액체 냉각 급속 충전기는 어떻게 작동하나요?

액체 냉각 급속 충전기는 액체 냉각 케이블을 사용하여 고속 충전 시 발생하는 높은 발열을 완화합니다. 냉각은 커넥터 자체에서 발생하며, 냉각수는 케이블을 통해 차량과 커넥터 사이의 접점으로 흐릅니다. 커넥터 내부에서 냉각이 이루어지기 때문에 냉각수가 냉각 장치와 커넥터 사이를 오가며 열이 거의 즉시 방출됩니다. 수냉식 액체 냉각 시스템은 최대 10배 더 효율적으로 열을 방출할 수 있으며, 다른 액체 냉각 시스템은 냉각 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 따라서 액체 냉각은 가장 효율적인 솔루션으로 점점 더 많은 주목을 받고 있습니다.

액체 냉각 방식을 통해 충전 케이블을 더 얇고 가볍게 만들어 케이블 무게를 약 40%까지 줄일 수 있습니다. 이를 통해 일반 소비자가 차량을 충전할 때 더욱 편리하게 사용할 수 있습니다.

액체 냉각 유체 커넥터는 내구성이 뛰어나고 고온, 저온, 습기, 먼지 등 외부 환경을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 또한, 누출을 방지하기 위해 엄청난 압력을 견뎌내고 장시간 충전에도 안정적으로 작동하도록 설계되었습니다.

전기차 충전기의 액체 냉각 공정은 일반적으로 폐쇄 루프 시스템을 사용합니다. 충전기에는 공랭식 또는 액체 냉각식 냉각 시스템에 연결된 열교환기가 장착되어 있습니다. 충전 중 발생하는 열은 열교환기로 전달되고, 열교환기는 다시 냉각수로 전달됩니다. 냉각수는 일반적으로 물과 글리콜이나 에틸렌 글리콜과 같은 냉각 첨가제의 혼합물입니다. 냉각수는 충전기의 냉각 시스템을 순환하며 열을 흡수하여 라디에이터 또는 열교환기로 전달합니다. 이후 열은 충전기 설계에 따라 공기 중으로 방출되거나 액체 냉각 시스템으로 전달됩니다.

고전력 CSS 커넥터의 내부에는 AC 케이블(녹색)과 DC 케이블(빨간색)의 액체 냉각 장치가 표시되어 있습니다.

접점에 액체 냉각 방식을 사용하고 고성능 냉각수를 사용하면 전력 정격을 최대 500kW(1000V에서 500A)까지 높일 수 있으며, 3~5분 만에 60마일 주행이 가능한 충전이 가능합니다.