Ako fungujú rýchlonabíjačky s kvapalinovým chladením?

Rýchlonabíjačky s kvapalinovým chladením používajú kvapalinou chladené káble, ktoré pomáhajú bojovať proti vysokej úrovni tepla spojenej s vysokými rýchlosťami nabíjania. Chladenie prebieha v samotnom konektore, pričom chladiaca kvapalina prúdi cez kábel a do kontaktu medzi autom a konektorom. Keďže chladenie prebieha vo vnútri konektora, teplo sa rozptyľuje takmer okamžite, keď chladiaca kvapalina prúdi tam a späť medzi chladiacou jednotkou a konektorom. Systémy kvapalinového chladenia na vodnej báze dokážu odvádzať teplo až 10-krát efektívnejšie a iné kvapaliny môžu ešte viac zlepšiť účinnosť chladenia. Preto sa kvapalinovému chladeniu venuje čoraz väčšia pozornosť ako najefektívnejšiemu dostupnému riešeniu.

Vďaka kvapalinovému chladeniu sú nabíjacie káble tenšie a ľahšie, čím sa znižuje ich hmotnosť približne o 40 %. Vďaka tomu ich bežný spotrebiteľ ľahšie používa pri nabíjaní vozidla.

Konektory chladiacej kvapaliny sú navrhnuté tak, aby boli odolné a odolávali vonkajším podmienkam, ako sú vysoké úrovne tepla, chladu, vlhkosti a prachu. Sú tiež navrhnuté tak, aby odolávali obrovskému tlaku, aby sa predišlo únikom a aby sa udržali počas dlhých časov nabíjania.

Proces chladenia kvapalinou pre nabíjačky elektrických vozidiel zvyčajne zahŕňa uzavretý systém. Nabíjačka je vybavená výmenníkom tepla, ktorý je pripojený k chladiacemu systému, ktorý môže byť chladený vzduchom alebo kvapalinou. Teplo generované počas nabíjania sa prenáša do výmenníka tepla, ktorý ho potom prenáša do chladiacej kvapaliny. Chladiaca kvapalina je zvyčajne zmesou vody a prísady do chladiacej kvapaliny, ako je glykol alebo etylénglykol. Chladiaca kvapalina cirkuluje chladiacim systémom nabíjačky, absorbuje teplo a prenáša ho do chladiča alebo výmenníka tepla. Teplo sa potom rozptýli do vzduchu alebo prenáša do systému chladenia kvapalinou, v závislosti od konštrukcie nabíjačky.

Vnútorná časť vysokovýkonného CSS konektora zobrazuje AC káble (zelené) a kvapalinové chladenie pre DC káble (červené).

Vďaka kvapalinovému chladeniu kontaktov a vysokovýkonnej chladiacej kvapaline je možné zvýšiť výkon až na 500 kW (500 A pri 1000 V), čo umožňuje nabitie batérie na dojazd 96 km už za tri až päť minút.