เครื่องชาร์จด่วนระบายความร้อนด้วยของเหลวทำงานอย่างไร?

เครื่องชาร์จเร็วแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อช่วยรับมือกับความร้อนสูงที่เกิดจากความเร็วในการชาร์จสูง การระบายความร้อนจะเกิดขึ้นภายในตัวเชื่อมต่อโดยตรง โดยส่งน้ำหล่อเย็นไหลผ่านสายเคเบิลไปยังจุดสัมผัสระหว่างรถยนต์และตัวเชื่อมต่อ เนื่องจากการระบายความร้อนเกิดขึ้นภายในตัวเชื่อมต่อ ความร้อนจึงถูกระบายออกเกือบจะทันทีที่น้ำหล่อเย็นเคลื่อนที่ไปมาระหว่างชุดระบายความร้อนและตัวเชื่อมต่อ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบใช้น้ำสามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าถึง 10 เท่า และของเหลวอื่นๆ ยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ดังนั้น การระบายความร้อนด้วยของเหลวจึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ในฐานะโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในปัจจุบัน

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวช่วยให้สายชาร์จบางและเบาลง ลดน้ำหนักของสายลงประมาณ 40% ทำให้ผู้บริโภคทั่วไปใช้งานสายชาร์จได้ง่ายขึ้นขณะชาร์จรถยนต์

ขั้วต่อของเหลวหล่อเย็นได้รับการออกแบบให้มีความทนทานและทนต่อสภาวะภายนอก เช่น ความร้อน ความเย็น ความชื้น และฝุ่นละอองในระดับสูง นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงดันมหาศาลเพื่อป้องกันการรั่วไหลและคงสภาพอยู่ได้ตลอดระยะเวลาการชาร์จที่ยาวนาน

กระบวนการระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับระบบวงจรปิด เครื่องชาร์จมีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่เชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อน ซึ่งอาจเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือระบายความร้อนด้วยของเหลว ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการชาร์จจะถูกถ่ายโอนไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งจะถ่ายโอนไปยังสารหล่อเย็น โดยทั่วไปแล้ว สารหล่อเย็นจะเป็นส่วนผสมของน้ำและสารเติมแต่งสารหล่อเย็น เช่น ไกลคอลหรือเอทิลีนไกลคอล สารหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านระบบระบายความร้อนของเครื่องชาร์จ ดูดซับความร้อนและถ่ายโอนไปยังหม้อน้ำหรือตัวแลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นความร้อนจะถูกระบายออกสู่อากาศหรือถ่ายโอนไปยังระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องชาร์จ

ภายในของขั้วต่อ CSS กำลังไฟสูงแสดงให้เห็นสายไฟ AC (สีเขียว) และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับสายไฟ DC (สีแดง)

ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับหน้าสัมผัสและน้ำหล่อเย็นประสิทธิภาพสูง จึงสามารถเพิ่มกำลังไฟฟ้าได้สูงถึง 500 กิโลวัตต์ (500 แอมป์ ที่ 1,000 โวลต์) ซึ่งสามารถชาร์จได้ระยะทาง 60 ไมล์ ในเวลาเพียง 3 ถึง 5 นาที