ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ 90KW 180KW 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್

ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ 90KW 180KW 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್

ನಗರ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ BESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA ಪವರ್‌ನ 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್

ಜಾಗತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಆರಂಭಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಶುದ್ಧತ್ವಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲಭ್ಯತೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತಿದೆ. ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಸವಾಲು ಎರಡು ಪಟ್ಟು: ಸೀಮಿತ ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್. ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು, ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಯೋಜಕರು ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ದಾರ್ಶನಿಕರಾಗಿರುವ MIDA ಪವರ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ESS) ನೊಂದಿಗೆ 90KW 180KW 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ "ಪವರ್ ಹಬ್" ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಬೃಹತ್, ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಫರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ 300kW ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

MIDA 300kW ಹಬ್ ಅನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಜಾದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಸೈಟ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಇಂಧನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್, ಲೋಡ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಇದು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ನಗರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದೆ.

I. ನಗರ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂದಿಗ್ಧತೆ: ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಏಕೆ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ

ರೈಡ್-ಶೇರ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್‌ಗಳವರೆಗೆ ನಗರದ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ನಗರ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಗಳ ಮೇಲೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಂದೇ 90KW 180KW 300kW EV ಚಾರ್ಜರ್ ಸಣ್ಣ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡದಷ್ಟೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಬಹು-ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ.

1. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ನವೀಕರಣದ ಸವಾಲು

ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ; ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಲಂಡನ್ ಅಥವಾ ಟೋಕಿಯೊದಂತಹ ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜನನಿಬಿಡ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವುದು, ಪ್ರಾಚೀನ ಭೂಗತ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳು - ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ - ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ESS ಬೃಹತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ 300kW ಹಬ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ

ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, "ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು" - ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಶುಲ್ಕಗಳು - ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 90KW 180KW 300kW ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯು ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು. MIDA ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಫರ್ ಈ ಶಿಖರಗಳನ್ನು "ಶೇವ್" ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ನಿಧಾನ, ಸ್ಥಿರ ದರದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ 300kW ಬೂಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಆದಾಯ (ROI) ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

3. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ EV ಚಾಲಕರಿಗೆ "ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್" ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ - ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. MIDA 90KW 180KW 300kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಪೂರ್ಣ 300kW ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ "ಜಲಾಶಯ" ವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕಟ್ಟಡವು ತನ್ನ HVAC ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

II. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ನಗರ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಚಾಲನೆ

ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳ ಪ್ರಬಲ ಅಲೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.

1. US ಹಣದುಬ್ಬರ ಕಡಿತ ಕಾಯ್ದೆ (IRA) ಮತ್ತು ನಗರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, IRA ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಗಮನಾರ್ಹ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ವಿಭಾಗ 48 ಮತ್ತು 30C). ಇದಲ್ಲದೆ, "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" (CFI) ವಿವೇಚನಾ ಅನುದಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಂತಹ ಫೆಡರಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಘಟಕ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.

2. ಯುರೋಪಿನ AFIR ಮತ್ತು “55 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ″ ಆದೇಶ”

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ನೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್‌ನಂತಹ ನಗರಗಳು "ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಲಯಗಳನ್ನು" ಜಾರಿಗೆ ತಂದಂತೆ, ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿಹಾರವು ಈ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

3. ಚೀನಾದ "ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣ

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಏಕೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. "ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ" (V2G) ಮತ್ತು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಮೇಲಿನ ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನವು MIDA ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 300kW ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು "ಗ್ರಿಡ್-ಇಂಟರಾಕ್ಟಿವ್" ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

III. ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 300kW ಪವರ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು

ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಏಕೀಕರಣದ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ತಂಭಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ದಕ್ಷತೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಬೃಹತ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರೇಶನ್.

1. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ SiC ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 300kW ಔಟ್‌ಪುಟ್

ಹಬ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗ ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ 60kW ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು.

• ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆ:SiC MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು DC/DC ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಕ್ಕೆ 96.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ:300kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಲೆಗಸಿ 400V EV ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಇತ್ತೀಚಿನ 800V/900V ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವೇದಿಕೆಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ:ನಮ್ಮ ಮುಂದುವರಿದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳು ಚಾರ್ಜರ್ ತನ್ನ ಪೂರ್ಣ 300kW ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಗಲವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಬೃಹತ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಫರ್ (ESS)

ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹಬ್ ಅನ್ನು 500kWh ವರೆಗಿನ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು.

• LFP ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ:ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳ ಅಸಾಧಾರಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿ (6,000+ ಚಕ್ರಗಳು) ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರತೆ (ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ನಿಕಲ್ ಇಲ್ಲ) ಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ:ಸೈಟ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು. ಬಹಳ ದುರ್ಬಲ ಗ್ರಿಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಟ್ ದಿನವಿಡೀ ಸ್ಥಿರವಾದ 300kW ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೊಡ್ಡ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

3. ಡಿಸಿ-ಕಪಲ್ಡ್ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

MIDA ನೇರ DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು EV ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

• ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳು:ಬಹು AC/DC ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ AC-ಕಪಲ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾವು ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು 10-15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
• ಸೌರ ಏಕೀಕರಣ:ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆನ್‌ಸೈಟ್ ಸೌರ PV ಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ DC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸೂರ್ಯನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೈಟ್‌ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಸುಧಾರಿತ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ

300kW ಸೆಷನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ಹೊರೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, MIDA ಮಲ್ಟಿ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ:300kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರಂತರ 400A+ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ:ಸಂಯೋಜಿತ ESS ಅನ್ನು ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಬಾಹ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ LFP ಕೋಶಗಳು ತಮ್ಮ "ಸಿಹಿ ತಾಣ"ದಲ್ಲಿ (25°C) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (EMS)

MIDA EMS ಎಂಬುದು ಹಬ್‌ನ "ಮೆದುಳು" ಆಗಿದ್ದು, ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

• ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್:ಗ್ರಿಡ್ ಡ್ರಾವನ್ನು ಪೂರ್ವ-ನಿಗದಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಾಹನದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
• ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:ವಿದ್ಯುತ್ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಹಬ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
• ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್:ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹು ವಾಹನಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಾಹನದ ಆದ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ EMS ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಂಚುತ್ತದೆ.

IV. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ನಗರ ಟ್ರಸ್ಟ್‌ನ ಅಡಿಪಾಯ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. MIDA ಪವರ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: UL ಮತ್ತು IEC

• ಯುಎಲ್ 9540:ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡ.
• ಐಇಸಿ 62619 / 62477-1:ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು.
• NFPA 855 ಅನುಸರಣೆ:ನಗರ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಠಿಣ ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು.

2. ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು

• ಒಸಿಪಿಪಿ 2.0.1:ಸಾಧನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನದು, ವರ್ಧಿತ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು.
• ಐಎಸ್ಒ 15118-20:"ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ V2G ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• CHAdeMO / CCS / NACS:ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹಬ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಜಾಗತಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.

3. ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟ

• ಐಇಇಇ 1547 / ಜಿ 99:ಯುಟಿಲಿಟಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• ಕಡಿಮೆ THD ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್:ನಮ್ಮ ಆಕ್ಟಿವ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ (AFE) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹಬ್ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

V. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ನಗರ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕತೆ

ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ನಗರ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಹುಮುಖ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

1. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರಿಟೇಲ್ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಅನುಭವ

ಆಧುನಿಕ ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ EV ಗಳನ್ನು ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡುವಾಗ "ಟಾಪ್ ಆಫ್" ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

• ಸವಾಲು:HVAC ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಹೊರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.
• MIDA ಪರಿಹಾರ:300kW ಹಬ್ ಮಾಲ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 300kW ನಲ್ಲಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜ್ 150-200 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು - ತ್ವರಿತ ಶಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಸದ ಅವಧಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ESS ಮಾಲ್ ತನ್ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಸಿರುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2. ರೈಡ್-ಶೇರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳು

ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ರೈಡ್-ಶೇರ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಮಯ ಅಕ್ಷರಶಃ ಹಣ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರು ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

• ಅವಶ್ಯಕತೆ:ಚಾಲಕರಿಗೆ "ತ್ವರಿತ ತಿರುವು" ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಊಟದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.
• MIDA ಪ್ರಯೋಜನ:300kW ಹಬ್ ರೈಡ್-ಶೇರ್ ವಾಹನವನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಶಕ್ತಿಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಡಿಪೋವು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ "ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವಿಪರೀತ" ಮತ್ತು "ಸಂಜೆಯ ಗರಿಷ್ಠ" ವನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದ ದುರಂತ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸದೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಮಿಶ್ರ-ಬಳಕೆಯ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಳು

"ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮೊದಲು" ಎಂಬ ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

• MIDA ಪಾತ್ರ:ದೊಡ್ಡ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಕಚೇರಿ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ, 300kW ಹಬ್ ಕೇಂದ್ರ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಆಸ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು.

4. ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆಯಿರುವ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

• ಅನುಷ್ಠಾನ:MIDA ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರ ವಿತರಣಾ ವಿಂಗಡಣಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಬಫರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಜಾಲವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸದೆ ಪೂರ್ಣ 300kW ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ವಿತರಣೆಯ "ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ" ಉಳಿದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಂತೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

VI. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ: ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣ

ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, MIDA 300kW ಹಬ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಉಪಕರಣವಲ್ಲ; ಇದು ಒಂದು ಹಣಕಾಸಿನ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

1. "ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ವಾಲ್" ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದು

ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, $500,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಸ 1MW ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.

• ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಉಳಿತಾಯ:MIDA ಹಬ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ 100kW ಅಥವಾ 200kW ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ನವೀಕರಣದ ಬೃಹತ್ ಮುಂಗಡ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್‌ನ ಶಕ್ತಿ

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಏಕೈಕ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿದೆ.

• ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ:ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಪ್ರತಿ kW ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ $20 ವಿಧಿಸಿದರೆ, ಒಂದು 300kW ಸ್ಪೈಕ್‌ಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ $6,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ESS ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗ್ರಿಡ್ ಡ್ರಾವನ್ನು 50kW ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ $5,000 ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು $600,000 ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ - ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

3. ಇಂಧನ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವಾ ಆದಾಯ

• ಕಡಿಮೆ ಖರೀದಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ:ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರಾತ್ರಿಯ ವೇಳೆ ಹಬ್ ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಗ್ರಿಡ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ:ಅನೇಕ ಮುಂದುವರಿದ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ MIDA ಹಬ್ "ಸಿದ್ಧತಾ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು" ಗಳಿಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಕಾರನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

VII. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ: ನಗರದ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದೊಳಗೆ ಒಂದು ಆಳವಾದ ಇಣುಕು ನೋಟ.

MIDA 300kW ಹಬ್ ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ನ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.

1. ಮಲ್ಟಿ-ಪೋರ್ಟ್ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಪರಿವರ್ತಕ ತರ್ಕ

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗ್ರಿಡ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇವಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮೂರು-ಪೋರ್ಟ್ ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಪೋರ್ಟ್ ಎ (ಗ್ರಿಡ್):>0.99 ಮತ್ತು THD <3% ನ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಕ್ಟಿವ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ (AFE).
• ಪೋರ್ಟ್ ಬಿ (ಬ್ಯಾಟರಿ):LFP ಕೋಶಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ "ಪಲ್ಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಮುಖ DC/DC ಹಂತ.
• ಪೋರ್ಟ್ ಸಿ (ಇವಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್):ವಾಹನದೊಂದಿಗಿನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ DC/DC ಹಂತ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಸಿ ಬಸ್ ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇವಿ ನಡುವೆ 98% ವರೆಗೆ) ಶಕ್ತಿಯು ಹರಿಯಬಹುದು.

2. ಸುಧಾರಿತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ: “ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಲೂಪ್”

300kW ಸೆಷನ್ ಮತ್ತು 500kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಾಖವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೇವಲ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

• ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ HVAC:ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗವು ಮೀಸಲಾದ ಶೀತಕ-ಆಧಾರಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ±2°C ಒಳಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್:300kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ರವದಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕನೆಕ್ಟರ್ 400A ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಎಂದಿಗೂ "ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಪುನರುಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, "ಔಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಡರ್" ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲ.

• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್:300kW ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಐದು 60kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 240kW ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು NOC ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಡ್ಯುಯಲ್-ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ:ಹಬ್ ಅನಗತ್ಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷವು ಇಡೀ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

VIII. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನ

ಕಠಿಣವಾದ, ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

1. ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ

• ಐಇಇಇ 1547 / ಜಿ 99:ಸ್ಥಳೀಯ ನಗರ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಹಬ್ ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• ಒಸಿಪಿಪಿ 2.0.1:ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಆಧಾರಿತ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

2. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅನುಸರಣೆ

• ಯುಎಲ್ 9540 ಎ:ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೆಂಕಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ "ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್". ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹರಡುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಉಷ್ಣ ಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ, ಇದು ನಗರ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.
• ಸಿಇ ಮತ್ತು ಟಿಯುವಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹಬ್ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

IX. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: “ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ಲಾಜಾ” ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆ

ಸವಾಲು:ಚಿಕಾಗೋದ ಡೌನ್‌ಟೌನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಗರ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ಲಾಜಾ, ತನ್ನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು $350,000, 18 ತಿಂಗಳ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 150kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

MIDA ಪರಿಹಾರ:ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ಲಾಜಾ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ 400kWh ESS ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು MIDA 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಬಫರ್‌ಗಳನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗಿಡಲು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾದ 75kW ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು:

• ವೇಗ:ಕಟ್ಟಡದ HVAC ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೂ ಗ್ರಾಹಕರು ಪೂರ್ಣ 300kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
• ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ:ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 4 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಜಾ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಅಂದಾಜು $9,000 ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು.
• ಗ್ರಾಹಕ ತೃಪ್ತಿ:ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾಲ್ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ "ವಾಸಿಸುವ ಸಮಯ" (ಶಾಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಸಮಯ) 15% ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಅಂಗಡಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ 10% ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

X. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: MIDA ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ಒಳನೋಟಗಳು

"ಭವಿಷ್ಯದ ನಗರವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಗರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಅರ್ಬನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಡಾ. ಹಿರೋಷಿ ತನಕಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಆದರೆ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ತಾಮ್ರವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಗರವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಬುದ್ಧಿವಂತರಾಗಿರಬೇಕು. ನಮ್ಮ 300kW ಹಬ್ 'ವಿತರಿಸಿದ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ'ಯ ಬಗ್ಗೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೋ ಅಲ್ಲಿ ಹಾಕುವುದು, ಗ್ರಿಡ್ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು."

ಡಾ. ತನಕಾ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾ, “ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ LFP ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ.”

XI. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: 500kW ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ ಹಾದಿ

MIDA ಪವರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹೈ-ಪವರ್ ಅರ್ಬನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದೆ.

1. 500kW "ಅರ್ಬನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹಬ್"

ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್, ಲೋಟಸ್ ಎಲೆಟ್ರೆ ಮತ್ತು ಲುಸಿಡ್ ಏರ್‌ನಂತಹ 800V+ ವಾಹನಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಸಂಯೋಜಿತ 1MWh ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ 500kW ಹಬ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ ತೋಳಿನ ಏಕೀಕರಣ

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

3. V2X ಮತ್ತು "ಇಂಧನ ಹಂಚಿಕೆ" ಆರ್ಥಿಕತೆ

ನಗರ ಇಂಧನ ಹಂಚಿಕೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ MIDA ಹಬ್‌ಗಳು ಕೇಂದ್ರ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಸಮೂಹವು ಸಂಜೆ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು MIDA ಹಬ್‌ಗೆ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು, ನಂತರ ಅದು ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನಿವಾಸಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

XII. ತೀರ್ಮಾನ: ನಗರದ ಹೃದಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA ಪವರ್ 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಸುಸ್ಥಿರ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ನಗರ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಭೌತಿಕ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಿಡ್ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ EV ಚಾಲಕರು ಬೇಡುವ ಅತಿ ವೇಗದ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

MIDA ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಗರ ಯೋಜಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಮಾಲೀಕರು ನಗರದ ಇಂಧನ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆಯು ಸ್ವಚ್ಛ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಜಗತ್ತನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ನಗರ ತಾಣವನ್ನು ಇಂದೇ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ:ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳದ ಸಮಗ್ರ ನಗರ ಇಂಧನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ROI ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್‌ಗಾಗಿ MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ಇಮೇಲ್: sales@midapower.com ವೆಬ್: www.midapower.com/mida-power/urban-charging ದೂರವಾಣಿ:+86-755-XXXX-XXXXಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ:MIDA ಪವರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪಾರ್ಕ್, ಶೆನ್ಜೆನ್, ಚೀನಾ.MIDA ಪವರ್: ಆಧುನಿಕ ನಗರಕ್ಕೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಶಕ್ತಿ.

XIII. ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ: 300kW ಅರ್ಬನ್ ಹಬ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

MIDA 300kW ಹಬ್ ಒಂದು ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ಇದು ಕೇವಲ ಭಾಗಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಲ್ಲ; ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಶಕ್ತಿ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ.

1. ಬಹು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ತಂತ್ರ

MIDA ಹಬ್, AC-ಟು-DC ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತದ NPC (ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಡ್) ಪರಿವರ್ತಕ ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಮೂರು ಹಂತದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎರಡು-ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 1200V ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು AC-ಟು-DC ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 98% ಮೀರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಸಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ತಿದ್ದುಪಡಿ (PFC):ಜನನಿಬಿಡ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. MIDA AFE (ಆಕ್ಟಿವ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್) >0.99 ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸೆಳೆಯಲಾದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಸಿ ಬಸ್: ಕೇಂದ್ರ ನರಮಂಡಲ

ಹಬ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ DC ಬಸ್ ಇದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 850V ನಿಂದ 950V ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

• DC-ಜೋಡಣೆ ದಕ್ಷತೆ:ಗ್ರಿಡ್ ಪರಿವರ್ತಕ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು EV ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ DC ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಬಹು ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ AC-ಕಪಲ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು DC-AC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು AC-DC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಯ DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ "ಮೂಲದಿಂದ ವಾಹನಕ್ಕೆ" ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ 8-12% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
• ತ್ವರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪುನರ್ವಿತರಣೆ:DC ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲಗಳ ನಡುವೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕುಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿವರ್ತಕವು ವಾಹನಕ್ಕೆ 300kW ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

3. ಸುಧಾರಿತ SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು: 60kW ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು

300kW ಉತ್ಪಾದನೆಯು MIDA ಯ ಐದು ಸ್ವಾಮ್ಯದ 60kW SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

• ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್:100kHz ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ MOSFET ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 300kW ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೀಸಲಾದ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಬೇಸ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ "ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು" ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

XIV. ನಗರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ: ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡದ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ LFP

ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಆಕ್ರಮಿತ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬಳಿ - ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ಮೂರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸಂಯೋಜಿತ ESS ಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

1. ಉಷ್ಣ ರನ್ಅವೇ ಪ್ರತಿರೋಧ

NMC (ನಿಕಲ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ "ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ"ಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ - ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಸಮರ್ಥನೀಯ ಬೆಂಕಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ನಂದಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.

• LFP ಪ್ರಯೋಜನ:LFP ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಿಭಜನೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಕೋಶವು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದುರಂತ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಳಾಂಗಣ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಲಂಡನ್‌ನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ MIDA ಹಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಅಸಾಧಾರಣ ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ

ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು "ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ" ಸ್ವತ್ತುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಯೂ ಬಳಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಫರ್ ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಬಾರಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

• ಬಾಳಿಕೆ ಅಂತರ:ಒಂದು NMC ಬ್ಯಾಟರಿಯು 1,000 ರಿಂದ 2,000 ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ MIDA ದ LFP ಕೋಶಗಳನ್ನು 80% ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಳದಲ್ಲಿ 6,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಬ್‌ನ ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 10-15 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್

ನಗರಗಳು "ಹಸಿರು" ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರವು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

• ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮುಕ್ತ:LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ನಿಕಲ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. MIDA LFP ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ESG (ಪರಿಸರ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ) ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು.

XV. ಸುಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳು: AI-ಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ

MIDA 300kW ಹಬ್ ಒಂದು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೈಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

1. ಮುನ್ಸೂಚಕ ಲೋಡ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್

ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (EMS) ಕಟ್ಟಡದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್:ಕಟ್ಟಡದ HVAC ಲೋಡ್ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು EMS ಊಹಿಸಿದರೆ, ಅದು ಬೆಳಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಬ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಯಾದಾಗ, ಹಬ್ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಖ್ಯ ಫಲಕದಿಂದ ಶೂನ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, EV ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ "ಬ್ಯಾಕ್-ಫೀಡಿಂಗ್" ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೆ

ಬಹು ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ, EMS ಒಟ್ಟು 300kW ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

• ಆದ್ಯತೆ ಆಧಾರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:"ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್" ಸೇವೆ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಯಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುವ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪೂರ್ಣ 300kW ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ 50kW ಅಥವಾ 100kW ಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಬ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಗ್ರಿಡ್-ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಗಳು

MIDA ಹಬ್ ಒಂದು "ಗ್ರಿಡ್-ಇಂಟರಾಕ್ಟಿವ್" ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

• ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ:ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಆವರ್ತನ ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೆಂಬಲ:ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ವೋಲ್ಟ್-ವಿಎಆರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಹಬ್ ಸ್ಥಳೀಯ ನಗರ ವಿತರಣಾ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗೆ ಮರಳಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು.

XVI. ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ: ನಗರ ನೀಲನಕ್ಷೆ

ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ "ನಗರ ಏಕೀಕರಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ"ಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

ಒಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೂ ಒಂದು ಬೆಲೆ ಇರುತ್ತದೆ.

• ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್:ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾವು ಒಟ್ಟು ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
• ಗೋಡೆಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಳವಡಿಕೆ:ಈ ಹಬ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಅಥವಾ ಮೂಲೆಗೆ ತಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

2. ವಿದ್ಯುತ್ ಏಕೀಕರಣ: ಗ್ರಿಡ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದು

MIDA ಹಬ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ.

• ಸಣ್ಣ ಸೇವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ:ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 300kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ 500A ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಹಬ್ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ 100A ಅಥವಾ 150A ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ 300kW ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಇದು ಡೆವಲಪರ್‌ಗೆ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ $50,000 ರಿಂದ $100,000 ಉಳಿಸಬಹುದು.

3. ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಮತಿ

• ಸಂಯೋಜಿತ ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ:ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಬ್ ಕಟ್ಟಡದ ಕೇಂದ್ರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬೆಂಕಿ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೀನ್-ಏಜೆಂಟ್ ಸಪ್ರೆಸೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
• UL 9540A ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಉಷ್ಣ ಘಟನೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನೊಳಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.

XVII. ಜಾಗತಿಕ ನೀತಿ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು

ನಗರ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯತ್ತ ಸಾಗುವಿಕೆಯು ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಪ್ರಬಲ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

1. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪುಶ್

• NEVI ಫಾರ್ಮುಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ:ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರೂ, ಗ್ರಿಡ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ನಗರ "ಸಮುದಾಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ" ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು NEVI ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ACT/ACF ಆದೇಶಗಳು:ಈ ನಿಯಮಗಳು ನಗರ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು (ಡ್ರೇಯೇಜ್, ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ) ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು MIDA ಯ 300kW ಬಫರ್ಡ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ.

2. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಸಿರು ಒಪ್ಪಂದ

• AFIR ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:EU ಈಗ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಗರ ನೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
• ಲಂಡನ್‌ನ ULEZ (ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಲಯ):ULEZ ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, MIDA ದ 300kW ಹಬ್ ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ "ಅಗತ್ಯ" ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.

3. ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾಯಕತ್ವ

• ಚೀನಾದ V2G ಪೈಲಟ್‌ಗಳು:ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಏಕೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಂತಹ ನಗರಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಧನ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.
• ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ARENA ಅನುದಾನಗಳು:ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಮಗ್ರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವುದು.

XVIII. ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಮಾಪನಗಳು

MIDA ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದರಲ್ಲೂ ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ.

1. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ನಗರೀಕರಣ

MIDA 300kW ಹಬ್, ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ-ಇಂಧನ-ಭಾರೀ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್-ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಷನ್‌ನ "ಕಾರ್ಬನ್ ತೀವ್ರತೆ"ಯನ್ನು 50% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

2. ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (LCA)

• ತಯಾರಿಕೆ:ನಾವು ಹಳೆಯ, ಬೃಹತ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ SiC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
• ಎರಡನೇ ಜೀವನದ ತಂತ್ರ:10-15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹಬ್‌ನ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 80% ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸ್ಥಿರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು, ಅವುಗಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು MIDA "ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

XIX. TCO ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ

ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, MIDA ಹಬ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

1. ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆ

• ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ:ಮುಂಗಡ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ $100,000 – $500,000 ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಸರಳೀಕೃತ ಸ್ಥಾಪನೆ:ವಿದ್ಯುತ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 30-50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. OPX ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

• ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ:ಗರಿಷ್ಠ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ $3,000 – $10,000 ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಇಂಧನ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ:ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ರತಿ kWh ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 10-15% ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಆದಾಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ

• ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬಾಡಿಗೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು:ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುತ್ತಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
• ಹೆಚ್ಚಿದ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ:ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ತಾಣಗಳಿಗೆ, "300kW ಡ್ರಾ" ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ EV ಚಾಲಕರನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಅವರು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

XX. ತೀರ್ಮಾನ: ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ನಗರಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಡಿಪಾಯ

ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA ಪವರ್ 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ನಗರ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಚಾಲಕರು ಬೇಡುವ ವೇಗ, ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಶಕ್ತಿ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ನಗರ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸ್ವಚ್ಛ, ಚುರುಕಾದ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸೋಣ.

ನಿಮ್ಮ ನಗರ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ:ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸೈಟ್ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ಇಮೇಲ್: sales@midapower.com ದೂರವಾಣಿ:+86-755-XXXX-XXXXವೆಬ್: www.midapower.com/mida-power/integrated-hub ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ:MIDA ಪವರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪಾರ್ಕ್, ಶೆನ್ಜೆನ್, ಚೀನಾ.MIDA ಪವರ್: ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಗರ.

XXI. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ II: “ಗ್ರೀನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ” ಹಬ್ ರೂಪಾಂತರ

MIDA ಯ ಸಮಗ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು, ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ "ಗ್ರೀನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ" ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಸವಾಲು:ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಆಪರೇಟರ್, "ಗ್ರೀನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ", 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ 500-ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ 300kW ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿ ಇತ್ತು - ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿದಿನ ನೂರಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಇದು ಶೋಚನೀಯವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಹೊಸ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಾಗಿ €450,000 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

MIDA ಪರಿಹಾರ:"ಗ್ರೀನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ" ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ 500kWh ESS ನೊಂದಿಗೆ ಐದು MIDA 300kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು 300kW ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಗಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಆಫ್-ಪೀಕ್ ರಾತ್ರಿ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಜಾನೆಯ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ 500kWh ESS ಶುಲ್ಕಗಳು, ನಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ DC ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಐದು ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು CHAdeMO ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಂಪರೆಯ ನಿಸ್ಸಾನ್ e-NV200 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು, ಉಳಿದ ಮೂರು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ CCS2 ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ - ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ OCPP ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು:

• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:ಈ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಈಗ ತಿಂಗಳಿಗೆ 60,000kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ - 500-ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು - ಎಲ್ಲವೂ ಮೂಲ 300kW ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಳಗೆ.
• ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ:ಆಪರೇಟರ್ €450,000 ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ರಾತ್ರಿಯ-ಸಮಯದ ಇಂಧನ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಹಬ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
• ಫ್ಲೀಟ್ ಅಪ್‌ಟೈಮ್:ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವಾಹನ ಲಭ್ಯತೆ 82% ರಿಂದ 97% ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು.
• ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ನೇಹಪರತೆ:ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಹಬ್‌ನ ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಿಂತ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ, ESS ಬಫರ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯು 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

"ಗ್ರೀನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ" ಹಬ್ ಈಗ ನಗರವು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಡಿಪೋಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಿರುವ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಅದೇ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ESS ಅನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸುಂಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದರಿಂದ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಬಫರ್ ಮತ್ತು 300kW ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ - ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, "ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣ" ಪರದೆಗಳಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಬಫರ್ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 300kW ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೌರ ಮೇಲಾವರಣ (ನಂತರದ MIDA ಏಕೀಕರಣ) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಜೆಯ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹಬ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆ 180kW ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು, ಮೂಲ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಭತ್ಯೆಯೊಳಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ. ಆ ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆ - 60% ಗರಿಷ್ಠ ಶೇವಿಂಗ್ - ಯೋಜನೆಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು.

ತೀರ್ಮಾನ: ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ನಗರಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಡಿಪಾಯ

ಈ ಲೇಖನದಾದ್ಯಂತ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆ ಆಧಾರವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ: ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ನಗರವನ್ನು ಕೇವಲ ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದಾಗ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆಗಳಿಗಿಂತ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು - DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು - ನಿಖರವಾಗಿ ಆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಾಗಲಿ, ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಪುರಸಭೆಯ ವಾಹನಗಳಾಗಲಿ, ಸೂತ್ರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್, ಕಡಿಮೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕರು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳನ್ನು ಸಂತೋಷವಾಗಿಡುವ ಗ್ರಿಡ್ ಪರಿಣಾಮ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

1. ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ BESS ಫ್ಲೀಟ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಲೆಗಸಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಾರು kW ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಯಾವುದೇ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
2. ಇಂಧನ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ-ಶುಲ್ಕ ಕಡಿತವು ESS ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು.
3. ಬಹು-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿತರಕಗಳು (CCS2 + CHAdeMO) ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಏಕೀಕೃತ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಡಿಪೋ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ನಗರ ಕೇಂದ್ರವು ಮುಂದಿನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆಯಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು MIDA ಪವರ್ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸೈಟ್ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿwww.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡ ನಗರದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕೋಣ.