Hur fungerar snabbladdare med vätskekylning?

Vätskekylande snabbladdare använder vätskekylda kablar för att motverka den höga värmenivån som är förknippad med höga laddningshastigheter. Kylningen sker i själva kontakten, där kylvätskan strömmar genom kabeln och in i kontakten mellan bilen och kontakten. Eftersom kylningen sker inuti kontakten avges värmen nästan omedelbart när kylvätskan färdas fram och tillbaka mellan kylenheten och kontakten. Vattenbaserade vätskekylsystem kan avleda värme upp till 10 gånger mer effektivt, och andra vätskor kan ytterligare förbättra kyleffektiviteten. Därför får vätskekylning alltmer uppmärksamhet som den mest effektiva lösningen som finns tillgänglig.

Vätskekylning gör att laddningskablarna kan göras tunnare och lättare, vilket minskar kabelvikten med cirka 40 %. Detta gör dem enklare för genomsnittskonsumenten att använda vid laddning av sitt fordon.

Vätskekylningskontakter är konstruerade för att vara hållbara och motstå yttre förhållanden som höga nivåer av värme, kyla, fukt och damm. De är också konstruerade för att motstå massiva mängder tryck för att undvika läckor och hålla sig själva under långa laddningstider.

Vätskekylningsprocessen för elbilsladdare involverar vanligtvis ett slutet system. Laddaren är utrustad med en värmeväxlare som är ansluten till ett kylsystem, som kan vara antingen luftkylt eller vätskekylt. Värmen som genereras under laddningen överförs till värmeväxlaren, som sedan överför den till kylvätskan. Kylvätskan är vanligtvis en blandning av vatten och ett kylvätsketillsatsmedel, såsom glykol eller etylenglykol. Kylvätskan cirkulerar genom laddarens kylsystem, absorberar värme och överför den till en radiator eller värmeväxlare. Värmen avleds sedan till luften eller överförs till ett vätskekylsystem, beroende på laddarens design.

Insidan av en CSS-kontakt med hög effekt visar växelströmskablarna (grönt) och vätskekylning för likströmskablarna (rött).

Med vätskekylning för kontakterna och den högpresterande kylvätskan kan effekten ökas upp till 500 kW (500 A vid 1000 V) vilket kan laddas 96 km på så lite som tre till fem minuter.