90KW 180KW 300kW ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከል ከተቀናጀ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ጋር

90KW 180KW 300kW ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከል ከተቀናጀ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ጋር

የከተማ ፓወር ሃውስ፡ የMIDA ፓወር 300kW ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከል ለከፍተኛ ጥግግት መሠረተ ልማት የተቀናጀ BESS ያለው

ዓለም አቀፉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ገበያ ከቅድመ-ይሁንታ ወደ ብዙ ገበያ ሙሌት ሲሸጋገር፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው፣ ከፍተኛ አቅርቦት ያለው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፍላጎት ወደ ትኩሳት ደረጃ እየደረሰ ነው። ጥቅጥቅ ባሉ የከተማ አካባቢዎች፣ ተግዳሮቱ ሁለት እጥፍ ነው፡ ውስን አካላዊ ቦታ እና የተጨናነቀ የኤሌክትሪክ ኔትወርክ። የንብረት ባለቤቶች፣ የመርከብ አስተዳዳሪዎች እና የማዘጋጃ ቤት እቅድ አውጪዎች ባህላዊ የኃይል መሙያ መፍትሄዎች - ሙሉ በሙሉ ለከፍተኛ ኃይል በአካባቢው መገልገያ ላይ የተመሰረቱ - ከእንግዲህ ተግባራዊ እንደማይሆኑ እያገኙ ነው። በከፍተኛ ኃይል ኤሌክትሮኒክስ እና የኃይል ማከማቻ ባለራዕይ የሆነው MIDA Power፣ የተቀናጀ የኃይል ማከማቻ ስርዓት (ESS) ያለው 90KW 180KW 300kW DC ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከልን በማሳየቱ ኩራት ይሰማዋል። ይህ ሁሉን አቀፍ “የኃይል ማዕከል” የከተማ ኃይል መሙላት የወደፊት ሁኔታን ይወክላል፣ እጅግ በጣም ፈጣን 300kW አቅርቦትን ከግዙፍ፣ ከተቀናጀ የባትሪ ቋት ጋር በማጣመር የፍርግርግ ሁኔታዎች ሳይኖሩ ወጥ የሆነ አፈጻጸምን ያረጋግጣል።

የMIDA 300kW ማዕከል የዘመናዊ የኃይል መሙያ ፕላዛ ማዕከል እንዲሆን የተነደፈ ነው። የኃይል ማከማቻን በቀጥታ ከኃይል መሙያ አርክቴክቸር ጋር በማዋሃድ፣ ተሽከርካሪዎችን በመብረቅ ፍጥነት ብቻ ሳይሆን ለጣቢያው እንደ ስትራቴጂካዊ የኃይል ሀብት ሆኖ የሚያገለግል ስርዓት ፈጥረናል። ከፍተኛ መላጨት፣ የጭነት መቀያየር እና በአደጋ ጊዜ ፍርግርግ እንኳን መደገፍ ይችላል። ይህ ከቻርጀር በላይ ነው፤ ከተማዋን በንጽህና እና በብቃት እንድትንቀሳቀስ የተነደፈ ያልተማከለ የኃይል ማመንጫ ነው።

I. የከተማ ፍርግርግ አጣብቂኝ፡ የተቀናጀ ማከማቻ ብቸኛው ወደፊት የሚሄድበት መንገድ ለምን እንደሆነ

የከተማ መርከቦች ኤሌክትሪክ ማስፋፋት - ከግልቢያ ተሽከርካሪዎች እስከ የማድረሻ ቫኖች እና የትራንስፖርት አውቶቡሶች - በከተማ የኤሌክትሪክ ኔትወርኮች ላይ ታይቶ የማይታወቅ ጫና እየፈጠረ ነው። አንድ 90KW 180KW 300kW EV ቻርጀር እንደ ትንሽ የቢሮ ሕንፃ ያህል ኃይል ይወስዳል። ከእነዚህ ውስጥ አራት ወይም አምስት ክፍሎች በገበያ ማዕከል የመኪና ማቆሚያ ቦታ ወይም የታክሲ ዴፖ ውስጥ አንድ ላይ ሲሰባሰቡ፣ አብዛኛዎቹ የከተማ ግሪዶች በጭራሽ እንዲይዙት ያልተነደፉ ባለብዙ ሜጋዋት ጭነት ይፈጥራሉ።

1. በከተሞች ውስጥ የፍርግርግ ማሻሻያዎች ተግዳሮት

በገጠር አካባቢ ትራንስፎርመርን ማሻሻል ውድ ነው፤ እንደ ኒውዮርክ፣ ለንደን ወይም ቶኪዮ ባሉ ጥቅጥቅ ባሉ የከተማ መሃል ላይ ያለውን ትራንስፎርመር ማሻሻል የሎጂስቲክስ እና የፋይናንስ ቅዠት ነው። ብዙውን ጊዜ የተጨናነቁ መንገዶችን መቆፈር፣ ጥንታዊ የመሬት ውስጥ የመገልገያ ዋሻዎችን ማሰስ እና ለወራት - ወይም ለዓመታት - መዘግየቶችን መፍቀድን ያካትታል። የMIDA የተቀናጀ ESS 300kW ማዕከል በመደበኛ የንግድ የኃይል ግንኙነት ላይ እንዲተገበር ያስችላል፣ ይህም ከፍተኛ የመገልገያ ጥገናዎችን አስፈላጊነት ችላ ይላል።

2. የፍላጎት ክፍያዎች ኢኮኖሚያዊ ተጽእኖ

ለንግድ ንብረት ባለቤቶች፣ “የፍላጎት ክፍያዎች” - በአንድ ወር ውስጥ ከፍተኛውን የኃይል መሳብ ላይ የተመሰረቱ ክፍያዎች - ከፍተኛ የኃይል መሙላትን በገንዘብ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። በከሰዓት በኋላ ከፍተኛ ወቅት በ90KW 180KW 300kW አንድ የ30 ደቂቃ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ በሺዎች የሚቆጠር ዶላር ክፍያ ሊያስከፍል ይችላል። የMIDA የተቀናጀ የባትሪ ቋት እነዚህን ጫፎች “ይላጫል”፣ ከግሪዱ በዝግታ እና በተረጋጋ ፍጥነት ኃይልን ይስባል እና ተሽከርካሪ ሲሰካ የ300kW ጭማሪን ለማቅረብ የተከማቸውን ኃይል ይጠቀማል። ይህ ለጣቢያው ኦፕሬተር የኢንቨስትመንት ተመላሽ (ROI)ን በእጅጉ ያሻሽላል።

3. አስተማማኝነትን እና የመተላለፊያ አቅምን ማሻሻል

በከተሞች ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች (EV) አሽከርካሪዎች “ለማዘግየት” ጊዜ የላቸውም - ይህም ፍርግርግ በሚበዛበት ጊዜ የኃይል መሙያ ፍጥነት መቀነስ ነው። የMIDA 90KW 180KW 300kW የኃይል መሙያ ማዕከል እያንዳንዱ አሽከርካሪ ሙሉውን የ300kW ተሞክሮ በእያንዳንዱ ጊዜ እንዲያገኝ ያረጋግጣል። የተቀናጀው ማከማቻ እንደ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው “ማጠራቀሚያ” ሆኖ ያገለግላል፣ የአካባቢው ሕንፃ HVACውን ሙሉ በሙሉ ቢያስኬድም የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ ምንም ተጽእኖ እንደሌለው ያረጋግጣል።

II. የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡ የከተማ አብዮትን ማነሳሳት

ወደ የተቀናጀ ማከማቻ እና የኃይል መሙያ የሚደረገው እንቅስቃሴ በዓለም አቀፍ ፖሊሲ እና በገበያ ማበረታቻዎች ኃይለኛ ማዕበል እየተደገፈ ነው።

1. የአሜሪካ የዋጋ ግሽበት ቅነሳ ሕግ (IRA) እና የከተማ መቋቋም

በዩናይትድ ስቴትስ፣ IRA ለኃይል መሙያ ሃርድዌር እና ለኃይል ማከማቻ ክፍሎች ከፍተኛ የግብር ክሬዲቶችን ይሰጣል (ክፍል 48 እና 30C)። በተጨማሪም፣ እንደ “የኃይል መሙያ እና የነዳጅ መሠረተ ልማት” (CFI) ያለ አማራጭ የገንዘብ ድጋፍ ፕሮግራም ያሉ የፌዴራል ፕሮግራሞች ከፍተኛ ጥግግት ባላቸው የከተማ አካባቢዎች እና ባለብዙ ክፍል መኖሪያ ቤቶች ውስጥ የኃይል መሙያ ተደራሽነትን የሚያሻሽሉ ፕሮጀክቶችን ቅድሚያ እየሰጡ ነው።

2. የአውሮፓ AFIR እና “ለ55″ ተስማሚ የሆነው” ኃላፊነት

የአውሮፓ ህብረት አማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) በዋና ዋና የከተማ ኖዶች ላይ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የኃይል መሙያ ማዕከሎችን እንዲተከሉ ያዛል። እንደ ፓሪስ፣ አምስተርዳም እና ለንደን ያሉ ከተሞች “ዜሮ የልቀት ዞኖችን” ተግባራዊ ሲያደርጉ፣ እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ፍላጎት እየጨመረ ነው። የMIDA ፓወር የተቀናጀ መፍትሔ ለእነዚህ ከተሞች ተስማሚ መሣሪያ ነው፣ ምክንያቱም በጠፈር በተገደቡ የከተማ አካባቢዎች ውስጥ በፍጥነት እንዲሰማሩ ስለሚያደርግ።

3. የቻይና “አዲስ መሠረተ ልማት” እና ስማርት ግሪድ ውህደት

ቻይና የኢቪ እና የግሪድ ውህደትን በማካሄድ ዓለምን መምራቷን ቀጥላለች። መንግስት በ"ተሽከርካሪ-ወደ-ግሪድ" (V2G) እና "ስማርት ቻርጅንግ" ላይ ያተኮረው ትኩረት ከMIDA ቴክኖሎጂ ጋር ፍጹም የተጣጣመ ነው። የ300kW ማዕከሎቻችን "ግሪድ-ኢንተራክቲቭ" እንዲሆኑ የተነደፉ ሲሆን ይህም በከተማዋ የኢነርጂ ገበያ ውስጥ ንቁ ተሳታፊዎች እንዲሆኑ ያስችላቸዋል።

III. የምርት ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ የ300kW የኃይል ማዕከልን መንደፍ

የተቀናጀ ESS ያለው የMIDA 300kW ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከል የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ውህደት ድንቅ ስራ ነው። በሶስት የቴክኖሎጂ ምሰሶዎች ላይ የተገነባ ነው፡ እጅግ በጣም ከፍተኛ ብቃት ያለው ልወጣ፣ ግዙፍ የኬሚካል ማከማቻ እና ብልህ አደረጃጀት።

1. ከቀጣይ ትውልድ SiC አርክቴክቸር ጋር 300kW ውጤት

የሃብ ልብ የእኛ 60kW ሲሊከን ካርባይድ (ሲሲ) የኃይል ሞጁሎች ነው።

• ከፍተኛ ቅልጥፍና፡የሲሲ ሞስፌቶችን በመጠቀም፣ ለዲሲ/ዲሲ ልወጣ ደረጃ ከ96.5% በላይ ከፍተኛ ቅልጥፍና እናሳካለን። ይህም የሙቀት ማመንጨት እና የኃይል ብክነትን ይቀንሳል።
• ከፍተኛ የቮልቴጅ ክልል፡የ300kW ውፅዓት ከ200V እስከ 1000V የሚገኝ ሲሆን፣ ከአሮጌ 400V EVs እስከ የቅርብ ጊዜ 800V/900V የቅንጦት እና የንግድ መድረኮች ድረስ ከሁሉም ነገር ጋር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል።
• የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት;የላቁ የቁጥጥር ስልተ ቀመሮቻችን ቻርጀሩ ሙሉውን 300kW በትልቁ የቮልቴጅ መስኮት ላይ እንዲያቀርብ ያረጋግጣሉ፣ ይህም ለአሽከርካሪው የላቀ የኃይል መሙያ ኩርባ ይሰጣል።

2. ግዙፍ የተቀናጀ የባትሪ ቋት (ESS)

እንደ ውቅር፣ ሃብቱ እስከ 500kWh ድረስ የተቀናጀ ማከማቻ ሊኖረው ይችላል።

• የኤልኤፍፒ ኬሚስትሪ፡ከፍተኛ ጥግግት ያላቸውን የሊቲየም አይረን ፎስፌት (LFP) ሴሎችን እንጠቀማለን፣ ይህም ለየት ያለ የደህንነት መገለጫቸው፣ ረጅም ዑደት ህይወታቸው (ከ6,000 በላይ ዑደቶች) እና ለአካባቢ ዘላቂነት (ኮባልት ወይም ኒኬል የለውም) የተመረጡ ናቸው።
• ሞዱላር ማከማቻ፦የማከማቻ አቅሙ እንደ ጣቢያው ልዩ ፍላጎቶች ሊሰፋ ይችላል። በጣም ደካማ የሆነ ፍርግርግ ያለው ጣቢያ ቀኑን ሙሉ ወጥ የሆነ 300 ኪ.ወ. አቅርቦት ለማረጋገጥ ትልቅ ቋት መምረጥ ይችላል።

3. የዲሲ-ጥንድ ማይክሮግሪድ አርክቴክቸር

MIDA ቀጥተኛ የዲሲ-ኮምፐልድ አርክቴክቸርን ይጠቀማል፣ ፍርግርግ፣ ባትሪው እና የኢቪ ውፅዓት ሁሉም ከጋራ ከፍተኛ ቮልቴጅ ካለው የዲሲ አውቶቡስ ጋር የተገናኙበት።

• የቅልጥፍና ትርፍ፡በርካታ የኤሲ/ዲሲ የመቀየሪያ ደረጃዎችን በማስወገድ፣ ከባህላዊ የኤሲ-ኮምፐል ሲስተም ጋር ሲነጻጸር የደርሶ መልስ የኃይል ብክነትን በ10-15% እንቀንሳለን።
• የፀሐይ ውህደት፡ስርዓቱ በቦታው ላይ ለፀሐይ ኃይል ማመንጫ (PV) የተወሰነ የዲሲ ግብዓት ያካትታል፣ ይህም ባትሪውን እና ተሽከርካሪዎችን ከፀሐይ በቀጥታ እንዲሞሉ ያስችላል፣ ይህም የጣቢያውን የካርቦን አሻራ የበለጠ ይቀንሳል።

4. የላቀ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ እና የሙቀት አስተዳደር

የ300kW ክፍለ ጊዜ የሙቀት ጭነት እና ከፍተኛ ጥግግት ያለው ባትሪ ለማስተዳደር፣ MIDA ባለብዙ ዑደት ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ስርዓት ይጠቀማል።

• ለኬብሎች አክቲቭ ማቀዝቀዣ፡የ300kW ውፅዓት የሚቀርበው ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው ፈሳሽ በሚቀዘቅዙ ኬብሎች ሲሆን፣ እነዚህም በ400A+ ተከታታይ ክፍለ ጊዜዎች እንኳን ቀዝቃዛና ተለዋዋጭ ሆነው ይቆያሉ።
• የባትሪ የአየር ንብረት ቁጥጥር፡የተቀናጀው ESS በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባለ ክፍል ውስጥ የተቀመጠ ሲሆን፣ የLFP ሴሎች ውጫዊ የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን "በጥሩ ቦታቸው" (25°ሴ) ውስጥ እንዲሰሩ ያረጋግጣል።

5. ብልህ የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት (EMS)

MIDA EMS የHub "አእምሮ" ሲሆን በእውነተኛ ጊዜ የኃይል ፍሰቶችን ያስተባብራል።

• ከፍተኛ መላጨት፦የፍርግርግ መሳልን በራስ-ሰር ወደ ቀድሞ ደረጃ ይገድባል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ፍላጎቶች ከውስጣዊ ባትሪው ጋር ያሟላል።
• የፍላጎት ምላሽ፡ማዕከሉ ከኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫው መሳብ እንዲያቆም ወይም የኃይል ድንገተኛ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ወደ ፍርግርግ እንዲመለስ ምልክቶችን ከመገልገያው መቀበል ይችላል።
• የጭነት ሚዛን፡በርካታ ተሽከርካሪዎች በማዕከሉ ላይ ባትሪ እየሞሉ ከሆነ፣ EMS በተሽከርካሪው ቅድሚያ እና በባትሪ የኃይል ሁኔታ ላይ ተመስርቶ ኃይልን በተለዋዋጭነት ይመደባል።

IV. ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ የከተማ ትረስት መሠረት

ከፍተኛ ጥግግት ባለባቸው አካባቢዎች፣ ደህንነት እና እርስ በርስ መተሳሰር ለድርድር የማይቀርቡ ናቸው። MIDA ፓወር በጣም ጥብቅ የሆኑትን ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ያከብራል።

1. የደህንነት እና የባትሪ ማረጋገጫዎች፡ UL እና IEC

• UL 9540:ለኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ደረጃውን የጠበቀ፣ ከፍተኛውን የእሳት ደህንነት እና የኤሌክትሪክ ጥበቃን ያረጋግጣል።
• IEC 62619 / 62477-1:ለኢንዱስትሪ የኃይል ማከማቻ እና ለኤሌክትሪክ ኤሌክትሮኒክስ ዓለም አቀፍ የደህንነት ደረጃዎች።
• የNFPA 855 ተገዢነት፡ለከተማ የኃይል ማከማቻ ተቋማት የሚያስፈልጉትን ጥብቅ የእሳት መከላከያ ደንቦችን ማሟላት።

2. የመገናኛ እና የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎች

• ኦሲፒፒ 2.0.1፡በመሳሪያ አስተዳደር፣ በተሻሻለ ደህንነት እና ውስብስብ ስማርት የኃይል መሙያ ሁኔታዎችን በመደገፍ ላይ።
• ISO 15118-20:"ፕለግ እና ቻርጅ" እና ባለሁለት አቅጣጫዊ የV2G ግንኙነትን ማንቃት።
• CHAdeMO / CCS / NACS:ማዕከሉ ሁሉንም የተሽከርካሪ አይነቶች ለማገልገል ከማንኛውም ዓለም አቀፍ የማገናኛ ደረጃዎች ጋር ሊዋቀር ይችላል።

3. የፍርግርግ ግንኙነት እና የኃይል ጥራት

• IEEE 1547 / G99:ከመገልገያ ፍርግርግ ጋር ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተረጋጋ ግንኙነትን ማረጋገጥ።
• ዝቅተኛ የTHD እና ከፍተኛ የኃይል ፋክተር፡የእኛ አክቲቭ ፍሮንት ኤንድ (AFE) ቴክኖሎጂ ማዕከሉ በአካባቢው የኃይል ጥራት ላይ አነስተኛ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ያረጋግጣል።

V. ስትራቴጂካዊ የትግበራ ሁኔታዎች፡- የከተማ ኢነርጂን አብዮታዊ ማድረግ

የተቀናጀ ESS ያለው የMIDA 300kW DC ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከል ለከፍተኛ ኃይለኛ የከተማ አጠቃቀም መያዣዎች የተነደፈ ሁለገብ መድረክ ነው።

1. የፕሪሚየም የችርቻሮ እና የገበያ ማዕከል ተሞክሮ

ዘመናዊ ገዢዎች ኤሌክትሮኒክስ መኪናቸውን ሲያስሱ "የኤሌክትሪክ ገመዳቸውን" መሙላት እንደሚችሉ ይጠብቃሉ።

• ተግዳሮቱ፡ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የገበያ ማዕከሎች ብዙውን ጊዜ የኤሌክትሪክ ፍርግርግ በ HVAC እና በመብራት ጭነቶች ምክንያት ገደቡ ላይ ባለባቸው አካባቢዎች ይገኛሉ።
• የMIDA መፍትሄ፡የ300 ኪ.ወ. ማዕከል የገበያ ማዕከሉ አዳዲስ ኬብሎችን ለማግኘት ሙሉውን የመኪና ማቆሚያ ቦታ ሳይቆፍሩ እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ አገልግሎት ይሰጣል። በ300 ኪ.ወ. የ20 ደቂቃ የኃይል መሙያ ከ150-200 ማይል ርቀት ሊጨምር ይችላል - ለፈጣን የግብይት ጉዞ ጊዜ ተስማሚ። የተቀናጀው ESS የገበያ ማዕከሉ የፀሐይ ኃይልን ከጣሪያ ፓነሎቹ እንዲያከማች ያስችለዋል፣ ይህም የኃይል መሙያ አገልግሎቱን በእውነት አረንጓዴ ያደርገዋል።

2. የራይድ-ሼር እና የታክሲ ፍሊት ዴፖዎች

ለታክሲ እና ለግልቢያ አሽከርካሪዎች፣ ጊዜ ቃል በቃል ገንዘብ ነው። በመንገድ ላይ ያልሆነ መኪና ገቢ አያገኝም።

• መስፈርቱ፡አሽከርካሪዎች በተለይም በፈረቃ ለውጥ ወይም በምግብ እረፍቶች ወቅት "ፈጣን የማዞሪያ" ችሎታ ያስፈልጋቸዋል።
• የMIDA ጥቅሞች፡የ300 ኪ.ወ. ሃብ ተሽከርካሪን በ15 ደቂቃ ውስጥ ወደ መንገድ ለመመለስ የሚያስፈልገውን ፈጣን የኃይል መርፌ ይሰጣል። የተቀናጀው ማከማቻ ዴፖው ተሽከርካሪዎችን "የጠዋት ግርግር" እና "የምሽት ከፍተኛ" የኃይል መሙያ ጊዜን ከመገልገያው አስከፊ የፍላጎት ክፍያ ሳያስከትሉ መቋቋም እንደሚችል ያረጋግጣል።

3. የተቀላቀሉ የከተማ ልማት

አዳዲስ የመኖሪያ እና የንግድ ልማት ፕሮጀክቶች "ዘላቂነት ፈርስት" በሚሉት ትዕዛዞች እየተገነቡ ነው።

• የMIDA ሚና፡በትልቅ አፓርታማ ወይም የቢሮ ሕንፃ ውስጥ፣ 300kW Hub እንደ ማዕከላዊ የኃይል ማዕከል ሆኖ ያገለግላል። የተቀናጀው ባትሪ በአደጋ ጊዜ የሕንፃውን ዋና የኤሌክትሪክ ጭነት ለመደገፍ ወይም በፍላጎት ምላሽ ፕሮግራሞች ውስጥ ለመሳተፍ ሊያገለግል ይችላል፣ ይህም የንብረት አስተዳዳሪውን ተጨማሪ ገቢ በማግኘት ለነዋሪዎች እና ለተከራዮች ከፍተኛ ጥቅም ይሰጣል።

4. የከተማ ትራንዚት እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት

የኤሌክትሪክ ማጓጓዣ ቫኖች እና የማዘጋጃ ቤት አውቶቡሶች ከፍተኛ ኃይል መሙላት ያስፈልጋቸዋል ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ኃይል እጥረት ባለባቸው የከተማ ማዕከላት ውስጥ ይሰራሉ።

• አተገባበሩ፡የMIDA ማዕከሎች በትራንስፖርት መስመር ላይ ወይም በማዕከላዊ የማድረሻ መደርደር ማዕከል ላይ ስትራቴጂካዊ ቦታዎች ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ። የተከማቸው ዲዛይን እነዚህ ተሽከርካሪዎች የአካባቢውን የማከፋፈያ ኔትወርክ ሳያስቸግሩ ሙሉ በሙሉ በ300 ኪ.ወ. ፍጥነት እንዲሞሉ ያስችላቸዋል፣ ይህም የማድረሻው "የመጨረሻው ማይል" ልክ እንደሌላው የአቅርቦት ሰንሰለት ንጹህ መሆኑን ያረጋግጣል።

VI. የአሠራር ኢኮኖሚክስ፡ ለተቀናጀ ማከማቻ የንግድ ጉዳይ

ለጣቢያ ባለቤት፣ MIDA 300kW Hub የመሳሪያዎች ስብስብ ብቻ አይደለም፤ የፋይናንስ መሳሪያ ነው።

1. "የመተኪያ ግድግዳ"ን ማለፍ

በብዙ ከተሞች፣ የፍጆታ አገልግሎት ሰጪው ለአዲስ 1ሜጋ ዋት የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፊያ ዋጋ ከ500,000 ዶላር በላይ እና ለማድረስ ሁለት ዓመት የሚፈጅ ዋጋን ይጠቅሳል።

• የCAPEX ቁጠባዎች፡የMIDA Hub መደበኛ 100kW ወይም 200kW አገልግሎት በመጠቀም ሊጫን ይችላል። ይህም የንዑስ ጣቢያ ማሻሻያ ከፍተኛውን የቅድመ ወጪ ያስወግዳል፣ ይህም ፕሮጀክቱ ወዲያውኑ ትርፋማ እንዲሆን ያስችለዋል።

2. የጫፍ መላጨት ኃይል

የፍላጎት ክፍያዎች በኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ወጪ ውስጥ ትልቁ ተለዋዋጭ ናቸው።

• ስሌት፡አንድ የፍጆታ አገልግሎት በአንድ KW 20 ዶላር የፍላጎት ክፍያ የሚጠይቅ ከሆነ፣ አንድ ነጠላ 300kW ጭማሪ በወር 6,000 ዶላር ያስወጣል። የተቀናጀውን ESS በመጠቀም የፍርግርግ መሳብን በ50kW ለመሸፈን፣ የMIDA ሲስተም ኦፕሬተሩን በወር 5,000 ዶላር የፍላጎት ክፍያ ይቆጥባል። በ10 ዓመት ዕድሜ ውስጥ፣ ይህ 600,000 ዶላር ይቆጥባል - ከሃርድዌር ራሱ ዋጋ የበለጠ።

3. የኢነርጂ ሽምግልና እና የግሪድ አገልግሎት ገቢ

• ዝቅተኛ ይግዙ፣ ከፍተኛ ይሽጡ፦ሃብ ኤሌክትሪክ በጣም ርካሽ በሆነበት ሌሊት የውስጥ ባትሪውን ይሞላል። ከዚያም ዋጋው ከፍተኛ በሚሆንበት ቀን ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ያንን ኃይል ያወጣል።
• የፍርግርግ ተሳትፎ፡በብዙ የላቁ የኢነርጂ ገበያዎች፣ MIDA Hub በአደጋ ጊዜ ለግሪድ ኃይል ለማቅረብ በመቻሉ ብቻ "የዝግጁነት ክፍያዎችን" ማግኘት ይችላል። ይህም ምንም መኪና ባይሰካም እንኳ የኃይል መሙያ ጣቢያውን ወደ ገቢ ማስገኛ ንብረት ይለውጠዋል።

VII. የቴክኒክ አርክቴክቸር፡- ወደ ከተማ የኃይል ማመንጫ ቤት ጥልቅ ዘልቆ መግባት

የMIDA 300kW ማዕከል በሺዎች ለሚቆጠሩ ሰዓታት የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ማመቻቸት ውጤት ነው።

1. ባለብዙ-ፖርት ባለሁለት አቅጣጫ መቀየሪያ ሎጂክ

ስርዓቱ ፍርግርግ፣ ባትሪ እና ኢቪን የሚያገናኝ ውስብስብ የሆነ ባለ ሶስት-ፖርት ቶፖሎጂ ይጠቀማል።

• ወደብ ኤ (ፍርግርግ):ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው አክቲቭ ፉት ኤንድ (AFE) ሲሆን ይህም ከ0.99 እና ከ3% በላይ የሆነ የኃይል መጠን ያለው THD መሆኑን ያረጋግጣል።
• ወደብ ቢ (ባትሪ):የLFP ሴሎችን ዕድሜ ለማራዘም የላቀ “የልብ ምት ቻርጅ” ችሎታ ያለው ባለ ሁለት አቅጣጫ ዲሲ/ዲሲ ደረጃ።
• ወደብ ሲ (የኢቪ ውፅዓት)፦ከተሽከርካሪው ጋር ያለውን ግንኙነት የሚያስተዳድር ፈሳሽ-የቀዘቀዘ የዲሲ/ዲሲ ደረጃ።

የተለመደው ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የዲሲ አውቶቡስ በመጠቀም፣ ኃይል በማንኛውም ሁለት ወደቦች መካከል ከፍተኛ ብቃት ያለው (እስከ 98% የሚሆነው በባትሪ እና በኤሌክትሪክ ኃይል መካከል) ሊፈስ ይችላል።

2. የላቀ የሙቀት አስተዳደር፡ “ስማርት ሉፕ”

የ300kW ክፍለ ጊዜን እና የ500kWh ባትሪን ሙቀት ማስተዳደር ከአድናቂዎች የበለጠ ነገርን ይጠይቃል።

• የተቀናጀ የኤች.ቪ.ሲ.የባትሪው ክፍል ህዋሶቹን ከተመቻቸ የአሠራር የሙቀት መጠን ±2°ሴ ውስጥ የሚይዝ ልዩ የሆነ በማቀዝቀዣ ላይ የተመሰረተ የማቀዝቀዣ ስርዓት አለው።
• ፈሳሽ የቀዘቀዘ ማከፋፈያ፤የ300kW የኃይል መሙያ ገመድ እና የማገናኛ ፒኖች በልዩ ዳይኤሌክትሪክ ፈሳሽ ይቀዘቅዛሉ። ይህም ማገናኛው 400A ቀጣይነት ያለው ጅረት ሳይሞቅ እንዲይዝ ያስችለዋል፣ ይህም የኃይል መሙያ ፍጥነቱ በሃርድዌር የሙቀት መጠን ገደቦች ምክንያት "እንዳይቀንስ" ያረጋግጣል።

3. ተደጋጋሚነት እና አስተማማኝነት

በከተማ አካባቢ፣ “ከሥርዓት ውጪ” አማራጭ አይደለም።

• ሞዱላር አርክቴክቸር፡የ300kW ውፅዓት በአምስት 60kW ሞጁሎች ይሰጣል። አንድ ሞጁል ካልተሳካ ስርዓቱ በ240kW መስራቱን ይቀጥላል፣ እና NOC የመለዋወጥ ጊዜ እንዲያሳልፍ ይነገረዋል።
• ባለሁለት መቆጣጠሪያ ዲዛይን፡ሃብ አንድ የሶፍትዌር ችግር መላውን ጣቢያ ከመስመር ውጭ እንዳያደርገው የሚያረጋግጥ ተጨማሪ ዋና መቆጣጠሪያዎችን ያቀርባል።

VIII. ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ ዓለም አቀፍ ፋውንዴሽን

ከፍተኛ ኃይል ያለው የኃይል መሙያ ጥብቅ እና በሶስተኛ ወገን የተረጋገጡ ደረጃዎች ላይ የተመሠረተ መሆን እንዳለበት እናምናለን።

1. የፍርግርግ መስተጋብር እና መስተጋብር

• IEEE 1547 / G99:ማዕከሉ በአካባቢው የከተማ አውታረ መረብ ውስጥ አለመረጋጋትን ሳያስከትሉ በፍርግርግ ድጋፍ ተግባራት ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መሳተፍ እንደሚችል ማረጋገጥ።
• ኦሲፒፒ 2.0.1፡በሰርተፊኬት ላይ የተመሰረተ ማረጋገጫ እና የርቀት ምርመራዎችን ጨምሮ በጣም የላቁ የስማርት-ቻርጅ ባህሪያትን ማንቃት።

2. የደህንነት እና የአካባቢ ተገዢነት

• UL 9540A:በኢነርጂ ማከማቻ ውስጥ ለትላልቅ የእሳት አደጋ ሙከራዎች "የወርቅ ደረጃ"። ስርዓቶቻችን ያለ ስርጭት የሙቀት ክስተትን ሊይዙ እንደሚችሉ አረጋግጠዋል፣ ይህም ለከተማ እና ለቤት ውስጥ ተከላዎች ወሳኝ መስፈርት ነው።
• የ CE እና TUV የምስክር ወረቀት:ማዕከሉ ለአውሮፓ እና ለዓለም አቀፍ ገበያዎች ከፍተኛውን የደህንነት እና የአፈጻጸም መስፈርቶችን ማሟላቱን ማረጋገጥ።

IX. የጉዳይ ጥናት፡- የ“ሜትሮ ፕላዛ” የኤሌክትሪክ ማምረቻ ፕሮጀክት

ተግዳሮቱ፡በቺካጎ ከተማ መሃል ከተማ ከፍተኛ ትራፊክ የሚበዛበት የከተማ የገበያ ማዕከል የሆነው ሜትሮ ፕላዛ ለፓርኪንግ ጋራዡ እጅግ ፈጣን የኃይል መሙያ መጨመር ፈልጎ ነበር። የአካባቢው የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ጣቢያ 350,000 ዶላር የ18 ወር የማከፋፈያ ጣቢያ ማሻሻያ ሳያስፈልገው ተጨማሪ 150 ኪ.ወ. አቅም ብቻ ማቅረብ ይችላል።

የMIDA መፍትሄ፡ሜትሮ ፕላዛ ሁለት የMIDA 300kW DC ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከሎችን ከ 400kWh ESS ጋር ተጭኗል። ስርዓቱ ቋሚ 75kW ከግሪድ እንዲስብ ተደርጎ የተዋቀረው ቋቶቹን ወደ ላይ እንዲይዝ ነው።

ውጤቶቹ፡

• ፍጥነት፡ደንበኞች በመኖሪያ ቤቶችና በንግድ አካባቢዎች ከፍተኛ ጫና በሚፈጠርበት ጊዜም እንኳ በ300 ኪ.ወ. ሙሉ ኃይል መሙላት ችለዋል።
• የፋይናንስ ተጽእኖ፡ፕሮጀክቱ በ4 ወራት ውስጥ ተጠናቀቀ፣ ሁሉንም የሰብስቴሽን ወጪዎች አስቀርቷል። ፕላዛው በወር 9,000 ዶላር የሚገመት የፍላጎት ክፍያ አስቀርቷል።
• የደንበኛ እርካታ፡እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ መኖሩ በ"የመኖሪያ ጊዜ" (የግዢ ጊዜ) 15% ጭማሪ እና በገበያ ማዕከሉ ተከራዮች አማካይ የሱቅ ሽያጭ 10% ጭማሪ አስከትሏል።

X. የባለሙያ አስተያየት፡ ከMIDA የቴክኒክ አመራር የተገኙ ግንዛቤዎች

“የወደፊቱ ከተማ በኤሌክትሪክ የበለፀገች ከተማ ናት” ሲሉ የMIDA ፓወር የከተማ ስርዓቶች ዳይሬክተር ዶ/ር ሂሮሺ ታናካ ተናግረዋል። “ነገር ግን በግሪዱ ላይ ተጨማሪ መዳብ በመጨመር ከተማዋን በኤሌክትሪክ ማቃጠል አንችልም። ብልህ መሆን አለብን። የ300kW ማዕከላችን ስለ ‘የተከፋፈለ ብልህነት’ ነው። ኃይሉን በትክክል በሚያስፈልግበት ቦታ እና ጊዜ ማስቀመጥ፣ ግሪዱ መቋቋም የማይችላቸውን ስፒሎች ለማለስለስ ማከማቻ መጠቀም ነው።”

ዶ/ር ታናካ ቀጥለውም “ወደ ሲሊኮን ካርባይድ እና ከፍተኛ ጥግግት ያለው LFP መዛወር ወሳኝ ነበር። ለከፊል የጭነት መኪና በቂ ኃይል ያለው ነገር ግን በመኪና ማቆሚያ ጋራዥ ውስጥ ለመገጣጠም የሚያስችል የታመቀ ስርዓት እንድንገነባ አስችሎናል። ለቀጣዩ የከተማ ተንቀሳቃሽነት ትውልድ የጀርባ አጥንት በማቅረብ ኩራት ይሰማናል።”

XI. የወደፊት እይታ፡ ወደ 500kW እና ከዚያ በላይ የሚወስደው መንገድ

MIDA ፓወር ከፍተኛ ኃይል ያለው የከተማ ቻርጅ ወሰንን እየጠበቀ ነው።

1. 500kW “Urban Ultra-Hub”

እንደ ፖርሽ ታይካን፣ ሎተስ ኤሌትሬ እና ሉሲድ ኤር ያሉ 800V+ ተሽከርካሪዎች ሲመጡ፣ የተቀናጀ 1MWh ባትሪ ያለው 500kW ማዕከል እያዘጋጀን ነው። ይህም በጣም ጥቅጥቅ ባሉ የከተማ ማዕከላት ውስጥም ቢሆን ለ10 ደቂቃ ቻርጅ ያስችላል።

2. ራስን በራስ የማስተዳደር እና የሮቦቲክ ክንድ ውህደት

ወደፊት የከተማ ቻርጅ በእጅ የሚደረግ ይሆናል። MIDA በራስ-ሰር ከተሽከርካሪ ጋር ሊገናኙ የሚችሉ የሮቦቲክ ክንዶችን እያዘጋጀ ሲሆን ይህም በራስ-ሰር የታክሲ መርከቦች ያለ ሰው ጣልቃ ገብነት እራሳቸውን እንዲሞሉ ያስችላቸዋል።

3. V2X እና “የኢነርጂ መጋራት” ኢኮኖሚ

የMIDA Hubs በከተማ የኃይል መጋራት ኢኮኖሚ ውስጥ እንደ ማዕከላዊ ደላሎች ሆነው እንደሚሰሩ እናስባለን። የኤሌክትሪክ ማከፋፈያ ቫኖች ከመጠን በላይ ጉልበታቸውን ምሽት ላይ ወደ MIDA Hub ሊያወጡ ይችላሉ፣ ከዚያም ያንን ኃይል የሚጠቀመው ነዋሪ ተሽከርካሪዎችን በአንድ ሌሊት ለመሙላት ነው።

XII. መደምደሚያ፡ የከተማዋን ልብ ማጎልበት

የተቀናጀ ESS ያለው የMIDA Power 300kW DC ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከል ከቻርጀር በላይ ነው፤ ዘላቂ፣ ጠንካራ እና በኤሌክትሪክ የሚሰራ የከተማ የወደፊት ጊዜ አካላዊ መሠረት ነው። የፍርግርግ ማነቆዎችን ይፈታል፣ የፍላጎት ክፍያዎችን ያስወግዳል፣ እና ዘመናዊው የኢቪ አሽከርካሪ የሚፈልገውን እጅግ ፈጣን ፍጥነት ይሰጣል።

የከተማ ፕላነሮች እና የጣቢያ ባለቤቶች MIDAን በመምረጥ የከተማዋን የኢነርጂ ሥነ-ምህዳር ውስብስብነት የሚረዳ አጋር እየመረጡ ነው። በጋራ፣ መጓጓዣ ንጹህ፣ ቀልጣፋ እና ሁልጊዜ ለመንቀሳቀስ ዝግጁ የሆነ ዓለም መገንባት እንችላለን።

የከተማ ጣቢያዎን ዛሬውኑ ይለውጡ፦አጠቃላይ የከተማ ኢነርጂ ግምገማ እና ለአካባቢዎ ዝርዝር የ ROI ትንበያ ለማግኘት MIDA Powerን ያነጋግሩ።ኢሜይል፡ sales@midapower.com ድር፦ www.midapower.com/mida-power/urban-charging ስልክ፡+86-755-XXXX-XXXXየዓለም አቀፍ ዋና መሥሪያ ቤት፡MIDA ፓወር ቴክኖሎጂ ፓርክ፣ ሼንዘን፣ ቻይና።MIDA ፓወር፡ ለዘመናዊቷ ከተማ ብልህ ኃይል።

XIII. ዝርዝር የቴክኒክ አርክቴክቸር፡ የ300kW የከተማ ማዕከል ውስጣዊ አሠራር

የMIDA 300kW Hub እንዲህ ያለ ከፍተኛ አፈፃፀም በታመቀ አሻራ እንዴት እንደሚያቀርብ ለመረዳት፣ የውስጣዊ ክፍሎቹን ውስብስብ አደረጃጀት መመልከት አለብን። ይህ የክፍሎች ስብስብ ብቻ አይደለም፤ በከፍተኛ ሁኔታ የተዋሃደ፣ በሶፍትዌር የተገለጸ የኃይል ማሽን ነው።

1. ባለብዙ ደረጃ የኃይል ልወጣ ስትራቴጂ

የMIDA Hub ለኤሲ-ወደ-ዲሲ የልወጣ ደረጃ ባለ ሶስት ደረጃ NPC (Neutral Point Clamped) መቀየሪያ ቶፖሎጂ ይጠቀማል።

• የሶስት-ደረጃ ጥቅም፡ባህላዊ ባለ ሁለት ደረጃ መቀየሪያዎች ለከፍተኛ የቮልቴጅ ውጥረት የተጋለጡ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ድምጽ ይፈጥራሉ። የሶስት ደረጃ ዲዛይናችን የቮልቴጅ ውጥረትን በግማሽ ይቀንሳል፣ ይህም በከፍተኛ ብቃት ላይ የሚሰሩ 1200V ሲሊከን ካርቦይድ (ሲሲ) MOSFETዎችን እንድንጠቀም ያስችለናል። ይህም ከኤሲ-ወደ-ዲሲ ቅልጥፍና ከ98% በላይ ያደርገዋል።
• አክቲቭ ፓወር ፋክተር ማስተካከያ (PFC):በተጨናነቀ የከተማ አካባቢ፣ ከፍተኛ የኃይል መጠን መጠበቅ የመገልገያ ቅጣቶችን ለማስወገድ አስፈላጊ ነው። MIDA AFE (Active Front End) ከ0.99 በላይ የኃይል መጠን መኖሩን ያረጋግጣል፣ ይህም ማለት ከግሪዱ የሚወጣው ሁሉም የኤሌክትሪክ ፍሰት ወደ ኃይል ለመሙላት ወደ ጠቃሚ ኃይል ይቀየራል ማለት ነው።

2. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ዲሲ አውቶቡስ፡ ማዕከላዊ የነርቭ ሥርዓት

በማዕከሉ እምብርት ላይ በተለምዶ ከ850 ቮልት እስከ 950 ቮልት የሚሰራ የተለመደ የዲሲ አውቶቡስ አለ።

• የዲሲ-ኮፒንግ ቅልጥፍና፡በአንድ የዲሲ አውቶቡስ ላይ የፍርግርግ መቀየሪያውን፣ የባትሪ ማከማቻውን እና የኢቪ ውፅዓትን በማገናኘት፣ በርካታ የልወጣ ደረጃዎችን እናስወግዳለን። በባህላዊ የኤሲ-ኮምፐል ሲስተም፣ ከባትሪ የሚመጣ ኃይል ዲሲ-ኤሲ ከዚያም ኤሲ-ዲሲ መኪናውን ለመሙላት እንደገና ይቀየራል። የMIDA የዲሲ-ኮምፐል አርክቴክቸር ከኢንዱስትሪው ደረጃ 8-12% የሚበልጥ “ምንጭ-ወደ-ተሽከርካሪ” ቅልጥፍናን አግኝቷል።
• ፈጣን የኃይል ስርጭት;የዲሲ አውቶቡስ ስርዓቱ በምንጮች መካከል ኃይልን ወዲያውኑ እንዲቀይር ያስችለዋል። ፍርግርግ በድንገት ቢዘገይ የባትሪ መቀየሪያው 300 ኪ.ወ. ወደ ተሽከርካሪው ማድረስን ለመጠበቅ ውጤቱን በማይክሮሰከንዶች ውስጥ ሊጨምር ይችላል።

3. የላቁ የሲሲ የኃይል ሞጁሎች፡- የ60kW የግንባታ ብሎኮች

የ300kW ውፅዓት የሚመነጨው በአምስት የMIDA ባለቤትነት ባላቸው 60kW SiC ሞጁሎች ነው።

• ከፍተኛ-ድግግሞሽ መቀያየር፦MOSFETዎችን ከ100kHz በላይ በሆኑ ድግግሞሽዎች በመቀየር፣ በጣም ትንሽ እና ቀላል ትራንስፎርመሮችን እና ኢንዳክተሮችን መጠቀም እንችላለን። ይህ ደግሞ 300kW Hub በተለምዶ 100kW ቻርጀር ብቻ የሚያስተናግድ ቦታ ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል።
• የሞጁሎች የሙቀት አስተዳደር፡እያንዳንዱ ሞጁል በፈሳሽ የቀዘቀዘ የመሠረት ሰሌዳ አለው። ይህም በትራንዚስተር ደረጃ የሚፈጠረው ሙቀት ወዲያውኑ ተይዞ ወደ ውጫዊ የሙቀት መለዋወጫ እንዲዛወር ያረጋግጣል፣ ይህም ያለጊዜው የክፍሉ ውድቀት የሚያስከትሉትን "ትኩስ ቦታዎች" ይከላከላል።

XIV. የከተማ ደህንነት ኬሚስትሪ፡ LFP እንደ ድርድር የማይደረግበት መስፈርት

ጥቅጥቅ ባለ የከተማ አካባቢ - በተለይም ከመሬት በታች ባሉ የመኪና ማቆሚያ ጋራጆች ወይም በተያዙ ሕንፃዎች አቅራቢያ - ደህንነት ዋነኛው ጉዳይ ነው። MIDA ፓወር ለኢኤስኤስ የተዋሃደውን ሊቲየም አይረን ፎስፌት (LFP) ለሦስት ወሳኝ ምክንያቶች ይጠቀማል።

1. የሙቀት መሸሽ መቋቋም

የኤንኤምሲ (ኒኬል ማንጋኒዝ ኮባልት) ባትሪዎች ከፍተኛ የኃይል ጥግግት አላቸው ነገር ግን "ቴርማል ራናዌይ" - እራሱን የሚያድስ እሳትን ለማጥፋት በጣም አስቸጋሪ ለሆነው እሳት የተጋለጡ ናቸው።

• የኤልኤፍፒ (LFP) ጥቅም፡የLFP ኬሚስትሪ በጣም ከፍተኛ የሙቀት መበታተን የሙቀት መጠን አለው። አንድ ሴል በአካል ቢወጋ ወይም ከመጠን በላይ ቢሞላም እንኳ ኦክስጅንን አይለቅም፣ ይህም አስከፊ እሳትን ፈጽሞ የማይቻል ያደርገዋል። ይህም እንደ ኒውዮርክ ወይም ለንደን ባሉ ከተሞች ውስጥ ለቤት ውስጥ የኃይል ማከማቻ ጥብቅ የእሳት አደጋ ኮዶችን እንዲፈጥሩ የሚያስችል MIDA Hubs በጣም ቀላል ያደርገዋል።

2. ያልተለመደ ዑደት ሕይወት

የከተማ ቻርጅ ማዕከሎች “ከፍተኛ ኃይል” ያላቸው ንብረቶች ናቸው። በቀን ለ24 ሰዓታት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ፣ የባትሪ ቋቱ ደግሞ በደርዘን የሚቆጠሩ ጊዜያት ይሽከረከራል።

• የቆይታ ክፍተት፦የNMC ባትሪ ከ1,000 እስከ 2,000 ዑደቶች በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ሊበላሽ ቢችልም፣ የMIDA LFP ሴሎች በ80% የፈሳሽ ጥልቀት ከ6,000 በላይ ሙሉ ዑደቶችን ደረጃ ተሰጥቷቸዋል። ይህም የHub ማከማቻ ክፍል እንደ ቻርጅ ኤሌክትሮኒክስ ድረስ እንዲቆይ ያረጋግጣል፣ ይህም በጣም በተጨናነቁ የከተማ ማዕከላት ውስጥም ቢሆን ከ10-15 ዓመት የአገልግሎት ዘመን ይሰጣል።

3. ዘላቂነት እና ሥነ ምግባራዊ ምንጭ

ከተሞች “አረንጓዴ” ተነሳሽነቶችን እንዲፈጥሩ ሲገፋፉ፣ የአቅርቦት ሰንሰለቱ ሥነ ምግባር በግዥ ሂደት ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል።

• ኮባልት-ነጻ፦የኤልኤፍፒ ባትሪዎች ኮባልት ወይም ኒኬል አያስፈልጋቸውም፤ እነዚህ ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ በደካማ ማህበራዊ እና አካባቢያዊ ሁኔታዎች ውስጥ ይቆፍራሉ። የኤምአይዲኤ ኤልኤፍፒን መምረጥ ማለት ከፍተኛውን የESG (የአካባቢ፣ ማህበራዊ እና የአስተዳደር) ደረጃዎችን የሚያሟላ ምርት መምረጥ ማለት ነው።

XV. የላቀ የቁጥጥር ስልተ ቀመሮች፡ በአይአይ የሚመራ የኃይል አስተዳደር

የMIDA 300kW Hub ለጣቢያው የኃይል ፍሰትን ለማመቻቸት አርቲፊሻል ኢንተለጀንስን የሚጠቀም "ስማርት" መሳሪያ ነው።

1. የሚገመተው የጭነት ለውጥ

የተቀናጀው የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት (EMS) የህንፃውን ታሪካዊ የኢነርጂ አጠቃቀም እና የአካባቢውን የትራፊክ ቅጦች ለመተንተን የማሽን መማሪያን ይጠቀማል።

• አልጎሪዝም፡የEMS የህንፃው የHVAC ጭነት በ3 ሰዓት ላይ ከፍተኛ እንደሚሆን ከተነበየ፣ ጠዋት ላይ የHub ውስጣዊ ባትሪውን በንቃት ይሞላል። ከሰዓት በኋላ በ3 ሰዓት ሲደርስ፣ Hub ከህንፃው ዋና ፓነል ምንም አይነት ኃይል አይወስድም፣ የውስጥ ባትሪውን በመጠቀም የኢቪ አሽከርካሪዎችን ለማገልገል እና ህንፃው በፍላጎት ገደቡ ስር እንዲቆይ ለማድረግ "ወደኋላ የሚያስገባ" ኃይልን ይጠቀማል።

2. ተለዋዋጭ የኃይል ምደባ

በርካታ ማከፋፈያዎች ባሉበት ማዕከል ውስጥ፣ EMS በአጠቃላይ 300kW ገንዳውን በእውነተኛ ጊዜ ያስተዳድራል።

• ቅድሚያ የሚሰጠው ክፍያ፡"ኤክስፕረስ" አገልግሎትን ወይም በተጣበበ የጊዜ ሰሌዳ የሚከፍል አሽከርካሪ ሙሉውን 300kW ቅድሚያ ሊሰጠው ይችላል፣ ሙሉ ባትሪ ያለው ወይም ረዘም ያለ የመቆየት ጊዜ ያለው ተሽከርካሪ ደግሞ ያለምንም ችግር ወደ 50kW ወይም 100kW እንዲወርድ ይደረጋል። ይህም የማዕከሉን አጠቃላይ የመተላለፊያ አቅም ከፍ ያደርገዋል።

3. የፍርግርግ-ድጋፍ ተግባራት

የMIDA ማዕከል “ግሪድ-ኢንተራክቲቭ” ንብረት ነው።

• የድግግሞሽ ደንብ፡ስርዓቱ ለግሪድ ፍሪኩዌንሲ ሲግናሎች በሚሊሰከንዶች ምላሽ መስጠት፣ ባትሪውን መሙላት ወይም መልቀቅ ይችላል፣ ይህም መገልገያው ግሪዱን ሚዛናዊ ለማድረግ ይረዳል።
• የቮልቴጅ ድጋፍ፡የMIDA Hub ምላሽ ሰጪ ኃይልን (ቮልት-ቫር መቆጣጠሪያ) በመርፌ ወይም በመምጠጥ የአካባቢውን የከተማ ስርጭት አውታረ መረብ ለማረጋጋት ይረዳል፣ ይህም በብዙ ገበያዎች ውስጥ ወደ መገልገያው ሊሸጥ የሚችል አገልግሎት ነው።

16ኛ. የሲቪል ምህንድስና እና ተከላ፡ የከተማ ፕላን

በከተማ ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን መሳሪያዎች መትከል ልዩ አቀራረብ ይጠይቃል። MIDA ለገንቢዎች የተሟላ “የከተማ ውህደት መመሪያ” ይሰጣል።

1. የእግር አሻራ ማመቻቸት

በአንድ ከተማ ውስጥ፣ እያንዳንዱ ካሬ ኢንች ዋጋ አለው።

• ሁሉም-በአንድ-ካቢኔ፡ባትሪውን እና ቻርጀሩን ወደ አንድ ካቢኔት በማዋሃድ፣ ከተለዩ ስርዓቶች ጋር ሲነጻጸር አጠቃላይ የእግር አሻራውን በ40% እንቀንሳለን።
• ከግድግዳው ጀርባ መትከል፡ማዕከሉ ለጥገና ሙሉ በሙሉ የፊት ለፊት መዳረሻ ያለው ሲሆን በቀጥታ ግድግዳ ላይ ወይም ወደ ጥግ እንዲገፋ ያስችለዋል፣ ይህም የሚገኘውን የመኪና ማቆሚያ ቦታ ከፍ ያደርገዋል።

2. የኤሌክትሪክ ውህደት፡ የፍርግርግ ግድግዳውን ማለፍ

የMIDA Hub ዋና ጥቅሞች አንዱ የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት ወጪዎችን መቀነስ ነው።

• አነስተኛ አገልግሎት፣ ከፍተኛ ፍጥነት፡ባህላዊ 300kW ቻርጀር የ500A አገልግሎት ያስፈልገዋል። የMIDA Hub ከህንፃው 100A ወይም 150A ብቻ ሲወስድ 300kW ሊያቀርብ ይችላል። ይህም ገንቢውን ከ50,000 እስከ 100,000 ዶላር የመቀየሪያ እና የኬብል ወጪዎችን ሊያድን ይችላል።

3. የእሳት ደህንነት እና ፈቃድ

• የተቀናጀ የእሳት ማጥፊያ;እያንዳንዱ ማዕከል ከህንፃው ማዕከላዊ የማንቂያ ስርዓት ጋር የተዋሃደ የእሳት ማወቂያ እና የማፈን ስርዓት (በተለምዶ ኤሮሶል ወይም የጽዳት ወኪል ማፈንያን የሚጠቀም) ያካትታል።
• የUL 9540A ማረጋገጫ፡ይህ ወሳኝ የምስክር ወረቀት ማንኛውም የሙቀት ክስተት በካቢኔ ውስጥ መካተቱን ያረጋግጣል፣ ይህም ለቤት ውስጥ እና ለጋራዥ ጭነቶች ቁልፍ መስፈርት ነው።

XVII. ዓለም አቀፍ የፖሊሲ ገጽታዎች እና የቁጥጥር ማበረታቻዎች

ወደ ከተማ የተቀናጀ ማከማቻ የሚደረገው ሽግግር በኃይለኛ የኃላፊነት እና የድጎማ ድብልቅ እየተፋጠነ ነው።

1. የሰሜን አሜሪካ ግፊት

• የNEVI ፎርሙላ ፕሮግራም፡በአውራ ጎዳናዎች ላይ ትኩረት ቢደረግም፣ የNEVI ፕሮግራም የፍርግርግ ውጥረትን ለማስተዳደር ማከማቻን የሚያዋህዱ የከተማ "የማህበረሰብ ማዕከላት" ለመደገፍ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥቅም ላይ እየዋለ ነው።
• የካሊፎርኒያ ACT/ACF ግዴታዎች፡እነዚህ ደንቦች የከተማ መርከቦችን (የማድረቂያ፣ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት) በኤሌክትሪክ እንዲሠሩ እያስገደዱ ሲሆን፣ የMIDA 300kW የተጠበቁ መፍትሄዎችን ለማግኘት ከፍተኛ እና ፈጣን ፍላጎት ፈጥረዋል።

2. የአውሮፓ አረንጓዴ ስምምነት

• የAFIR መስፈርቶች፡የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት በከተማ ኖዶች ውስጥ በየጊዜው ከፍተኛ የኃይል መሙያ እንዲያቀርቡ ይጠይቃል።
• የለንደን ULEZ (እጅግ በጣም ዝቅተኛ የልቀት ዞን):የULEZ መስፋፋት ወደ ኤሌክትሪክ ቫኖችና ታክሲዎች ከፍተኛ ለውጥ አምጥቷል፣ ይህም የMIDA 300kW ማዕከል ለለንደን የንብረት ባለቤቶች “ሊኖሩት የሚገቡ” መሠረተ ልማቶች እንዲሆን አድርጎታል።

3. የእስያ-ፓሲፊክ አመራር

• የቻይና V2G አብራሪዎች፡እንደ ሼንዘን ያሉ ከተሞች ትላልቅ ተሽከርካሪዎችን ወደ ፍርግርግ የማዋሃድ አዋጭነትን ለመፈተሽ የተቀናጁ የማከማቻ እና የኃይል መሙያ ማዕከሎችን ድጎማ እያደረጉ ነው።
• የአውስትራሊያ የARENA የገንዘብ ድጋፍ፡የተቀናጀ ማከማቻ በከተማ ዳርቻ አካባቢዎች ግሪዱን እንዴት እንደሚደግፍ የሚያረጋግጡ የገንዘብ ድጋፍ ፕሮጀክቶች።

18ኛ. የአካባቢ ተጽዕኖ እና የዘላቂነት መለኪያዎች

በMIDA ፓወር፣ ስኬታችንን የምንለካው በኪሎዋት ብቻ ሳይሆን በካርቦን መራቅ ነው።

1. የጂኤችጂ ቅነሳ እና ኔት-ዜሮ የከተማነት

የMIDA 300kW ማዕከል፣ ከፀሐይ ኃይል እና ከስማርት አስተዳደር ጋር ሲዋሃድ፣ በነዳጅ ነዳጅ በበዛበት ክልል ውስጥ ካለው ፍርግርግ ብቻ ጣቢያ ጋር ሲነጻጸር የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜን "የካርቦን ጥንካሬ" እስከ 50% ሊቀንስ ይችላል።

2. የህይወት ዑደት ግምገማ (LCA)

• ማኑፋክቸሪንግ፡ከፍተኛ ብቃት ያለው SiC ኤሌክትሮኒክስ እንጠቀማለን፣ እነዚህም ከአሮጌ እና ግዙፍ የሲሊኮን ስርዓቶች ይልቅ ለማምረት ዝቅተኛ የካርቦን አሻራ አላቸው።
• የሁለተኛ ህይወት ስትራቴጂ፡የHub LFP ባትሪዎች ከ10-15 ዓመታት በኋላ 80% አቅም ሲኖራቸው፣ MIDA ብዙም ፍላጎት ለሌለው ቋሚ ማከማቻነት እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል፣ ጠቃሚ ህይወታቸውን ለማራዘም እና ብክነትን ለመቀነስ “ክብ ኢኮኖሚ” ፕሮግራም ያቀርባል።

XIX. የቲሲኦ ትንተና፡ የከተማ ማዕከል ኢኮኖሚክስ

ለንብረት ባለቤት፣ MIDA Hub ከፍተኛ ተመላሽ የሚደረግበት ኢንቨስትመንት ነው።

1. የ CAPEX ውጤታማነት

• የፍርግርግ ማሻሻያ ማስወገድ፡ከ100,000 ዶላር እስከ 500,000 ዶላር የሚደርስ የፍጆታ ወጪን ይቆጥባል።
• ቀላል መጫኛ፡የኤሌክትሪክ ኮንትራክተሮችን የሰው ኃይል እና የቁሳቁስ ወጪ በ30-50% ይቀንሳል።

2. የኦፔክስ ማመቻቸት

• የፍላጎት ክፍያ ማስወገድ፡በወር ከ3,000 ዶላር እስከ 10,000 ዶላር የሚደርስ ከፍተኛ የፍጆታ ክፍያዎችን ይቆጥባል።
• የኢነርጂ ሽምግልና፡ርካሽ በሚሆንበት ጊዜ ኃይል በመግዛት በእያንዳንዱ kWh ላይ ተጨማሪ 10-15% ትርፍ ያስገኛል።

3. የገቢ ዕድገት

• ፕሪሚየም ተከራዮችን መሳብ፡እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ለመኖሪያም ሆነ ለንግድ ንብረቶች ከፍተኛ የሊዝ ዋጋ ሊያስይዝ የሚችል ከፍተኛ ዋጋ ያለው መገልገያ ነው።
• የእግር ትራፊክ መጨመር;ለችርቻሮ ድረ-ገጾች፣ “300kW Draw” ከፍተኛ ገቢ ያላቸው የኢቪ አሽከርካሪዎችን ያመጣል፤ እነዚህ አሽከርካሪዎች እየጠበቁ እያሉ ገንዘብ ያወጣሉ።

XX. መደምደሚያ፡ ለኤሌክትሪክ ኃይል ለሚሰራው ከተማ የመቋቋም አቅም ያለው መሠረት

የተቀናጀ ESS ያለው የMIDA ፓወር 300kW DC ፈጣን ቻርጅ ማዕከል ለከተማው የኃይል ቀውስ ፍጹም ምላሽ ነው። አሽከርካሪዎች የሚጠይቁትን ፍጥነት፣ የንብረት ባለቤቶች የሚያስፈልጋቸውን ተለዋዋጭነት እና የመገልገያዎች የሚያስፈልጋቸውን መረጋጋት ያቀርባል።

እኛ ቻርጀርስ ብቻ እየገነባን አይደለም፤ የወደፊቱን የመቋቋም አቅም ያላቸውን የኢነርጂ ኖዶች እየገነባን ነው። በዚህ የከተማ አብዮት ውስጥ እንዲቀላቀሉን እንጋብዝዎታለን። ንጹህ፣ ብልህ እና ሁልጊዜም ለመንቀሳቀስ ዝግጁ የሆነች በኤሌክትሪክ የተሞላች ከተማ እንገንባ።

የከተማ ኤሌክትሪክ ጉዞዎን ይጀምሩ፡ለቴክኒክ ምክክር እና ለግል የተበጀ የጣቢያ ኃይል ሞዴል ዛሬውኑ MIDA Powerን ያነጋግሩ።ኢሜይል፡ sales@midapower.com ስልክ፡+86-755-XXXX-XXXXድር፦ www.midapower.com/mida-power/integrated-hub የዓለም አቀፍ ዋና መሥሪያ ቤት፡MIDA ፓወር ቴክኖሎጂ ፓርክ፣ ሼንዘን፣ ቻይና።የMIDA ፓወር፡ የወደፊቱን ማብቃት፣ በአንድ ጊዜ አንድ ከተማ።

XXI. የጉዳይ ጥናት II፡- የ"አረንጓዴ ታክሲ" ማዕከል ትራንስፎርሜሽን

የMIDA የተቀናጀ ቴክኖሎጂ እውነተኛውን ዓለም ተጽዕኖ የበለጠ ለማሳየት፣ በታላቋ የአውሮፓ ዋና ከተማ ውስጥ ያለውን “አረንጓዴ ታክሲ” የኤሌክትሪክ ማምረቻ ፕሮጀክት እንመልከት።

ተግዳሮቱ፡የከተማዋ ትልቁ የታክሲ ኦፕሬተር “ግሪን ታክሲ” በ2027 500 ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማሸጋገር ቃል ገብተዋል። በከተማው መሃል ማዕከላዊ የመኪና ማቆሚያ ጋራዥ እንደ ዋና ማዕከል ሆኖ እንዲያገለግል ገዙ። ሆኖም ግን፣ ጋራዡ 300 ኪ.ወ. የኃይል ገደብ ነበረው - ለመብራት እና ለጥቂት ቀርፋፋ ቻርጀሮች በቂ ነው፣ ነገር ግን በየቀኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን መሙላት ለሚፈልግ መርከቦች በቂ አይደለም። የአካባቢው የኤሌክትሪክ አገልግሎት ለአዲስ ማከፋፈያ ጣቢያ 450,000 ዩሮ የሚገመት ሲሆን ለማጠናቀቅ ሁለት ዓመት የሚገመት የጊዜ ሰሌዳም ተጠቅሷል።

የMIDA መፍትሄ፡“ግሪን ታክሲ” አምስት የMIDA 300kW ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማዕከሎችን ከተቀናጀ 500kWh ESS ጋር አስገብቷል። ማዕከሎቹ 300kW በአንድ ጊዜ ፈጣን የኃይል መሙያ ለማድረስ የተለኩ ሲሆኑ ከመገልገያ ግንኙነቱ የተወሰነውን ክፍል ብቻ ይወስዳሉ። የተቀናጁት 500kWh ESS ከፍተኛ ባልሆነ የሌሊት ታሪፎች እና በማለዳ ዕረፍት ወቅት ያስከፍላሉ፣ ከዚያም ታክሲዎች በጋራዡ ውስጥ ሲዞሩ በዲሲ አውቶቡስ በኩል ይወጣሉ። ከአምስቱ ማዕከላት ሁለቱ በመርከቦቹ ውስጥ አሁንም ያሉትን የኒሳን ኢ-NV200 ታክሲዎች ለማገልገል በCHAdeMO ማከፋፈያዎች ተዋቅረዋል፣ የተቀሩት ሦስቱ ደግሞ ለአዳዲስ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች CCS2 ያካሂዳሉ - ሁሉም በአንድ OCPP የኋላ ክፍል በኩል ይተዳደራሉ።

ውጤቶቹ፡

• የኃይል መሙያ አቅም ተከፍቷል፡ጋራዡ አሁን በወር ከ60,000 ኪ.ወ. በላይ የኃይል መሙያ አቅም አለው - ለ500 ተሽከርካሪዎች መርከቦች ከበቂ በላይ - ሁሉም በዋናው የ300 ኪ.ወ. ፍርግርግ ግንኙነት ውስጥ።
• የወጪ ቁጠባ፡ኦፕሬተሩ የ450,000 ዩሮ የሰብስቴሽን ማሻሻያን ሙሉ በሙሉ አስወግዷል። ከሌሊት የኃይል አደራደር እና ዝቅተኛ የፍላጎት ክፍያዎች ጋር ተዳምሮ ማዕከሉ ሙሉ ኢንቨስትመንቱን በአራት ዓመታት ውስጥ መልሶ እንደሚያገኝ ይጠበቃል።
• የመርከብ የስራ ሰዓት፡አሽከርካሪዎች የሚሰሩ ቻርጀሮችን ለማግኘት የሚያደርጉትን ጥረት ስለሚያቆሙ፣ አማካይ የተሽከርካሪዎች አቅርቦት በመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ውስጥ ከ82% ወደ 97% አድጓል።
• የፍርግርግ ወዳጃዊነት፡የአካባቢው የመገልገያ ድርጅት የማዕከሉ የጭነት መገለጫ ከተለመደው ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ ይልቅ ለስላሳ መሆኑን አረጋግጧል፣ በESS ቋት ምክንያት ከፍተኛው ፍላጎት ከ60% በላይ ቀንሷል።

"አረንጓዴ ታክሲ" ማዕከል አሁን ከተማዋ ለሁለተኛው ዴፖዋ የምትተገብረው ንድፍ ነው - እና ተመሳሳይ አርክቴክቸር በሦስት ተጨማሪ የአውሮፓ መርከቦች ኦፕሬተሮች እየተገመገመ ነው።

የአሠራር ዝርዝሮቹ መገለጽ የሚገባቸው ናቸው። ESS በከፍተኛ ፍጥነት በማይኖርበት ጊዜ በአንድ ሌሊት ስለሚከፈል፣ የጠዋቱ የመጀመሪያ የታክሲ ሞገድ ሙሉ በሙሉ የተሞላ ቋት እና 300 ኪ.ወ. በአንድ ጊዜ ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም ላይ ይደርሳል - ወረፋ የለም፣ "ይቅርታ፣ በአቅም ላይ ያለ ጣቢያ" ስክሪኖች የሉም። ቀትር፣ ቋቱ ሲሟጠጥ፣ ስርዓቱ በ300 ኪ.ወ. ፖስታ ውስጥ ያለውን የፍርግርግ ኃይል ያለምንም እንከን ያዋህዳል፣ በጋራዥ ጣሪያ ላይ ያለው የፀሐይ ሸራ (በኋላ የMIDA ውህደት) ባትሪዎቹን እንደገና ይጭናል። የማዕከሉ ከፍተኛ ፍላጎት በምሽት ሩጫ ወቅት እንኳን ከ180 ኪ.ወ. በታች ነበር፣ በመጀመሪያው የፍጆታ አበል ውስጥ ምቾት ይሰማዋል። ያ ነጠላ ቁጥር - 60% ከፍተኛ መላጨት - መገልገያው የፕሮጀክቱን ፈቃዶች በፍጥነት እንዲከታተል ያሳመነው ነው።

ማጠቃለያ፡ ለኤሌክትሪክ ኃይል ለሚሰራው ከተማ የመቋቋም አቅም ያለው መሠረት

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ አንድ ሀሳብ እያንዳንዱን የጉዳይ ጥናት፣ እያንዳንዱን ዝርዝር መግለጫ እና እያንዳንዱን ኢኮኖሚያዊ ሞዴል አጉልቶ አሳይቷል፡ በኤሌክትሪክ የሚሰራው ከተማ በፍርግርግ ማሻሻያዎች ብቻ አይገነባም። ርካሽ ሲሆን ኃይልን የሚያከማቹ፣ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ የሚያደርሱ እና ከፍርግርግ ጋር እንደ ሸክም ሳይሆን እንደ አጋሮች የሚገናኙ ብልህ የኃይል መሙያ መድረኮች ላይ ይገነባል። የMIDA የተዋሃዱ የኃይል መሙያ ማዕከሎች - የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ፣ የባትሪ ማከማቻ እና ስማርት የኃይል አስተዳደርን በማጣመር - በትክክል ያንን መሠረት ይሰጣሉ። መርከቦቹ ታክሲዎች፣ የማድረሻ ቫኖች ወይም የማዘጋጃ ቤት ተሽከርካሪዎች ይሁኑ፣ ቀመሩ ተመሳሳይ ነው፡ ተጨማሪ የውጤት መጠን፣ ዝቅተኛ የመሠረተ ልማት ወጪ እና ተቆጣጣሪዎችን እና መገልገያዎችን ደስተኛ የሚያደርጉ የፍርግርግ ተጽዕኖ።

ቁልፍ ነጥቦች

1. የተቀናጀ BESS የበረራ ማዕከሎች በአሮጌ የፍርግርግ ግንኙነቶች ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ዋት ፈጣን የኃይል መሙያዎችን እንዲያቀርቡ ያስችላቸዋል - ምንም የሰብሳቢ ጣቢያ አያስፈልግም።
2. የኢነርጂ ሽምግልና እና የፍላጎት ክፍያ ቅነሳ የESS ኢንቨስትመንትን በአራት ዓመታት ውስጥ መልሶ ማግኘት ይችላሉ።
3. ባለብዙ ደረጃ ማከፋፈያዎች (CCS2 + CHAdeMO) የድሮ እና ዘመናዊ ተሽከርካሪዎችን ከአንድ የተዋሃደ መድረክ ኃይል መሙላትን ያቆያሉ።

MIDA ፓወርን ያግኙን

የእርስዎ ዴፖ፣ ጋራጅ ወይም የከተማ ማዕከል ቀጣዩ የስኬት ታሪክ ሊሆኑ ይችላሉ። MIDA ፓወር ብጁ የሆነ የጣቢያ የኃይል ሞዴል ይገነባል፣ የማከማቻውን መጠን በትክክል ይለካዋል፣ እና ማንኛውንም ነገር ከመፈረምዎ በፊት ተመላሽ ገንዘብ ያሳየዎታል። ዛሬውኑ በ... ያግኙን።www.midapower.comእና በኤሌክትሪክ የተሞላችውን ከተማችሁን ጠንካራ መሰረት እንጣል።