Злучаныя Штаты: аднаўленне праграмы субсідзіравання будаўніцтва зарадных станцый для электрамабіляў

Злучаныя Штаты: аднаўленне праграмы субсідзіравання будаўніцтва зарадных станцый для электрамабіляў

Адміністрацыя Трампа апублікавала новыя рэкамендацыі, у якіх акрэслена, як штаты могуць выкарыстоўваць федэральныя сродкі для стварэння зарадных станцый для электрамабіляў, пасля таго, як федэральны суд заблакаваў ранейшы крок па замарожванні праграмы.

Міністэрства транспарту ЗША заявіла, што новыя рэкамендацыі спрасцяць працэс падачы заявак і скароцяць бюракратычныя працэдуры для доступу да праграм, якія фінансуюць зарадную інфраструктуру ў памеры 5 мільярдаў долараў, што павінна быць завершана ў 2026 годзе. Абноўленая палітыка адмяняе ранейшыя патрабаванні, такія як забеспячэнне доступу малазабяспечаных супольнасцей да зарадных прылад для электрамабіляў і садзейнічанне выкарыстанню прафсаюзнай працы пры ўсталёўцы.

Перадгісторыя і мэты плана

Двухпартыйны закон аб інфраструктуры:

Гэты заканадаўчы акт, прыняты ў лістападзе 2021 года, прадугледжвае фінансаванне развіцця інфраструктуры зарадкі электрамабіляў па ўсіх Злучаных Штатах у памеры 7,5 мільярда долараў ЗША.

Мэты:

Да 2030 года стварыць агульнанацыянальную сетку зарадкі электрамабіляў, якая будзе складацца з 500 000 зарадных станцый, што забяспечыць надзейныя і зручныя паслугі зарадкі ўздоўж асноўных аўтамагістраляў.

Ключавыя кампаненты праграмы

NEVI (Нацыянальная інфраструктура электрамабіляў):

Гэтая праграма прадугледжвае фінансаванне штатаў у памеры 5 мільярдаў долараў на будаўніцтва сеткі зарадных станцый, якая ахоплівае нацыянальную сістэму аўтамабільных дарог.

Паэтапнае спыненне фінансавання:

Урад ЗША заявіў, што да 2026 года будзе паступова спынена фінансаванне 5 мільярдаў долараў на зарадную інфраструктуру, што падштурхне штаты паскорыць падачу заявак і выкарыстанне гэтых сродкаў.

Новыя карэкціроўкі і паляпшэнні

Спрошчаны працэс падачы заяўкі:

Абноўленыя рэкамендацыі, выдадзеныя Міністэрствам транспарту ЗША, спрасцяць працэс падачы заявак штатамі на фінансаванне будаўніцтва зарадных станцый, што зменшыць бюракратычныя перашкоды.

Стандартызацыя:

Каб забяспечыць узгодненасць і зручнасць у сетцы зарадкі, новыя стандарты прадугледжваюць мінімальную колькасць і тыпы зарадных станцый, уніфікаваныя сістэмы аплаты і прадастаўленне інфармацыі ў рэжыме рэальнага часу аб хуткасці зарадкі, цэнах і месцазнаходжанні.

Выклікі і дзеянні

Павольны тэмп будаўніцтва:

Нягледзячы на ​​значнае фінансаванне, разгортванне зарадных сетак пастаянна не адпавядала прагнозам, што стварае разрыў паміж зараднай інфраструктурай і хуткім укараненнем электрамабіляў.

Праграма RAA EVC:

Для вырашэння праблем надзейнасці і даступнасці была запушчана праграма паскарэння надзейнасці і даступнасці зарадных прылад для электрамабіляў (EVC RAA). Гэтая ініцыятыва накіравана на рамонт і мадэрнізацыю нефункцыянальных зарадных станцый.