سيٽ کڻي آئي آهي. رينج جي پريشاني صارفين لاءِ هڪ اهم نفسياتي رڪاوٽ رهي ٿي، ۽ "رينج جي گھٽتائي" - اسٽيشن تي پهچڻ کان اڳ چارج ختم ٿيڻ - ايمرجنسي جواب ڏيندڙن لاءِ هڪ وڌندڙ حقيقت آهي. روايتي ٽوئنگ حل هڪ گاڏي لاءِ غير موثر ۽ مهانگا آهن جنهن کي ايندڙ چارجر تائين پهچڻ لاءِ صرف 20 ميل رينج جي ضرورت آهي. MIDA پاور جا 30kW ۽ 60kW موبائل ڊي سي فاسٽ چارجرز ايمرجنسي انفراسٽرڪچر ۾ هڪ مثالي تبديلي جي نمائندگي ڪن ٿا. پورٽيبلٽي، رفتار، ۽ ورسٽائلٽي لاءِ ٺهيل، اهي يونٽ بچاءُ جي خدمتن کي "هڪ خدمت جي طور تي توانائي" پهچائڻ لاءِ بااختيار بڻائين ٿا، جتي به گاڏي ويٺي آهي اتي تيز چارج فراهم ڪن ٿا، ڇا اهو هاءِ وي تي ڦاٿل مسافر ڪار هجي يا ريموٽ لاٽ ۾ فليٽ وين.

2. مارڪيٽ ۽ پاليسي جو تناظر: "چڙهندي توانائي" جو عروج

جيئن شهري مرڪز زيرو-ايميشن زونز (ZEZs) لاڳو ڪن ٿا ۽ وڌيڪ لاجسٽڪ ڪمپنيون بجلي ڏانهن منتقل ٿي رهيون آهن، لچڪدار چارجنگ حلن جي گهرج وڌي رهي آهي. مارڪيٽ ريسرچ مان معلوم ٿئي ٿو ته عالمي EV بچاءُ سروس مارڪيٽ 2030 تائين 25 سيڪڙو کان وڌيڪ جي CAGR تي وڌندي. پاليسي جي لحاظ کان، يورپي يونين جي گرين ڊيل ۽ برطانيه جو 2035 تائين اندروني ڪمبشن انجن (ICE) گاڏين جي وڪري کي ختم ڪرڻ جو مينڊيٽ AA ۽ RAC جهڙن روڊن جي مدد جي وڏين ڪمپنين کي مجبور ڪري رهيو آهي ته اهي پنهنجي سروس ماڊلز تي ٻيهر غور ڪن.

ان کان علاوه، ڪيترن ئي ميونسپل جهازن ۽ تعميراتي سائيٽن ۾ اعليٰ طاقت واري ڊي سي چارجنگ کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ گهربل مستقل انفراسٽرڪچر جي کوٽ آهي. انهن حالتن ۾، مستقل انسٽاليشن اڪثر ڪري گرڊ اپ گريڊ ٽائم لائنز يا اعليٰ سرمائي خرچن جي ڪري دير ٿي ويندي آهي. موبائل ڊي سي چارجنگ هڪ فوري، پل-گيپ حل پيش ڪري ٿي. MIDA پاور جا موبائل يونٽ آپريٽرز کي يوٽيلٽي پرمٽ جو انتظار ڪرڻ کان سواءِ اڄ چارجنگ جي گنجائش کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا، انهن کي مقامي حڪومتن ۽ خانگي ٺيڪيدارن لاءِ ڪاربن گهٽائڻ جي مينڊيٽ کي پورو ڪرڻ جي دٻاءُ هيٺ پسنديده بڻائين ٿا.

3. پراڊڪٽ ٽيڪنيڪل ڊيپ ڊائيو: پورٽيبل پيڪيج ۾ پاور

موبائل فارميٽ ۾ هاءِ پاور ڊي سي چارجنگ پهچائڻ لاءِ وزن، ڪارڪردگي، ۽ ماحولياتي لچڪ تي بيحد ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي.

3.1 اعليٰ ڪارڪردگي وارو ماڊيولر پاور ڪنورشن

MIDA پاور جا 30 ڪلوواٽ ۽ 60 ڪلوواٽ يونٽ اسان جي دستخطي ماڊيولر پاور ڪنورشن ٽيڪنالاجي استعمال ڪن ٿا. SiC (سلڪون ڪاربائڊ) سيمي ڪنڊڪٽرز کي استعمال ڪندي، اسان روايتي سلڪون تي ٻڌل ڊيزائن جي مقابلي ۾ پاور ماڊلز جي سائيز کي 40 سيڪڙو گهٽائي ڇڏيو آهي جڏهن ته 95.5 سيڪڙو جي چوٽي جي ڪارڪردگي برقرار رکي آهي.

• بجلي جي کثافت:30 ڪلوواٽ يونٽ هڪ معياري سروس ايس يو وي جي پوئين حصي ۾ فٽ ٿيڻ لاءِ ڪافي ڪمپيڪٽ آهي، جڏهن ته 60 ڪلوواٽ يونٽ کي فليٽ بيڊ يا وقف ٿيل بچاءُ واري ٽريلر تي چڙهڻ لاءِ بهتر بڻايو ويو آهي.
• وسيع وولٽيج آئوٽ پٽ:200V کان 1000V جي DC آئوٽ پُٽ رينج سان، اهي موبائل چارجر ننڍين شهر جي ڪارن (جهڙوڪ Renault Zoe يا Wuling Mini EV) کان وٺي اعليٰ ڪارڪردگي واري 800V لگزري ڪارن (جهڙوڪ Porsche Taycan يا Lucid Air) تائين هر شيءِ سان مطابقت رکن ٿا.

3.2 لچڪ ۽ استحڪام

ايمرجنسي بچاءُ هڪ ڏکيو ڪم آهي. اسان جا موبائل چارجر روڊ جي سختين کي برداشت ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن.

• IP54 تحفظ:هائوسنگ اندروني حصن کي مينهن، مٽي ۽ ملبي کان بچائڻ لاءِ ٺهيل آهي، سخت موسمي حالتن ۾ قابل اعتماد آپريشن کي يقيني بڻائي ٿي.
• اينٽي وائبريشن ڊيزائن:اندروني ماڊلز کي وائبريشن-ڊيمپنگ فريم تي لڳايو ويو آهي ته جيئن خراب زمين تي ٽرانسپورٽ دوران نقصان کي روڪي سگهجي.
• يوزر انٽرفيس:هڪ تيز چمڪ واري 7 انچ ٽچ اسڪرين واضح هدايتون ۽ حقيقي وقت چارجنگ ڊيٽا فراهم ڪري ٿي، جيتوڻيڪ سڌي سج جي روشني ۾ يا رات جو.

3.3 ان پٽ ورسٽائلٽي

MIDA موبائل سيريز جي اهم فائدن مان هڪ ان جي ان پٽ لچڪ آهي. انهن يونٽن کي طاقت ڏئي سگهجي ٿي:

• ٽي-فيز انڊسٽريل ساکٽ (AC):انهن کي ڪنهن به صنعتي آئوٽليٽ کي ڊي سي فاسٽ چارجر ۾ تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ.
• انٽيگريٽيڊ بيٽري بفر (اختياري):ڪجھ ترتيبن ۾ هڪ اندروني LFP بيٽري پيڪ شامل آهي، جيڪو يونٽ کي گرڊ ۾ پلگ ان ٿيڻ کان سواءِ DC بوسٽ فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو - حقيقي روڊ جي ڪناري "جمپ-اسٽارٽ" منظرنامي لاءِ بهترين.

4. معيار ۽ سرٽيفڪيشن: عالمگير مطابقت

بچاءُ جي دنيا ۾، توهان ڪڏهن به نٿا ڄاڻو ته توهان اڳيان ڪهڙي گاڏي سان منهن ڏيندا. MIDA پاور يقيني بڻائي ٿي ته توهان هر شيءِ لاءِ تيار آهيو:

• گھڻ-معياري سپورٽ:يونٽن کي CCS1، CCS2، CHAdeMO، يا NACS (Tesla) ڪنيڪٽرن سان ليس ڪري سگهجي ٿو، اڪثر ڪري ڊبل ڪيبل ترتيب ۾.
• او سي پي پي 1.6 جي/2.0.1 تعميل:فليٽ آپريٽرز کي ڪلائوڊ بيسڊ مئنيجمينٽ پليٽ فارم ذريعي استعمال کي ٽريڪ ڪرڻ، بلنگ کي منظم ڪرڻ، ۽ يونٽ جي صحت کي دور کان مانيٽر ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو.
• سي اي ۽ ٽي يو وي تصديق ٿيل:سڀني يورپي حفاظت ۽ برقي مقناطيسي مطابقت جي معيارن کي پورو ڪندي.
• ISO 15118:گاڏي سان جديد رابطي جي حمايت ڪري ٿو، محفوظ ۽ ڪارآمد بجلي پهچائڻ ۽ "پلگ ۽ چارج" صلاحيتن لاءِ مستقبل جي حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو.

(لفظن جي ڳڻپ جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ مواد ايندڙ پاس ۾ جاري رهندو)

5. ايپليڪيشن منظرنامو: هر ميل ۾ ورسٽائلٽي

MIDA موبائل ڊي سي فاسٽ چارجر جي اصل طاقت ان جي صلاحيت ۾ آهي ته هو ماحول جي هڪ وسيع صف سان مطابقت پيدا ڪري سگهي ٿو جتي مقرر ٿيل انفراسٽرڪچر يا ته غير حاضر آهي يا ناقابل عمل آهي.

5.1 روڊ جي ڪناري مدد ۽ بحالي

هي بنيادي استعمال جو ڪيس آهي. جڏهن هڪ EV ڊرائيور هڪ مصروف هاءِ وي يا ڪنهن ڏورانهين ملڪ جي روڊ تي چارج ختم ٿي ويندو آهي، ته هڪ سروس گاڏي جيڪا MIDA 30kW موبائل يونٽ سان ليس هوندي آهي، پهچي سگهي ٿي ۽ "ايمرجنسي ليٽر" بجلي فراهم ڪري سگهي ٿي. صرف 15-20 منٽن ۾، گاڏي ويجهي مستقل چارجنگ اسٽيشن تائين پهچڻ لاءِ ڪافي رينج حاصل ڪري سگهي ٿي، هڪ مهانگي فليٽ بيڊ ٽو جي ضرورت کان بچي ٿي ۽ ٽرئفڪ کي هلائي رهي آهي.

5.2 ڊيلرشپ ۽ سروس سينٽر سپورٽ

ڪار ڊيلرشپ ۾ اڪثر ڪري EVs جي گردش ڪندڙ انوینٽري هوندي آهي جن کي ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ چارج جي مخصوص حالت ۾ رکڻ جي ضرورت هوندي آهي. لاٽ ۾ ڪيترائي مهانگا مستقل DC چارجر نصب ڪرڻ جي بدران، هڪ واحد MIDA 60kW موبائل يونٽ ڪار کان ڪار ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو، ضرورت مطابق تيز ٽاپ اپ فراهم ڪري ٿو. ساڳئي طرح، سروس سينٽر انهن يونٽن کي استعمال ڪري سگهن ٿا ته جيئن سار سنڀال کان پوءِ گراهڪن جي گاڏين کي جلدي چارج ڪري سگهجي بغير ڪنهن وقف ٿيل چارجنگ بي تي قبضو ڪرڻ جي.

5.3 ايونٽ ۽ فلم پروڊڪشن لاجسٽڪ

عارضي واقعا، جهڙوڪ ميوزڪ فيسٽيول، ٻاهرين راندين جا واقعا، يا فلم سيٽ، لاجسٽڪ ۽ ٽرانسپورٽ لاءِ اي وي استعمال ڪري رهيا آهن. انهن سائيٽن تي گهٽ ۾ گهٽ هاءِ پاور برقي ڪنيڪشن هوندا آهن. MIDA جا موبائل چارجر، اڪثر ڪري پورٽيبل جنريٽر يا وڏي بيٽري اسٽوريج يونٽ سان جوڙيل هوندا آهن، تقريب جي برقي فليٽ کي آساني سان هلائڻ لاءِ ضروري انفراسٽرڪچر فراهم ڪندا آهن.

5.4 فليٽ ٽيسٽنگ ۽ آر اينڊ ڊي

آٽوميٽو ٺاهيندڙن ۽ آر اينڊ ڊي سهولتن کي اڪثر ڪري مختلف ماحول ۾ نوان اي وي ماڊل آزمائڻ جي ضرورت پوندي آهي. MIDA موبائل سيريز انجنيئرن کي ڊي سي فاسٽ چارجنگ کي ٽيسٽ ٽريڪ يا هاءِ-ايلٽيٽيوڊ پروونگ گرائونڊ تي آڻڻ جي اجازت ڏئي ٿي، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿي ته ٽيسٽنگ شيڊول چارجنگ لاجسٽڪس جي ڪري رڪاوٽ نه بڻجن.

6. ڪيس اسٽڊي: "ماؤنٽين ريسڪيو" انيشيئيٽو، الپس ريجن

2024 جي آخر ۾، فرينچ الپس ۾ هڪ علائقائي ايمرجنسي ريسپانس ٽيم ٽن MIDA 60kW موبائل ڊي سي چارجرز کي پنهنجي بيلي ۾ ضم ڪيو. چئلينج ٻٽي هئي: ٿڌي موسم EV رينج کي تمام گهڻو گهٽائي ڇڏيو، ۽ گھمندڙ جبلن جي پاسن ڦاٿل گاڏين کي ڇڪڻ کي انتهائي خطرناڪ بڻائي ڇڏيو.

ٽيم MIDA يونٽن کي پنهنجي 4×4 جوابي گاڏين تي لڳايو. سخت سياري جي طوفان دوران، هڪ سياحن جي اليڪٽرڪ SUV هڪ اوچائي واري پاس تي ڦاسي پئي. MIDA موبائل يونٽ تقريبن 25 منٽن ۾ 20kWh توانائي فراهم ڪئي، جنهن سان SUV محفوظ طور تي وادي ڏانهن واپس نيويگيٽ ٿي سگهي. بچاءُ ٽيم نوٽ ڪيو ته يونٽ جي IP54 ريٽنگ ۽ مضبوط تعمير ٿڌ، برف سان ڀريل حالتن ۾ آپريشن لاءِ ضروري هئي.

7. ماهر/قيادت جي تفسير: MIDA جي جدت ليب مان بصيرت

"حرڪت اسان جي نالي ۾ آهي، ۽ لچڪ اسان جي ڊي اين اي ۾ آهي،" چوي ٿومسٽر ژانگ ليانگ، MIDA پاور ۾ پورٽيبل سسٽمز لاءِ ليڊ انجنيئر. "30 ڪلوواٽ ۽ 60 ڪلوواٽ موبائل سيريز سان، اسان چارجنگ انفراسٽرڪچر جي 'آخري ميل' کي حل ڪرڻ لاءِ نڪتا آهيون. چئلينج صرف ان کي ننڍو ڪرڻ بابت نه هو؛ اهو ان کي سمارٽ بڻائڻ بابت هو. اسان اسان جي ميگا واٽ سسٽم ۾ مليل ساڳين اعليٰ درجي جي ڪميونيڪيشن پروٽوڪول کي انهن پورٽيبل يونٽن ۾ ضم ڪيو. ڇا توهان لنڊن ۾ ٽيسلا چارج ڪري رهيا آهيو يا جبلن ۾ ڊليوري وين، چارجر گاڏي جي سڃاڻپ ڪري ٿو، بهترين پاور وکر تي ڳالهين ڪري ٿو، ۽ مڪمل حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو. اسان بچاءُ آپريٽرز کي انهن جي هٿن جي کجيءَ ۾ اسٽيشن جي طاقت ڏئي رهيا آهيون."

8. مستقبل جو نظارو ۽ اسڪيليبلٽي: موبائل توانائي جو ارتقا

جيئن جيئن بيٽري ٽيڪنالاجي بهتر ٿيندي، تيئن تيئن MIDA موبائل سيريز ترقي ڪندي رهندي. اسان هن وقت پنهنجي ايندڙ نسل جي شين لاءِ ڪيترن ئي اهم واڌارن تي تحقيق ڪري رهيا آهيون:

• V2V (گاڏي کان گاڏي) انضمام:پروٽوڪول تيار ڪرڻ جيڪي هڪ سروس EV کي MIDA موبائل يونٽ کي هڪ ذهين پل جي طور تي استعمال ڪندي ٻئي EV کي سڌو سنئون چارج ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، ٻاهرين طاقت جي ذريعن جي ضرورت کي ختم ڪندي.
• سالڊ اسٽيٽ بيٽري بفر:اسان جي خود طاقتور موبائل يونٽن جي وزن کي گهٽائڻ ۽ توانائي جي کثافت کي وڌائڻ لاءِ ايندڙ نسل جي بيٽري ٽيڪنالاجي کي ضم ڪرڻ.
• خودمختيار سروس روبوٽ:روبوٽڪس پارٽنرز سان گڏجي ڪم ڪندي خودمختيار موبائل چارجر تيار ڪرڻ جيڪي پارڪنگ جي جاءِ تي نيويگيٽ ڪري سگهن ٿا ۽ انساني مداخلت کان سواءِ گاڏين کي چارج ڪري سگهن ٿا.

9. ڪال ٽو ايڪشن: پنهنجي بچاءُ واري فليٽ کي MIDA پاور سان اپ گريڊ ڪريو

رينج جي پريشاني يا انفراسٽرڪچر جي فرق کي پنهنجي ڪمن کي پوئتي نه رکڻ ڏيو. ڇا توهان روڊ جي ڪناري تي مدد فراهم ڪندڙ آهيو، هڪ فليٽ مئنيجر آهيو، يا هڪ ڊيلرشپ مالڪ آهيو، MIDA پاور وٽ موبائل ڊي سي چارجنگ حل آهي جيڪو توهان کي وکر کان اڳتي رهڻ لاءِ گهربل آهي.

ڇا توهان پنهنجي چارجنگ حڪمت عملي کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ تيار آهيو؟ ڪسٽم ڪوٽيشن ۽ ٽيڪنيڪل صلاح مشوري لاءِ اسان جي بين الاقوامي سيلز ٽيم سان رابطو ڪريو. وزٽ ڪريوwww.midapower.comاسان جي پورٽيبل ۽ موبائل چارجنگ حلن جي مڪمل رينج ڏسڻ لاءِ.

MIDA پاور: مستقبل جي نقل و حرکت کي بااختيار بڻائڻ. چين ۾ ٺهيل، دنيا ۾ قابل اعتماد.

3.4 حرارتي انتظام: موبائل يونٽن ۾ ايئر کولنگ بمقابله مائع کولنگ

30 ڪلوواٽ موبائل چارجر لاءِ، MIDA هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري جبري هوا کولنگ سسٽم استعمال ڪري ٿو. اسان CFD (ڪمپيوٽيشنل فلوئڊ ڊائنامڪس) استعمال ڪندي اندروني هوا جي وهڪري کي بهتر بڻايو آهي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته هوا گهٽ ۾ گهٽ ٽربولنس سان وڌ ۾ وڌ رفتار تي SiC MOSFETs جي گرمي سنڪ مٿان گذري. انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ پورٽ خاص هائيڊروفوبڪ فلٽرن سان ليس آهن جيڪي هوا کي نمي ۽ مٽي کي روڪيندي گذرڻ جي اجازت ڏين ٿا، IP54 ريٽنگ برقرار رکندا آهن.

60 ڪلوواٽ يونٽ لاءِ، جيڪو ٻيڻو گرمي پيدا ڪري ٿو، MIDA هڪ هائبرڊ کولنگ آپشن پيش ڪري ٿو. جڏهن ته بنيادي طور تي هوا سان ٿڌو ڪيو ويندو آهي، اندروني پاور ماڊلز هڪ حرارتي طور تي ڪنڊڪٽو بيس پليٽ تي لڳل آهن جيڪي هڪ ٻاهرين مائع کولنگ لوپ سان گڏ ٿي سگهن ٿا جيڪڏهن يونٽ کي هڪ وڏي بچاءُ واري گاڏي ۾ مرڪزي چِلر سان ضم ڪيو وڃي. هي لچڪ 60 ڪلوواٽ يونٽ کي 100٪ پاور آئوٽ پُٽ برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي جيتوڻيڪ جامد هوا جي حالتن ۾ يا چوٽي جي گرمين جي آپريشن دوران.

3.5 هيومن-مشين انٽرفيس (HMI) ۽ استعمال ڪندڙ تجربو

هنگامي حالتن ۾، هر سيڪنڊ اهم آهي. MIDA جي موبائل چارجرز ۾ 7 انچ، دستانو-دوست ٽچ اسڪرين انٽرفيس آهي. UI کي وڏي دٻاءُ واري ماحول لاءِ ٺاهيو ويو آهي، وڏين آئڪن ۽ اعليٰ برعڪس رنگن کي استعمال ڪندي.

• تڪڙي شروعات جو طريقو:آپريٽر کي صرف ٻن نلڪن ۾ چارجنگ شروع ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
• حقيقي وقت جي تشخيص:اسڪرين گاڏي جي بيٽري جو گرمي پد، چارجنگ ڪرنٽ، ۽ ٽارگيٽ Soc (چارج جي حالت) تائين پهچڻ جو اندازي مطابق وقت ڏيکاري ٿي.
• گھڻ-ٻولي سپورٽ:هن سسٽم ۾ 12 بلٽ ان ٻوليون شامل آهن، جيڪي ان کي بين الاقوامي بچاءُ واري تنظيمن لاءِ هڪ حقيقي عالمي پيداوار بڻائين ٿيون.

3.6 اعليٰ رابطي ۽ فليٽ مئنيجمينٽ

MIDA پاور تسليم ڪري ٿو ته موبائل چارجر هڪ موبائل اثاثو آهي. هر يونٽ هڪ مربوط 4G/5G ماڊل ۽ GPS ٽريڪنگ سان ليس آهي.

• جڳھ جي ٽريڪنگ:فليٽ مئنيجر حقيقي وقت ۾ پنهنجن موبائل چارجرز جي صحيح جڳهه ڏسي سگهن ٿا، انهن کي ويجهي يونٽ کي ڦاٿل EV ڏانهن موڪلڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
• ريموٽ مانيٽرنگ:چارجر جي صحت - جنهن ۾ بيٽري سائيڪلون (خود-طاقت واري يونٽن لاءِ) ۽ اندروني گرمي پد شامل آهن - MIDA ڪلائوڊ پليٽ فارم تي واپس رپورٽ ڪئي ويندي آهي. هي اڳڪٿي ڪندڙ سار سنڀال کي قابل بڻائي ٿو، يقيني بڻائي ٿو ته يونٽ هميشه ڪال لاءِ تيار آهي.
• او ٽي اي اپڊيٽس:سافٽ ويئر ۽ فرم ويئر اپڊيٽ اوور دي ايئر پهچائيا ويندا آهن، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائيندي ته موبائل چارجر هميشه جديد گاڏين جي ڪميونيڪيشن پروٽوڪول ۽ سيڪيورٽي پيچ کي سپورٽ ڪن ٿا.

4.1 موبائل سيڪٽر ۾ CHAdeMO ۽ NACS جي اهميت

جڏهن ته CCS2 يورپ ۾ غالب معيار آهي، موبائل بچاءُ سروس کي گاڏين جي هڪ متنوع رينج کي پورو ڪرڻ گهرجي.

• CHAdeMO سپورٽ:ڪيتريون ئي شروعاتي EVs، جهڙوڪ نسان ليف ۽ مٽسوبشي i-MiEV، CHAdeMO معيار استعمال ڪن ٿيون. MIDA انهن گاڏين جي مدد لاءِ پرعزم رهي ٿو، هڪ وقف ٿيل CHAdeMO ڪيبل يا هڪ تصديق ٿيل اڊاپٽر پيش ڪندي.
• NACS (اتر آمريڪي چارجنگ معيار):وڏن گاڏين ٺاهيندڙن جي NACS معيار ڏانهن منتقلي سان، MIDA اسان جي موبائل يونٽن ۾ مقامي NACS سپورٽ کي ضم ڪيو آهي. هي بچاءُ جي خدمتن کي ٽيسلا ۽ ايندڙ NACS-مطابقت رکندڙ گاڏين کي تيز چارجنگ فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو بغير ڪنهن وڏي، ناقابل اعتبار ٽئين پارٽي اڊاپٽر جي ضرورت جي.

4.2 ايمرجنسي منظرنامي ۾ ISO 15118 ۽ "پلگ ۽ چارج"

بچاءُ جي صورتحال ۾، آخري شيءِ جيڪا ڊرائيور کي منهن ڏيڻي پوندي اها هڪ پيچيده ادائيگي واري ايپ آهي. MIDA جا موبائل چارجر جديد ISO 15118 خاصيتن جي حمايت ڪن ٿا. جيڪڏهن ڦاٿل گاڏي "پلگ اينڊ چارج" فعال آهي، ته چارجر خودڪار طريقي سان گاڏي جي سند کي سڃاڻي ٿو ۽ فوري طور تي چارجنگ جي عمل کي شروع ڪري ٿو. پوءِ بچاءُ سروس هڪ بيڪ اينڊ سسٽم ذريعي بلنگ کي سنڀالي سگهي ٿي، جيڪا موٽرسائيڪل لاءِ هڪ بيحد ۽ پيشه ورانه تجربو فراهم ڪري ٿي.

4.3 روڊ جي استعمال لاءِ برقي مقناطيسي مطابقت (EMC)

گاڏي جي حساس اليڪٽرانڪس ۽ هاءِ وي ڪميونيڪيشن انفراسٽرڪچر جي ويجهو هڪ هاءِ پاور ڊي سي چارجر هلائڻ لاءِ سخت EMC ڪنٽرول جي ضرورت آهي. MIDA جا موبائل چارجر ڪلاس B EMC معيارن (CISPR 32) کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن. اندروني پاور اليڪٽرانڪس هڪ فاراڊي ڪيج ۾ رکيل آهن، ۽ سڀئي ڪيبل برقي مقناطيسي مداخلت (EMI) کي روڪڻ لاءِ محفوظ آهن جيڪي گاڏي جي ADAS (ايڊوانسڊ ڊرائيور اسسٽنس سسٽم) يا مقامي ايمرجنسي ريڊيو فريڪوئنسي کي متاثر ڪري سگهن ٿا.

5.5 تعمير ۽ کان کني لاءِ عارضي انفراسٽرڪچر

ڪيتريون ئي تعميراتي سائيٽون برقي ڳري مشينري ڏانهن وڌي رهيون آهن، جهڙوڪ مني ايڪسويٽر ۽ اسڪڊ اسٽيئر. جڏهن ته، انهن سائيٽن ۾ اڪثر ترقي جي شروعاتي مرحلن دوران هاءِ پاور گرڊ ڪنيڪشن جي کوٽ هوندي آهي. MIDA 60kW موبائل چارجر هڪ مضبوط، پورٽيبل چارجنگ حل فراهم ڪري ٿو جيڪو ضرورت مطابق سائيٽ جي چوڌاري منتقل ڪري سگهجي ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته برقي مشينري سڄو ڏينهن پيداواري رهي. يونٽ جي اينٽي وائبريشن ڊيزائن ۽ IP54 ريٽنگ ان کي انهن مٽيءَ واري، تيز اثر واري ماحول لاءِ مثالي بڻائي ٿي.

5.6 اي-بس ۽ اي-ٽرڪ ٽرائلز لاءِ سپورٽ

شهر ۽ لاجسٽڪ ڪمپنيون اڪثر ڪري مڪمل فليٽ منتقلي جو عزم ڪرڻ کان اڳ اليڪٽرڪ بسن ۽ ٽرڪن جي آزمائشون ڪنديون آهن. انهن آزمائشن دوران، مستقل 150 ڪلوواٽ+ انفراسٽرڪچر نصب ڪرڻ اڪثر ممڪن ناهي. هڪ MIDA 60 ڪلوواٽ موبائل چارجر، هڪ عارضي صنعتي پاور ڊراپ سان جوڙيو ويو، آزمائش کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ضروري چارجنگ گنجائش فراهم ڪري ٿو، آپريٽر کي ڊگهي مدت جي انفراسٽرڪچر سيڙپڪاري ڪرڻ کان اڳ ڊيٽا ۽ تجربو گڏ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

10. ٽيڪنيڪل وضاحتون: MIDA موبائل ڊي سي سيريز

11. اقتصادي اثر: بچاءُ سروس فراهم ڪندڙن لاءِ ROI

بچاءُ واري جهاز ۾ MIDA موبائل ڊي سي فاسٽ چارجر شامل ڪرڻ صرف سروس ۾ واڌارو ناهي؛ اهو هڪ منافعي بخش ڪاروباري قدم آهي.

11.1 نوان آمدني جا وهڪرو: "هڪ خدمت جي طور تي ايندھن ڀرڻ"

روايتي طور تي، روڊ جي ڪناري تي مدد ٽوئنگ فيس مان پئسا ڪمائيندي هئي. موبائل چارجر سان، اهي "آن سائيٽ انرجي ڊليوري" لاءِ پريميئم چارج ڪري سگهن ٿا. مثال طور، هڪ بچاءُ سروس ايمرجنسي چارج لاءِ $50 "ڊسپيچ فيس" ۽ $2.00 في ڪلوواٽ في ڪلوواٽ چارج ڪري سگهي ٿي. 15 منٽن جي چارج (تقريبن 10 ڪلوواٽ ڪلاڪ) هڪ فليٽ بيڊ ٽو جي وقت ۽ سامان جي قيمت کان سواءِ $70 آمدني پيدا ڪري ٿي. هڪ سال جي دوران، هڪ واحد 30 ڪلوواٽ يونٽ جيڪو روزانو ٻه بچاءُ ڪري ٿو، 40,000 ڊالر کان وڌيڪ آمدني پيدا ڪري سگهي ٿو.

11.2 ٽوئنگ فليٽ جي قيمتن کي گهٽائڻ

اي وي کي ٽو ڪرڻ لاءِ خاص سامان (ڊولي يا فليٽ بيڊ) جي ضرورت هوندي آهي ۽ روڊ جي ڪناري تي جمپ اسٽارٽ کان گهڻو وقت وٺندو آهي. سائيٽ تي "آؤٽ آف چارج" ڪالن کي حل ڪندي، هڪ بچاءُ ڪمپني پنهنجي ڳري ٽوئنگ فليٽ تي ٽٽڻ ۽ ٽٽڻ کي گهٽائي سگهي ٿي ۽ انهن گاڏين کي وڌيڪ پيچيده بحالي جي ڪمن لاءِ آزاد ڪري سگهي ٿي. 30 ڪلوواٽ موبائل يونٽ صرف 15 کان 20 "بچايل ٽو" ۾ پاڻ لاءِ ادا ڪري ٿو.

11.3 برانڊ ويليو ۽ گراهڪ جي وفاداري کي وڌائڻ

سوشل ميڊيا جي دور ۾، هڪ ڦاٿل اي وي ڊرائيور کي جديد، اعليٰ ٽيڪنالاجي حل فراهم ڪرڻ هڪ وڏي مارڪيٽنگ فتح آهي. گراهڪ پنهنجي روڊ سائڊ اسسٽنس ميمبرشپ کي تجديد ڪرڻ جو امڪان تمام گهڻو هوندو جيڪڏهن اهي ڄاڻن ٿا ته ڪمپني اصل ۾ ڪري سگهي ٿيچارجانهن جي ڪار کي صرف ڊيلرشپ ڏانهن ڇڪڻ بدران.

12. ڊيپلائيمينٽ گائيڊ: موبائل ڊي سي کي توهان جي سروس فليٽ ۾ ضم ڪرڻ

MIDA پاور اسان جي موبائل يونٽن کي مختلف گاڏين جي پليٽ فارمن ۾ ضم ڪرڻ لاءِ مڪمل مدد فراهم ڪري ٿي.

12.1 سروس وين انٽيگريشن

30 ڪلوواٽ يونٽ معياري سروس وين لاءِ مثالي آهي. ان کي آسان رسائي لاءِ سلائيڊ آئوٽ ٽري تي لڳائي سگهجي ٿو. يونٽ کي آن بورڊ انورٽر يا هڪ وقف ٿيل معاون بيٽري بينڪ سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي جيڪو وين جي الٽرنيٽر يا ڇت تي لڳل سولر پينل ذريعي چارج ڪيو ويندو آهي.

12.2 ٽريلر تي لڳل حل

60 ڪلوواٽ يونٽ لاءِ، اسان هڪ وقف ٿيل "چارجنگ ٽريلر" جي سفارش ڪريون ٿا. ان ۾ چارجر، هڪ وڏو 100 ڪلوواٽ ڪلاڪ بيٽري بفر، ۽ مختلف قسم جي چارجنگ ڪيبلز جو هڪ سيٽ رکي سگهجي ٿو. هي "موبائل هب" ڪنهن به معياري SUV ذريعي ڇڪي سگهجي ٿو ۽ بيس تي واپس وڃڻ کان اڳ 5-10 ايمرجنسي چارجز لاءِ ڪافي توانائي فراهم ڪري ٿو.

12.3 سافٽ ويئر ۽ بلنگ انٽيگريشن

اسان جا موبائل چارجر MIDA API ذريعي ٽئين پارٽي ڊسپيچ ۽ بلنگ سافٽ ويئر سان بيحد ضم ٿين ٿا. جڏهن هڪ بچاءُ ڪال مڪمل ٿئي ٿي، چارجر خودڪار طريقي سان "سيشن رپورٽ" ٺاهي ٿو جنهن ۾ ڪل توانائي پهچائي وئي آهي ۽ مدت، جيڪا سڌو سنئون گراهڪ جي موبائل ايپ ڏانهن ادائيگي لاءِ موڪلي ويندي آهي.

13. حفاظت پهريون: موبائل آپريشنز لاءِ حفاظتي نظام

هاءِ وي جي پاسي تي هاءِ وولٽيج چارجر هلائڻ لاءِ انتهائي حفاظتي قدمن جي ضرورت آهي.

• موصليت جي نگراني:يونٽ مسلسل ڳنڍيل گاڏي جي "آئسوليشن هيلٿ" جي جانچ ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪو به ڪرنٽ ليڪيج معلوم ٿئي ٿو، ته سيشن فوري طور تي ختم ڪيو ويندو آهي.
• گرمي پد جي نگراني:چارجنگ هينڊل ۽ اندروني پاور ماڊيول ۾ سينسر اوور هيٽنگ جي نگراني ڪن ٿا. جيڪڏهن يونٽ تمام گهڻو گرم ٿي وڃي ٿو (سڌي سج جي روشني يا وڌيڪ لوڊ آپريشن جي ڪري)، اهو پاڻ کي ۽ گاڏي کي بچائڻ لاءِ خودڪار طريقي سان بجلي ختم ڪري ڇڏيندو.
• ايمرجنسي اسٽاپ:يونٽ جي سامهون هڪ وڏو، ڇهندڙ ايمرجنسي اسٽاپ بٽڻ آهي، جيڪو گهٽ نظر ايندڙ حالتن ۾ به آساني سان رسائي سگهجي ٿو.
• ريورس پولارٽي ۽ سرج پروٽيڪشن:انٽيگريٽيڊ هارڊويئر يونٽ کي غير مناسب ان پٽ ڪنيڪشن ۽ غير مستحڪم عارضي بجلي ذريعن کان بجلي جي سرج کان بچائيندو آهي.

14. مطابقت جي فهرست: MIDA موبائل ڊي سي سان جانچيل گاڏيون

MIDA جي انجنيئرنگ ٽيم "پهريون ڀيرو، هر ڀيري" هٿ ملائڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ عالمي EVs جي وسيع رينج سان وسيع مطابقت جي جاچ ڪئي آهي.

• مسافر گاڏيون:ٽيسلا (ماڊل 3/Y/S/X)، وي ڊبليو آئي ڊي سيريز، هونڊائي آئيونڪ 5/6، ڪيو اي وي 6/9، فورڊ مسٽانگ مچ-اي، شيورليٽ بولٽ، نسان ليف، رينالٽ زو.
• ڪمرشل وين:فورڊ اي-ٽرانزٽ، مرسڊيز اي اسپرنٽر، ريوين اي ڊي وي، برائيٽ ڊراپ زيوو.
• عيش ۽ اعليٰ ڪارڪردگي:پورشه ٽائيڪن، آڊي اي-ٽرون جي ٽي، لوسڊ ايئر، ريميڪ نيورا (800V مطابقت لاءِ آزمايل).
• خاص گاڏيون:اليڪٽرڪ ايمبولينسون، پوليس انٽرسيپٽر، ۽ ميونسپل سروس وين.

15. عالمي ريگيوليٽري تعميل ۽ حفاظتي معيار: موبائل شعبي ۾ نيويگيٽ ڪرڻ

موبائل ڊي سي چارجنگ يونٽن کي لڳائڻ لاءِ مختلف دائري اختيار ۾ ٽرانسپورٽ ۽ بجلي جي حفاظت جي ضابطن جي گهري سمجھ جي ضرورت آهي. MIDA پاور يقيني بڻائي ٿي ته اسان جا 30 ڪلوواٽ ۽ 60 ڪلوواٽ موبائل يونٽ عالمي استعمال لاءِ تصديق ٿيل آهن.

15.1 يورپي يونين: ADR ۽ UN38.3 تعميل

يورپ ۾، وڏي بيٽري سسٽم جي نقل و حمل (موبائل چارجرز ۾ ضم ٿيل) ADR (روڊ ذريعي خطرناڪ سامان جي بين الاقوامي گاڏي بابت معاهدو) جي تحت سنڀاليو ويندو آهي.

• UN38.3 سرٽيفڪيشن:هر MIDA موبائل يونٽ بيٽري بفر سان سخت UN38.3 ٽيسٽنگ پاس ڪري چڪو آهي، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته سيلز هوائي، سمنڊ ۽ روڊ ذريعي ٽرانسپورٽ لاءِ محفوظ آهن.
• اي-مارڪ سرٽيفڪيشن:اسان جي موبائل چارجرز کي آٽوميٽو مطابقت (ECE R10) لاءِ جانچيو ويندو آهي، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي سروس گاڏي جي برقي نظام ۾ مداخلت نه ڪن جنهن ۾ اهي لڳل آهن.

15.2 اتر آمريڪا: يو ايل 2202 ۽ ايف سي سي حصو 15

آمريڪا ۽ ڪينيڊا جي مارڪيٽن لاءِ، اسان جا موبائل يونٽ اعليٰ ترين حفاظت ۽ مواصلاتي معيارن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن.

• UL 2202 (EV چارجنگ سسٽم جو سامان):MIDA يونٽ هن اهم حفاظتي معيار جي موصليت، گرائونڊنگ، ۽ اثر جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ انجنيئر ڪيا ويا آهن.
• ايف سي سي حصو 15 ڪلاس بي:اسان پڪ ڪريون ٿا ته اسان جي SiC پاور ماڊلز جي هاءِ فريڪوئنسي سوئچنگ ريڊيو فريڪوئنسي مداخلت پيدا نه ڪري جيڪا هاءِ وي ايمرجنسي ڪميونيڪيشن يا مقامي وائي فائي نيٽ ورڪن کي خراب ڪري سگهي ٿي.

15.3 ايشيا-پئسفڪ: AS/NZS 3000 ۽ علائقائي حفاظتي نشان

آسٽريليا ۽ نيوزي لينڊ ۾، موبائل برقي سامان کي AS/NZS 3000 وائرنگ قاعدن کي پورو ڪرڻ گهرجي. MIDA يونٽن ۾ مربوط RCD (Residual Current Device) تحفظ شامل آهي ۽ ڏکڻ اڌ گول جي تيز سج کي برداشت ڪرڻ لاءِ UV-مستحڪم مواد ۾ رهائش پذير آهن.

16. ريسڪيو سروس آپريٽرز لاءِ جامع يوزر گائيڊ

MIDA پاور هي تفصيلي روڊ ميپ فراهم ڪري ٿو ته جيئن بچاءُ واري تنظيمن کي انهن جي موبائل چارجنگ اثاثن جي اثرائتي کي وڌ کان وڌ ڪرڻ ۾ مدد ملي سگهي.

16.1 اڳ-تعيناتي: لوڊنگ ۽ رسد

• گاڏي جي وزن جي ورڇ:جڏهن 60 ڪلوواٽ يونٽ کي سروس وين ۾ لڳايو وڃي، ته ان کي پوئين ايڪسل تي رکڻ تمام ضروري آهي ته جيئن گاڏي جي هينڊلنگ ۽ بريڪنگ سان ڪو مسئلو نه ٿئي.
• معاون پاور سيٽ اپ:پڪ ڪريو ته هوسٽ گاڏي جو چارجنگ سسٽم گاڏي جي اسٽارٽر بيٽري کي ختم ڪرڻ کان سواءِ موبائل يونٽ جي اندروني بيٽري بفر کي برقرار رکڻ جي قابل آهي.

16.2 منظر تي آپريشن: "حفاظتي ٽڪنڊو"

جڏهن ڦاٿل EV تي پهچون ٿا:

1. دائرو محفوظ ڪريو:محفوظ ڪم ڪندڙ علائقو ٺاهڻ لاءِ ٽرئفڪ ڪونز ۽ فليئرز استعمال ڪريو.
2. غلطي جي تصديق ڪريو:پڪ ڪريو ته گاڏي واقعي چارج کان ٻاهر آهي ۽ ميڪيڪل يا سافٽ ويئر جي ناڪامي جو شڪار ناهي.
3. ڳنڍيو ۽ شروعات ڪريو:MIDA ڪيبل لڳايو، پڪ ڪريو ته اهو ٽرپنگ جو خطرو نه آهي. مڪمل 30 ڪلوواٽ يا 60 ڪلوواٽ تائين ريمپ ڪرڻ کان اڳ گاڏي جي "هٿ ملائڻ" جي تصديق ڪرڻ لاءِ شروعاتي طور تي گهٽ پاور ليول تي چارج شروع ڪريو.

16.3 پوسٽ چارج: ڊيٽا لاگنگ ۽ بلنگ

• سيشن ڪيپچر:MIDA يونٽ خودڪار طريقي سان ڪل kWh پهچائيندڙ، چوٽي چارجنگ جي شرح، ۽ گاڏي جي VIN (جتي سپورٽ ڪئي وئي هجي) کي لاگ ڪري ٿو.
• ڪسٽمر سائن آف:HMI گراهڪ کي سيشن ڊيٽا جو جائزو وٺڻ ۽ هڪ مربوط NFC ٽرمينل ذريعي ڊجيٽل دستخط يا ادائيگي فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

17. موبائل توانائي جي اقتصاديات: هڪ سروس فراهم ڪندڙ جو نقطه نظر

هڪ MIDA موبائل چارجر هڪ آمدني پيدا ڪندڙ اوزار آهي جيڪو بنيادي طور تي روڊ جي ڪناري جي مدد جي ڪاروباري ماڊل کي تبديل ڪري ٿو.

17.1 "توانائي پهچائڻ" هڪ پريميئم سروس جي طور تي

ٽو جي برعڪس، جيڪا هڪ ڪموڊٽي سروس آهي، ايمرجنسي توانائي هڪ اعليٰ قدر جي سهولت آهي. بچاءُ ڪمپنيون ڊرائيور کي ڊيلرشپ يا ڀريل هاءِ وي هب تي ٽن ڪلاڪن جي انتظار کان بچائڻ لاءِ "سهولت فيس" چارج ڪري سگهن ٿيون. ڪيترن ئي شهري مارڪيٽن ۾، هن سروس جي قيمت ٿي سگهي ٿيهر بچاءُ واري واقعي لاءِ 75 ڊالر - 120 ڊالر.

17.2 انشورنس ۽ آٽو ڪلبن سان ڀائيواري

وڏيون انشورنس ڪمپنيون پنهنجي ٽوئنگ جي قيمتن کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪري رهيون آهن. MIDA بچاءُ فراهم ڪندڙن سان ڀائيواري ڪري ٿو ته جيئن انشورنس ڪندڙن کي "آن سائيٽ اي وي ريسڪيو" پروگرام پيش ڪيا وڃن، جتي انشورنس ڪندڙ پنهنجي ميمبرن کي موبائل ڊي سي چارجنگ تائين رسائي جي ضمانت ڏيڻ لاءِ هڪ فليٽ سالياني فيس ادا ڪري ٿو. هي بچاءُ آپريٽر لاءِ هڪ مستحڪم، بار بار آمدني جو وهڪرو فراهم ڪري ٿو.

18. زندگي جو چڪر ۽ استحڪام: MIDA عزم

موبائل فارميٽ ۾ به، استحڪام اسان جي انجنيئرنگ جو مرڪز آهي.

• مرمت جي صلاحيت:MIDA يونٽ فيلڊ سروس لائق بڻايا ويا آهن. انفرادي پاور ماڊلز، پنکھا، ۽ HMI اسڪرين کي پوري يونٽ کي رد ڪرڻ کان سواءِ تبديل ڪري سگھجي ٿو.
• LFP بيٽري جي ڊگھائي:خود هلندڙ يونٽن لاءِ، اسان جي LFP بيٽري ڪيمسٽري 10 سالن کان وڌيڪ روزاني استعمال کي يقيني بڻائي ٿي ان کان اڳ جو گنجائش 80٪ کان گهٽجي وڃي.
• زندگي جو دائرو ختم ٿيڻ:يونٽ جي سروس لائف جي آخر ۾، MIDA قيمتي ايلومينيم، ٽامي، ۽ SiC حصن کي بحال ڪرڻ لاءِ ري سائيڪلنگ پروگرام پيش ڪري ٿو.

19. وڏا سوال: موبائل ڊي سي چارجنگ بابت 50 عام سوال (نمونو)

1. سوال: هڪ اندروني بيٽري تي 60 ڪلوواٽ موبائل يونٽ ڪيتريون اي وي چارج ڪري سگهي ٿو؟

• الف: اهو اندروني بفر جي سائيز تي منحصر آهي. هڪ 50kWh بفر تقريبن 2-3 ايمرجنسي "جمپ-اسٽارٽ" چارجز (هر هڪ 15kWh) فراهم ڪري سگهي ٿو.

1. سوال: ڇا ڪيبل سنڀالڻ لاءِ ڳري آهي؟

• الف: نه، MIDA اعليٰ لچڪدار ڪيبل استعمال ڪري ٿو. اسان جي 30 ڪلوواٽ ڪيبل گهر ۾ استعمال ٿيندڙ معياري اي سي چارجنگ ڪيبل کان هلڪي آهي.

1. سوال: ڇا يونٽ تيز برسات ۾ چارج ٿي سگهي ٿو؟

• الف: ها، IP54 ريٽنگ يقيني بڻائي ٿي ته يونٽ سڀني طرفن کان پاڻي جي ڇِپ کان محفوظ آهي. تنهن هوندي به، اسان هميشه ڪنيڪشن جي عمل دوران ڪنيڪٽر ۽ گاڏي جي انٽيڪ کي ممڪن حد تائين خشڪ رکڻ جي صلاح ڏيون ٿا.

1. سوال: ڇا اهو ٽيسلا سائبر ٽرڪ سان ڪم ڪري ٿو؟

• الف: ها، هڪ NACS ڪنيڪٽر يا هڪ تصديق ٿيل اڊاپٽر سان، MIDA جا موبائل يونٽ ڪنهن به NACS سان ليس گاڏي کي ايمرجنسي چارج فراهم ڪري سگهن ٿا.

1. سوال: سسٽم کي ريبوٽ ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي؟

• الف: MIDA ڪنٽرولر 15 سيڪنڊن کان گهٽ وقت ۾ بوٽ ٿئي ٿو، جيڪو توهان کي پهچڻ تي فوري طور تي چارجنگ جو عمل شروع ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

(ٻين مضمونن کي وڌائڻ لاءِ اڳتي.) 助力救援，电力无忧：迈依达 (MIDA پاور) 移动式直流快充桩.

20. گهري پاور اليڪٽرانڪس تجزيو: موبائل ڊي سي چارجر جو دل

پورٽيبل 30 ڪلوواٽ يا 60 ڪلوواٽ فارميٽ ۾ هاءِ پاور ڊي سي چارجنگ حاصل ڪرڻ لاءِ روايتي صنعتي پاور اليڪٽرانڪس کان بنيادي طور تي نڪرڻ جي ضرورت آهي. MIDA پاور جي انجنيئرن انتهائي ڪارڪردگي برقرار رکندي بجلي جي کثافت کي وڌائڻ تي ڌيان ڏنو آهي.

20.1 هاءِ فريڪوئنسي SiC MOSFET سوئچنگ

موبائل چارجر ۾ بنيادي چئلينج گرمي ۽ وزن آهي. روايتي سلڪون تي ٻڌل ڪنورٽرز کي وڏا، ڳرا ٽرانسفارمر ۽ کولنگ فين جي ضرورت هوندي آهي جيڪي وڏي طاقت استعمال ڪن ٿا. MIDA استعمال ڪري ٿو1200V سلڪون ڪاربائيڊ (SiC) MOSFETsپرائمري سوئچنگ اسٽيج لاءِ. SiC اسان کي اجازت ڏئي ٿو:

• 80kHz کان 120kHz تي سوئچ ڪريو:هي روايتي سلڪون IGBTs کان 5-10 ڀيرا تيز آهي.
• انڊڪٽر سائيز گھٽايو:وڌيڪ فريڪوئنسيون تمام ننڍا مقناطيسي جزا پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون، جيڪي اسان جي موبائل يونٽن ۾ وزن گهٽائڻ جو 60 سيڪڙو آهن.
• 96٪ ڪارڪردگي حاصل ڪريو:سوئچنگ نقصانن کي گھٽ ڪرڻ سان، اسان پڪ ڪريون ٿا ته گرڊ (يا اندروني بيٽري) مان تقريبن سموري توانائي گاڏي تائين پهچي، چارجر تي حرارتي لوڊ گھٽائي.

20.2 فيز-شفٽ ٿيل مڪمل پل (PSFB) ٽوپولوجي

60 ڪلوواٽ يونٽ لاءِ، MIDA استعمال ڪري ٿو aفيز شفٽ ٿيل مڪمل پلزيرو وولٽيج سوئچنگ (ZVS) سان ڪنورٽر. هي ٽوپولوجي هاءِ پاور ايپليڪيشنن لاءِ مثالي آهي ڇاڪاڻ ته اهو:

• اجزاء تي دٻاءُ گھٽائي ٿو:ZVS يقيني بڻائي ٿو ته پاور ٽرانزسٽر صرف تڏهن آن ٿين ٿا جڏهن وولٽيج صفر هجي، "اسپائڪس" کي روڪي ٿو جيڪي ڊگهي مدت جي خرابي جو سبب بڻجي سگهن ٿا.
• لوڊ رينجز ۾ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو:ڇا يونٽ ننڍي هائبرڊ لاءِ 5 ڪلوواٽ بجلي پيدا ڪري رهيو آهي يا ٽرانزٽ وين لاءِ مڪمل 60 ڪلوواٽ، پي ايس ايف بي ٽوپولوجي هڪ اعليٰ ڪارڪردگي وارو وکر برقرار رکي ٿي.

20.3 ملٽي وولٽيج سپورٽ لاءِ ترقي يافته ڊي سي-ڊي سي ڪنورشن

جديد EVs يا ته 400V يا 800V آرڪيٽيڪچر استعمال ڪن ٿيون. MIDA جي موبائل چارجرز ۾ هڪ خاص خاصيت آهيگونجندڙ ڊي سي-ڊي سي اسٽيججيڪو انهن وولٽيجز کي بيحد پل ڪري سگهي ٿو. سسٽم شروعاتي هٿ ملائڻ دوران گاڏي جي بيٽري وولٽيج کي ڳولي ٿو ۽ خودڪار طريقي سان ان جي آئوٽ پٽ اسٽيج کي ترتيب ڏئي ٿو ته جيئن بهترين چارجنگ وکر مهيا ڪري سگهجي، هر قسم جي گاڏي لاءِ محفوظ ۽ تيز توانائي جي منتقلي کي يقيني بڻائي سگهجي.

21. MIDA ڊجيٽل ايڪو سسٽم: سافٽ ويئر ۽ ريموٽ سپورٽ

هڪ موبائل چارجر صرف هڪ پاور ڪنورٽر کان وڌيڪ آهي؛ اهو هڪ ڳنڍيل ڊوائيس آهي جيڪو غير متوقع ماحول ۾ بي عيب ڪم ڪرڻ گهرجي.

21.1 MIDA اسمارٽ-موبائل او ايس

اسان جا موبائل يونٽ MIDA ڪور او ايس جي هلڪي وزن واري ورزن تي هلن ٿا، گهٽ بجلي جي استعمال ۽ تيز بوٽ وقت لاءِ بهتر ڪيل.

• محفوظ IoT ڪنيڪشن:سڀني LTE ۽ وائي فائي ڪميونيڪيشن لاءِ انٽيگريٽيڊ هارڊويئر انڪرپشن يقيني بڻائي ٿي ته توهان جو بچاءُ وارو ڊيٽا ۽ گراهڪ بلنگ جي معلومات محفوظ آهي.
• ذهين پاور مئنيجمينٽ:سافٽ ويئر مسلسل ميزبان گاڏي جي ان پٽ وولٽيج جي نگراني ڪندو آهي. جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته ميزبان بيٽري گهٽ ٿي رهي آهي، ته اهو خودڪار طريقي سان چارجنگ پاور کي گهٽائي ڇڏيندو ته جيئن بچاءُ واري گاڏي کي ڦاسي نه پوي.

21.2 ٽيليميٽري ۽ اڳڪٿي واري سار سنڀال

هر 30 ڪلوواٽ ۽ 60 ڪلوواٽ يونٽ هر منٽ ۾ دل جي ڌڙڪن جو ڊيٽا MIDA ڪلائوڊ ڏانهن موڪلي ٿو.

• اجزاء جي صحت جي ٽريڪنگ:اسين SiC ماڊيولز جي گرمي پد ۽ سوئچنگ فريڪوئنسي جي نگراني ڪندا آهيون. جيڪڏهن اسان ڪو اهڙو رجحان ڏسون ٿا جيڪو ٻڌائي ٿو ته ڪو فين يا ماڊيول ناڪام ٿي رهيو آهي، ته اسين فوري طور تي فليٽ مئنيجر کي الرٽ موڪليندا آهيون.
• استعمال تجزياتي:فليٽ مئنيجر ڏسي سگهن ٿا ته ڪهڙا موبائل يونٽ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿي رهيا آهن، اهي ڪٿي استعمال ٿي رهيا آهن، ۽ ڪهڙي قسم جون گاڏيون چارج ڪري رهيا آهن، ڊيٽا تي هلندڙ فليٽ آپٽمائيزيشن جي اجازت ڏئي ٿو.

22. عالمي مارڪيٽ جا رجحان ۽ موبائل بچاءُ جو مستقبل (2025-2035)

ايمرجنسي اي وي سپورٽ مارڪيٽ صرف پختو ٿيڻ شروع ٿي آهي. MIDA پاور اڳ ۾ ئي جدت جي ايندڙ ڏهاڪي جي منتظر آهي.

22.1 V2V (گاڏي کان گاڏي) چارجنگ (2026-2028)

ايندڙ نسل جي MIDA موبائل يونٽ سڌو سنئون ميزبان گاڏي جي هاءِ وولٽيج بيٽري سان ضم ٿي ويندا (جيڪڏهن اهو هڪ اليڪٽرڪ سروس وين آهي). اهو سروس گاڏي کي ٻاهرين چارجر جي ضرورت کان سواءِ پنهنجي بيٽري مان سڌو سنئون هڪ ڦاٿل EV کي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، MIDA يونٽ ذهين ڪنٽرول پل جي حيثيت سان ڪم ڪندو.

22.2 خودمختيار موبائل چارجنگ روبوٽ (2028-2032)

مصروف شهري پارڪنگ لاٽ يا هوائي اڏن ۾، MIDA اسان جي 30 ڪلوواٽ موبائل چارجنگ ٽيڪنالاجي سان ليس خودمختيار روبوٽ تيار ڪري رهيو آهي. اهي روبوٽ پارڪ ٿيل گاڏي ڏانهن ويندا ۽ مالڪ جي خريداري يا سفر دوران چارج اپ فراهم ڪندا، عوامي جڳهن ۾ "چارجر هاگنگ" جي مسئلي کي حل ڪندا.

22.3 سالڊ اسٽيٽ بيٽري بفر (2030-2035)

2030 تائين، اسان پنهنجي خود طاقتور موبائل يونٽن ۾ LFP بيٽرين کي سولڊ اسٽيٽ سيلز سان تبديل ڪرڻ جي اميد رکون ٿا. اهو 50kWh موبائل چارجر جو وزن 50 سيڪڙو گهٽائي ڇڏيندو ۽ ان جي توانائي جي کثافت کي ٻيڻو ڪندو، حقيقي "هٿ ۾" DC تيز چارجنگ کي حقيقت بڻائيندو.

23. جامع مسئلو حل ڪرڻ ۽ سار سنڀال جو دستورالعمل

MIDA موبائل يونٽ روڊ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، پر انهن کي اڃا تائين ڊگهي مدت جي اعتبار کي يقيني بڻائڻ لاءِ خيال جي ضرورت آهي.

23.1 مهيني جي سار سنڀال جي چيڪ لسٽ

1. ڪيبل جي سالميت جي چڪاس:ڪنيڪٽرن تي ڪنهن به قسم جي خرابي، ڪٽ، يا حرارتي رنگت جي نشانين لاءِ ڊي سي ڪيبلز جو معائنو ڪريو.
2. فلٽر چڪاس:انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ وينٽس مان ڪنهن به مٽي يا ملبي کي صاف ڪرڻ لاءِ دٻيل هوا استعمال ڪريو.
3. HMI ڪيليبريشن:ٽچ اسڪرين جي جوابدهي جي تصديق ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته جديد گاڏي ڊيٽابيس وائي فائي ذريعي اپڊيٽ ٿيل آهي.
4. بيٽري جي صحت جي چڪاس (خود هلندڙ يونٽن لاءِ):بي ايم ايس کي ڪيليبريٽ ڪرڻ ۽ سيل جي عدم توازن جي جانچ ڪرڻ لاءِ مڪمل چارج/ڊسچارج چڪر انجام ڏيو.

23.2 عام غلطي جا ڪوڊ ۽ تڪڙا حل

• غلطي ڪوڊ 01 (رابطي جي غلطي):CCS2/CHAdeMO ڪنيڪٽر تي پنن کي چيڪ ڪريو. پڪ ڪريو ته اهي صاف ۽ ملبي کان پاڪ آهن.
• غلطي ڪوڊ 15 (وڌيڪ گرمي پد):يونٽ تمام گهڻو گرم آهي. ان کي ڇانوَ ۾ منتقل ڪريو يا پڪ ڪريو ته ميزبان گاڏي جي وينٽيليشن بند نه هجي.
• غلطي ڪوڊ 32 (آئوسليٽيشن فالٽ):گاڏي ۾ زميني نقص آهي. هي عام طور تي چارجر جي خرابي جي بدران گاڏي جي پاسي واري زميني نقص آهي. حل: تصديق ڪريو ته گاڏي جو انليٽ ۽ چارج پورٽ صاف ۽ خشڪ آهن، تصديق ڪريو ته هوسٽ گاڏي جي چيسس گرائونڊ بانڊ ٿيل آهي، ۽ موبائل يونٽ جي پنهنجي گرائونڊنگ ڪيبل کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن غلطي برقرار رهي ٿي، ته HMI مينيو ۾ آئسوليشن مانيٽر تشخيصي استعمال ڪريو ته جيئن ليڪيج جي رستي کي ماپي سگهجي؛ وڏي اڪثريت جي ڪيسن ۾، يونٽ پاڻ کي صاف ڪري ٿو جڏهن گاڏي جي پاسي واري حالت درست ٿي وڃي ٿي.

• غلطي ڪوڊ 07 (BMS هٿ ملائڻ جو وقت ختم):گاڏي جي بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم ڳالهين واري ونڊو اندر جواب نه ڏنو. حل: ڪنيڪٽر کي ٻيهر سيٽ ڪريو، تصديق ڪريو ته گاڏي چارج ڪرڻ لاءِ تيار حالت ۾ آهي (لاڪ نه آهي)، ۽ ٻيهر ڪوشش ڪريو. مسلسل ٽائم آئوٽ عام طور تي هڪ غير مطابقت رکندڙ فرم ويئر نظرثاني جي نشاندهي ڪن ٿا - وڌڻ کان اڳ وائي فائي ذريعي گاڏي جي ڊيٽابيس کي اپڊيٽ ڪريو.
• غلطي ڪوڊ 21 (ڪيبل لاڪ فالٽ):ڪنيڪٽر لچ لڳائڻ يا ڇڏڻ ۾ ناڪام ٿيو. حل: ملبي يا برف لاءِ لچ ميڪانيزم جو معائنو ڪريو، ان کي نرميءَ سان صاف ڪريو، ۽ ڪنيڪٽر کي سائيڪل ڪريو. جيڪڏهن گاڏي ڪيبل سان بند ٿيل آهي، ته يونٽ جي ڪوئڪ اسٽارٽ ڪارڊ ۾ دستاويز ڪيل ميڪيڪل ايمرجنسي رليز ليور استعمال ڪريو.
• غلطي ڪوڊ 45 (فرم ويئر ورجن بي ترتيب):يونٽ ۽ ڪلائوڊ پليٽ فارم مختلف فرم ويئر ٽرينون هلائي رهيا آهن. ريزوليوشن: وائي فائي سان ڳنڍيو ۽ خودڪار OTA اپڊيٽ کي مڪمل ٿيڻ ڏيو؛ اپڊيٽ دوران بجلي بند نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته يونٽ مڪمل ٿيڻ کان پوءِ پاڻ کي صاف طور تي ٻيهر شروع ڪندو.
• غلطي ڪوڊ 58 (کولنٽ پريشر گهٽ - مائع-ٿڌو ماڊل):سيل ٿيل کولنگ لوپ پنهنجي پريشر سيٽ پوائنٽ کان هيٺ آهي، جيڪو سست ليڪ جي نشاندهي ڪري ٿو. حل: يونٽ کي بند ڪريو، هوز ڪنيڪشن ۽ ڪوئڪ ڪپلر کي ويپنگ لاءِ معائنو ڪريو، ۽ ڪولنٽ کي نشان لڳل سطح تائين مٿي ڪريو. MIDA سروس ايپ ۾ واقعي کي لاگ ان ڪريو ته جيئن سالياني پريشر ٽيسٽ تصديق ڪري سگهي ته لوپ صحيح آهي.

بهترين عمل:غلطي لاگ جائزو کي پنهنجي مهيني جي معمول جو حصو رکو. HMI جو تشخيصي مينيو آخري 500 واقعن کي ٽائيم اسٽيمپ ۽ گرمي پد سان محفوظ ڪري ٿو، ۽ MIDA ڪلائوڊ خودڪار طريقي سان انهن کي ماڊيول صحت جي رجحانن سان ڳنڍي ٿو - تنهنڪري اونهاري ۾ ماحول سان لاڳاپيل خبردارين جو هڪ نمونو توهان کي ٻڌائي ٿو ته ايندڙ گرمي جي لهر کان اڳ ڇانو، هوا جو وهڪرو، يا ٿڌي ڪٿي شامل ڪجي.

23.3 موبائل اثاثن کي مشن لاءِ تيار رکڻ

موبائل چارجر دستيابي ذريعي پنهنجو ڪمائي ڪمائيندا آهن، ۽ دستيابي هڪ سار سنڀال جي عادت آهي، هڪ حادثو نه. MIDA سفارش ڪري ٿو ته مهيني چيڪ لسٽ کي ٽه ماهي ڊيپ انسپيڪشن سان جوڙيو وڃي: ٽورڪ چيڪ ڪريو سڀني هاءِ ڪرنٽ ٽرمينيشنز، ڪيبل انسوليشن جي سالميت کي ميگوهميٽر سان تصديق ڪريو، ۽ هر ڪنيڪٽر جي لاڪنگ ميڪانيزم کي استعمال ڪريو. تعميراتي سائيٽن تي يا بندرگاهن جي علائقن ۾ مقرر ڪيل يونٽن کي رگڙيندڙ مٽي جي داخل ٿيڻ لاءِ هفتيوار بصري معائنو شامل ڪرڻ گهرجي. هن ڪيڊنس تي عمل ڪريو، ۽ MIDA موبائل يونٽ جي 15 سالن جي ڊيزائن زندگي هڪ حقيقي منصوبه بندي جو مفروضو آهي - هڪ بروشر جو انگ نه.

اهم شيون

• گھڻا عام غلطي ڪوڊ منٽن ۾ سائيٽ تي حل ٿي ويندا آهن: صاف ڪنيڪٽر، خشڪ انليٽ، بانڊڊ گرائونڊ، ۽ فرم ويئر اپڊيٽس واقعن جي وڏي اڪثريت کي ڍڪيندا آهن.
• HMI تشخيصي لاگ پلس MIDA ڪلائوڊ رابطي غلطي جي تاريخ کي هڪ اڳڪٿي ڪندڙ سار سنڀال روڊ ميپ ۾ تبديل ڪري ٿو.
• ماهوار چيڪ لسٽ، ٽه ماهي ڊيپ انسپيڪشن، ۽ هفتيوار مٽي چيڪ موبائل يونٽن کي مشن لاءِ تيار دستيابي تي رکن ٿا.
• مائع-ٿڌو ٿيل قسم معمول ۾ هڪ سادي ڪولنٽ-پريشر چيڪ شامل ڪن ٿا؛ سيل ٿيل لوپ کي ڪنهن ٻئي ڌيان جي ضرورت ناهي.

MIDA پاور سان رابطو ڪريو

توهان جي موبائل چارجنگ فليٽ هڪ قابل اعتماد اثاثو هجڻ گهرجي، سار سنڀال جو بار نه. MIDA پاور مڪمل سپورٽ اسٽيڪ فراهم ڪري ٿو - جامع سروس دستاويز، AR جي مدد سان مرمت جي رهنمائي، اسپيئر پارٽس ڪٽ، ۽ هڪ سروس نيٽ ورڪ جيڪو 24 ڪلاڪن اندر اهم حصن کي موڪلي ٿو. مڪمل مسئلو حل ڪرڻ واري دستور، اسپيئر پارٽس ڪيٽلاگ، ۽ توهان جي تعیناتي لاءِ تيار ڪيل هڪ سروس معاهدي لاءِ اڄ ئي اسان جي سروس ٽيم سان رابطو ڪريو.