Пуркунандаи зуди мобилии DC бо 30 кВт 60 кВт барои Хадамоти наҷоти электромобилии дархостӣ

Пуркунандаи зуди мобилии DC бо 30 кВт 60 кВт барои Хадамоти наҷоти электромобилии дархостӣ

1. Сарлавҳа: Пур кардани фосила: Пуркунандаҳои зуди DC-и мобилии MIDA Power Дастгирии фаврии EV ва хидматрасонии наҷотро аз нав муайян мекунанд

Густариши босуръати бозори воситаҳои нақлиёти барқӣ (EV) барои бахшҳои кумаки канори роҳ ва идоракунии флот як қатор мушкилоти навро ба бор овард. Изтироби масофа монеаи назарраси равонӣ барои истеъмолкунандагон боқӣ мемонад ва "кам шудани масофа" - яъне тамом шудани заряд пеш аз расидан ба истгоҳ - воқеияти афзоянда барои кормандони ёрии таъҷилӣ мебошад. Ҳалли анъанавии кашолакунӣ барои мошине, ки барои расидан ба пуркунандаи навбатӣ танҳо 20 мил масофаро тай кардан лозим аст, бесамар ва гарон аст. Пуркунандаҳои зуди мобилии DC-и 30 кВт ва 60 кВт-и MIDA Power тағйироти парадигмаро дар инфрасохтори фавқулодда ифода мекунанд. Ин дастгоҳҳо, ки барои сайёрӣ, суръат ва чандирӣ тарҳрезӣ шудаанд, ба хадамоти наҷотдиҳӣ имкон медиҳанд, ки "энергия ҳамчун хидмат"-ро интиқол диҳанд ва пуркунии босуръатро дар ҳар ҷое, ки мошин дар роҳ аст, таъмин кунанд, хоҳ мошини мусофирбар дар роҳ бошад, хоҳ фургони флот дар таваққуфгоҳи дурдаст.

2. Заминаи бозор ва сиёсат: Афзоиши "Энергияи фаъол"

Ҳангоме ки марказҳои шаҳрӣ Минтақаҳои Сифрии Партовҳоро (ZEZ) амалӣ мекунанд ва ширкатҳои бештари логистикӣ ба истифодаи барқӣ мегузаранд, талабот ба роҳҳои ҳалли чандири пуркунии барқ ​​​​меафзояд. Таҳқиқоти бозор нишон медиҳанд, ки бозори ҷаҳонии хидматрасонии наҷоти мошинҳои барқӣ то соли 2030 бо суръати миёнаи солонаи беш аз 25% афзоиш хоҳад ёфт. Аз нигоҳи сиёсӣ, Созишномаи сабзи Иттиҳоди Аврупо ва ваколати Британияи Кабир барои қатъ кардани фурӯши мошинҳои муҳаррики дарунсӯз (ICE) то соли 2035 бузургҷуссаҳои ёрирасони канори роҳро ба монанди AA ва RAC маҷбур мекунанд, ки моделҳои хидматрасонии худро аз нав дида бароянд.

Ғайр аз ин, бисёре аз паркҳои муниципалӣ ва майдонҳои сохтмонӣ инфрасохтори доимии заруриро барои дастгирии пуркунии доимии пуриқтидор надоранд. Дар ин сенарияҳо, насби доимӣ аксар вақт аз сабаби мӯҳлатҳои навсозии шабака ё хароҷоти баланди сармоягузорӣ ба таъхир меафтад. Пуркунии доимии мобилӣ роҳи ҳалли фаврӣ ва байниҳамдигариро пешниҳод мекунад. Дастгоҳҳои мобилии MIDA Power ба операторон имкон медиҳанд, ки имрӯз иқтидори пуркуниро бе интизории иҷозатномаҳои коммуналӣ истифода баранд, ки онҳоро барои ҳукуматҳои маҳаллӣ ва пудратчиёни хусусӣ зери фишор барои иҷрои дастурҳои коҳиши карбон ба як макони дӯстдоштаи худ табдил медиҳанд.

3. Шарҳи муфассали техникии маҳсулот: Қувваи барқ ​​дар бастаи сайёр

Таъмини пуркунии барқи доимии баландсифат дар формати мобилӣ тамаркузи бечунучаро ба вазн, самаранокӣ ва устувории экологӣ талаб мекунад.

3.1 Табдилдиҳии модулии қувваи барқ ​​бо самаранокии баланд

Агрегатҳои 30 ва 60 кВт-и MIDA Power аз технологияи беназири табдили модулии қувва истифода мебаранд. Бо истифода аз нимноқилҳои SiC (Silicon Carbide), мо андозаи модулҳои қувваро дар муқоиса бо тарҳҳои анъанавии кремний 40% кам кардем ва дар айни замон самаранокии баландтарини 95,5%-ро нигоҳ доштем.

• Зичии қувва:Ин агрегати 30 кВт ба қадри кофӣ фишурда аст, ки ба қафои як SUV-и хидматрасонии стандартӣ мувофиқат кунад, дар ҳоле ки агрегати 60 кВт барои насб кардан дар тахтаи ҳамвор ё трейлери наҷоти махсус мувофиқ карда шудааст.
• Баромади шиддати васеъ:Бо диапазони баромади DC аз 200V то 1000V, ин пуркунандаҳои мобилӣ бо ҳама чиз, аз мошинҳои хурди шаҳрӣ (ба монанди Renault Zoe ё Wuling Mini EV) то мошинҳои боҳашамати 800V (ба монанди Porsche Taycan ё Lucid Air), мувофиқанд.

3.2 Устуворӣ ва устуворӣ

Наҷотдиҳии фаврӣ як кори душвор аст. Пуркунандаҳои мобилии мо барои тоб овардан ба сахтиҳои роҳ сохта шудаанд.

• Ҳифзи IP54:Корпус барои муҳофизат кардани ҷузъҳои дохилӣ аз борон, чанг ва партовҳо тарҳрезӣ шудааст ва кори боэътимодро дар шароити обу ҳавои номусоид таъмин мекунад.
• Тарроҳии зидди ларзиш:Модулҳои дохилӣ дар чаҳорчӯбаҳои камкунандаи ларзиш насб карда шудаанд, то ҳангоми интиқол дар релефи ноҳамвор аз осеб пешгирӣ карда шаванд.
• Интерфейси корбар:Экрани сенсории 7-дюйма бо равшании баланд, дастурҳои равшан ва маълумоти пуркунии барқро ҳатто дар зери нури бевоситаи офтоб ё шабона таъмин мекунад.

3.3 Гуногунрангии вуруд

Яке аз бартариҳои асосии силсилаи мобилии MIDA чандирии вуруди он аст. Ин дастгоҳҳоро метавон бо роҳҳои зерин таъмин кард:

• Розеткаҳои саноатии сефаза (AC):Ба онҳо имкон медиҳад, ки ҳама гуна розеткаи саноатиро ба пуркунандаи зуди DC табдил диҳанд.
• Буферҳои батареяи ҳамгирошуда (ихтиёрӣ):Баъзе конфигуратсияҳо батареяи дохилии LFP-ро дар бар мегиранд, ки ба дастгоҳ имкон медиҳад, ки бидуни пайваст шудан ба шабака ҷараёни доимии барқро таъмин кунад - барои сенарияҳои воқеии "оғозёбӣ"-и канори роҳ комил аст.

4. Стандартҳо ва сертификатсияҳо: Мутобиқати универсалӣ

Дар ҷаҳони наҷот, шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки бо кадом воситаи нақлиёт дучор мешавед. MIDA Power кафолат медиҳад, ки шумо барои ҳама чиз омодаед:

• Дастгирии бисёрстандартӣ:Дастгоҳҳо метавонанд бо пайвасткунакҳои CCS1, CCS2, CHAdeMO ё NACS (Tesla), ки аксар вақт дар конфигуратсияи дугона-симӣ мебошанд, муҷаҳҳаз бошанд.
• Мутобиқат бо OCPP 1.6J/2.0.1:Ба операторони парк имкон медиҳад, ки истифодабариро пайгирӣ кунанд, ҳисоббаробаркуниро идора кунанд ва саломатии воҳидро аз фосилаи дур тавассути платформаи идоракунии абрӣ назорат кунанд.
• Сертификатсияшудаи CE ва TUV:Риояи ҳама стандартҳои бехатарӣ ва мутобиқати электромагнитии аврупоӣ.
• ISO 15118:Муоширати пешрафтаро бо воситаи нақлиёт дастгирӣ мекунад, ки интиқоли бехатар ва самараноки нерӯи барқ ​​​​ва инчунин имконоти "Васл ва пур кардан"-ро барои оянда таъмин мекунад.

(Мундариҷа дар гузариши навбатӣ идома меёбад, то ба талаботи шумораи калимаҳо расад)

5. Сенарияҳои татбиқ: гуногунрангӣ дар ҳар мил

Қувваи воқеии пуркунандаи фаврии MIDA Mobile DC дар қобилияти мутобиқ шудан ба доираи васеи муҳитҳо мебошад, ки дар онҳо инфрасохтори собит ё мавҷуд нест ё амалӣ нест.

5.1 Кӯмаки канори роҳ ва барқарорсозӣ

Ин ҳолати асосии истифода аст. Вақте ки қувваи ронандаи мошини барқӣ дар шоҳроҳи серодам ё роҳи дурдасти деҳот тамом мешавад, мошини хидматрасонии муҷаҳҳаз бо агрегати мобилии MIDA 30kW метавонад биёяд ва "литрҳои фаврӣ"-и барқро таъмин кунад. Танҳо дар 15-20 дақиқа, мошин метавонад масофаи кофӣ барои расидан ба наздиктарин истгоҳи доимии пуркунии барқро ба даст орад ва аз ниёз ба кашолакунии гаронбаҳои ҳамвор канорагирӣ кунад ва ҳаракати нақлиётро нигоҳ дорад.

5.2 Дастгирии маркази дилерӣ ва хидматрасонӣ

Фурӯшгоҳҳои автомобилӣ аксар вақт анбори гардиши мошинҳои барқиро доранд, ки бояд барои озмоиши ронандагӣ дар ҳолати муайяни барқ ​​нигоҳ дошта шаванд. Ба ҷои насб кардани пуркунандаҳои доимии гаронбаҳои доимии ҷараёни доимӣ дар тамоми майдон, як дастгоҳи мобилии MIDA 60 кВт-ро метавон аз як мошин ба мошин интиқол дод, ки дар ҳолати зарурӣ зуд пур кардани барқро таъмин мекунад. Ба ҳамин монанд, марказҳои хидматрасонӣ метавонанд ин дастгоҳҳоро барои пур кардани зуди мошинҳои муштариён пас аз нигоҳдорӣ бидуни ишғол кардани ҷои махсуси пуркунӣ истифода баранд.

5.3 Логистикаи чорабиниҳо ва истеҳсоли филм

Дар чорабиниҳои муваққатӣ, ба монанди фестивалҳои мусиқӣ, чорабиниҳои варзишии беруна ё саҳнаҳои филмбардорӣ, мошинҳои барқӣ барои логистика ва нақлиёт бештар истифода мешаванд. Ин маконҳо хеле кам пайвастҳои барқии пуриқтидор доранд. Пуркунандаҳои мобилии MIDA, ки аксар вақт бо генератори сайёр ё анбори калони батарея ҷуфт карда шудаанд, инфрасохтори заруриро барои таъмини кори бефосилаи парки барқии чорабинӣ фароҳам меоранд.

5.4 Санҷиши флот ва тадқиқот ва рушд

Истеҳсолкунандагони автомобил ва муассисаҳои тадқиқотӣ ва рушд аксар вақт бояд моделҳои нави мошинҳои барқиро дар муҳитҳои гуногун санҷанд. Силсилаи мобилии MIDA ба муҳандисон имкон медиҳад, ки пуркунии босуръати ҷараёни доимиро ба майдони озмоишӣ ё майдони озмоишии баландкӯҳ расонанд ва кафолат медиҳанд, ки ҷадвали озмоиш аз ҷониби логистикаи пуркунии барқ ​​халалдор намешавад.

6. Таҳқиқоти парванда: Ташаббуси «Наҷоти кӯҳӣ», минтақаи Алп

Дар охири соли 2024, як гурӯҳи минтақавии вокуниш ба ҳолатҳои фавқулодда дар Алпҳои Фаронса се пуркунандаи мобилии DC-и MIDA 60kW-ро ба парки худ муттаҳид кард. Мушкилот дуҷониба буд: иқлими сард масофаи ҳаракати мошинҳои барқиро ба таври назаррас коҳиш дод ва гузаргоҳҳои печида кашондани мошинҳои дармондаро хеле хатарнок гардонд.

Гурӯҳ агрегатҳои MIDA-ро ба мошинҳои вокуниши 4×4-и худ насб кард. Дар тӯфони шадиди зимистон, як SUV-и барқии сайёҳ дар гузаргоҳи баландкӯҳ дармонд. Агрегати мобилии MIDA тақрибан дар 25 дақиқа 20 кВт/соат энергия таъмин кард, ки ба SUV имкон дод, ки бехатар ба водӣ баргардад. Гурӯҳи наҷот қайд кард, ки рейтинги IP54 ва сохтори мустаҳками агрегат барои кор дар шароити яхбаста ва пур аз барф муҳиманд.

7. Шарҳи коршиносон/роҳбарон: Назари Лабораторияи инноватсионии MIDA

«Ҳаракат ба номи мост ва чандирӣ дар ДНК-и мост», - мегӯяд ӯ.Ҷаноби Чжан Лян, Муҳандиси пешбари системаҳои сайёр дар MIDA Power. "Бо силсилаи мобилии 30 кВт ва 60 кВт, мо барои ҳалли "миляи охирин"-и инфрасохтори пуркунии барқ ​​​​қарор гирифтем. Мушкилот на танҳо дар хурд кардани он буд; балки дар бораи интеллектуалӣ кардани он буд. Мо ҳамон протоколҳои алоқаи баландсифатро, ки дар системаҳои мегаваттии мо мавҷуданд, ба ин дастгоҳҳои сайёр ворид кардем. Новобаста аз он ки шумо Tesla-ро дар Лондон ё фургони интиқолдиҳандаро дар кӯҳҳо пур мекунед, пуркунанда воситаи нақлиётро муайян мекунад, каҷи оптималии барқро идора мекунад ва бехатарии комилро таъмин мекунад. Мо ба операторони наҷот қудрати истгоҳро дар кафи дастонашон медиҳем."

8. Дурнамои оянда ва миқёспазирӣ: Таҳаввулоти энергетикаи мобилӣ

Бо беҳтар шудани технологияи батарея, силсилаи мобилии MIDA минбаъд низ таҳаввул хоҳад ёфт. Мо айни замон якчанд такмилдиҳии калидиро барои маҳсулоти насли ояндаи худ таҳқиқ мекунем:

• Ҳамгироии V2V (воситаи нақлиёт ба воситаи нақлиёт):Таҳияи протоколҳое, ки ба як мошини барқии хидматрасонӣ имкон медиҳанд, ки бо истифода аз дастгоҳи мобилии MIDA ҳамчун пули интеллектуалӣ мошини барқии дигарро мустақиман пур кунад ва ниёз ба манбаи берунаи барқро аз байн барад.
• Буферҳои батареяи ҳолати сахт:Ҳамгироии технологияи батареяи насли оянда барои кам кардани вазн ва афзоиши зичии энергияи дастгоҳҳои мобилии худкори мо.
• Роботҳои хидматрасонии худкор:Ҳамкорӣ бо шарикони робототехника барои таҳияи пуркунандаҳои сайёри худкор, ки метавонанд дар таваққуфгоҳ ҳаракат кунанд ва мошинҳоро бе дахолати инсон пур кунанд.

9. Даъват ба амал: Флоти наҷоти худро бо MIDA Power навсозӣ кунед

Нагузоред, ки изтироби масофа ё камбудиҳои инфрасохтор фаъолияти шуморо боздорад. Новобаста аз он ки шумо провайдери кӯмаки канори роҳ, менеҷери парк ё соҳиби дилер бошед, MIDA Power ҳалли пуркунии DC-и мобилиро пешниҳод мекунад, ки ба шумо лозим аст, то аз ҳама пешсафон пешсаф бошед.

Омодаед, ки стратегияи пуркунии худро сафарбар кунед? Барои гирифтани нархномаи фармоишӣ ва машварати техникӣ бо дастаи фурӯши байналмилалии мо тамос гиред. Боздид кунедwww.midapower.comбарои дидани маҷмӯи пурраи роҳҳои ҳалли пуркунии сайёр ва мобилӣ.

Қудрати MIDA: Тақвияти ояндаи ҳаракат. Дар Чин тарҳрезӣ шудааст ва дар саросари ҷаҳон эътимод дорад.

3.4 Идоракунии гармӣ: хунуккунии ҳавоӣ дар муқоиса бо хунуккунии моеъ дар дастгоҳҳои мобилӣ

Барои пуркунандаи мобилии 30 кВт, MIDA аз системаи хунуккунии ҳавои маҷбурии баландсифат истифода мебарад. Мо ҷараёни ҳавои дохилиро бо истифода аз CFD (Dynamics Computational Fluid Dynamics) оптимизатсия кардем, то боварӣ ҳосил кунем, ки ҳаво аз гармкунакҳои MOSFET-ҳои SiC бо суръати максималӣ ва турбулентии ҳадди ақал мегузарад. Сӯрохиҳои вуруд ва ихроҷ бо филтрҳои махсуси гидрофобӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба ҳаво имкон медиҳанд, ки дар айни замон намӣ ва чангро масдуд кунанд ва рейтинги IP54-ро нигоҳ доранд.

Барои агрегати 60 кВт, ки ду баробар гармӣ истеҳсол мекунад, MIDA варианти хунуккунии гибридиро пешниҳод мекунад. Дар ҳоле ки асосан бо ҳаво хунук карда мешавад, модулҳои барқи дохилӣ дар лавҳаи асосии гармигузаронанда насб карда шудаанд, ки агар агрегат ба мошини калонтари наҷотдиҳӣ бо чиллери марказӣ муттаҳид карда шавад, онро бо ҳалқаи хунуккунии моеъи беруна пайваст кардан мумкин аст. Ин чандирӣ ба агрегати 60 кВт имкон медиҳад, ки ҳатто дар шароити рукуд ё дар давраи авҷи фаъолияти тобистона 100% қувваи барқро нигоҳ дорад.

3.5 Интерфейси инсон-мошин (HMI) ва таҷрибаи корбар

Дар ҳолати фавқулодда, ҳар сония муҳим аст. Пуркунандаҳои мобилии MIDA дорои интерфейси сенсории 7-дюйма мебошанд, ки барои дастпӯш мувофиқанд. Интерфейси корбар барои муҳитҳои стресси баланд тарҳрезӣ шудааст, ки нишонаҳои калон ва рангҳои контрасти баландро истифода мебарад.

• Реҷаи оғози зуд:Ба оператор имкон медиҳад, ки пуркунии барқро танҳо бо ду ламс оғоз кунад.
• Ташхиси вақти воқеӣ:Дар экран ҳарорати батареяи воситаи нақлиёт, ҷараёни пуркунии барқ ​​ва вақти тахминии расидан ба ҳолати пуркунии барқ ​​(Soc) нишон дода мешавад.
• Дастгирии бисёрзабона:Ин система 12 забони дарунсохтро дар бар мегирад, ки онро барои созмонҳои байналмилалии наҷотдиҳӣ маҳсулоти воқеан ҷаҳонӣ мегардонад.

3.6 Пайвастии пешрафта ва идоракунии флот

Ширкати MIDA Power эътироф мекунад, ки пуркунандаи мобилӣ дороии мобилӣ аст. Ҳар як дастгоҳ бо модули ҳамгирошудаи 4G/5G ва пайгирии GPS муҷаҳҳаз шудааст.

• Пайгирии макон:Менеҷерони флот метавонанд макони дақиқи пуркунандаҳои мобилии худро дар вақти воқеӣ бубинанд ва ба онҳо имкон медиҳанд, ки наздиктарин дастгоҳро ба мошини боркаши дармонда фиристанд.
• Назорати дурдаст:Ҳолати пуркунандаи барқ, аз ҷумла давраҳои батарея (барои дастгоҳҳои худкор) ва ҳарорати дохилӣ, ба платформаи абрии MIDA гузориш дода мешавад. Ин имкон медиҳад, ки нигоҳдории пешгӯишаванда анҷом дода шавад ва кафолат дода шавад, ки дастгоҳ ҳамеша барои занг омода аст.
• Навсозиҳои OTA:Навсозиҳои нармафзор ва микросхема тавассути ҳаво интиқол дода мешаванд, ки ин кафолат медиҳад, ки пуркунандаҳои мобилӣ ҳамеша протоколҳои навини муоширати воситаи нақлиёт ва часбҳои амниятиро дастгирӣ мекунанд.

4.1 Аҳамияти CHAdeMO ва NACS дар бахши мобилӣ

Гарчанде ки CCS2 стандарти бартаридошта дар Аврупо аст, хадамоти наҷоти мобилӣ бояд ба доираи васеи воситаҳои нақлиёт хизмат расонад.

• Дастгирии CHADeMO:Бисёре аз мошинҳои барқии аввалия, ба монанди Nissan Leaf ва Mitsubishi i-MiEV, аз стандарти CHAdeMO истифода мебаранд. MIDA ба дастгирии ин мошинҳо бо пешниҳоди сими махсуси CHAdeMO ё адаптери сертификатсияшуда содиқ мемонад.
• NACS (Стандарти пуркунии барқи Амрикои Шимолӣ):Бо гузаштани истеҳсолкунандагони бузурги автомобил ба стандарти NACS, MIDA дастгирии маҳаллии NACS-ро ба дастгоҳҳои мобилии худ муттаҳид кардааст. Ин ба хадамоти наҷотдиҳӣ имкон медиҳад, ки пуркунии босуръати мошинҳои Tesla ва мошинҳои мувофиқ бо NACS-и ояндаро бидуни ниёз ба адаптерҳои калонҳаҷм ва нобовар аз тарафи сеюм таъмин кунанд.

4.2 ISO 15118 ва «Васл ва пур кардан» дар сенарияҳои фавқулодда

Дар ҳолати наҷот, охирин чизе, ки ронанда мехоҳад бо он сарукор дошта бошад, ин барномаи мураккаби пардохт аст. Пуркунандаҳои мобилии MIDA хусусиятҳои навтарини ISO 15118-ро дастгирӣ мекунанд. Агар мошини дармонда "Plug & Charge" фаъол бошад, пуркунанда ба таври худкор эътимодномаи мошинро эътироф мекунад ва фавран раванди пуркуниро оғоз мекунад. Сипас, хадамоти наҷот метавонад ҳисоббаробаркуниро тавассути системаи пуштибонӣ анҷом диҳад ва барои ронанда таҷрибаи бефосила ва касбиро фароҳам оварад.

4.3 Мутобиқати электромагнитӣ (EMC) барои истифода дар канори роҳ

Истифодаи пуркунандаи барқи DC бо қувваи баланд дар наздикии электроникаи ҳассоси мошин ва инфрасохтори коммуникатсионӣ дар шоҳроҳ назорати қатъии EMC-ро талаб мекунад. Пуркунандаҳои мобилии MIDA барои қонеъ кардани стандартҳои EMC-и синфи B (CISPR 32) тарҳрезӣ шудаанд. Электроникаи дохилии барқ ​​дар қафаси Фарадей ҷойгир карда шудаанд ва ҳамаи кабелҳо барои пешгирӣ аз дахолати электромагнитӣ (EMI), ки метавонанд ба ADAS (Системаҳои пешрафтаи кӯмаки ронанда)-и мошин ё басомадҳои радиоии фаврии маҳаллӣ таъсир расонанд, муҳофизат карда шудаанд.

5.5 Инфрасохтори муваққатӣ барои сохтмон ва истихроҷи маъдан

Бисёре аз майдонҳои сохтмонӣ ба сӯи техникаи вазнини барқӣ, ба монанди экскаваторҳои хурд ва чархакҳои лағжанда ҳаракат мекунанд. Аммо, дар ин майдонҳо аксар вақт дар марҳилаҳои аввали рушд пайвастҳои пуриқтидори шабакавӣ вуҷуд надоранд. Пуркунандаи мобилии MIDA 60kW як роҳи ҳалли пуркунии пуриқтидор ва сайёрро пешниҳод мекунад, ки онро дар ҳолати зарурӣ дар атрофи майдон интиқол додан мумкин аст ва кафолат медиҳад, ки техникаи барқӣ дар тӯли рӯз самаранок боқӣ мемонад. Тарҳи зидди ларзиш ва рейтинги IP54 онро барои ин муҳитҳои чанголуд ва таъсири баланд беҳтарин мегардонад.

5.6 Дастгирии озмоишҳои E-Bus ва E-Truck

Ширкатҳои шаҳрӣ ва логистикӣ аксар вақт пеш аз он ки ба гузариши пурраи парки нақлиётӣ шурӯъ кунанд, озмоишҳои автобусҳо ва мошинҳои боркаши барқиро анҷом медиҳанд. Дар ин озмоишҳо, насб кардани инфрасохтори доимии 150 кВт+ аксар вақт имконнопазир аст. Пуркунандаи мобилии MIDA 60 кВт, ки бо қатъи муваққатии нерӯи барқи саноатӣ якҷоя карда шудааст, иқтидори зарурии пуркуниро барои дастгирии озмоиш фароҳам меорад ва ба оператор имкон медиҳад, ки пеш аз сармоягузории дарозмуддат ба инфрасохтор маълумот ва таҷриба ҷамъ кунад.

10. Хусусиятҳои техникӣ: Силсилаи MIDA Mobile DC

11. Таъсири иқтисодӣ: ROI барои провайдерҳои хадамоти наҷотдиҳӣ

Илова кардани пуркунандаи фаврии MIDA Mobile DC ба флоти наҷот на танҳо беҳтар кардани хидматрасонӣ аст; ин як иқдоми фоидаовари тиҷоратӣ аст.

11.1 Ҷараёнҳои нави даромад: «Сӯзишворӣ ҳамчун хидмат»

Анъанавӣ, ёрии канори роҳ аз ҳисоби пардохти кашондан пул кор мекард. Бо пуркунандаи мобилӣ, онҳо метавонанд барои "интиқоли энергия дар макон" маблағи иловагӣ ситонанд. Масалан, хадамоти наҷот метавонад барои пардохти фаврӣ 50 доллар "ҳаққи фиристодан" ва 2,00 доллар барои як кВт/соат ситонад. Пардохти 15-дақиқаӣ (тақрибан 10 кВт/соат) бидуни хароҷоти вақт ва таҷҳизот барои кашондан 70 доллар даромад ба даст меорад. Дар тӯли як сол, як агрегати 30 кВт, ки дар як рӯз ду амалиёти наҷотро анҷом медиҳад, метавонад беш аз 40,000 доллар даромади иловагӣ ба даст орад.

11.2 Кам кардани хароҷоти флоти кашолакунӣ

Кашонидани мошини барқӣ таҷҳизоти махсус (аробачаҳо ё катҳои ҳамвор)-ро талаб мекунад ва нисбат ба оғози кор дар канори роҳ хеле вақти бештарро мегирад. Бо ҳалли зангҳои "бепул" дар ҷои кор, як ширкати наҷотдиҳӣ метавонад фарсудашавии парки вазнини кашонидани худро кам кунад ва ин мошинҳоро барои корҳои мураккабтари барқарорсозӣ озод кунад. Воҳиди сайёри 30 кВт хароҷоти худро танҳо дар 15 то 20 "кашолакунӣ" пардохт мекунад.

11.3 Баланд бардоштани арзиши бренд ва вафодории муштариён

Дар асри шабакаҳои иҷтимоӣ, пешниҳоди роҳи ҳали муосир ва баландтехнологӣ барои ронандаи мошини барқии дармонда як пирӯзии бузурги маркетингӣ аст. Агар муштариён бидонанд, ки ширкат воқеан метавонад узвияти худро дар хидмати ёрии роҳ тамдид кунад, эҳтимоли зиёд дорад.зарядмошини худро ба ҷои он ки онро танҳо ба дилер кашанд.

12. Дастури ҷойгиркунӣ: Ҳамгироии DC-и мобилӣ ба флоти хидматрасонии шумо

MIDA Power дастгирии пурраро барои ҳамгироии дастгоҳҳои мобилии мо ба платформаҳои гуногуни воситаҳои нақлиёт таъмин мекунад.

12.1 Ҳамгироии фургони хидматрасонӣ

Ин дастгоҳи 30 кВт барои фургонҳои стандартии хидматрасонӣ беҳтарин аст. Онро барои дастрасии осон дар табақи лағжанда насб кардан мумкин аст. Ин дастгоҳ бояд ба инвертери дохили мошин ё батареяи ёрирасони махсус, ки аз ҷониби генератори фургон ё панели офтобии дар боми он насбшуда пур карда мешавад, пайваст карда шавад.

12.2 Ҳалли масъалаҳо барои насб кардани трейлер

Барои агрегати 60 кВт, мо як "Трейлери пуркунанда"-и махсусро тавсия медиҳем. Дар он метавонад пуркунанда, буфери калони батареяи 100 кВт-соат ва маҷмӯи кабелҳои гуногуни пуркунанда ҷойгир карда шавад. Ин "Маркази мобилӣ"-ро ҳама гуна SUV-и стандартӣ кашидан мумкин аст ва барои 5-10 пуркунии фаврӣ пеш аз бозгашт ба пойгоҳ энергияи кофӣ медиҳад.

12.3 Ҳамгироии нармафзор ва ҳисоббаробаркунӣ

Пуркунандаҳои мобилии мо бо нармафзори диспетчерӣ ва ҳисоббаробаркунии тарафи сеюм тавассути MIDA API бефосила муттаҳид мешаванд. Вақте ки занги наҷот анҷом меёбад, пуркунанда ба таври худкор "Ҳисоботи сеанс"-ро бо миқдори умумии энергияи додашуда ва давомнокӣ тавлид мекунад, ки он мустақиман барои пардохт ба барномаи мобилии муштарӣ фиристода мешавад.

13. Аввалан бехатарӣ: Системаҳои муҳофизатӣ барои амалиёти мобилӣ

Истифодаи пуркунандаи баландшиддат дар канори шоҳроҳ чораҳои бехатарии қатъиро талаб мекунад.

• Мониторинги изолятсия:Ин дастгоҳ пайваста "ҳолати изолятсия"-и воситаи нақлиёти пайвастшударо тафтиш мекунад. Агар ягон ихроҷи ҷараён ошкор карда шавад, сессия фавран қатъ карда мешавад.
• Назорати ҳарорат:Сенсорҳо дар дастаки пуркунии барқ ​​ва модулҳои барқи дохилӣ аз гармии аз ҳад зиёд назорат мекунанд. Агар дастгоҳ аз ҳад зиёд гарм шавад (аз сабаби нури бевоситаи офтоб ё кори бо бори зиёд), он ба таври худкор қувваи барқро барои ҳифзи худ ва воситаи нақлиёт қатъ мекунад.
• Истгоҳи фаврӣ:Тугмаи калон ва ламсшавандаи қатъи фаврии боздошт дар пеши дастгоҳ ҷойгир аст, ки ҳатто дар шароити камнамоён ба осонӣ дастрас аст.
• Муҳофизат аз поляризатсияи баръакс ва аз ҳад зиёд:Сахтафзори ҳамгирошуда дастгоҳро аз пайвастҳои нодурусти вурудӣ ва аз ҳад зиёд ҷараён гирифтани барқ ​​аз манбаъҳои муваққатии ноустувор муҳофизат мекунад.

14. Рӯйхати мутобиқат: Воситаҳои нақлиёте, ки бо MIDA Mobile DC санҷида шудаанд

Гурӯҳи муҳандисии MIDA озмоишҳои васеи мутобиқатро бо доираи васеи мошинҳои электромобилии ҷаҳонӣ анҷом додааст, то дастфишории "бори аввал, ҳар дафъа"-ро таъмин намояд.

• Воситаҳои нақлиёти мусофирбар:Tesla (Модели 3/Y/S/X), силсилаи VW ID, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/9, Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Renault Zoe.
• Фургонҳои тиҷоратӣ:Форд E-Transit, Мерседес eSprinter, Ривиан EDV, BrightDrop Zevo.
• Боҳашамат ва иҷрои баланд:Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Lucid Air, Rimac Nevera (аз ҷиҳати мутобиқати 800V санҷида шудаанд).
• Воситаҳои нақлиёти махсус:Мошинҳои ёрии таъҷилии барқӣ, монеаҳои пулис ва фургонҳои хидматрасонии муниципалӣ.

15. Риояи меъёрҳои ҷаҳонӣ ва стандартҳои бехатарӣ: Паймоиш дар бахши мобилӣ

Ҷорӣ кардани дастгоҳҳои мобилии пуркунандаи ҷараёни доимӣ фаҳмиши амиқи қоидаҳои бехатарии нақлиёт ва барқро дар қаламравҳои гуногун талаб мекунад. MIDA Power кафолат медиҳад, ки дастгоҳҳои мобилии 30 кВт ва 60 кВт-и мо барои истифодаи ҷаҳонӣ сертификатсия шудаанд.

15.1 Иттиҳоди Аврупо: ADR ва UN38.3 Риояи қонунҳо

Дар Аврупо, интиқоли системаҳои калони батареяҳо (ки ба пуркунандаҳои мобилӣ муттаҳид карда шудаанд) аз ҷониби ADR (Созишнома дар бораи интиқоли байналмилалии молҳои хатарнок тавассути роҳ) танзим карда мешавад.

• Сертификатсияи UN38.3:Ҳар як дастгоҳи мобилии MIDA бо буфери батарея аз озмоиши сахти UN38.3 гузаштааст, ки бехатарии батареяҳоро барои интиқол тавассути ҳаво, баҳр ва роҳ таъмин мекунад.
• Сертификатсияи E-Mark:Пуркунандаҳои мобилии мо аз ҷиҳати мутобиқати автомобилӣ (ECE R10) санҷида мешаванд ва кафолат медиҳанд, ки онҳо ба системаҳои барқии воситаи нақлиёти хидматрасоние, ки дар он насб карда шудаанд, халал намерасонанд.

15.2 Амрикои Шимолӣ: UL 2202 ва FCC Қисми 15

Барои бозорҳои ИМА ва Канада, дастгоҳҳои мобилии мо барои қонеъ кардани баландтарин стандартҳои бехатарӣ ва муошират тарҳрезӣ шудаанд.

• UL 2202 (Таҷҳизоти системаи пуркунии барқи мошинҳои барқӣ):Қисмҳои MIDA барои қонеъ кардани талаботи изолятсия, заминсозӣ ва таъсиррасонии ин стандарти асосии бехатарӣ тарҳрезӣ шудаанд.
• Қисми 15 FCC Синфи B:Мо кафолат медиҳем, ки гузариши басомади баланди модулҳои барқии SiC-и мо халалҳои радиобасомадро ба вуҷуд намеорад, ки метавонад ба алоқаи фаврии роҳ ё шабакаҳои маҳаллии Wi-Fi халал расонад.

15.3 Осиё ва Уқёнуси Ором: AS/NZS 3000 ва Аломатҳои бехатарии минтақавӣ

Дар Австралия ва Зеландияи Нав, таҷҳизоти барқии мобилӣ бояд ба қоидаҳои симкашии AS/NZS 3000 мувофиқат кунанд. Қисмҳои MIDA дорои муҳофизати ҳамгирошудаи RCD (Дастгоҳи ҷараёни боқимонда) мебошанд ва дар маводҳои устуворшудаи ултрабунафш ҷойгир карда шудаанд, то ба офтоби шадиди нимкураи ҷанубӣ тоб оваранд.

16. Дастури мукаммали корбар барои операторони хадамоти наҷотдиҳӣ

MIDA Power ин харитаи муфассали роҳро пешниҳод мекунад, то ба ташкилотҳои наҷотдиҳӣ дар баланд бардоштани самаранокии дастгоҳҳои пуркунии мобилии худ кумак расонад.

16.1 Пеш аз ҷойгиркунӣ: Боркунӣ ва таъминот

• Тақсимоти вазни воситаи нақлиёт:Ҳангоми насб кардани агрегати 60 кВт дар фургони хидматрасонӣ, ҷойгир кардани он дар болои меҳвари қафо муҳим аст, то боварӣ ҳосил шавад, ки идоракунии мошин ва тормозкунӣ зери хатар намемонад.
• Танзими барқи ёрирасон:Боварӣ ҳосил кунед, ки системаи пуркунии мошини асосӣ қодир аст буфери дохилии батареяи дастгоҳи мобилӣро бидуни холӣ кардани батареяи стартери мошин нигоҳ дорад.

16.2 Амалиёти дар ҷои ҳодиса: «Секунҷаи бехатарӣ»

Ҳангоми расидан ба мошини боркаши дармонда:

1. Периметрро мустаҳкам кунед:Барои эҷоди минтақаи бехатари корӣ аз конусҳо ва чароғҳои ҳаракатӣ истифода баред.
2. Тасдиқ кардани хато:Боварӣ ҳосил кунед, ки воситаи нақлиёт воқеан аз барқ ​​берун аст ва аз нокомии техникӣ ё нармафзор азият намекашад.
3. Пайваст шавед ва оғоз кунед:Сими MIDA-ро кушоед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он хатари пешпохӯрӣ надорад. Пеш аз он ки қувваи пурраи 30 кВт ё 60 кВт-ро афзоиш диҳед, аввал пуркуниро бо сатҳи пасттари қувва оғоз кунед, то "дастфишурӣ"-и мошинро тасдиқ кунед.

16.3 Пас аз пардохт: Сабти маълумот ва ҳисоббаробаркунӣ

• Сабти сессия:Воҳиди MIDA ба таври худкор миқдори умумии кВт/соати интиқолшуда, суръати пуркунии қулла ва VIN-и воситаи нақлиётро (дар ҷое, ки дастгирӣ мешавад) сабт мекунад.
• Бақайдгирии муштарӣ:HMI ба муштарӣ имкон медиҳад, ки маълумоти сессияро аз назар гузаронад ва имзои рақамӣ ё пардохтро тавассути терминали ҳамгирошудаи NFC пешниҳод кунад.

17. Иқтисодиёти энергетикаи мобилӣ: Назари провайдери хидматрасон

Пуркунандаи мобилии MIDA як абзори даромадовар аст, ки модели тиҷоратии ёрии канори роҳро ба куллӣ тағйир медиҳад.

17.1 «Интиқоли энергия» ҳамчун хидмати олӣ

Бар хилофи кашолакунӣ, ки хидмати молӣ аст, энергияи фавқулодда як қулайии гаронбаҳост. Ширкатҳои наҷот метавонанд барои наҷот додани ронанда аз интизории сесоата дар маркази фурӯш ё маркази серодам дар шоҳроҳ "Ҳаққи қулайӣ" ситонанд. Дар бисёр бозорҳои шаҳрӣ, ин хидмат метавонад бо ... нархгузорӣ шавад.75-120 доллар барои ҳар як чорабинии наҷот.

17.2 Шарикӣ бо суғурта ва клубҳои автомобилӣ

Ширкатҳои бузурги суғурта мехоҳанд хароҷоти кашонидани худро кам кунанд. MIDA бо провайдерҳои наҷотдиҳӣ ҳамкорӣ мекунад, то барномаҳои "Наҷоти мошинҳои барқӣ дар макон"-ро барои суғуртакунандагон пешниҳод кунад, ки дар он суғуртакунанда ҳаққи солонаи муқарраршударо пардохт мекунад, то ба аъзои худ дастрасӣ ба пуркунии барқи мобилии DC-ро кафолат диҳад. Ин барои оператори наҷот ҷараёни даромади устувор ва такроршавандаро фароҳам меорад.

18. Давраи ҳаёт ва устуворӣ: Уҳдадории MIDA

Ҳатто дар формати мобилӣ, устуворӣ дар маркази муҳандисии мост.

• Қобилияти таъмир:Дастгоҳҳои MIDA барои хидматрасонии саҳроӣ тарҳрезӣ шудаанд. Модулҳои барқии инфиродӣ, вентиляторҳо ва экранҳои HMI-ро метавон бе партофтани тамоми дастгоҳ иваз кард.
• Давомнокии батареяи LFP:Барои дастгоҳҳои худкор, кимиёвии батареяи LFP-и мо истифодаи ҳаррӯзаи беш аз 10 солро пеш аз он ки иқтидор аз 80% камтар шавад, таъмин мекунад.
• Анҷоми даврашакли ҳаёт:Пас аз анҷоми мӯҳлати хизмати дастгоҳ, MIDA барномаи коркарди такрориро барои барқарор кардани ҷузъҳои қиматбаҳои алюминий, мис ва SiC пешниҳод мекунад.

19. Саволҳои зуд-зуд додашаванда: 50 саволи маъмул дар бораи пуркунии ҷараёни доимии мобилӣ (намуна)

1. С: Як дастгоҳи мобилии 60 кВт метавонад бо як батареяи дохилӣ чанд мошини электрикӣ пур кунад?

• A: Ин аз андозаи буфери дохилӣ вобаста аст. Буфери 50 кВт/соат метавонад тақрибан 2-3 заряди фаврии "оғозёбӣ"-ро (ҳар кадом 15 кВт/соат) таъмин кунад.

1. С: Оё кабел барои идора кардан вазнин аст?

• Ҷ: Не, MIDA аз кабелҳои баландчандир истифода мебарад. Сими 30 кВт-и мо нисбат ба сими стандартии пуркунии барқи AC, ки дар хона истифода мешавад, сабуктар аст.

1. С: Оё дастгоҳ метавонад дар борони шадид барқ ​​гирад?

• Ҷ: Бале, рейтинги IP54 кафолат медиҳад, ки дастгоҳ аз пошидани об аз ҳама самтҳо муҳофизат карда мешавад. Бо вуҷуди ин, мо ҳамеша тавсия медиҳем, ки ҳангоми пайвастшавӣ пайвасткунак ва вуруди мошин то ҳадди имкон хушк бошад.

1. С: Оё он бо Tesla Cybertruck кор мекунад?

• Ҷ: Бале, бо пайвасткунаки NACS ё адаптери сертификатсияшуда, дастгоҳҳои мобилии MIDA метавонанд ба ҳама гуна мошини муҷаҳҳаз бо NACS барқи фаврӣ диҳанд.

1. С: Барои аз нав оғоз кардани система чӣ қадар вақт лозим аст?

• A: Контроллери MIDA дар муддати камтар аз 15 сония фаъол мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки раванди пуркунии барқро қариб фавран пас аз расидан оғоз кунед.

(Идома барои тавсеаи мақолаҳои дигар.) 助力救援，电力无忧：迈依达 (MIDA Power) 移动式直流快充桩。

20. Таҳлили амиқи электроникаи барқӣ: қалби пуркунандаи доимии мобилӣ

Ба даст овардани пуркунии барқи доимии баландсифат дар формати сайёри 30 кВт ё 60 кВт дуршавии куллиро аз электроникаи анъанавии саноатии энергетикӣ талаб мекунад. Муҳандисони MIDA Power ба ҳадди аксар расонидани зичии барқ ​​​​ва ҳамзамон нигоҳ доштани самаранокии шадид тамаркуз кардаанд.

20.1 Гузариши MOSFET-и баландбасомади SiC

Мушкилоти асосӣ дар пуркунандаи мобилӣ гармӣ ва вазн аст. Табдилдиҳандаҳои анъанавии силикон ба трансформаторҳои калон ва вазнин ва вентиляторҳои хунуккунӣ ниёз доранд, ки қувваи зиёдро истеъмол мекунанд. MIDA истифода мебарадMOSFET-ҳои 1200V силикон карбид (SiC)барои марҳилаи ибтидоии гузариш. SiC ба мо имкон медиҳад, ки:

• Гузариш аз 80 кГц ба 120 кГц:Ин нисбат ба IGBT-ҳои анъанавии силикон 5-10 маротиба тезтар аст.
• Кам кардани андозаи индуктор:Басомадҳои баландтар имкон медиҳанд, ки ҷузъҳои хеле хурдтари магнитӣ истифода шаванд, ки 60% камшавии вазнро дар дастгоҳҳои мобилии мо ташкил медиҳанд.
• Ба 96% самаранокӣ ноил шавед:Бо кам кардани талафоти гузариш, мо кафолат медиҳем, ки қариб тамоми энергия аз шабака (ё батареяи дохилӣ) ба воситаи нақлиёт мерасад ва сарбории гармиро ба пуркунанда кам мекунад.

20.2 Топологияи Пули Пули Фазагузаронидашуда (PSFB)

Барои агрегати 60 кВт, MIDA аз як ... истифода мебарадПули пурраи гузариши марҳилавӣтабдилдиҳанда бо гузариши шиддати сифр (ZVS). Ин топология барои барномаҳои пуриқтидор беҳтарин аст, зеро он:

• Фишорро ба ҷузъҳо коҳиш медиҳад:ZVS кафолат медиҳад, ки транзисторҳои қудратӣ танҳо вақте фаъол мешаванд, ки шиддат сифр бошад ва аз "хунҳо"-е, ки метавонанд боиси вайроншавии дарозмуддат шаванд, пешгирӣ мекунад.
• Самаранокиро дар тамоми диапазонҳои боркунӣ оптимизатсия мекунад:Новобаста аз он ки агрегат барои гибридии хурд 5 кВт ё барои фургони транзитӣ 60 кВт пурра истеҳсол мекунад, топологияи PSFB каҷи самаранокии баландро нигоҳ медорад.

20.3 Табдилдиҳии пешрафтаи DC-DC барои дастгирии бисёршиддат

Мошинҳои барқии муосир аз меъмории 400V ё 800V истифода мебаранд. Пуркунандаҳои мобилии MIDA дорои хусусияти махсусгардонидашуда мебошанд.Марҳилаи резонансии DC-DCки метавонад ин шиддатҳоро бефосила пайваст кунад. Система шиддати батареяи воситаи нақлиётро ҳангоми дастфишории аввалия муайян мекунад ва марҳилаи баромади онро ба таври худкор танзим мекунад, то каҷи пуркунии оптималиро таъмин кунад ва интиқоли бехатар ва босуръати энергияро барои ҳар як намуди воситаи нақлиёт таъмин намояд.

21. Экосистемаи рақамии MIDA: Нармафзор ва дастгирии дурдаст

Пуркунандаи мобилӣ бештар аз табдилдиҳандаи барқ ​​аст; он дастгоҳи пайвастшуда аст, ки бояд дар муҳитҳои пешгӯинашаванда беайб кор кунад.

21.1 MIDA Smart-Mobile OS

Дастгоҳҳои мобилии мо дар версияи сабуки MIDA Core OS кор мекунанд, ки барои истеъмоли ками энергия ва боркунии зуд оптимизатсия шудааст.

• Пайвасти амни IoT:Рамзгузории сахтафзори ҳамгирошуда барои ҳама гуна коммуникатсияҳои LTE ва Wi-Fi кафолат медиҳад, ки маълумоти наҷоти шумо ва маълумоти ҳисоббаробаркунии муштариён ҳифз карда мешаванд.
• Идоракунии интеллектуалии барқ:Нармафзор шиддати вуруди мошини мизбонро пайваста назорат мекунад. Агар он муайян кунад, ки батареяи мизбон кам шуда истодааст, он ба таври худкор қувваи пуркунии барқро кам мекунад, то аз дармондани худи мошини наҷот пешгирӣ кунад.

21.2 Телеметрия ва нигоҳдории пешгӯӣ

Ҳар як агрегати 30 кВт ва 60 кВт ҳар дақиқа маълумоти тапиши дилро ба MIDA Cloud мефиристад.

• Пайгирии саломатии ҷузъҳо:Мо ҳарорат ва басомади гузариши модулҳои SiC-ро назорат мекунем. Агар мо тамоюлеро мушоҳида кунем, ки нишон медиҳад, ки вентилятор ё модул аз кор мебарояд, мо ба таври пешакӣ ба менеҷери парк огоҳӣ мефиристем.
• Таҳлили истифода:Менеҷерони флот метавонанд бубинанд, ки кадом воҳидҳои мобилӣ бештар истифода мешаванд, дар куҷо истифода мешаванд ва кадом намудҳои мошинҳоро пур мекунанд, ки имкон медиҳад, ки флоти нақлиётӣ дар асоси маълумот беҳбуд ёбад.

22. Тамоюлҳои бозори ҷаҳонӣ ва ояндаи наҷоти мобилӣ (2025-2035)

Бозори дастгирии фаврии мошинҳои барқӣ нав ба камол расида истодааст. MIDA Power аллакай ба даҳсолаи ояндаи инноватсия менигарад.

Пуркунии барқ ​​аз байни мошинҳо бо 22.1 V2V (аз байни мошинҳо) (2026-2028)

Насли ояндаи дастгоҳҳои мобилии MIDA мустақиман бо батареяи баландшиддати мошини мизбон (агар он фургони хидматрасонии барқӣ бошад) муттаҳид карда мешаванд. Ин ба мошини хидматрасонӣ имкон медиҳад, ки EV-и басташударо мустақиман аз батареяи худ бидуни ниёз ба пуркунандаи беруна пур кунад ва дастгоҳи MIDA ҳамчун пули идоракунии интеллектуалӣ амал мекунад.

22.2 Роботҳои пуркунандаи мобилии худкор (2028-2032)

Дар таваққуфгоҳҳои серодами шаҳрӣ ё фурудгоҳҳо, MIDA роботҳои худкорро таҳия мекунад, ки бо технологияи пуркунии мобилии 30 кВт муҷаҳҳаз шудаанд. Ин роботҳо ба воситаи нақлиёти таваққуфшуда ҳаракат мекунанд ва ҳангоми харид ё сафар соҳиби он пуркунии барқро таъмин мекунанд ва мушкили "пуркунии барқ"-ро дар ҷойҳои ҷамъиятӣ ҳал мекунанд.

22.3 Буферҳои батареяи сахт (2030-2035)

То соли 2030, мо интизор дорем, ки батареяҳои LFP-ро дар дастгоҳҳои мобилии худкори худ бо батареяҳои сахт-ҳолат иваз кунем. Ин вазни пуркунандаи мобилии 50 кВт-соатро 50% кам мекунад ва зичии энергияи онро ду баробар зиёд мекунад, ки пуркунии босуръати DC-и воқеии "дастӣ"-ро воқеият мегардонад.

23. Дастури ҳамаҷонибаи ҳалли мушкилот ва нигоҳдорӣ

Дастгоҳҳои мобилии MIDA барои роҳ сохта шудаанд, аммо онҳо барои таъмини эътимоднокии дарозмуддат ба нигоҳубин ниёз доранд.

23.1 Рӯйхати санҷиши нигоҳдории моҳона

1. Санҷиши якпорчагии кабел:Кабелҳои DC-ро аз рӯи аломатҳои фарсудашавӣ, буридан ё тағйирёбии ранги гармӣ дар пайвасткунакҳо тафтиш кунед.
2. Санҷиши филтр:Барои тоза кардани ҳама гуна чанг ё партовҳо аз сӯрохиҳои вуруд ва ихроҷ, ҳавои фишурдаро истифода баред.
3. Калибрченкунии HMI:Вокуниши экрани сенсориро тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки пойгоҳи додаҳои охирини мошин тавассути Wi-Fi навсозӣ шудааст.
4. Санҷиши саломатии батарея (барои дастгоҳҳои худкор):Барои калибрченкунии BMS ва санҷиши номутавозинии ҳуҷайраҳо, давраи пурраи пуркунӣ/холӣ карданро иҷро кунед.

23.2 Рамзҳои хатогиҳои маъмулӣ ва ислоҳи фаврӣ

• Рамзи хато 01 (Хатогии муошират):Пинҳои пайвасткунаки CCS2/CHAdeMO-ро тафтиш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо тоза ва аз партовҳо холӣ ҳастанд.
• Рамзи хато 15 (Ҳарорат аз ҳад зиёд):Дастгоҳ аз ҳад зиёд гарм аст. Онро ба соя гузоред ё боварӣ ҳосил кунед, ки вентилятсияи мошини асосӣ баста нашудааст.
• Рамзи хато 32 (Хатогии изолятсия):Воситаи нақлиёт хатогии заминӣ дорад. Ин одатан хатогии заминӣ дар тарафи мошин аст, на камбудии пуркунанда. Ҳалли масъала: санҷед, ки вуруд ва порти пуркунии мошин тоза ва хушк ҳастанд, тасдиқ кунед, ки замини шасси мошини асосӣ пайваст карда шудааст ва сими заминии дастгоҳи мобилӣ тафтиш карда мешавад. Агар хатогӣ идома ёбад, барои чен кардани роҳи шоридан аз ташхиси изолятсия-монитор дар менюи HMI истифода баред; дар аксари ҳолатҳо, дастгоҳ пас аз ислоҳи ҳолати тарафи мошин худро тоза мекунад.

• Рамзи хато 07 (Вақти хомӯшии дастӣ дар BMS):Системаи идоракунии батареяи воситаи нақлиёт дар давоми равзанаи гуфтушунид посух надод. Ҳалли масъала: пайвасткунакро аз нав ҷойгир кунед, тасдиқ кунед, ки воситаи нақлиёт дар ҳолати омода барои пуркунӣ (қуфл нашудааст) қарор дорад ва дубора кӯшиш кунед. Вақти тайм-аутҳои доимӣ одатан нишон медиҳанд, ки версияи номувофиқи нармафзор мавҷуд аст - пеш аз баланд бардоштани вазъ, пойгоҳи додаҳои воситаи нақлиётро тавассути Wi-Fi навсозӣ кунед.
• Рамзи хато 21 (Хатогии қулфи кабел):Қулфи пайвасткунанда пайваст ё кушода нашуд. Ҳалли масъала: механизми қулфро барои мавҷуд будани партовҳо ё ях тафтиш кунед, онро бо нармӣ тоза кунед ва пайвасткунакро ба ҳолати корӣ баргардонед. Агар воситаи нақлиёт ба сим қулф шуда бошад, аз фишанги кушодани фаврии механикӣ, ки дар корти оғози зуди дастгоҳ сабт шудааст, истифода баред.
• Рамзи хато 45 (Номувофиқатии версияи нармафзор):Дастгоҳ ва платформаи абрӣ қаторҳои гуногуни нармафзорро иҷро мекунанд. Ҳалли масъала: ба Wi-Fi пайваст шавед ва имкон диҳед, ки навсозии автоматии OTA ба анҷом расад; ҳангоми навсозӣ барқро қатъ накунед, зеро дастгоҳ пас аз анҷоми кор худро тоза аз нав оғоз мекунад.
• Рамзи хато 58 (Фишори пасти моеъи хунуккунӣ — Моделҳои бо моеъ хунукшуда):Ҳалқаи хунуккунии мӯҳршуда аз сатҳи муқарраршудаи фишор пасттар аст, ки нишон медиҳад, ки ихроҷи суст вуҷуд дорад. Ҳалли масъала: дастгоҳро хомӯш кунед, пайвастҳои шланг ва пайвасткунакҳои зудро барои кандашавӣ тафтиш кунед ва моеъи хунуккунандаро то сатҳи нишондодашуда пур кунед. Ҳодисаро дар барномаи хидматрасонии MIDA сабт кунед, то санҷиши солонаи фишор метавонад дуруст будани ҳалқаро тасдиқ кунад.

Беҳтарин амалия:баррасии гузориши хатогиҳоро қисми реҷаи моҳонаи худ нигоҳ доред. Менюи ташхисии HMI 500 рӯйдоди охиринро бо мӯҳрҳои вақт ва ҳарорат нигоҳ медорад ва MIDA Cloud онҳоро ба таври худкор бо тамоюлҳои саломатии модул алоқаманд мекунад - аз ин рӯ, як намунаи огоҳиҳои марбут ба муҳити зист дар тобистон ба шумо дақиқ мегӯяд, ки пеш аз мавҷи гармии навбатӣ соя, ҷараёни ҳаво ё хунуккуниро дар куҷо илова кардан лозим аст.

23.3 Омода нигоҳ доштани дороиҳои мобилӣ барои иҷрои вазифа

Пуркунандаҳои мобилӣ қобилияти худро тавассути мавҷуд будан ба даст меоранд ва мавҷуд будан як одати нигоҳдорӣ аст, на тасодуф. MIDA тавсия медиҳад, ки рӯйхати санҷиши моҳона бо санҷиши амиқи семоҳа якҷоя карда шавад: ҳамаи қатъкунандаҳои ҷараёни баландро тафтиш кунед, якпорчагии изолятсияи кабелро бо мегаомметр тафтиш кунед ва механизми қулфи ҳар як пайвасткунакро машқ кунед. Агрегатҳое, ки дар майдонҳои сохтмонӣ ё дар минтақаҳои бандарӣ ҷойгир карда шудаанд, бояд санҷиши визуалии ҳарҳафтаинаро барои ворид шудани чанги абразивӣ илова кунанд. Ин темпераментро риоя кунед ва мӯҳлати тарроҳии 15-солаи агрегати мобилии MIDA як фарзияи банақшагирии воқеӣ аст - на як рақами брошюра.

Хулосаҳои асосӣ

• Аксари рамзҳои хатогиҳои маъмул дар тӯли чанд дақиқа дар ҷои худ ҳал карда мешаванд: пайвасткунакҳои тоза, вурудҳои хушк, заминаи пайвастшуда ва навсозиҳои нармафзор аксарияти ҳодисаҳоро фаро мегиранд.
• Гузориши ташхисии HMI ва ҳамбастагии MIDA Cloud таърихи хатогиҳоро ба харитаи роҳ барои нигоҳдории пешгӯикунанда табдил медиҳад.
• Рӯйхати санҷиши моҳона, санҷиши амиқи семоҳа ва санҷиши ҳафтаинаи чанг воҳидҳои сайёрро дар ҳолати омодагӣ ба амалиёт нигоҳ медоранд.
• Вариантҳои бо моеъ хунуккунӣ ба реҷаи оддӣ санҷиши оддии фишори моеъи хунуккунандаро илова мекунанд; ҳалқаи мӯҳршуда ба ягон таваҷҷӯҳи дигар ниёз надорад.

Бо MIDA Power тамос гиред

Парки пуркунии мобилии шумо бояд дороии эътимоднокӣ бошад, на бори гарон барои нигоҳдорӣ. MIDA Power маҷмӯи пурраи дастгирӣ - ҳуҷҷатҳои ҳамаҷонибаи хидматрасонӣ, дастурҳои таъмири бо ёрии AR, маҷмӯаҳои қисмҳои эҳтиётӣ ва шабакаи хидматрасониро, ки ҷузъҳои муҳимро дар давоми 24 соат интиқол медиҳад, пешниҳод мекунад. Барои гирифтани дастури пурраи ҳалли мушкилот, каталоги қисмҳои эҳтиётӣ ва созишномаи хидматрасонӣ, ки барои ҷойгиркунии шумо мувофиқ аст, имрӯз бо дастаи хидматрасонии мо тамос гиред.