ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ 90KW 180KW 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍

ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ 90KW 180KW 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍

ସହରାଞ୍ଚଳ ପାୱାରହାଉସ୍: ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ BESS ସହିତ MIDA ପାୱାରର 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍

ବିଶ୍ୱ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ (EV) ବଜାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗ୍ରହଣରୁ ଗଣ-ବଜାର ସଂତୃପ୍ତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବାରୁ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି, ଉଚ୍ଚ-ଉପଲବ୍ଧତା ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଚାହିଦା ତେଜିବାରେ ଲାଗିଛି। ଘନ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ, ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଦୁଇଟି ଅଟେ: ସୀମିତ ଭୌତିକ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଏକ ସଙ୍କୁଚିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡ୍। ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକ, ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳକ ଏବଂ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ପ୍ଲାନର୍ମାନେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ଖୋଜୁଛନ୍ତି ଯେ ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ - ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗିତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ - ଆଉ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ନୁହେଁ। MIDA ପାୱାର, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣରେ ଏକ ଦୂରଦୃଷ୍ଟିସମ୍ପନ୍ନ, ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (ESS) ସହିତ 90KW 180KW 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବାରେ ଗର୍ବିତ। ଏହି ଅଲ୍-ଇନ୍-ୱାନ୍ "ପାୱାର ହବ୍" ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ 300kW ବିତରଣକୁ ଏକ ବିଶାଳ, ସମନ୍ୱିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ପରିସ୍ଥିତି ନିର୍ବିଶେଷରେ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

MIDA 300kW ହବ୍‌କୁ ଏକ ଆଧୁନିକ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଜାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାପତ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣକୁ ଏକୀକୃତ କରି, ଆମେ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଛୁ ଯାହା କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗତିରେ ଯାନବାହାନକୁ ଚାର୍ଜ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ ଶକ୍ତି ସମ୍ପତ୍ତି ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ପିକ୍ ସେଭିଂ, ଲୋଡ୍ ସିଫ୍ଟିଂ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ। ଏହା କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଶକ୍ତି କେନ୍ଦ୍ର ଯାହା ସହରକୁ ସଫା ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଗତିଶୀଳ ରଖିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

I. ସହରୀ ଗ୍ରୀଡ୍ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ: କାହିଁକି ସମନ୍ୱିତ ସଂରକ୍ଷଣ ହିଁ ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ

ସହର ଫ୍ଲିଟର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ - ରାଇଡ୍-ସେୟାର ଯାନଠାରୁ ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ବସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ସହରାଞ୍ଚଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନେଟୱାର୍କ ଉପରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଗୋଟିଏ 90KW 180KW 300kW EV ଚାର୍ଜର ଏକ ଛୋଟ ଅଫିସ କୋଠା ପରି ଶକ୍ତି ସଂଗ୍ରହ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଚାରି କିମ୍ବା ପାଞ୍ଚଟି ଏକ ସପିଂ ମଲ୍ ପାର୍କିଂ ଲଟ୍ କିମ୍ବା ଏକ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଡିପୋରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସେମାନେ ଏକ ବହୁ-ମେଗାୱାଟ୍ ଲୋଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି ଯାହାକୁ ଅଧିକାଂଶ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗ୍ରୀଡ୍ କେବେବି ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇ ନଥିଲା।

୧. ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍‌ର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ

ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ମହଙ୍ଗା; ନ୍ୟୁୟର୍କ, ଲଣ୍ଡନ କିମ୍ବା ଟୋକିଓ ଭଳି ଏକ ଘନ ସହର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଦୁଃସ୍ୱପ୍ନ। ଏଥିରେ ପ୍ରାୟତଃ ବ୍ୟସ୍ତ ରାସ୍ତା ଖୋଳିବା, ପ୍ରାଚୀନ ଭୂଗର୍ଭୀୟ ଉପଯୋଗୀତା ସୁଡ଼ଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ଏବଂ ମାସ - ଯଦି ବର୍ଷ ବର୍ଷ ନୁହେଁ - ବିଳମ୍ବକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। MIDA ର ସମନ୍ୱିତ ESS ଏକ ମାନକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂଯୋଗରେ 300kW ହବ୍ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ବ୍ୟାପକ ଉପଯୋଗୀତା ମରାମତିର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇ।

୨. ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜର ଅର୍ଥନୈତିକ ପ୍ରଭାବ

ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, "ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ" - ମାସିକ ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ଡ୍ର ଉପରେ ଆଧାରିତ ଫି - ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂକୁ ଆର୍ଥିକ ଭାବରେ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ। ଏକ ପିକ୍ ଅପରାହ୍ନ ସମୟରେ 90KW 180KW 300kW ରେ ଏକ 30-ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ହଜାର ହଜାର ଡଲାର ଫିସ୍ ଟ୍ରିଗର କରିପାରେ। MIDA ର ସମନ୍ୱିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର ଏହି ଶିଖରଗୁଡ଼ିକୁ "କ୍ଷତ" କରେ, ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ଏକ ଧୀର, ସ୍ଥିର ହାରରେ ଶକ୍ତି ଟାଣିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଯାନ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହେଲେ 300kW ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ନିବେଶ ଉପରେ ରିଟର୍ଣ୍ଣ (ROI) କୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରେ।

3. ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବା

ସହରଗୁଡ଼ିକରେ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଖରେ "ଥ୍ରୋଟଲିଂ" ପାଇଁ ସମୟ ନାହିଁ - ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରୀଡ୍ ବ୍ୟସ୍ତ ଥାଏ ସେତେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ହ୍ରାସ। MIDA 90KW 180KW 300kW ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ପୂର୍ଣ୍ଣ 300kW ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଆନ୍ତି। ସମନ୍ୱିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ "ଜଳାଶୟ" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସ୍ଥାନୀୟ କୋଠା ଏହାର HVAC ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିସ୍ଫୋରଣରେ ଚାଲୁଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ।

II. ବଜାର ଏବଂ ନୀତି ପ୍ରସଙ୍ଗ: ସହରୀ ବିପ୍ଳବକୁ ଚଲାଇବା

ସମନ୍ୱିତ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଆଡକୁ ପଦକ୍ଷେପକୁ ବିଶ୍ୱ ନୀତି ଏବଂ ବଜାର ପ୍ରୋତ୍ସାହନର ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲହରୀ ସମର୍ଥନ କରୁଛି।

୧. ଆମେରିକାର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ ଆଇନ (IRA) ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ସ୍ଥିରତା

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ, IRA ଚାର୍ଜିଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଉପାଦାନ (ଧାରା 48 ଏବଂ 30C) ଉଭୟ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, "ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଫୁଏଲିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି" (CFI) ବିବେଚନାମୂଳକ ଅନୁଦାନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପରି ସଂଘୀୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ବହୁ-ୟୁନିଟ୍ ବାସସ୍ଥାନରେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରବେଶକୁ ଉନ୍ନତ କରୁଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଛନ୍ତି।

୨. ୟୁରୋପର AFIR ଏବଂ "ଫିଟ୍ ଫର୍ ୫୫" ଆଦେଶ

ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟମ (AFIR) ପ୍ରମୁଖ ସହରାଞ୍ଚଳ ନୋଡଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରିଛି। ପ୍ୟାରିସ, ଆମଷ୍ଟରଡାମ ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ ଭଳି ସହରଗୁଡ଼ିକ "ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ କ୍ଷେତ୍ର" କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଥିବାରୁ, ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। MIDA ପାୱାରର ସମନ୍ୱିତ ସମାଧାନ ଏହି ସହରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଉପକରଣ, କାରଣ ଏହା ସ୍ଥାନ-ସୀମିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

3. ଚୀନର "ନୂତନ ଭିତ୍ତିଭୂମି" ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟ

ଇଭି ଏବଂ ଗ୍ରୀଡର ସମନ୍ୱୟରେ ଚୀନ୍ ବିଶ୍ୱର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇ ଚାଲିଛି। "ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍" (V2G) ଏବଂ "ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ" ଉପରେ ସରକାରଙ୍କ ଧ୍ୟାନ MIDAର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ। ଆମର 300kW ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ "ଗ୍ରୀଡ୍-ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍" ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସହରର ଶକ୍ତି ବଜାରରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

III. ଉତ୍ପାଦ ବୈଷୟିକ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: 300kW ପାୱାର ହବ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

ସମନ୍ୱିତ ESS ସହିତ MIDA 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ହେଉଛି ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ସମନ୍ୱୟର ଏକ ମାଷ୍ଟରପିସ୍। ଏହା ତିନୋଟି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ନିର୍ମିତ: ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ-ଏଫିସିଏନ୍ସୀ କନଭର୍ସନ, ବିଶାଳ ରାସାୟନିକ ସଂରକ୍ଷଣ, ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଅର୍କେଷ୍ଟ୍ରେସନ।

୧. ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର SiC ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ସହିତ 300kW ଆଉଟପୁଟ୍

ହବ୍‌ର ହୃଦୟ ହେଉଛି ଆମର ମାଲିକାନା 60kW ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍।

• ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା:SiC MOSFET ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ DC/DC ରୂପାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ 96.5% ରୁ ଅଧିକ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରୁ। ଏହା ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଅପଚୟକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
• ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର:300kW ଆଉଟପୁଟ୍ 200V ରୁ 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହା ଲିଗାସୀ 400V EV ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ନବୀନତମ 800V/900V ଲଗଜରୀ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ସହିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• ନିରନ୍ତର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ:ଆମର ଉନ୍ନତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲଗୋରିଦମଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ଚାର୍ଜରଟି ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 300kW କ୍ଷମତାକୁ ସର୍ବାଧିକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭୋଲଟେଜ ୱିଣ୍ଡୋରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

୨. ମାସିଭ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର (ESS)

ବିନ୍ୟାସ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ହବ୍ 500kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମନ୍ୱିତ ଷ୍ଟୋରେଜ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରିବ।

• LFP ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ:ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ (LFP) କୋଷ ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ଅସାଧାରଣ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, ଦୀର୍ଘ ଚକ୍ର ଜୀବନ (6,000+ ଚକ୍ର), ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ସ୍ଥିରତା (କୋବାଲ୍ଟ କିମ୍ବା ନିକେଲ ନୁହେଁ) ପାଇଁ ବଛାଯାଇଛି।
• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍:ସାଇଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ। ଏକ ଦୁର୍ବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ଥିବା ସାଇଟ୍ ସାରା ଦିନ ସ୍ଥିର 300kW ବିତରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ବଫରକୁ ବାଛିପାରିବ।

୩. ଡିସି-କପଲ୍ଡ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍

MIDA ଏକ ସିଧାସଳଖ DC-କପଲ୍ଡ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରୀଡ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ EV ଆଉଟପୁଟ୍ ସମସ୍ତେ ଏକ ସାଧାରଣ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ DC ବସ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ହୁଅନ୍ତି।

• ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି:ଏକାଧିକ AC/DC ପରିବର୍ତ୍ତନ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଏଡ଼ାଇ, ଆମେ ପାରମ୍ପରିକ AC-ସଂଯୋଜିତ ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ ରାଉଣ୍ଡ-ଟ୍ରିପ୍ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିକୁ 10-15% ହ୍ରାସ କରୁ।
• ସୌର ସମନ୍ୱୟ:ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଅନସାଇଟ୍ ସୋଲାର ପିଭି ପାଇଁ ଏକ ସମର୍ପିତ ଡିସି ଇନପୁଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଯାନବାହାନକୁ ସିଧାସଳଖ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ସାଇଟର କାର୍ବନ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

୪. ଉନ୍ନତ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ତାପଜ ପରିଚାଳନା

300kW ସେସନ୍ ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ବ୍ୟାଟେରୀର ଥର୍ମାଲ୍ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ, MIDA ଏକ ମଲ୍ଟି-ସର୍କିଟ୍ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିୟୋଜିତ କରେ।

• କେବୁଲ ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ କୁଲିଂ:300kW ଆଉଟପୁଟ୍ ଉଚ୍ଚ-କର୍ମକ୍ଷମ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବିତରଣ କରାଯାଏ, ଯାହା ନିରନ୍ତର 400A+ ଅଧିବେଶନ ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ନମନୀୟ ରହିଥାଏ।
• ବ୍ୟାଟେରୀ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ:ସମନ୍ୱିତ ESS ଏକ ଜଳବାୟୁ-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ରଖାଯାଇଛି, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ LFP କୋଷଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ନିର୍ବିଶେଷରେ ସେମାନଙ୍କର "ସ୍ୱିଟ୍ ସ୍ପଟ୍" (25°C) ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

୫. ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (EMS)

MIDA EMS ହେଉଛି ହବ୍‌ର "ମସ୍ତିଷ୍କ", ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହକୁ ସମନ୍ୱୟ କରେ।

• ପିକ୍ ସେଭିଂ:ଗ୍ରୀଡ୍ ଡ୍ରକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ପୂର୍ବ-ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ କରେ, ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଯାନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରେ।
• ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା:ଶକ୍ତି ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଗ୍ରୀଡ୍‌ରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନେବା ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ପୁଣି ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ହବ୍ ୟୁଟିଲିଟିରୁ ସିଗନାଲ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ।
• ଭାର ସନ୍ତୁଳନ:ଯଦି ହବ୍‌ରେ ଏକାଧିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି, ତେବେ EMS ଯାନ ପ୍ରାଥମିକତା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜ ସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ଆବଣ୍ଟନ କରେ।

IV. ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ସହରାଞ୍ଚଳ ଟ୍ରଷ୍ଟର ମୂଳଦୁଆ

ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ପରିବେଶରେ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଆଲୋଚନାଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ। MIDA ପାୱାର କଠୋରତମ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରେ।

1. ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: UL ଏବଂ IEC

• UL 9540:ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ମାନକ, ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• IEC 62619 / 62477-1:ଶିଳ୍ପ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ।
• NFPA 855 ଅନୁପାଳନ:ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କଠୋର ଅଗ୍ନି ସୁରକ୍ଷା କୋଡ୍ ପୂରଣ କରିବା।

2. ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ

• OCPP 2.0.1:ଡିଭାଇସ୍ ପରିଚାଳନା, ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜଟିଳ ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପରିସ୍ଥିତିରେ ନୂତନତମକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଛି।
• ISO 15118-20:"ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ" ଏବଂ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ V2G ଯୋଗାଯୋଗକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା।
• CHAdeMO / CCS / NACS:ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଯାନବାହନ ସେବା ପାଇଁ ହବ୍‌କୁ ଯେକୌଣସି ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କନେକ୍ଟର ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ।

3. ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ପାୱାର ଗୁଣବତ୍ତା

• IEEE 1547 / G99:ଉପଯୋଗୀତା ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ନିରାପଦ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଆନ୍ତଃସଂଯୋଗ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।
• ନିମ୍ନ THD ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି କାରକ:ଆମର ଆକ୍ଟିଭ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏଣ୍ଡ୍ (AFE) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ହବ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।

V. ରଣନୈତିକ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି: ସହରୀ ଶକ୍ତିର ବିପ୍ଳବ ଆଣିବା

ସମନ୍ୱିତ ESS ସହିତ MIDA 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ହେଉଛି ଏକ ବହୁମୁଖୀ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ତୀବ୍ରତା ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

୧. ପ୍ରିମିୟମ୍ ରିଟେଲ୍ ଏବଂ ସପିଂ ମଲ୍ ଅଭିଜ୍ଞତା

ଆଧୁନିକ କ୍ରେତାମାନେ ବ୍ରାଉଜିଂ କରିବା ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର EV ଗୁଡ଼ିକୁ "ଉପରକୁ" ରଖିପାରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରନ୍ତି।

• ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:ଉଚ୍ଚମାନର ସପିଂ ମଲ୍ ପ୍ରାୟତଃ ସେହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ ଯେଉଁଠାରେ HVAC ଏବଂ ଆଲୋକ ଲୋଡ୍ ଯୋଗୁଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏହାର ସୀମାରେ ଥାଏ।
• MIDA ସମାଧାନ:300kW ହବ୍ ମଲ୍‌କୁ ନୂତନ କେବୁଲ୍ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଖୋଳିବା ବିନା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। 300kW ରେ 20-ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ 150-200 ମାଇଲ୍ ରେଞ୍ଜ ଯୋଡିପାରିବ - ଏକ ଶୀଘ୍ର ସପିଂ ଯାତ୍ରାର ଅବଧି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ସମନ୍ୱିତ ESS ମଲ୍‌କୁ ଏହାର ଛାତ ପ୍ୟାନେଲରୁ ସୌର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ସେବାକୁ ପ୍ରକୃତରେ ସବୁଜ କରିଥାଏ।

୨. ରାଇଡ୍-ସେୟାର ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ

ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ରାଇଡ୍-ସେୟାର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସମୟ ପ୍ରକୃତରେ ଟଙ୍କା। ଯେଉଁ କାର ରାସ୍ତାରେ ନାହିଁ ତାହା ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରୁନାହିଁ।

• ଆବଶ୍ୟକତା:ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ "ଶୀଘ୍ର ମୋଡ଼" କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକ, ବିଶେଷକରି ସିଫ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଭୋଜନ ବିରତି ସମୟରେ।
• MIDA ସୁବିଧା:300kW ହବ୍ 15 ମିନିଟରେ ଏକ ରାଇଡ୍-ସେୟାର ଯାନକୁ ରାସ୍ତାରେ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଦ୍ରୁତ ଶକ୍ତି ଇନଜେକ୍ସନ ପ୍ରଦାନ କରେ। ସମନ୍ୱିତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଡିପୋ ୟୁଟିଲିଟିରୁ ବିପର୍ଯ୍ୟୟମୂଳକ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ନ ନେଇ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବାର "ସକାଳର ଭିଡ଼" ଏବଂ "ସନ୍ଧ୍ୟାର ଶିଖର" ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ।

3. ମିଶ୍ରିତ-ବ୍ୟବହାର ସହରାଞ୍ଚଳ ବିକାଶ

"ସ୍ଥାୟୀତା ପ୍ରଥମ" ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସହିତ ନୂତନ ଆବାସିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିକାଶ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି।

• MIDA ର ଭୂମିକା:ଏକ ବଡ଼ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଅଫିସ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ, 300kW ହବ୍ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଶକ୍ତି ହବ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଜରୁରୀକାଳୀନ ସମୟରେ କୋଠାର ମୁଖ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଲୋଡକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ କିମ୍ବା ଚାହିଦା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବାସିନ୍ଦା ଏବଂ ଭଡାଟିଆଙ୍କୁ ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ସମ୍ପତ୍ତି ପରିଚାଳକ ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱ ଅର୍ଜନ କରିପାରିବେ।

୪. ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ଏବଂ ଶେଷ ମାଇଲ ବିତରଣ

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ ଏବଂ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ବସ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ କିନ୍ତୁ ପ୍ରାୟତଃ ସହର କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅଭାବ ଥାଏ।

• କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ:MIDA ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବହନ ମାର୍ଗରେ ରଣନୈତିକ ପଏଣ୍ଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ କିମ୍ବା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବିତରଣ ସର୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସେଣ୍ଟରରେ ରଖାଯାଇପାରିବ। ବଫର୍ ହୋଇଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନୀୟ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କକୁ ଚାପ ନ ଦେଇ ପୂର୍ଣ୍ଣ 300kW ଗତିରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବିତରଣର "ଶେଷ ମାଇଲ୍" ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳର ଅନ୍ୟ ଅଂଶ ପରି ସଫା ଅଟେ।

VI. କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅର୍ଥନୀତି: ସମନ୍ୱିତ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବସାୟିକ ମାମଲା

ଜଣେ ସାଇଟ୍ ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ, MIDA 300kW ହବ୍ କେବଳ ଏକ ଉପକରଣ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଆର୍ଥିକ ଉପକରଣ।

୧. "ସବଷ୍ଟେସନ କାନ୍ଥ" କୁ ବାଇପାସ୍ କରିବା

ଅନେକ ସହରରେ, ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀ ଏକ ନୂତନ 1MW ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବ ଯାହା $500,000 ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଦୁଇ ବର୍ଷ ସମୟ ନେଇଥାଏ।

• CAPEX ସଞ୍ଚୟ:MIDA ହବ୍‌କୁ ଏକ ମାନକ 100kW କିମ୍ବା 200kW ସେବା ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ସବଷ୍ଟେସନ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍‌ର ବିପୁଳ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଏଡାଏ, ଯାହା ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ତୁରନ୍ତ ଲାଭଦାୟକ କରିଥାଏ।

୨. ପିକ୍ ସେଭିଂର ଶକ୍ତି

EV ଚାର୍ଜିଂ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ।

• ଗଣନା:ଯଦି ଏକ ଉପଯୋଗୀତା ପ୍ରତି kW ପାଇଁ $20 ଡିମାଣ୍ଡ ଫି ଆଦାୟ କରେ, ତେବେ ଗୋଟିଏ 300kW ସ୍ପାଇକ୍ ପ୍ରତି ମାସରେ $6,000 ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ। ଗ୍ରୀଡ୍ ଡ୍ରକୁ 50kW ରେ ସୀମିତ କରିବା ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ ESS ବ୍ୟବହାର କରି, MIDA ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ପ୍ରତି ମାସରେ $5,000 ଡିମାଣ୍ଡ ଶୁଳ୍କ ସଞ୍ଚୟ କରେ। 10 ବର୍ଷ ଜୀବନକାଳ ମଧ୍ୟରେ, ଏହା $600,000 ସଞ୍ଚୟ କରେ - ହାର୍ଡୱେରର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ।

3. ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ରାଜସ୍ୱ

• କମରେ କିଣନ୍ତୁ, ଅଧିକରେ ବିକ୍ରୟ କରନ୍ତୁ:ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ହବ୍ ରାତିରେ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରିଚାର୍ଜ କରିଥାଏ। ତା'ପରେ ଯେତେବେଳେ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଦିନରେ ଏହା ସେହି ଶକ୍ତିକୁ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ଗତ କରିଥାଏ।
• ଗ୍ରୀଡ୍ ଅଂଶଗ୍ରହଣ:ଅନେକ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ବଜାରରେ, MIDA ହବ୍ କେବଳ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଗ୍ରୀଡକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଥିବାରୁ "ପ୍ରସ୍ତୁତି ଦେୟ" ରୋଜଗାର କରିପାରିବ। ଏହା କୌଣସି କାର ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ନଥିବାବେଳେ ମଧ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଏକ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟିକାରୀ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ।

VII. ବୈଷୟିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ: ସହରୀ ଶକ୍ତି ଗୃହରେ ଏକ ଗଭୀର ଅନୁସନ୍ଧାନ

MIDA 300kW ହବ୍ ହେଉଛି ହଜାର ହଜାର ଘଣ୍ଟାର ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନର ଫଳାଫଳ।

୧. ମଲ୍ଟି-ପୋର୍ଟ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ କନଭର୍ଟର ଲଜିକ୍

ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ତିନି-ପୋର୍ଟ ଟୋପୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ EV କୁ ଲିଙ୍କ୍ କରେ।

• ପୋର୍ଟ A (ଗ୍ରୀଡ୍):ଏକ ଉଚ୍ଚ-କର୍ମଦର୍ଶୀ ସକ୍ରିୟ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏଣ୍ଡ (AFE) ଯାହା 0.99 ରୁ ଅଧିକ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ଏବଂ THD <3% ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• ପୋର୍ଟ B (ବ୍ୟାଟେରୀ):LFP କୋଷଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ "ପଲ୍ସ ଚାର୍ଜିଂ" କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ DC/DC ପର୍ଯ୍ୟାୟ।
• ପୋର୍ଟ C (EV ଆଉଟପୁଟ୍):ଏକ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା DC/DC ଷ୍ଟେଜ୍ ଯାହା ଯାନ ସହିତ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପରିଚାଳନା କରେ।

ଏକ ସାଧାରଣ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ DC ବସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ଯେକୌଣସି ଦୁଇଟି ପୋର୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରିବ (ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ EV ମଧ୍ୟରେ 98% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)।

୨. ଉନ୍ନତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା: "ସ୍ମାର୍ଟ ଲୁପ୍"

300kW ସେସନ୍ ଏବଂ 500kWh ବ୍ୟାଟେରୀର ଗରମ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ କେବଳ ଫ୍ୟାନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ।

• ସମନ୍ୱିତ HVAC:ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ-ଆଧାରିତ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ରହିଛି ଯାହା କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାର ±2°C ମଧ୍ୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ।
• ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଡିସପେନ୍ସର୍:300kW ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ତରଳ ଦ୍ୱାରା ଥଣ୍ଡା କରାଯାଏ। ଏହା କନେକ୍ଟରକୁ ଅଧିକ ଗରମ ନକରି 400A ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ହାର୍ଡୱେର୍ ତାପମାତ୍ରା ସୀମା ଯୋଗୁଁ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି କେବେବି "ଟେପର" ନହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରେ।

3. ଅନାବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା

ଏକ ସହରୀ ପରିବେଶରେ, "ଅଡ ଅଫ୍ ଅର୍ଡର" ଏକ ବିକଳ୍ପ ନୁହେଁ।

• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ:ପାଞ୍ଚଟି 60kW ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱାରା 300kW ଆଉଟପୁଟ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ୍ 240kW ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଏବଂ NOC କୁ ଏକ ସ୍ୱାପ୍ ସୂଚୀବଦ୍ଧ କରିବା ପାଇଁ ସତର୍କ କରାଯାଏ।
• ଡୁଆଲ୍-କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଡିଜାଇନ୍:ହବ୍‌ରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ମାଷ୍ଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ରହିଛି, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଗୋଟିଏ ସଫ୍ଟୱେର୍ ତ୍ରୁଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟେସନ୍‌କୁ ଅଫ୍‌ଲାଇନ୍ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

ଅଷ୍ଟମ। ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ଏକ ବିଶ୍ୱ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ

ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ କଠୋର, ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ମାନଦଣ୍ଡର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ନିର୍ମିତ ହେବା ଉଚିତ।

1. ଗ୍ରୀଡ୍ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଏବଂ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା

• IEEE 1547 / G99:ସ୍ଥାନୀୟ ସହରାଞ୍ଚଳ ନେଟୱାର୍କରେ ଅସ୍ଥିରତା ସୃଷ୍ଟି ନକରି ହବ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସମର୍ଥନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା।
• OCPP 2.0.1:ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍-ଆଧାରିତ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ସମେତ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ମାର୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା।

2. ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଅନୁପାଳନ

• UL 9540A:ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣରେ ବଡ଼ ଧରଣର ଅଗ୍ନି ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ "ସୁନା ମାନକ"। ଆମର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରମାଣ କରିଛି ଯେ ସେମାନେ ପ୍ରସାରିତ ବିନା ଏକ ତାପଜ ଘଟଣା ଧାରଣ କରିପାରିବେ, ଯାହା ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଘର ଭିତର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବଶ୍ୟକତା।
• CE ଏବଂ TUV ପ୍ରମାଣପତ୍ର:ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ବଜାର ପାଇଁ ହବ୍ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଛି ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା।

ନବମ କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: "ମେଟ୍ରୋ ପ୍ଲାଜା" ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ

ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:ଚିକାଗୋର ସହରାଞ୍ଚଳର ଏକ ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସମ୍ପନ୍ନ ସପିଂ ସେଣ୍ଟର, ମେଟ୍ରୋ ପ୍ଲାଜା, ଏହାର ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜରେ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଡିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲା। ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗୀତା $350,000, 18 ମାସର ସବଷ୍ଟେସନ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ବିନା କେବଳ ଅତିରିକ୍ତ 150kW କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

MIDA ସମାଧାନ:ମେଟ୍ରୋ ପ୍ଲାଜା ଦୁଇଟି MIDA 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା ​​ଯେଉଁଥିରେ ସମନ୍ୱିତ 400kWh ESS ଥିଲା। ବଫରଗୁଡ଼ିକୁ ଟପ୍ ଅପ୍ ରଖିବା ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ଏକ ସ୍ଥିର 75kW ଟାଣିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମକୁ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇଥିଲା।

ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ:

• ଗତି:ଗ୍ରାହକମାନେ ପୂର୍ଣ୍ଣ 300kW ରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିଲେ, ଏପରିକି ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନର ଆବାସିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଶିଖର ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ କୋଠାର HVAC ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ଉପରେ ଥିଲା।
• ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବ:ସମସ୍ତ ସବଷ୍ଟେସନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଏଡାଇ ଦେଇ ପ୍ରକଳ୍ପଟି 4 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ପ୍ଲାଜା ପ୍ରତି ମାସରେ ଆନୁମାନିକ $9,000 ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜକୁ ଏଡାଇ ଦେଇଥିଲା।
• ଗ୍ରାହକ ସନ୍ତୁଷ୍ଟି:ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ଉପସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ମଲ୍ ଭଡାଟିଆଙ୍କ ପାଇଁ "ରହଣି ସମୟ" (ସପିଂରେ ବିତାଇଥିବା ସମୟ)ରେ 15% ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି ଏବଂ ହାରାହାରି ଷ୍ଟୋର ବିକ୍ରୟରେ 10% ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।

X. ବିଶେଷଜ୍ଞ ମତାମତ: MIDA ବୈଷୟିକ ନେତୃତ୍ୱରୁ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି

"ଭବିଷ୍ୟତର ସହର ହେଉଛି ଏକ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସହର," MIDA ପାୱାରର ସହରାଞ୍ଚଳ ସିଷ୍ଟମ୍ସ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ହିରୋଶି ତାନାକା କୁହନ୍ତି। "କିନ୍ତୁ ଆମେ କେବଳ ଗ୍ରୀଡରେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ତମ୍ବା ଯୋଡି ସହରକୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିପାରିବୁ ନାହିଁ। ଆମକୁ ଅଧିକ ସ୍ମାର୍ଟ ହେବାକୁ ପଡିବ। ଆମର 300kW ହବ୍ 'ବଣ୍ଟିତ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା' ବିଷୟରେ। ଏହା ଶକ୍ତିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କେଉଁଠାରେ ଏବଂ କେଉଁଠାରେ ଆବଶ୍ୟକ, ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବହାର କରି ଗ୍ରୀଡ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏପରି ସ୍ପାଇକଗୁଡ଼ିକୁ ସୁଗମ କରିବା ବିଷୟରେ।"

ଡକ୍ଟର ତାନାକା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି, "ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା LFP କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା। ଏହା ଆମକୁ ଏକ ଏପରି ସିଷ୍ଟମ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା ଯାହା ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କିନ୍ତୁ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜରେ ଫିଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ପାକ୍ଟ। ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ମେରୁଦଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଆମେ ଗର୍ବିତ।"

XI. ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ: 500kW ଏବଂ ତା'ପର ପଥ

MIDA ପାୱାର ପୂର୍ବରୁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୀମାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି।

୧. ୫୦୦କିଲୋୱାଟ୍ "ଅର୍ବାନ୍ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହବ୍"

ପୋର୍ଶେ ଟାୟକାନ, ଲୋଟସ୍ ଏଲେଟ୍ରେ ଏବଂ ଲୁସିଡ୍ ଏୟାର ଭଳି 800V+ ଯାନର ଆଗମନ ସହିତ, ଆମେ ଏକ ସମନ୍ୱିତ 1MWh ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଏକ 500kW ହବ୍ ବିକଶିତ କରୁଛୁ। ଏହା ସହରାଞ୍ଚଳର ସବୁଠାରୁ ଘନ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ 10-ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ।

୨. ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ରୋବୋଟିକ୍ ଆର୍ମ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍

ଭବିଷ୍ୟତରେ, ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂ ହାତମୁକ୍ତ ହେବ। MIDA ଏପରି ରୋବୋଟିକ୍ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ବିକଶିତ କରୁଛି ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ଯାନରେ ପ୍ଲଗ୍ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଫ୍ଲିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ମାନବ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ବିନା ନିଜକୁ ରିଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ।

3. V2X ଏବଂ "ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ" ଅର୍ଥନୀତି

ଆମେ କଳ୍ପନା କରୁଛୁ ଯେ MIDA ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି-ବଣ୍ଟନ ଅର୍ଥନୀତିରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଦଲାଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିତରଣ ଭ୍ୟାନ୍‌ର ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ସନ୍ଧ୍ୟାରେ ସେମାନଙ୍କର ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତିକୁ ଏକ MIDA ହବ୍‌ରେ ନିଷ୍କାସନ କରିପାରିବ, ଯାହା ପରେ ସେହି ଶକ୍ତିକୁ ରାତାରାତି ବାସିନ୍ଦା ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରେ।

XII. ନିଷ୍କର୍ଷ: ସହରର ହୃଦୟକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା

ସମନ୍ୱିତ ESS ସହିତ MIDA ପାୱାର 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ସ୍ଥାୟୀ, ସ୍ଥିର ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହୋଇଥିବା ସହରୀ ଭବିଷ୍ୟତର ଭୌତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି। ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍ ବାଧା ସମାଧାନ କରେ, ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ଦୂର କରେ ଏବଂ ଆଧୁନିକ EV ଡ୍ରାଇଭର ଦାବି କରୁଥିବା ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

MIDA ବାଛିବା ଦ୍ୱାରା, ସହରାଞ୍ଚଳ ଯୋଜନାକାରୀ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ମାଲିକମାନେ ଏପରି ଏକ ଅଂଶୀଦାର ବାଛୁଛନ୍ତି ଯିଏ ସହରର ଶକ୍ତି ଇକୋସିଷ୍ଟମର ଜଟିଳତାକୁ ବୁଝନ୍ତି। ଏକାଠି, ଆମେ ଏକ ବିଶ୍ୱ ନିର୍ମାଣ କରିପାରିବା ଯେଉଁଠାରେ ପରିବହନ ସ୍ୱଚ୍ଛ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସର୍ବଦା ଯିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

ଆଜି ଆପଣଙ୍କର ସହରୀ ସ୍ଥାନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ:ଆପଣଙ୍କ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ROI ପ୍ରୋଜେକ୍ସନ ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।ଇମେଲ୍: sales@midapower.com ୱେବ୍: www.midapower.com/mida-power/urban-charging ଫୋନ୍:+୮୬-୭୫୫-XXXX-XXXXବିଶ୍ୱ ମୁଖ୍ୟାଳୟ:MIDA ପାୱାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାର୍କ, ସେନଜେନ, ଚୀନ।MIDA ପାୱାର: ଆଧୁନିକ ସହର ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି।

XIII. ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ: 300kW ସହରାଞ୍ଚଳ ହବର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାର୍ଯ୍ୟ।

MIDA 300kW ହବ୍ କିପରି ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ପାଦଚିହ୍ନରେ ଏତେ ଚରମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ ତାହା ବୁଝିବା ପାଇଁ, ଆମକୁ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସୁସଂସ୍କୃତ ଅର୍କେଷ୍ଟ୍ରେସନକୁ ଦେଖିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା କେବଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସଂଗ୍ରହ ନୁହେଁ; ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମନ୍ୱିତ, ସଫ୍ଟୱେର୍-ପରିଭାଷିତ ଶକ୍ତି ମେସିନ୍।

୧. ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ରଣନୀତି

MIDA ହବ୍ AC-to-DC ରୂପାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ଏକ ତିନି-ସ୍ତରୀୟ NPC (ନ୍ୟୁଟ୍ରାଲ୍ ପଏଣ୍ଟ କ୍ଲାମ୍ପଡ୍) କନଭର୍ଟର ଟୋପୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରେ।

• ତିନି-ସ୍ତରୀୟ ସୁବିଧା:ପାରମ୍ପରିକ ଦୁଇ-ସ୍ତରୀୟ କନଭର୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଚାପ ସହିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ଭାଳିଥାଏ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ। ଆମର ତିନି-ସ୍ତରୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ଭୋଲଟେଜ ଚାପକୁ ଅଧା ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହା ଆମକୁ 1200V ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFET ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହା AC-to-DC ଦକ୍ଷତା 98% ଅତିକ୍ରମ କରେ।
• ସକ୍ରିୟ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ସଂଶୋଧନ (PFC):ଏକ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ, ଉପଯୋଗୀତା ଦଣ୍ଡ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ବଜାୟ ରଖିବା ଜରୁରୀ। MIDA AFE (ଆକ୍ଟିଭ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏଣ୍ଡ) 0.99 ରୁ ଅଧିକ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ କଢ଼ାଯାଉଥିବା ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ କରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ।

୨. ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଡିସି ବସ୍: କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ନାୟୁ ପ୍ରଣାଳୀ

ହବ୍‌ର ମୂଳ ଭାଗରେ ଏକ ସାଧାରଣ DC ବସ୍ ଥାଏ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ 850V ରୁ 950V ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

• ଡିସି-କପ୍ଲିଂ ଦକ୍ଷତା:ଗ୍ରୀଡ୍ କନଭର୍ଟର, ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ EV ଆଉଟପୁଟ୍‌କୁ ଗୋଟିଏ DC ବସ୍‌ରେ ସଂଯୋଗ କରି, ଆମେ ବହୁବିଧ ରୂପାନ୍ତରଣ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଦୂର କରୁ। ଏକ ପାରମ୍ପରିକ AC-କପଲ୍ଡ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଶକ୍ତିକୁ DC-AC ଏବଂ ତା’ପରେ AC-DC ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି କାରକୁ ଚାର୍ଜ କରାଯିବ। MIDA ର DC-କପଲ୍ଡ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏକ "ଉତ୍ସ-ଯାନ-କୁ-ଯାନ" ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ ଯାହା ଶିଳ୍ପ ମାନକ ଅପେକ୍ଷା 8-12% ଅଧିକ।
• ଦ୍ରୁତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପୁନଃବଣ୍ଟନ:ଡିସି ବସ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ତୁରନ୍ତ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଯଦି ଗ୍ରୀଡ୍ ହଠାତ୍ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ କନଭର୍ଟର ଯାନକୁ 300kW ବିତରଣ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ମାଇକ୍ରୋସେକେଣ୍ଡରେ ଏହାର ଆଉଟପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।

3. ଉନ୍ନତ SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍: 60kW ବିଲ୍ଡିଂ ବ୍ଲକଗୁଡ଼ିକ

300kW ଆଉଟପୁଟ୍ MIDAର ପାଞ୍ଚଟି ମାଲିକାନା 60kW SiC ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ।

• ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ସ୍ୱିଚିଂ:100kHz ରୁ ଅଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ MOSFET ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରି, ଆମେ ଯଥେଷ୍ଟ ଛୋଟ ଏବଂ ହାଲୁକା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଏବଂ ଇଣ୍ଡକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବା। ଏହା ହିଁ 300kW ହବ୍ କୁ ଏପରି ସ୍ଥାନରେ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ସାଧାରଣତଃ କେବଳ 100kW ଚାର୍ଜରକୁ ସ୍ଥାପିତ କରିଥାଏ।
• ମଡ୍ୟୁଲର ତାପଜ ପରିଚାଳନା:ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡ୍ୟୁଲରେ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ବେସପ୍ଲେଟ୍ ରହିଛି। ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଷ୍ଟର ସ୍ତରରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପ ତୁରନ୍ତ ଧରାପଡ଼ି ବାହ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟକାରୀକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହା "ହଟ୍ ସ୍ପଟ୍" କୁ ରୋକିଥାଏ ଯାହା ଅକାଳ ଉପାଦାନ ବିଫଳତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଥାଏ।

XIV. ସହରାଞ୍ଚଳ ସୁରକ୍ଷାର ରସାୟନ: ଅ-ଆଲୋଚନାଯୋଗ୍ୟ ମାନକ ଭାବରେ LFP

ଏକ ଘନ ସହରାଞ୍ଚଳରେ - ବିଶେଷକରି ଭୂତଳ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ କିମ୍ବା ପାଖାପାଖି କୋଠାଗୁଡ଼ିକରେ - ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି ପ୍ରାଥମିକ ଚିନ୍ତା। MIDA ପାୱାର ତିନୋଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ପାଇଁ ଆମର ସମନ୍ୱିତ ESS ପାଇଁ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ (LFP) ବ୍ୟବହାର କରେ।

୧. ତାପଜ ପଳାୟନ ପ୍ରତିରୋଧ

NMC (ନିକେଲ ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ କୋବାଲ୍ଟ) ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଅଧିକ ଥାଏ କିନ୍ତୁ ଏହା "ଥର୍ମାଲ୍ ରନ୍‌ୱେ" - ଏକ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ ନିଆଁ ଯାହାକୁ ଲିଭାଇବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର - ପାଇଁ ପ୍ରବଣ।

• LFP ର ଲାଭ:LFP ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନର ତାପଜ ବିଘଟନ ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ଅଧିକ। ଯଦିଓ ଏକ କୋଷ ଶାରୀରିକ ଭାବରେ ପଙ୍କଚର ହୋଇଥାଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ଅମ୍ଳଜାନ ମୁକ୍ତ କରେ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଏକ ଭୟଙ୍କର ଅଗ୍ନି ସୃଷ୍ଟି ହେବା ପ୍ରାୟତଃ ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ। ଏହା ନ୍ୟୁୟର୍କ କିମ୍ବା ଲଣ୍ଡନ ଭଳି ସହରରେ MIDA ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ବହୁତ ସହଜ କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଘର ଭିତରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ କଠୋର ଅଗ୍ନି କୋଡ୍ ଅଛି।

୨. ଅସାଧାରଣ ଚକ୍ର ଜୀବନ

ସହରାଞ୍ଚଳ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକ "ଉଚ୍ଚ-ତୀବ୍ରତା" ସମ୍ପତ୍ତି। ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଦିନକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ବଫର ଡଜନ ଡଜନ ଥର ସାଇକେଲିଂ କରିଥାଏ।

• ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ବ୍ୟବଧାନ:ଯଦିଓ ଏକ NMC ବ୍ୟାଟେରୀ 1,000 ରୁ 2,000 ସାଇକେଲ ପରେ ବହୁତ ଖରାପ ହୋଇପାରେ, MIDA ର LFP ସେଲଗୁଡ଼ିକୁ 80% ଡିସଚାର୍ଜ ଡେପଥରେ 6,000 ରୁ ଅଧିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସାଇକେଲ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରାଯାଇଛି। ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ହବ୍‌ର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଉପାଦାନ ଚାର୍ଜିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପରି ଦୀର୍ଘ ରହିବ, ବ୍ୟସ୍ତତମ ସହରାଞ୍ଚଳ ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ 10-15 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ପ୍ରଦାନ କରିବ।

3. ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ନୈତିକ ଉତ୍ସ

ସହରଗୁଡ଼ିକ "ସବୁଜ" ପଦକ୍ଷେପ ପାଇଁ ଜୋର ଦେଉଥିବାରୁ, ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ନୀତିଶାସ୍ତ୍ର କ୍ରୟରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ପାଲଟିଯାଏ।

• କୋବାଲ୍ଟ-ମୁକ୍ତ:LFP ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ କୋବାଲ୍ଟ କିମ୍ବା ନିକେଲ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ଖରାପ ସାମାଜିକ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଖଣି କରାଯାଏ। MIDA LFP ବାଛିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏପରି ଏକ ଉତ୍ପାଦ ବାଛିବା ଯାହା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ESG (ପରିବେଶ, ସାମାଜିକ ଏବଂ ଶାସନ) ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ସମାନ।

XV. ଉନ୍ନତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲଗୋରିଦମ: AI-ଚାଳିତ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା

MIDA 300kW ହବ୍ ଏକ "ସ୍ମାର୍ଟ" ଡିଭାଇସ୍ ଯାହା ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତା ବ୍ୟବହାର କରେ।

1. ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ଭାର ପରିବର୍ତ୍ତନ

ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (EMS) କୋଠାର ଐତିହାସିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଢାଞ୍ଚା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପାଇଁ ମେସିନ୍ ଲର୍ଣ୍ଣିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ।

• ଆଲଗୋରିଦମ:ଯଦି EMS ପୂର୍ବାନୁମାନ କରେ ଯେ କୋଠାର HVAC ଲୋଡ୍ ଅପରାହ୍ନ 3ଟାରେ ସର୍ବାଧିକ ହେବ, ତେବେ ଏହା ସକାଳ ସମୟରେ ହବ୍‌ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ଅପରାହ୍ନ 3ଟା ଆସିବ, ହବ୍ କୋଠାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲରୁ ଶୂନ୍ୟ ଶକ୍ତି ଟାଣିଥାଏ, ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରି EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସେବା ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ କୋଠାକୁ "ବ୍ୟାକ୍-ଫିଡିଂ" ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା କୋଠା ଏହାର ଚାହିଦା ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରହିବ।

୨. ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି ଆବଣ୍ଟନ

ଏକାଧିକ ଡିସପେନ୍ସର ଥିବା ଏକ ହବ୍‌ରେ, EMS ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ମୋଟ 300kW ପୁଲ୍ ପରିଚାଳନା କରେ।

• ପ୍ରାଥମିକତା-ଭିତ୍ତିକ ଦେୟ:ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର ଯିଏ "ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍" ସେବା କିମ୍ବା ଏକ ପରିବହନ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ କଠିନ ସମୟସୂଚୀରେ ଦେୟ ଦିଅନ୍ତି ତାଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 300kW ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାୟ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସମୟ ରହିବା ସହିତ ଏକ ଯାନକୁ 50kW କିମ୍ବା 100kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କରାଯାଏ। ଏହା ହବ୍‌ର ମୋଟ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।

3. ଗ୍ରୀଡ୍-ସପୋର୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ସ

MIDA ହବ୍ ଏକ "ଗ୍ରୀଡ୍-ଇଣ୍ଟରଆକ୍ଟିଭ୍" ସମ୍ପତ୍ତି।

• ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ:ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକର ମିଲିସେକେଣ୍ଡରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇପାରେ, ୟୁଟିଲିଟିକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କିମ୍ବା ଡିସଚାର୍ଜ କରିପାରେ।
• ଭୋଲଟେଜ ସପୋର୍ଟ:ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି (ଭୋଲ୍ଟ-ଭିଏଆର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କିମ୍ବା ଅବଶୋଷିତ କରି, MIDA ହବ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ସହରାଞ୍ଚଳ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଏକ ସେବା ଯାହାକୁ ଅନେକ ବଜାରରେ ଉପଯୋଗୀତାକୁ ପୁଣି ବିକ୍ରି କରାଯାଇପାରିବ।

XVI. ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ: ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ

ସହରରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବିଶେଷଜ୍ଞ ପଦ୍ଧତି ଆବଶ୍ୟକ। MIDA ଡେଭଲପରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ "ସହରୀ ସମନ୍ୱୟ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା" ପ୍ରଦାନ କରେ।

1. ପାଦଚିହ୍ନ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍

ଗୋଟିଏ ସହରରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବର୍ଗ ଇଞ୍ଚର ଏକ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି।

• ଅଲ୍-ଇନ୍-ୱାନ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍:ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜରକୁ ଗୋଟିଏ କ୍ୟାବିନେଟରେ ସଂଯୋଜିତ କରି, ଆମେ ପୃଥକ ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ ମୋଟ ପାଦଚିହ୍ନକୁ 40% ହ୍ରାସ କରୁ।
• କାନ୍ଥକୁ ପଛକୁ ସଂସ୍ଥାପନ:ଏହି ହବ୍‌କୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ମୁଖ ପ୍ରବେଶ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ କାନ୍ଥରେ କିମ୍ବା ଏକ କୋଣରେ ଠେଲି ଦେଇପାରିବ, ଉପଲବ୍ଧ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବ।

2. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ: ଗ୍ରୀଡ୍ କାନ୍ଥକୁ ବାଇପାସ୍ କରିବା

MIDA ହବ୍‌ର ପ୍ରାଥମିକ ଲାଭ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ।

• ଛୋଟ ସେବା, ଦ୍ରୁତ ଗତି:ଏକ ପାରମ୍ପରିକ 300kW ଚାର୍ଜର ପାଇଁ 500A ସେବା ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। MIDA ହବ୍ 300kW ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଯେତେବେଳେ ବିଲ୍ଡିଂରୁ କେବଳ 100A କିମ୍ବା 150A ନେବ। ଏହା ଡେଭଲପରଙ୍କୁ ସ୍ୱିଚଗିଅର୍ ଏବଂ କେବୁଲିଂ ଖର୍ଚ୍ଚରେ $50,000 ରୁ $100,000 ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ।

୩. ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଅନୁମତି ପ୍ରଦାନ

• ସମନ୍ୱିତ ଅଗ୍ନି ନିରୋଧ:ପ୍ରତ୍ୟେକ ହବ୍‌ରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଅଗ୍ନି ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଦମନ ପ୍ରଣାଳୀ (ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଏରୋସୋଲ କିମ୍ବା କ୍ଲିନ୍-ଏଜେଣ୍ଟ ଦମନକାରୀ ବ୍ୟବହାର କରି) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା କୋଠାର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଆଲାର୍ମ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ।
• UL 9540A ପ୍ରମାଣନ:ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ଯେକୌଣସି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତାପଜ ଘଟଣା କ୍ୟାବିନେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଘର ଭିତର ଏବଂ ଗ୍ୟାରେଜ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆବଶ୍ୟକତା।

XVII. ବିଶ୍ୱ ନୀତିଗତ ଦୃଶ୍ୟପଟ ଏବଂ ନିୟାମକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ

ଆଦେଶ ଏବଂ ସବସିଡିର ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମିଶ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ସହରାଞ୍ଚଳ ସମନ୍ୱିତ ସଂରକ୍ଷଣ ଆଡକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେଉଛି।

୧. ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ପୁସ୍

• NEVI ଫର୍ମୁଲା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ:ରାଜପଥ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିବା ସହିତ, NEVI କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମକୁ ସହରାଞ୍ଚଳ "ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ହବ୍" ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ କରାଯାଉଛି ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଚାପ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏକୀକୃତ କରିଥାଏ।
• କାଲିଫର୍ନିଆ ACT/ACF ଆଦେଶ:ଏହି ନିୟମଗୁଡ଼ିକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଫ୍ଲିଟଗୁଡ଼ିକ (ଡ୍ରେଏଜ୍, ଶେଷ ମାଇଲ୍ ଡେଲିଭରି)କୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଛି, ଯାହା ଫଳରେ MIDAର 300kW ବଫର୍ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏକ ବିଶାଳ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଛି।

୨. ୟୁରୋପୀୟ ସବୁଜ ଚୁକ୍ତି

• AFIR ଆବଶ୍ୟକତା:EU ବର୍ତ୍ତମାନ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ସହରାଞ୍ଚଳ ନୋଡଗୁଡ଼ିକରେ ନିୟମିତ ବ୍ୟବଧାନରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଛି।
• ଲଣ୍ଡନର ULEZ (ଅଲ୍ଟ୍ରା ଲୋ ଏମିସନ୍ ଜୋନ୍):ULEZର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ପ୍ରତି ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଛି, ଯାହା MIDAର 300kW ହବ୍‌କୁ ଲଣ୍ଡନର ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ "ନିହାତି ଆବଶ୍ୟକ" ଭିତ୍ତିଭୂମି କରିଛି।

3. ଏସିଆ-ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ ନେତୃତ୍ୱ

• ଚୀନ୍‌ର V2G ପାଇଲଟ୍‌:ବଡ଼ ଧରଣର ଯାନବାହନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ ସମନ୍ୱୟର ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ସେନଜେନ୍ ଭଳି ସହରଗୁଡ଼ିକ ସମନ୍ୱିତ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସବସିଡି ଦେଉଛନ୍ତି।
• ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ARENA ଅନୁଦାନ:ସହରାଞ୍ଚଳ ସୀମାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ସମନ୍ୱିତ ସଂରକ୍ଷଣ କିପରି ଗ୍ରୀଡକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ତାହା ପ୍ରମାଣ କରୁଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବା।

XVIII. ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ମାପଦଣ୍ଡ

MIDA ପାୱାରରେ, ଆମେ ଆମର ସଫଳତାକୁ କେବଳ କିଲୋୱାଟରେ ନୁହେଁ, ବରଂ କାର୍ବନ ଏଡେଇଡରେ ମଧ୍ୟ ମାପିଥାଉ।

୧. ଜିଏଚ୍ ଜି ହ୍ରାସ ଏବଂ ନେଟ୍-ଶୂନ୍ୟ ସହରୀକରଣ

ଏକ MIDA 300kW ହବ୍, ଯେତେବେଳେ ସୌର ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ପରିଚାଳନା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ, ଏକ ଜୀବାଶ୍ମ-ଇନ୍ଧନ-ଭାରୀ ଅଞ୍ଚଳରେ କେବଳ-ଗ୍ରୀଡ୍ ଷ୍ଟେସନ ତୁଳନାରେ ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍‌ର "କାର୍ବନ ତୀବ୍ରତା"କୁ 50% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।

2. ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ (LCA)

• ଉତ୍ପାଦନ:ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା SiC ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଯାହାର ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ପୁରୁଣା, ବଡ଼ ସିଲିକନ୍ ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ କମ୍ କାର୍ବନ ପାଦଚିହ୍ନ ଥାଏ।
• ଦ୍ୱିତୀୟ ଜୀବନ ରଣନୀତି:ଯେତେବେଳେ ହବ୍‌ର LFP ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ 10-15 ବର୍ଷ ପରେ 80% କ୍ଷମତାରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, MIDA ଏକ "ବୃତ୍ତାନ୍ତ ଅର୍ଥନୀତି" କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସେଗୁଡ଼ିକୁ କମ୍ ଚାହିଦାପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିର ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପୁନଃଉପଯୋଗ କରାଯାଏ, ସେମାନଙ୍କର ଉପଯୋଗୀ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ ଏବଂ ଅପଚୟ ହ୍ରାସ ହୁଏ।

XIX. TCO ବିଶ୍ଳେଷଣ: ସହରୀ କେନ୍ଦ୍ରର ଅର୍ଥନୀତି

ଜଣେ ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ, MIDA ହବ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ରିଟର୍ଣ୍ଣ ନିବେଶ।

1. CAPEX ଦକ୍ଷତା

• ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପରିହାର:ଆଗୁଆ ଉପଯୋଗୀତା ଖର୍ଚ୍ଚରେ $100,000 - $500,000 ସଞ୍ଚୟ କରେ।
• ସରଳୀକୃତ ସଂସ୍ଥାପନ:ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଠିକାଦାରଙ୍କ ପାଇଁ ଶ୍ରମ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ 30-50% ହ୍ରାସ କରେ।

2. OPEX ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍

• ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜ ପରିହାର:ସର୍ବାଧିକ ଉପଯୋଗୀତା ଶୁଳ୍କରେ ପ୍ରତି ମାସରେ $3,000 - $10,000 ସଞ୍ଚୟ ହୁଏ।
• ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା:ଶସ୍ତାରେ ଶକ୍ତି କିଣି ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ kWh ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ 10-15% ମାର୍ଜିନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ।

୩. ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି

• ପ୍ରିମିୟମ୍ ଭଡାଟିଆଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା:ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟର ସୁବିଧା ଯାହା ଆବାସିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଲିଜ୍ ହାର ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
• ପାଦ ଯାତାୟାତ ବୃଦ୍ଧି:ଖୁଚୁରା ସାଇଟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, "300kW ଡ୍ର" ଉଚ୍ଚ-ଆୟୀ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଆଣେ ଯେଉଁମାନେ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ସମୟରେ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି।

XX. ନିଷ୍କର୍ଷ: ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସହର ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥିର ଭିତ୍ତିଭୂମି

ସମନ୍ୱିତ ESS ସହିତ MIDA ପାୱାର 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ହେଉଛି ସହରାଞ୍ଚଳ ଶକ୍ତି ସଙ୍କଟର ନିଶ୍ଚିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା। ଏହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ଗତି, ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନମନୀୟତା ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଆମେ କେବଳ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରୁନାହୁଁ; ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତର ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ନୋଡ ନିର୍ମାଣ କରୁଛୁ। ଏହି ସହରୀ ବିପ୍ଳବରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ନିମନ୍ତ୍ରଣ କରୁଛୁ। ଆସନ୍ତୁ ଏକ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସହର ନିର୍ମାଣ କରିବା ଯାହା ସଫା, ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ସର୍ବଦା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

ଆପଣଙ୍କର ସହରୀ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ:ଏକ ବୈଷୟିକ ପରାମର୍ଶ ଏବଂ ଏକ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ସାଇଟ୍ ଏନର୍ଜି ମଡେଲ ପାଇଁ ଆଜି ହିଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।ଇମେଲ୍: sales@midapower.com ଫୋନ୍:+୮୬-୭୫୫-XXXX-XXXXୱେବ୍: www.midapower.com/mida-power/integrated-hub ବିଶ୍ୱ ମୁଖ୍ୟାଳୟ:MIDA ପାୱାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାର୍କ, ସେନଜେନ, ଚୀନ।MIDA ପାୱାର: ଭବିଷ୍ୟତକୁ ସଶକ୍ତ କରିବା, ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ସହର।

XXI. କେସ୍ ଷ୍ଟଡି II: "ଗ୍ରୀନ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି" ହବ୍ ରୂପାନ୍ତର

MIDAର ସମନ୍ୱିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ପ୍ରଭାବକୁ ଆହୁରି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ, ଆସନ୍ତୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ୟୁରୋପୀୟ ରାଜଧାନୀରେ "ଗ୍ରୀନ ଟ୍ୟାକ୍ସି" ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଦେଖିବା।

ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:ସହରର ସର୍ବବୃହତ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଅପରେଟର, "ଗ୍ରୀନ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି", 2027 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର 500 ଯାନବାହନ ଫ୍ଲିଟକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍‌ରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ହବ୍ ଭାବରେ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ସହର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପାର୍କିଂ ଗ୍ୟାରେଜ ହାସଲ କରିଥିଲେ। ତଥାପି, ଗ୍ୟାରେଜର ଏକ ବିଦ୍ୟମାନ ଶକ୍ତି ସୀମା 300kW ଥିଲା - ଯାହା ଲାଇଟ୍ ଏବଂ କିଛି ଧୀର ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପ୍ରତିଦିନ ଶହ ଶହ ଯାନବାହନ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଫ୍ଲିଟ ପାଇଁ ଏହା ଦୁଃଖଦ ଭାବରେ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଥିଲା। ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗୀତା ଏକ ନୂତନ ସବଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ €450,000 ମୂଲ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲା, ଯାହା ସମାପ୍ତି ପାଇଁ ଦୁଇ ବର୍ଷର ସମୟସୀମା ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା।

MIDA ସମାଧାନ:"ଗ୍ରୀନ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି" ସମନ୍ୱିତ 500kWh ESS ସହିତ ପାଞ୍ଚଟି MIDA 300kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା। ଏହି ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ 300kW ଏକକାଳୀନ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଆକାର ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଉପଯୋଗୀତା ସଂଯୋଗରୁ ଏହାର ଏକ ଅଂଶ ମାତ୍ର ଆକାରରେ ଆଣୁଥିଲା। ସମନ୍ୱିତ 500kWh ESS ଅଫ୍-ପିକ୍ ନାଇଟ୍ ଟାରିଫ୍ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ-ସକାଳର ନିଷ୍କାସନ ସମୟରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ତା’ପରେ ଟ୍ୟାକ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ୟାରେଜ ଦେଇ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ DC ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଡିସ୍ଚାର୍ଜ ହୁଏ। ପାଞ୍ଚଟି ହବ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟିକୁ CHAdeMO ଡିସ୍ପେନ୍ସର ସହିତ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇଥିଲା ଯାହା ଫ୍ଲିଟରେ ଥିବା ଲିଗାସି ନିସାନ୍ e-NV200 ଟ୍ୟାକ୍ସିଗୁଡ଼ିକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବ, ଯେତେବେଳେ ବାକି ତିନୋଟି ନୂତନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ପାଇଁ CCS2 ଚଲାଏ - ସମସ୍ତ ଏକକ OCPP ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚାଳିତ।

ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ:

• ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ଅନଲକ୍ ହୋଇଛି:ଏହି ଗ୍ୟାରେଜଟି ଏବେ ପ୍ରତି ମାସରେ 60,000kWh ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସମର୍ଥନ କରେ - 500 ଯାନବାହନ ଫ୍ଲିଟ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ - ସମସ୍ତ ମୂଳ 300kW ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ମଧ୍ୟରେ।
• ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ:ଅପରେଟର €450,000 ସବଷ୍ଟେସନ ଅପଗ୍ରେଡକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସମାପ୍ତ କରିଦେଇଛି। ରାତି ସମୟରେ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ଏବଂ କମ ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ସହିତ, ହବ୍ ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିବେଶ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
• ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପ୍‌ଟାଇମ୍:ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଆଉ କାମ କରୁଥିବା ଚାର୍ଜର ଖୋଜିବାରେ ସିଫ୍ଟ ନଷ୍ଟ ନ କରିବାରୁ, ପ୍ରଥମ ଛଅ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି ଯାନବାହାନ ଉପଲବ୍ଧତା 82% ରୁ 97% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
• ଗ୍ରୀଡ୍ ବନ୍ଧୁତ୍ୱ:ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗୀତା ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ହବ୍‌ର ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମସୃଣ, ESS ବଫର ଯୋଗୁଁ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା 60% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

"ଗ୍ରୀନ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି" ହବ୍ ଏବେ ସହର ଏହାର ଦ୍ୱିତୀୟ ଡିପୋରେ ପ୍ରୟୋଗ କରୁଥିବା ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ - ଏବଂ ସମାନ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ଆଉ ତିନି ଜଣ ୟୁରୋପୀୟ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଉଛି।

କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବିବରଣୀଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିବା ଉଚିତ। କାରଣ ESS ରାତାରାତି ଅଫ୍-ପିକ୍ ଟାରିଫ୍ ରେ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥାଏ, ସକାଳର ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଟ୍ୟାକ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ବଫର ଏବଂ 300kW ଏକକାଳୀନ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତାରେ ପହଞ୍ଚେ - କୌଣସି ଧାଡ଼ି ନାହିଁ, କୌଣସି "ଦୁଃଖିତ, କ୍ଷମତାରେ ଷ୍ଟେସନ" ସ୍କ୍ରିନ୍ ନାହିଁ। ମଧ୍ୟାହ୍ନରେ, ବଫର କ୍ଷୟ ହେବା ସହିତ, ସିଷ୍ଟମ୍ 300kW ଏନଭେଲ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାରକୁ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ ମିଶ୍ରଣ କରେ ଯେତେବେଳେ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଛାତ ଉପରେ ସୌର ଚାନ୍ଦୁଆ (ପରେ MIDA ଏକୀକରଣ) ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାକ୍ ଅପ୍ କରେ। ସନ୍ଧ୍ୟା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ହବ୍‌ର ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା 180kW ତଳେ ରହିଲା, ଆରାମଦାୟକ ଭାବରେ ମୂଳ ଉପଯୋଗୀତା ଭତ୍ତାରେ। ସେହି ଏକକ ସଂଖ୍ୟା - 60% ଶିଖର ଶେଭିଂ - ଏହା ହିଁ ୟୁଟିଲିଟିକୁ ପ୍ରଥମେ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅନୁମତିଗୁଡ଼ିକୁ ଦ୍ରୁତ-ଟ୍ରାକ୍ କରିବାକୁ ରାଜି କରାଇଥିଲା।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସହର ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥିର ଭିତ୍ତିଭୂମି

ଏହି ଲେଖାରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କେସ୍ ଷ୍ଟଡି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅର୍ଥନୈତିକ ମଡେଲ୍ ଉପରେ ଗୋଟିଏ ଧାରଣା ରହିଛି: ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସହର କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଉପରେ ନିର୍ମିତ ହେବ ନାହିଁ। ଏହା ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ନିର୍ମିତ ହେବ ଯାହା ଶସ୍ତା ହେଲେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରେ, ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ତାହା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ବୋଝ ବଦଳରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ। MIDA ର ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ - DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ - ଠିକ୍ ସେହି ମୂଳଦୁଆ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଫ୍ଲିଟ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି, ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ୍, କିମ୍ବା ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ଯାନ ହେଉ, ସୂତ୍ର ସମାନ: ଅଧିକ ଥ୍ରୁପୁଟ୍, କମ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଖର୍ଚ୍ଚ, ଏବଂ ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରଭାବ ଯାହା ନିୟାମକ ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତାମାନଙ୍କୁ ଖୁସି ରଖେ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

1. ସମନ୍ୱିତ BESS ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପୁରୁଣା ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗରେ ଶହ ଶହ kW ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ - କୌଣସି ସବଷ୍ଟେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।
2. ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ଏବଂ ଚାହିଦା-ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କେବଳ ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ESS ନିବେଶକୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିପାରିବ।
3. ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡିସପେନ୍ସର (CCS2 + CHAdeMO) ଗୋଟିଏ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ପୁରୁଣା ଏବଂ ଆଧୁନିକ ଯାନବାହାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିଥାଏ।

MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଆପଣଙ୍କର ଡିପୋ, ଗ୍ୟାରେଜ, କିମ୍ବା ସହରାଞ୍ଚଳ ହବ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଫଳତାର କାହାଣୀ ହୋଇପାରେ। MIDA ପାୱାର ଏକ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା ସାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ମଡେଲ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବ, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସଠିକ୍ ଆକାର କରିବ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରତିଦାନ ଦେଖାଇବ - ଆପଣ କିଛି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବା ପୂର୍ବରୁ। ଆଜି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁwww.midapower.comଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ତୁମର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସହରର ଦୃଢ଼ ମୂଳଦୁଆ ସ୍ଥାପନ କରିବା।