ស្ថានីយ៍សាកថ្ម CCS NACS CHAdeMO 200kwh 120kw BESS សម្រាប់ផ្ទុកថាមពល EV គំនរសាកថ្ម

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល៖ ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី BESS រួមបញ្ចូលគ្នា 200kWh / 120kW
អនាគតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីមិនមែនគ្រាន់តែជាល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺអំពីភាពវៃឆ្លាត ឯករាជ្យភាពនៃបណ្តាញអគ្គិសនី និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម (BESS) 200kWh / 120kW របស់យើងតំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរគំរូមួយនៅក្នុងរបៀបដែលកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម ចំណតឈប់សម្រាកលើផ្លូវហាយវេ និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មក្នុងទីក្រុងគ្រប់គ្រងការចែកចាយថាមពល។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលកញ្ចប់ថ្ម LFP (Lithium Iron Phosphate) 200kWh ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកលឿន DC កាំភ្លើងពីរដ៏រឹងមាំ 120kW ប្រព័ន្ធនេះលើសពីដែនកំណត់នៃឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីបែបប្រពៃណី។

ការដោះស្រាយបញ្ហាសមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនី
ឧបសគ្គដ៏សំខាន់បំផុតចំពោះការដំឡើងឆ្នាំងសាកលឿនគឺកង្វះសមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែង ឬការជីកខ្សែថ្មីអាចចំណាយអស់រាប់ម៉ឺនដុល្លារ និងចំណាយពេលច្រើនខែដើម្បីអនុញ្ញាត។ ដំណោះស្រាយ BESS នេះដើរតួជា "ឧបករណ៍ជំរុញថាមពល"។ អង្គភាព 200kWh ទាញយកថាមពលទាប និងស្ថិរភាពពីបណ្តាញអគ្គិសនី (ឬ PV ពន្លឺព្រះអាទិត្យ) យឺតៗតាមពេលវេលា ដោយរក្សាទុកវានៅខាងក្នុង។ នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីមកដល់ ស្ថានីយ៍នឹងបញ្ចេញថាមពលដែលបានរក្សាទុកនោះនៅទិន្នផល 120kW ដ៏ខ្លាំង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករដំឡើងការសាកថ្មល្បឿនលឿននៅក្នុងទីតាំងដែលបណ្តាញអគ្គិសនីនឹងនិយាយថា "ទេ" ដូចជាបណ្តាញអគ្គិសនីទីក្រុងចាស់ៗ ផ្លូវហាយវេជនបទដាច់ស្រយាល ឬកន្លែងព្រឹត្តិការណ៍បណ្តោះអាសន្ន។

ការកោរសក់កម្រិតខ្ពស់ និងការកាត់បន្ថយ OPEX
សម្រាប់ទីតាំងពាណិជ្ជកម្មដែលមានកិច្ចសន្យាថាមពលដែលមានស្រាប់ ស្ថានីយ៍ BESS 120kW ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ហិរញ្ញវត្ថុដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញតាមរយៈការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ ប្រព័ន្ធនេះគិតថ្លៃក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្រៅម៉ោងកំពូល នៅពេលដែលថ្លៃអគ្គិសនីមានកម្រិតទាប (ឧទាហរណ៍ ពេលយប់) ហើយបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងតម្រូវការកំពូល នៅពេលដែលអត្រាកើនឡើង។ ការសម្រេចចិត្តថាមពលជាយុទ្ធសាស្ត្រនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលលក់ទៅឱ្យអតិថិជនយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះ តាមរយៈការកាត់បន្ថយបន្ទុកតម្រូវការកំពូលរបស់កន្លែង ស្ថានីយ៍នេះការពារអាជីវកម្មពីការគិតថ្លៃតម្រូវការថ្លៃៗដែលយកដោយក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាសាធារណៈ ដែលអាចសន្សំប្រាក់រាប់ពាន់ដុល្លារជារៀងរាល់ខែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំងសាកលឿន DC ស្តង់ដារ។

ភាពបត់បែនប្រតិបត្តិការកាំភ្លើងពីរដើម
ទិន្នផល 120kW ត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងស្វាហាប់រវាងកាំភ្លើង CCS1/CCS2 ឬ CHAdeMO ពីរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យស្ថានីយ៍បម្រើយានយន្តធុនធ្ងន់មួយគ្រឿងក្នុងល្បឿនពេញ 120kW (បន្ថែមចម្ងាយប្រហែល 300 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ឬរថយន្តអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរពីរគ្រឿងក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងល្បឿន 60kW នីមួយៗ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃ (EMS) ផ្តល់អាទិភាពដល់វគ្គសាកថ្មដោយផ្អែកលើច្បាប់ដែលកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ ដោយធានាថាយានយន្តកងនាវាតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចមុនអ្នកប្រើប្រាស់សាធារណៈ។

ការរចនាដែលអាចទុកចិត្តបាន និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន
ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវកម្រិតរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល និងប្រអប់ការពារ IP54 ដែលរឹងមាំ ដែលអាចដំណើរការបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះចាប់ពី -20°C ដល់ 50°C។ សមត្ថភាព 200kWh ធានានូវថាមពលបម្រុងសម្រាប់គ្រាអាសន្ន (V2G/BESS ដល់អគារ) ដោយរក្សាបន្ទុកសំខាន់ៗឱ្យដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។

សរុបមក ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS 200kWh/120kW មិនមែនគ្រាន់តែជាឆ្នាំងសាកនោះទេ វាគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិមីក្រូហ្គ្រីតដែលអាចប្រើប្រាស់បានភ្លាមៗ ដែលផ្តល់នូវការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីលឿនបំផុតដោយមិនចាំបាច់មានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញអគ្គិសនី កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងធានាបាននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់អ្នកនាពេលអនាគតប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍រថយន្តអគ្គិសនី។