Зарадная станцыя CCS NACS CHAdeMO 200 кВт·г 120 кВт BESS, назапашвальнікі энергіі, зарадныя прылады для электрамабіляў

Апісанне прадукту: Інтэграваная зарадная станцыя для электрамабіляў BESS магутнасцю 200 кВт/120 кВт
Будучыня інфраструктуры электрамабіляў — гэта не толькі хуткасць, але і інтэлект, незалежнасць ад электрасеткі і эфектыўнасць эксплуатацыі. Наша зарадная станцыя з сістэмай акумулявання энергіі акумулятара (BESS) магутнасцю 200 кВт/120 кВт прадстаўляе сабой змену парадыгмы ў тым, як камерцыйныя аўтапаркі, прыпынкі на аўтамагістралях і гарадскія зарадныя цэнтры кіруюць падачай энергіі. Дзякуючы інтэграцыі ёмістага акумулятарнага блока LFP (літый-жалезны фасфат) магутнасцю 200 кВт з магутнай хуткай зараднай прыладай пастаяннага току з падвойным пісталетам магутнасцю 120 кВт, гэтая сістэма пераўзыходзіць абмежаванні традыцыйных зарадных прылад, падключаных да электрасеткі.

Рашэнне дылемы прапускной здольнасці сеткі
Найбольш істотнай перашкодай для ўстаноўкі хуткіх зарадных станцый з'яўляецца недахоп існуючай магутнасці сеткі. Мадэрнізацыя трансфарматара або пракладка новых ліній можа каштаваць дзесяткі тысяч долараў і заняць месяцы атрымання дазволаў. Гэтае рашэнне BESS дзейнічае як «ўзмацняльнік магутнасці». Блок магутнасцю 200 кВт·г павольна спажывае нізкую, стабільную энергію з сеткі (або сонечных фотаэлектрычных элементаў) на працягу доўгага часу, захоўваючы яе ўнутры. Калі прыбывае электрамабіль, станцыя вызваляе гэтую назапашаную энергію з магутнасцю 120 кВт. Гэта дазваляе аператарам усталёўваць высакахуткасныя зарадныя станцыі ў месцах, дзе сетка інакш адмовілася б, напрыклад, у старых гарадскіх сетках, аддаленых сельскіх шашах або на часовых месцах правядзення мерапрыемстваў.

Скарачэнне пікавых значэнняў і зніжэнне эксплуатацыйных выдаткаў
Для камерцыйных аб'ектаў з дзеючымі кантрактамі на электраэнергію станцыя BESS магутнасцю 120 кВт прапануе пераканаўчую фінансавую перавагу за кошт скарачэння пікавай нагрузкі. Сістэма зараджае батарэі ў гадзіны па-за пікавай нагрузкай, калі тарыфы на электраэнергію нізкія (напрыклад, уначы), і разраджае іх у гадзіны пікавай нагрузкі, калі тарыфы рэзка ўзрастаюць. Гэты стратэгічны энергетычны арбітраж значна зніжае кошт за кВт·г, які прадаецца кліенту. Акрамя таго, зніжаючы пікавую нагрузку аб'екта, станцыя абараняе бізнес ад дарагіх плацяжоў, якія спаганяюцца камунальнымі службамі, што патэнцыйна дазваляе зэканоміць тысячы долараў штомесяц у параўнанні са стандартнай хуткай зараднай прыладай пастаяннага току.

Гнуткасць эксплуатацыі з двума гарматамі
Выхадная магутнасць 120 кВт дынамічна размяркоўваецца паміж двума гарматамі CCS1/CCS2 або CHAdeMO. Гэта дазваляе станцыі абслугоўваць адзін цяжкі транспартны сродак на поўнай хуткасці 120 кВт (павялічваючы запас ходу прыкладна на 300 міль у гадзіну) або два пасажырскія электрамабілі адначасова магутнасцю 60 кВт кожны. Інтэлектуальная сістэма кіравання энергіяй (EMS) прыярытэзуе сеансы зарадкі на аснове правілаў, вызначаных карыстальнікам, гарантуючы, што аўтапарк заўсёды гатовы да працы раней за звычайных карыстальнікаў.

Надзейны і маштабуемы дызайн
Гэтая станцыя, абсталяваная вадкасным астуджэннем аўтамабільнага класа для сілавой электронікі і мае трывалы корпус са ступенню абароны IP54, бездакорна працуе ад -20°C да 50°C. Ёмістасць 200 кВт·г забяспечвае рэзервовае харчаванне ў аварыйным рэжыме (V2G/BESS для будынка), падтрымліваючы працу крытычна важных нагрузак падчас адключэнняў электрасеткі.

Карацей кажучы, зарадная станцыя BESS магутнасцю 200 кВт/120 кВт — гэта не проста зарадная прылада; гэта гатовы да выкарыстання мікрасеткавы рэсурс, які забяспечвае звышхуткую зарадку электрамабіляў без кашмару мадэрнізацыі сеткі, зніжае эксплуатацыйныя выдаткі і рыхтуе вашу інфраструктуру да будучыні з ростам трафіку электрамабіляў.