CCS NACS CHAdeMO 200kwh 120kw BESS Estació de càrrega Emmagatzematge d'energia Piles de càrrega de vehicles elèctrics

Descripció del producte: Estació de càrrega integrada per a vehicles elèctrics BESS de 200 kWh / 120 kW
El futur de la infraestructura de vehicles elèctrics no només té a veure amb la velocitat; també amb la intel·ligència, la independència de la xarxa i l'eficiència operativa. La nostra estació de càrrega del sistema d'emmagatzematge d'energia de bateria (BESS) de 200 kWh / 120 kW representa un canvi de paradigma en la manera com les flotes comercials, les àrees de descans a les autopistes i els centres de càrrega urbans gestionen el subministrament d'energia. En integrar un paquet de bateries LFP (fosfat de liti-ferro) d'alta capacitat de 200 kWh amb un robust carregador ràpid de CC de doble canó de 120 kW, aquest sistema transcendeix les limitacions dels carregadors tradicionals connectats a la xarxa.

Resolent el dilema de la capacitat de la xarxa
L'obstacle més important per a la instal·lació de carregadors ràpids és la manca de capacitat de la xarxa existent. Actualitzar un transformador o excavar noves línies pot costar desenes de milers de dòlars i trigar mesos a obtenir permisos. Aquesta solució BESS actua com un "impulsor de potència". La unitat de 200 kWh extreu lentament una energia baixa i constant de la xarxa (o solar fotovoltaica) al llarg del temps, emmagatzemant-la internament. Quan arriba un vehicle elèctric, l'estació allibera aquesta energia emmagatzemada amb una potència de sortida impressionant de 120 kW. Això permet als operadors instal·lar càrrega d'alta velocitat en llocs on la xarxa diria "no", com ara xarxes urbanes envellides, autopistes rurals remotes o llocs d'esdeveniments temporals.

Reducció de pics i OPEX
Per a les instal·lacions comercials amb contractes elèctrics existents, l'estació BESS de 120 kW ofereix un avantatge financer convincent mitjançant la reducció de les hores punta. El sistema es carrega durant les hores vall quan les tarifes elèctriques són baixes (per exemple, durant la nit) i es descarrega durant les hores de demanda punta quan les tarifes augmenten. Aquest arbitratge energètic estratègic redueix dràsticament el cost per kWh venut al client. A més, en reduir la càrrega de demanda punta de la instal·lació, l'estació protegeix el negoci dels costosos càrrecs de demanda que cobren les companyies companyies de serveis públics, cosa que pot estalviar milers de dòlars mensuals en comparació amb un carregador ràpid de CC estàndard.

Flexibilitat operativa de doble pistola
La potència de sortida de 120 kW es distribueix dinàmicament entre dues canons CCS1/CCS2 o CHAdeMO. Això permet que l'estació doni servei a un vehicle pesant a una velocitat màxima de 120 kW (afegint uns 480 km d'autonomia per hora) o a dos vehicles elèctrics de passatgers simultàniament a 60 kW cadascun. El sistema intel·ligent de gestió d'energia (EMS) prioritza les sessions de càrrega basant-se en regles definides per l'usuari, garantint que els vehicles de la flota sempre estiguin preparats abans que els usuaris públics.

Disseny fiable i escalable
Construïda amb refrigeració líquida de qualitat automotriu per a l'electrònica de potència i una carcassa resistent amb classificació IP54, aquesta estació funciona perfectament de -20 °C a 50 °C. La capacitat de 200 kWh garanteix una reserva d'energia de reserva d'emergència (V2G/BESS a l'edifici), mantenint les càrregues crítiques en funcionament durant les interrupcions de la xarxa.

En resum, l'estació de càrrega BESS de 200 kWh/120 kW no és simplement un carregador; és un actiu de microxarxa clau en mà que ofereix una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics sense el malson de l'actualització de la xarxa, redueix els costos operatius i prepara la vostra infraestructura per al futur contra l'augment del trànsit de vehicles elèctrics.