ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ຂ່າວບໍລິສັດ
-
ສະຖານີສາກໄຟໄວສູງສຸດ 350kW 800V CCS2 ສຳລັບລົດ EV ຍີ່ຫໍ້ພຣີມຽມ
ສະຖານີສາກໄຟໄວສູງສຸດ 350kW 800V CCS2 ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າລະດັບພຣີມຽມ ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າກຳລັງບັນລຸຈຸດປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ແລ່ນໄດ້ໄກດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳແບັດເຕີຣີ 800V, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ... -
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມາດຕະຖານສາມລຸ້ນ CHAdeMO CCS2 GBT 90kW ສຳລັບຕະຫຼາດໂລກ
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມາດຕະຖານສາມມາດຕະຖານ CHAdeMO CCS2 GBT 90kW ສຳລັບຕະຫຼາດໂລກ ໃນພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟໄດ້ເປັນອຸປະສັກມາດົນແລ້ວສຳລັບຜູ້ປະກອບການຍານພາຫະນະ, ຜູ້ວາງແຜນເທດສະບານ, ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສ່ວນຕົວ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກຫັນໜີໄປ ... -
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ DC ແບບກອງກຳລັງ 180kW 240kW ພ້ອມດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟກະແສໄຟຟ້າ DC ຂອງກອງເຮືອ 180kW 240kW ພ້ອມດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ ອຸດສາຫະກຳໂລຈິດສະຕິກທົ່ວໂລກກຳລັງຜ່ານການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການປະດິດຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ກອງເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ, “ໄມລ໌ສຸດທ້າຍ” ກຳລັງກາຍເປັນ... -
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 60kW 120kW ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດໂຮງແຮມ ແລະ ສູນການຄ້າ
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 60kW 120kW ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດໂຮງແຮມ ແລະ ສູນການຄ້າ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC 60kW 120kW ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດໂຮງແຮມ ແລະ ສູນການຄ້າ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 60kW ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC ຕົວແປງສະທ້ອນ... -
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທາງຫຼວງ 150kW 350kW ພ້ອມລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ
ສະຖານີສາກໄຟໄວທາງຫຼວງ DC 150kW 350kW ພ້ອມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟໄວທາງຫຼວງ DC 150kW 350kW ພ້ອມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າ, ເຊິ່ງເປັນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ 150kW ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Converters ... -
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC Pantograph 400kW ສຳລັບລົດລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໂຄ້ດ
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC Pantograph 400kW ສຳລັບລົດລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໂດຍສານ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ຄືນໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC Pantograph 400kW ສຳລັບລົດລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໂດຍສານ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 400kW ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC ຕົວແປງສັນຍານສະທ້ອນ ... -
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 80kW 160kW ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດເມໄຟຟ້າ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 80kW 160kW ສຳລັບສາງສາກໄຟລົດເມໄຟຟ້າ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 80kW 160kW ສຳລັບສາງສາກໄຟລົດເມໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 80kW ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Conv... -
ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ພ້ອມບ່ອນເກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ
ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ພ້ອມບ່ອນເກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ພ້ອມບ່ອນເກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 300kW ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant C... -
ສະຖານີສາກໄຟ BESS ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ 500kWh ສຳລັບພື້ນທີ່ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ສະຖານີສາກໄຟ BESS ແບບບັນຈຸ 500kWh ສຳລັບພື້ນທີ່ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ BESS ແບບບັນຈຸ 500kWh ສຳລັບພື້ນທີ່ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 500kWh ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonan...
