ឆ្នាំងសាក DC កម្រិត 3 ច្រកពីរ CCS1 NACS EV ឆ្នាំងសាកលឿន និងអង្គភាពជើងទម្រ 240kW 300kW 350kW
ការណែនាំផលិតផល
![]() | ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រើប្រាស់ខ្ពស់សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេការបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបររថយន្ត EV ទំនើបតម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងល្បឿនលឿន និងភាពឆបគ្នាជាសកល។ ឆ្នាំងសាក MIDA 240kW, 300kW និង 350kW Level 3 DC Charger ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជាឆ្អឹងខ្នងនៃបណ្តាញសាកថ្មដែលមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់។ ជួរថាមពលនេះគឺល្អសម្រាប់ទីតាំងដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរលឿន ដូចជាតំបន់ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេ និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មក្នុងទីក្រុងដ៏មមាញឹក។ តាមរយៈការផ្តល់ថាមពល DC ជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ 350kW ស្ថានីយ៍នេះអាចផ្តល់នូវការជំរុញជួរដ៏សំខាន់ដល់យានយន្តដែលឆបគ្នាក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលត្រូវការប្រភពថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន។ |
ការតភ្ជាប់ជាសកលជាមួយការរចនា Dual CCS1 និង NACSអង្គភាពនេះមានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាច្រកពីរដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង NACS ដែលធានាថាស្ថានីយ៍របស់អ្នកអាចផ្ទុកវិសាលគមទាំងមូលនៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកខាងជើង។ អង្គភាពជើងទម្រមិនមែនគ្រាន់តែជាលំនៅដ្ឋាននោះទេ។ វាគឺជាសមាសធាតុដែលបានរចនាឡើងដែលផ្តល់នូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការគ្រប់គ្រងខ្សែ ដោយធានាថាខ្សែធន់ធ្ងន់ងាយស្រួលប្រើ និងការពារពីធាតុផ្សំផ្សេងៗ។ បច្ចេកវិទ្យាចែករំលែកថាមពលដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ MIDA អនុញ្ញាតឱ្យមានការបែងចែកថាមពលថាមវន្តរវាងច្រកទាំងពីរ ដោយធានាថាដំណើរការសាកថ្មលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់យានយន្តនីមួយៗ។ | ![]() |
![]() | ការគ្រប់គ្រងបណ្តាញកម្រិតខ្ពស់ និងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អនាគតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ ឆ្នាំងសាក MIDA 350kW ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ពេលវេលាដំណើរការអតិបរមា និងភាពងាយស្រួលនៃការគ្រប់គ្រង។ ស្ថាបត្យកម្មខាងក្នុងម៉ូឌុលអនុញ្ញាតឱ្យមានការជួសជុលរហ័ស និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបរាជ័យនៃសមាសធាតុ។ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានភ្ជាប់បណ្តាញយ៉ាងពេញលេញ ដែលផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករនូវការយល់ដឹងលម្អិតអំពីការប្រើប្រាស់ថាមពល និងសុខភាពស្ថានីយ៍តាមរយៈវេទិកាដែលមានមូលដ្ឋានលើពពក។ ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារ OCPP និង ISO 15118 ចុងក្រោយបំផុត ស្ថានីយ៍នេះបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់អនាគតនៃការសាកថ្មឆ្លាតវៃ រួមទាំងលំហូរថាមពលទ្វេទិស និងការផ្ទៀងផ្ទាត់យានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ជាមួយ MIDA អ្នកកំពុងដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយដំណើរការខ្ពស់។ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ប្រភេទ | ម៉ូដែល 240kW | ម៉ូដែល 300kW | ម៉ូដែល 350kW |
|---|---|---|---|
| វ៉ុលបញ្ចូល | ចរន្តអគ្គិសនី ៣៨០វ៉ុល-៤៨០វ៉ុល | ចរន្តអគ្គិសនី ៣៨០វ៉ុល-៤៨០វ៉ុល | ចរន្តអគ្គិសនី ៣៨០វ៉ុល-៤៨០វ៉ុល |
| ជួរវ៉ុលទិន្នផល | 150V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ | 150V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ | 150V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ |
| ស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់ | CCS1 + NACS | CCS1 + NACS | CCS1 + NACS |
| ប្រសិទ្ធភាពកំពូល | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% |
| ការវាយតម្លៃ IP | ការការពារទឹកជ្រាប IP54 | ការការពារទឹកជ្រាប IP54 | ការការពារទឹកជ្រាប IP54 |
| ការដំឡើង | ការដំឡើងដី | ការដំឡើងដី | ការដំឡើងដី |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
១. ថាមពលទិន្នផលខ្ពស់ខ្លាំង
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកំពូល 350kW គាំទ្រដល់ល្បឿនសាកថ្មលឿនបំផុតសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត ដែលធានាបាននូវពេលវេលារង់ចាំតិចតួចបំផុតនៅមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្ម។
2. ភាពងាយស្រួលចល័ត CCS1 និង NACS ពីរ
ការគាំទ្រស្តង់ដារអាមេរិកខាងជើងជាសកលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករទីតាំងបម្រើទាំងកងនាវា Tesla និងមិនមែន Tesla ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើអង្គភាពតូចមួយ។
៣. ស្ថាបត្យកម្មផ្នែករឹងម៉ូឌុល
ម៉ូឌុលថាមពលដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗធានានូវភាពអាចរកបានខ្ពស់ និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយលើវដ្តជីវិតសរុបសម្រាប់ម្ចាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
៤. ការតភ្ជាប់ឆ្លាតវៃ (OCPP)
គាំទ្រយ៉ាងពេញលេញនូវ OCPP 1.6J/2.0.1 សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុក និងការរួមបញ្ចូលច្រកផ្លូវទូទាត់ដែលអាចបត់បែនបាននៅទូទាំងបណ្តាញសាធារណៈ។
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី














