CCS NACS CHAdeMO 200kwh 120kw BESS Charging Station Mga Pile sa Pagtipig og Enerhiya para sa EV Charger

Deskripsyon sa Produkto: 200kWh / 120kW BESS Integrated EV Charging Station
Ang kaugmaon sa imprastraktura sa mga de-kuryenteng sakyanan dili lang mahitungod sa katulin; kini mahitungod sa paniktik, kagawasan sa grid, ug kahusayan sa operasyon. Ang among 200kWh / 120kW Battery Energy Storage System (BESS) Charging Station nagrepresentar sa usa ka paradigm shift kung giunsa pagdumala sa mga komersyal nga fleet, mga rest stop sa highway, ug mga urban charging hub ang paghatud sa kuryente. Pinaagi sa pag-integrate sa usa ka high-capacity nga 200kWh LFP (Lithium Iron Phosphate) battery pack nga adunay lig-on nga 120kW dual-gun DC fast charger, kini nga sistema milapas sa mga limitasyon sa tradisyonal nga grid-tied charger.

Pagsulbad sa Problema sa Kapasidad sa Grid
Ang labing dakong babag sa pag-instalar og mga fast charger mao ang kakulang sa kasamtangang kapasidad sa grid. Ang pag-upgrade sa transformer o pagkalot og bag-ong mga linya mahimong mogasto og napulo ka libo ka dolyar ug molungtad og mga bulan sa pagtugot. Kini nga solusyon sa BESS nagsilbing "power booster." Ang 200kWh unit hinayhinay nga mokuha og gamay ug makanunayon nga kuryente gikan sa grid (o solar PV) sa paglabay sa panahon, nga magtipig niini sa sulod. Kung moabot ang usa ka EV, ang estasyon mopagawas sa natipig nga enerhiya sa usa ka kusog nga 120kW nga output. Gitugotan niini ang mga operator sa pag-instalar og high-speed charging sa mga lokasyon diin ang grid moingon nga "dili," sama sa mga tigulang nga urban grid, hilit nga mga rural highway, o temporaryo nga mga lugar sa kalihokan.

Kinatas-ang Pag-ahit ug Pagkunhod sa OPEX
Para sa mga komersyal nga lugar nga adunay kasamtangang mga kontrata sa kuryente, ang 120kW BESS station nagtanyag og maayong pinansyal nga bentaha pinaagi sa peak shaving. Ang sistema mag-charge atol sa mga oras nga dili peak kung ubos ang taripa sa kuryente (pananglitan, overnight) ug mo-discharge atol sa mga oras nga peak demand kung mosaka ang mga bayranan. Kini nga estratehikong energy arbitrage makapakunhod pag-ayo sa gasto kada kWh nga gibaligya sa kustomer. Dugang pa, pinaagi sa pagpakunhod sa peak demand load sa pasilidad, ang estasyon manalipod sa negosyo gikan sa mahal nga demand charges nga gipangayo sa mga utilities, nga posibleng makadaginot og liboan ka dolyar kada bulan kon itandi sa usa ka standard nga DC fast charger.

Pagka-flexible sa Operasyon sa Dual-Gunon
Ang 120kW nga output dinamikong giapod-apod tali sa duha ka CCS1/CCS2 o CHAdeMO nga mga pusil. Gitugotan niini ang estasyon nga magserbisyo sa usa ka heavy-duty nga sakyanan sa bug-os nga 120kW nga tulin (nagdugang og ~300 milya nga distansya kada oras) o duha ka passenger EV nga dungan sa 60kW matag usa. Ang intelihenteng energy management system (EMS) nag-una sa mga sesyon sa pag-charge base sa mga lagda nga gihubit sa tiggamit, nga nagsiguro nga ang mga fleet vehicle kanunay nga andam sa dili pa ang mga pampublikong tiggamit.

Kasaligan ug Mapalapdan nga Disenyo
Gitukod uban ang automotive-grade liquid cooling para sa power electronics ug usa ka rugged IP54-rated enclosure, kini nga estasyon hingpit nga naglihok gikan sa -20°C hangtod 50°C. Ang 200kWh nga kapasidad nagsiguro sa usa ka reserba alang sa emergency backup power (V2G/BESS sa bilding), nga nagpadayon sa pagdagan sa kritikal nga mga karga atol sa mga grid outages.

Sa laktod nga pagkasulti, ang 200kWh/120kW BESS Charging Station dili lang kay usa ka charger; kini usa ka turnkey microgrid asset nga naghatag og ultra-fast EV charging nga dili na kinahanglan og grid upgrade, nagpamenos sa gasto sa operasyon, ug nagsiguro sa umaabot nga kalamboan sa imong imprastraktura batok sa nagkadaghang trapiko sa EV.